Adrian

irgendwie wirds wohl gehen - wenn selbst der Polo eine 55PS Basisvariante hat....man darf halt einfach keine Wunder erwarten und sich immer über die 64PS bewusst sein - by the way hatte neulich nen Leihwagen mit dem Polo 64PS Benziner 1.2l Hubraum - der hing für die mikrigen Leistung eigentlich ganz gut am Gas und hatte ne erstaunlich gute Elastizität - was halt garnicht geht ist über 160km/h...

Hi zusammen, gestern hats bei uns rund um Heidelberg ziemlich heftig gehagelt und mir leider ein paar unschöne wenn auch nicht all zu dramatische Dellen ins Auto gezaubert. Komischerweise allerdings nur an den Seiten von der Tridion (also links und rechts des Glasdaches) und vorne, unter den Scheibenwischern auf dem Querträger. Man sieht die meisten zwar nur, wenn man gegen das Licht sieht, trotzdem möcht ich diese gerne wieder loswerden. Weiß jemand wie das funktioniert und wie die Versicherungen das handhaben? Hab nächste Woche ne Sammelbegutachtung - sind die bei sowas sehr kulant? Möchte den kleinen ungern so lange so liebevoll gepflegt haben und ejtzt mit so hässlichen Dellen rumfahren. Gruß, Adrian

Quote: Am 01.10.2006 um 15:09 Uhr hat Timo geschrieben: Leute guckt euch doch die Überschrift des Beitrages an es sind 55KW :) ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058 schau mal in den Beitrag vom Threadersteller...da gehts um 55PS..... :-P

Quote: Am 29.09.2006 um 17:17 Uhr hat Flipp geschrieben: Hallo Zusammen! Ich brauche eine Entscheidungshilfe! Überlege momentan meinen geliebten kleinen 55PS forfour gegen einen forfour BRABUS mit 130kW einzutauschen. welcher Forfour hat denn bitte einen 55PS Motor? das kleinste ist doch die 64PS Maschine....

UHI = Universal Handy Interface

das ist definitiv eine leere Schlüsselbatterie - einfach austauschen, dann ist das Problem gelöst. Ist eine Art Erinnerung an Dich, damit du ihn nicht irgendwann nicht mehr aufbekommst. Sobald es das erste Mal auftaucht hast Du noch ca 100 mal die Möglichkeit die Fbd zu betätigen (laut SMart Handbuch)

Nein, bei den Radios des Forfour gibt es keine Codekarten!

habt ihr mal Bilder, wies vorne jetzt aussieht?

Hi, ja gibt es - brauchst die neue Getriebesoftware - die erlaubt im manuellen Modus auch einen Kickdown - das Softouch beim Starten "startet" kann man dann via Diagnosegerät vom sC einstellen lassen!

Ich bräuchte ein Heckpanel in Starlight Silver und eine dazugehörige Motorhaube - was würde das denn so kosten?

Hi, ist bei mir ähnlich - man kann es nachbestellen - kostet etwa 70,- - du musst die halb Tür abbauen um das Ding zu wechseln - hab ein Angebot vom sC für Wechsel inkl Teil für 170,-! Hoffe ich konnte dir helfen! LG, Adrian

Ist ja lustig, auch ich hab mir das überlegt seit das Ding bei Ebay drin ist.... zum Schluss müssen wirs durch drei teilen!

Hi ihr zwei, find ich gut, dass Bewegung rein kommt!

will ich doch gar nicht, da sehr gute Beiträge verloren gehen würden, ich wollte damit lediglich sagen, dass es einfach User gibt, auf die man etwas Rücksicht nehmen sollte und wie du siehst hat es xI offensichtlich aufgeregt. Ausserdem denke ich, dass man auch mal davon ausgehen dass wir hier hin und wieder neue User bekommen, die dich eben nicht kennen :) only my 50cents.... schönen restlichen - hoffentlich nicht verregneten - Sonntag! :cry:

@cherokee "Klappe halten" gehört aber auch nicht zum guten Ton - damit hat es angefangen und xordinary sich lediglich verteidigt - mir würd das Gestachel auch auf den Keks gehen - ist die gleiche Geschichte wie mit der Twinface Armlehne (siehe Suche)! Gruß, Adrian

das stimmt definitiv nicht, ich hab die gleiche Software und bei mir startet er im vorher abgestellten Modus. Muss über das Diagnose System eingestellt werden - kann jedes Smart-Center. Bei mir hat es das sC Trier gemacht - vielleicht einfach mal dorthin wenden! Gruß, Adrian

find ich ne Frechheit die Haltegriffe hinten ganz wegzulassen - billiger gehts wohl kaum mehr....

QUELLE: Smart Roadster Board Die Änderungen zum Modelljahr 2006 werden aufgrund des angekündigten Einstellung des smart forfour nicht vollständig umgesetzt werden. Folgende Ausstattungs- und Änderungsumfänge des Modelljahres 2006 sind seit Anfang April umgesetzt: Neues smart forfour BRABUS (130kW) Einstiegsmodell smart forfour BRABUS Xclusive mit neuem Serienumfang Sportsitze passion mit verbesserter semi-automatischer Klimaanlage und neuem Felgendesign "cutline" pulse mit manueller Klimaanlage Sonderausstattungen: Dieselpartikelfilter ab Werk (Nachrüstlösung wird ebenfalls entsprechend der Ankündigung verfügbar sein), neue aussenfarbe "ruby red metallic", Sportsitze, CD-Wechsler (MP3-kompatibel), Sportpaket inklusive Sportsitze, Komfortpaket ohne twinface Armlehne (als einzelne Sonderausstattung verfügbar), neue, verbesserte semi-automatische Klimaanlage und manuelle Klimaanlage Des Weiteren wurden folgende sonstige Änderungen am Fahrzeug wie angekündigt umgesetzt: Exterieur: Trommelbremsen hinten für die Motorisierungen 1.0l (47kW), 1.1l (55kW) und 1.3l (70kW) Benziner sowie für den 1.5l (50kW) Dieselmotor Neue, runde Auspuffblenden Interieur: Entfall der Haltegriffe hinten (Ausnahme: bei Kombination mit der Sonderausstattung Windowbags bleiben Haltegriffe hinten enthalten) Sitzbezüge Vordersitze mit einem (anstelle von zwei) Reißverschluss am Sitzrücken Entfall des Spiegels in der Sonnenblende links Handbremshebel in Kunststoff ohne Lederummantelung (nur pure und pulse) Nachfolgende zum Modelljahr angekündigten Sonderausstattungen und Fahrzeugmodifikationen werden aufgrund des im 2. Halbjahr 2006 geplanten Anlaufs nicht mehr umgesetzt: Sonderausstattungen: Neue Radiogeneration: smart Radio 9 und smart Radio 10 smart portables Navigationssystem MP3-Schnittstelle für das Soundsystem Hill holder für softouch plus Exterieur: Blende mit smart Schriftzug auf der Heckscheibe Integrierte Dachantenne Quelle: smart Center (smart gmbh) QUELLE: Smart Roadster Board (danke Jungs)

jep, brauchst aber nen Adapterschacht für DIN-Radios - gibbet bei Ebay (cheaper) oder bei Smart direkt (very expensive)

naja, das Tagfahrlicht verbraucht ne ganze Ecke weniger Strom = Sprit und hat vor allem Longlife Birnen drin! Zudem geht bei Tagfahricht nur die Frontbeleuchtung an und nicht hinten alles inkls Nummernschildbeleuchtung!

:-D :-D :-D - stimmt, da gabs mal den TT, dem sie die beiden V6 eingepflanzt haben! Wär ja schon mal interessant.... 8-)

das is die blöde Antenne.....die macht die ganze Aerodynamik kaputt... :-D

wieso? ist doch normal, meiner hat zwei V6 (einen im Kofferraum) mit Biturbo, insgesamt 6l Hubraum und weit über 500PS - rennt 300km/h spitze.... :-D

Hi, wo denn genau? Bremsen? Panels?

Quote: Am 06.05.2006 um 21:15 Uhr hat Cherokee geschrieben: Also was ich nicht verstehe ist, das man hier dem wirklichen Profi, naemlich SMARTPROFI nicht glaubt. Wie gesagt, erklaert hat er es mir, aber ich habe zu wenig behalten, um es hier sinnvoll und richtig wiederzugeben. Jedenfalls ist es KEINE schleifende Kupplung! Dem spricht allein schon der logsiche Menschenverstand gegen! Wie hoch muesste dann der Verschleiss der Kupplung sein!?!?!? ich glaub das deshalb nicht, da man folgendes beobachten kann: an der Ampel im Stand: man geht von der Bremse und er braucht einen Moment bis er den Kriechgang einschaltet - eine Wandlerautomatik geht ab sobald man den Fuß von der Bremse nimmt und zwar um einiges zügiger als das ST+ vom Forfour - zudem merkt man es wenn man leicht am Berg steht und das ST+ es nicht schafft den Widerstand zu halten - dann schwankt die Drehzahl und er würgt fast ab für nen Moment - daher scheint es für mich mehr als nur logisch, dass der Kriechgang durch schleifende Kupplung agiert. only my 50cents....