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Adrian

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Alle erstellten Inhalte von Adrian

  1. ich glaub auch eher, dass der Kriechgang mit schleifender Kupplung fährt... @schaefca: Modell 04 hatte Kriechgang + Kickdown in der A-Stellung, Modell 05 hatte Kriechgang + Kichdown in A und M-Stellung, kommen sollte Hillholder wie bei Fortwo und Kickdown in A und M-Stellung - wird wohl aber nichts mehr, da es ja vorbei ist :( Gruß, Adrian
  2. da hast du etwas falsch verstanden - die Abschaffung der Kriechfunktion sollte erst zum MJ 07 kommen - die Kickdownfunktion im manuellen Modus gibt es zum MJ 06!
  3. Adrian

    smart Garantie PLUS

    Hi, hab sie auch für zwei Jahre abgeschlossen - ich denk auch dass nicht wirklich viel abgedeckt ist, aber insbesondere die Schaltung ist dabei und ich hab sie nur abgeschlossen weil ich denke, dass das Auto noch sehr neu ist und somit böse Überraschungen abgedeckt sind - und 149,- sind ja nun nicht die Welt.... Gruß, Adrian
  4. Rookie, hast Du die Mittelkonsole so ausgebaut wie Latecs es beschrieben hat? Wo hast Du das Kabel durchgelegt? Danke für die Antworten - hab nämlich selbiges vor....trau mich nur nicht an die Mittelkonsole ran :(
  5. Adrian

    Softtouch

    das mit dem Kickdown kann ich bestätigen - hab die Software selbst seit 8 Wochen - sehr angenehm - und man kann einstellen, dass er im Auto-Modus startet!
  6. Adrian

    Wartungskosten?

    @ smartymarty - wieviel Kilometer hast du denn schon drauf?
  7. Hallo zusammen, da ich die nächsten Jahre in Trier wohne, wollt ich mal fragen, wer von den Smarties denn so alles von da kommt und wer vielleicht Interesse an gemeinsamem Waschen der Kugeln hätte? Grüße, Adrian
  8. Gaucho --> gründen wir ne rote Armee? :-D
  9. genau! rot innen sucks! :)
  10. das hab ich momentan auch - fängt momentan wieder an, allerdings erst bei 120km/h - ist wie von plata beschriebenes Geräusch - naja, nächste Woche ist sC angesagt....
  11. gut, dass sie Weisswein trinken.... :-D
  12. unsere DC Niederlassung benutzt für die schönen glänzenden Reifen Vinyl - also ich das letzte mal lieb gefragt habe, haben sie mir ne Flasche für lau abgefüllt und dazu so ein schönes Schwämmchen!
  13. Adrian

    44 gegen Mini

    der Meinung bin ich auch - is doch schön ihn so selten zu sehen - ist wie mit nem Aston Martin, den sieht man auch nicht alle Tage.... :-D
  14. Adrian

    44 gegen Mini

    nene stimmt schon, DSC (=dynamische Stabilitäts-Control), ASC ist lediglich eine Schlupfkontrolle für die Antriebsräder, hat aber mit ESP nix zu tun!
  15. Adrian

    forfour vs. gitterzaun

    wie wärs mit ner spendenaktion?
  16. Aerotwin.....heissen sie bzw. VisioFlex - bei Ebay komplett für 44 für 39,99,-
  17. aus dem Smart-Roadster Board entnommen: Hallo smart-Fans, hier ein paar aktuelle Infos zum smart forfour Modelljahr 2006 frisch aus dem sC: 130 kW-Motorisierung in zwei BRABUS Varianten, serienmäßiger Dieselpartikelfilter, neue Audio- und Telematikgeneration. Mit einer erweiterten Angebotsstruktur präsentiert sich der smart forfour Modelljahr 2006. Nach der erfolgreichen Markteinführung des smart forfour BRABUS im Modelljahr 2005, gibt es die 130 kW (177 PS)-Motorisierung nun in zwei differenzierten Topvarianten (BRABUS/ BRABUS Xclusive). Ein weiteres Highlight bedeutet der serienmäßige Dieselpartikelfilter (DPF). Auch die neue Audio- und Telematikgeneration unterstreicht die wirkungsvollen Aufwertungen. Noch mehr Individualität: Das um die Metallic-Lackierung "ruby red metallic" ergänzte Farbenspektrum ist dafür ebenso ein Beispiel wie die neue exklusive Leichtmetallfelge der Design- und Ausstattungslinie passion. Konkrete Kundenwünsche spiegeln sich auch in den gezielten Modifikationen der Serien- und Sonderausstattungen wider. smart forfour jetzt mit fünf Design- und Ausstattungslinien: 130 kW (177 PS)-Motor in Verbindung mit BRABUS oder BRABUS Xclusive-Ausstattung. Mit einer preislich attraktiven, sportlichen Einstiegsvariante und einem dynamisch-luxuriösen Modell gliedert sich die 130 kW (177 PS)-Motorisierung in zwei Top of the Line-Varianten des renommierten Autoveredlers: smart forfour BRABUS Xclusive: entspricht im wesentlichen der bereits bekannten BRABUS Version. Mit dem Zusatz Xclusive sind das umfangreiche BRABUS Aerodynamik-Kit und die hochwertige BRABUS Lederausstattung verbunden. smart forfour BRABUS: neues BRABUS Einstiegsmodell mit interessantem Preis. Serienmäßig mit tiefergelegtem BRABUS Sportfahrwerk und Sportsitzen vorne. Auch die uneingeschränkt verfügbaren tridion- und bodypanel-Farben sind ein signifikantes Merkmal. Technische Änderungen/Exterieur : smart forfour cdi mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter, ruby red metallic vom fortwo übernommen. Zu den wichtigsten technischen Änderungen am Gesamtfahrzeug bzw. Gestaltungsmöglichkeiten des Exterieurs gehören: Dieselpartikelfilter ab Werk serienmäßig in Deutschland, Österreich und Schweiz. softouch plus mit überarbeiteter Software und verbessertem Schaltkomfort (ab 09/06). Anfahrassistent ersetzt die Kriechfunktion (ab 09/06). Trommel- statt Scheibenbremsen an der Hinterachse, unveränderte Verzögerungswerte. Betrifft Motorvarianten 1.0 Liter (47 kW), 1.1- Liter (55 kW), 1.3-Liter (70 kW) bei den Benzinmodellen sowie die 1.5-Liter-Version des cdi (50 kW). Integrierte Dachantenne (ab 07/06). Keine Windgeräusche bzw. Schäden in der Waschanlage. Neue Metallic-Lackierung: ruby red metallic (Sonderausstattung). 15"-Leichtmetallfelge "strokeline" als Sonderausstattung auch mit pure/pulse kombinierbar. Ohne Aufpreis für passion. Blende mit smart Schriftzug auf der Heckscheibe. Neue, runde Auspuffblenden (BRABUS Modelle wie bisher mit serienmäßigem Sportendschalldämpfer). Basisausstattung pure bleibt unverändert. Neue Serienausstattungen für pulse und passion. Die Design- und Ausstattungslinie pure bleibt im Modelljahr 2006 unverändert. Bei pulse und passion ergibt sich dagegen eine weitere Differenzierung in der Serienausstattung: pulse: Klimaanlage mit manueller Temperaturregelung . passion: Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung, neuem Design und 5. Gebläsestufe (gesteigerte Kühlleistung). passion: 15"-Zoll-Leichtmetallrad "cutline" im 5-Doppelspeichen-Design Neue Sonderausstattungen, smart Pakete jetzt noch attraktiver. smart Sportpaket und BRABUS Sportpaket: mit Sportsitzen vorne (unveränderter Preis). Sportsitze vorne : auch als einzeln zu bestellende Sonderausstattung für die Design- und Ausstattungslinien pulse und passion (in vier Interieurstoff-Farben) sowie in Leder verfügbar. Komfortpaket (Sonderausstattung): ohne twinface-Armlehne, dafür günstigerer Preis. twinface-Armelehne : auch als einzeln zu bestellende Sonderausstattung (Serie für BRABUS Xclusive). Neue Audio- und Telematikgeneration: CD-Wechsler MP3 kompatibel (ersetzt bisherigen CD-Wechsler). smart Sound-Paket mit MP3-Schnittstelle. smart Radio 9 (Ersatz für smart Radio 5). Größere Anzeigen, höhere Leistung. smart Radio 10 (Ersatz für smart Radio 6). Mit integriertem 6-fach CD-Wechsler (MP3-fähig). Keine Telefontastatur. smart portables Navigationssystem (ab 4. Quartal 06). --- BRABUS: die sportliche BRABUS Einstiegsvariante Beim smart forfour BRABUS steckt hinter einer dezenten Optik beeindruckende Hochleistung. Mit dieser Design- und Ausstattungslinie wird eine Zielgruppe angesprochen, die großen Wert auf eine leistungsstarke Motorisierung und zugleich edle Ausstattung legt. Zur Auswahl stehen drei tridion- und zehn bodypanel Farben. Die BRABUS Leichtmetallräder "Monoblock VI" mit 17" Breitreifen, der BRABUS Dachheckspoiler und der BRABUS Sportendschalldämpfer verleihen dem forfour einen dynamischen Look und Sound. Das harmonisch abgestimmte Interieur ist in vier Farbvariationen und auf Wunsch in Leder erhältlich. Mit dem 130 kW (177 PS) starken Motor, einer Beschleunigung von null auf hundert in 6,9 Sekunden und einem Drehmoment von 230 Nm steht dem Fahrer eines smart forfour BRABUS für jede Fahrsituation ausreichend Power zur Verfügung. Weitere Ausstattungsmerkmale: Das Modell basiert auf der Design- und Ausstattungslinie passion. Zusätzlich zur Serienausstattung dieser Linie sind beim BRABUS enthalten: Multifunktions-Lederlenkrad mit Bordcomputer. BRABUS Sportfahrwerk. smart Sportsitze mit Sitzhöhenverstellung vorne und Lendenwirbelstütze für den Fahrer sowie besonders ausgeformten Seitenwangen. Panorama-Glasdach mit Sonnenschutz. Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung und Kombifilter (Gerüche, Staub und Pollen). Tachometer und Drehzahlmesser mit BRABUS Ziffernblätter. Motoren: Die Design- und Ausstattungslinie BRABUS gibt es in Verbindung mit dem Benzinmotor: 130 kW (177 PS). --- BRABUS Xclusive: die dynamisch-luxuriöse Topversion In Zusammenarbeit mit BRABUS, dem renommierten Spezialunternehmen für Autoindividualisierung und -veredelung, markiert die Ausstattungslinie BRABUS Xclusive die "Top of the Line-Variante". BRABUS setzt Akzente für eine Zielgruppe mit noch stärkerer Fokussierung auf Design und Technik. Der stark imagebetonte Auftritt steigert die emotionale Positionierung der Marke smart. Die tridion-Sicherheitszelle ist serienmäßig schwarz (in Verbindung mit bodypanels jack black). Als Sonderausstattung gibt es die tridion in silber kombiniert mit bodypanels in starlight silver metallic. Beispiele für hohen Raum- und Bedienkomfort sind das Komfortpaket u.a. mit elektrisch verstellbaren und beheizbaren aussenspiegeln und zusätzlich elektrisch verstellbaren Fensterhebern hinten. BRABUS ist die leistungsstärkste Motorisierung mit 130 kW (177 PS) vorbehalten, die Höchstgeschwindigkeit erreicht 221 km/h. Exklusive BRABUS Elemente bestimmen die dynamisch-agile Ausrichtung. Weitere Ausstattungsmerkmale: Das Modell basiert auf der Design- und Ausstattungslinie passion. Zusätzlich zur Serienausstattung dieser Linie sind beim BRABUS Xclusive enthalten: Exterieur: BRABUS: Kühlermaske, Frontspoiler, Dachheckspoiler, Seitenschweller, Heckschürze, Sportendschalldämpfer im BRABUS Design. BRABUS Sportfahrwerk. Panorama-Glasdach mit Sonnenschutz. 17"-BRABUS Leichtmetallräder "Monoblock VI" (Bereifung vorn: 205/40 R 17, hinten: 225/35 R 17). Interieur: BRABUS Sportsitze in Leder (Lendenwirbelstütze für den Fahrer, Sitzhöhenverstellung und ergonomisch ausgeformte Sitzwangen für den perfekten Seitenhalt). Türinnenverkleidung und Instrumententafel in Lederoptik mit silbernen Kontrastteilen. Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung. Tachometer, Cockpituhr und Drehzahlmesser mit BRABUS Ziffernblättern. BRABUS Leder-Multifunktionssportlenkrad und Bordcomputer. BRABUS Pedalauflagen, Schaltknauf und Handbremsgriff. BRABUS Fußmatten Velours. ISOFIX-Kindersitzbesfestigung. Motoren: Die Design- und Ausstattungslinie BRABUS Xclusive gibt es in Verbindung mit dem Benzinmotor: 130 kW (177 PS). Quelle: smart Center (smart gmbh) QUELLE: SMART ROADSTER BOARD
  18. nico, wie hast du sie denn eingestellt? Ich find das System nämlich auch nicht schlecht, aber die ausgewogenheit fehlt mir noch!
  19. was wohl Mesh dazu sagen wird? :roll:
  20. Quote: Am 12.02.2006 um 20:35 Uhr hat smforfour geschrieben: Bei den 14ern mit 175er was nehmt ihr da für Felgen ? Irgendwelche original Alus von Smart oder Stahlfelgen von Smart ? Stahlfelgen.....
  21. die meisten Passion werden wohl die Standard 15" haben - sind halt Alus....immer eine Frage des Geschmacks - es haben halt fast alle Passion diese 4-Arm Dinger....im Winter wird hier im Forum oft 175er als 14" gefahren - etwas weniger Breite bringt auf Schnee etwas mehr!
  22. @ cadi - war jetzt auch nicht persönlich gemeint, nur man weiß heute nicht, was die EU insgeheim schon wieder ausbrütet...
  23. ich würde momentan nie und nimmer einen 44 als Diesel kaufen - bin auf das jammern gespannt wenn das mit dem DPF richtig ernst wird und die Umrüstung soviel Geld kostet, dass man sich am besten gleich ein neues Auto kauft. M.E. ist es momentan - solang Smart keinen DPF serienmäßig anbietet totaler Schwachsinn sich einen neuen 44 zu kaufen.
  24. da kann ich Cadi nur beipflichten, ich find dieses brick grey sieht sowas von daneben aus.... :(
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