quattroporte

Hallo, also ganz ehrlich, ich würde kein Auto kaufen wo ich vorher schon weiß dass es ziemlich viel Öl verbraucht! Außer der Wagen ist so günstig dass von dem Preisvorteil gegebenenfalls ein Austauschmotor angeschafft werden kann. Aber wenn dem so wäre dürfte der smart wohl höchstens 1.500 € kosten! Ich habe übrigens die gleiche Motorisierung, der Verbrauch liegt bei mir je nach fahrweise zwischen 5,2 und 6,2 l/100km. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 14.01.2011 um 16:12 Uhr ]

- 450 BJ 2004 - 699 ccm, 61 PS - nicht getunt - Fahrtstrecke so gut wie nie unter 20 km - aktuell 125.000 km - "alternatives" TLV verbaut seit ca. 15.000 km - kein feststellbarer Ölverbrauch - bei 40.000 km neue kolbenringe auf kulanz da geringer ölverbrauch (wobei ich mittlerweile bezweifle dass das wirklich notwendig war! ein neues tlv hätte es wahrscheinlich auch getan!) - seit km-Stand 90.000 nur noch Kundendienst durch mich - seit ungefähr 35.000 km hat der Abgaskrümmer einen Riss, bisher aber keine Symptome feststellbar - keine größeren Reparaturen, nur die üblichen Klassiker (BLS, ABS-Ringe) - alle 10.000 km Ölwechsel mit Mobil 1 0W40 [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 30.12.2010 um 21:30 Uhr ]

Na also, geht doch! Gibt doch noch informierte SC's ;-)

Son Quatsch, der Berganfahrassistent gibt lediglich bei laufendem Motor und gedrückter Bremse die Bremse mit einer Verzögerung von 0,7 sec nach loslassen des Bremspedals frei. Während dieser Zeitspanne hat man Zeit um von der Bremse aufs Gas zu treten ohne das der Wagen zurückrollt und der Motor abwürgt. Bereits bei leicht gezogener Handbremse wird der Berganfahrassistent übrigens deaktiviert, was beim ein- und ausparken manchmal ganz praktisch ist... [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 22.12.2010 um 10:07 Uhr ]

Hab die Wischarm-Düsen vor fast 3 Jahre nachgerüstet, ich finde diese Lösung ziemlich genial. Man verbraucht halt schon deutlich mehr Reinigungsmittel, aber was solls. Man muss nur aufpassen wenn man die Scheibenwaschanlage im Stand betätigt und ein Auto links daneben steht, z.B. an einer Ampel. Die Düse spritzt nämlich im hohen Bogen nach links in dem Moment wo der Wischer ganz oben steht. So kann man sich sehr schnell unbeliebt machen :-D

Hab mirkürzlich fürs Büro nen Brother MFC-7440N gekauft. Hat zwar kein WLAN, kann aber dank Ethernetanschluss problemlos am Router betrieben werden. Bin sehr zufrieden, die Druckqualität ist super!

Quote:Scheint also alles korrekt zu sein... Ähm nee, denn für die Umsatzsteuerpflicht ist es egal wann der Versicherungsschutz beginnt, es kommt hängt allein davon ab wann die Rechnungstellung erfolgt! D.h. falls Du noch dieses Jahr die Versicherung abschließt wird keine USt. fällig. Falls die Dir im SC was anderes erzählen wollen, dann haben die entweder a) keine Ahnung oder b) wollen Dich abzocken! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 13.12.2010 um 21:59 Uhr ]

Die Felgen gammeln über den Winter auch bei Alufelgen ganz gern mal fest, obwohl hier die Naben abgedeckt werden. Ich mache vor der Montage die Nabe und die Felgeninnenseite mit ner Messingbürste schön sauber, das hat bisher gereicht um eine Kontaktkorrosion zu verhindern. Die Verwendung von Kupferpaste ist umstritten, ich würde das sein lassen. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 13.12.2010 um 09:52 Uhr ]

Da war die nette Frau vom SC wohl nicht ganz auf dem Laufenden, denn Prämien für Garantieversicherungen sind wohl erst ab dem 01.01.2011 umsatzsteuerpflichtig.

Mir ist es letztes Jahr auch mal so gegangen dass ich nicht mehr aus der Lücke rauskam. Es hatte zu diesem Zeitpunkt wirklich sehr viel Schnee und die Strasse war dummerweise leicht abschüssig, d.h. ich musste bergauf aus der Parklücke fahren. Hab nen vorbeilaufenden Passanten gefragt ob er sich kurz auf den Beifahrersitz setzen kann, zwecks Gewichtserhöhung. Hat wunderbar geklappt, und der Passant war ganz angetan vom Raumgefühl, da er noch nie zuvor in nem smart saß :-D

Quote: Am 08.12.2010 um 00:30 Uhr hat Fido geschrieben: Und die versicherungen machens mit, ist ja nicht ihr geld, sondern von den Kunden. Und die Kunden machens mit "Ist ja nicht mein Geld..." zahlt ja die versicherung. Und Die Werkstätten machen mit "Bald ist es unser Geld" Naja, es ist definitiv nicht so dass die Versicherungen einfach so "mitmachen". Das absolute Gegenteil ist der Fall, es wird gekürzt wo es nur geht, sei es bei den Stundenverrechnungssätzen, den Mietwagenkosten oder sonstwo. Der Leidtragende ist ist der Geschädigte der oft auf einem Teil des Schadens sitzen bleibt. Wer beispielsweise auf einen Mietwagen angewiesen ist wird mit großer Wahrscheinlichkeit von der Versicherung mit Verweis auf die Fraunhofer Tabelle zu hören bekommen dass die angefallenen Kosten überteuert und daher nicht zu erstatten seien. Ob sie damit durchkommen ist dann im Einzelfall zu betrachten... Eine interessante Seite hierzu mit vielen Urteilen ist captain-huk.de

Quote: Die erste Frage in der Werkstatt war: Wer ist Schuld? Wundere mich daher nicht mehr warum die Versicherungsprämien so hoch sind. Gruß Karlheinz Dann kannst Du davon ausgehen dass die Werkstatt einen satten Aufschlag auf den regulären Stundensatz berechnet hat! Selbes Spiel übrigens bei Mietwägen. Im sog. Unfallersatztarif kann ein Wagen der Kompaktklasse durchaus mal über 1000,- € pro Woche kosten! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 07.12.2010 um 22:36 Uhr ]

Wenn der Fall noch nicht abgeschlossen ist können die Dir folglich auch schlecht sagen in welcher Höhe letztlich der Schaden reguliert wurde! Neben Reparatur- und Gutachterkosten kommen schließlich noch zahlreiche weitere Schadenspositionen in Betracht über welche möglicherweise noch keine Einigung erzielt wurde, so bspw. Mietwagenkosten, Nutzungsausfall, Anmeldekosten, Unfallpauschale usw. Bei dem überwiesenen Betrag könnte es sich um eine Vorschusszahlung handeln, sowas ist zumindest nicht unüblich. Übrigens, bei einem 14 Jahre alten Fiesta ist recht schnell ein wirtschaftlicher Totalschaden passiert, auch wenn man vermeintlich nur die Heckstange erwischt. Von daher halte ich die 2000,- € für recht plausibel! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 07.12.2010 um 18:22 Uhr ]

Bei Haftpflichtschäden hat der Geschädigte einen direkten Anspruch gegen die Versicherung, daher muss diese beim Versicherungsnehmer auch nicht nachfragen ob der Schaden reguliert werden soll. Jedoch kannst Du auch im Nachhinein den ersetzten Schaden an die Versicherung zurückzahlen und damit eine Höherstufung vermeiden. Ob es sich lohnt muss im jeweiligen Einzelfall ausgerechnet werden. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 06.12.2010 um 23:54 Uhr ]

hammergeil! Respekt!

Perfekt, vielen Dank für Eure Antworten! Komisch, momentan funzt das Thermostat völlig normal...

Was die Haftpflicht angeht hast Du schon Recht, aber ich würde mich nicht darauf verlassen dass der GDV nicht irgendwann mal von dieser Position abrückt bzw. einzelne Versicherer doch mal auf die Idee kommen... Definitiv kommt jedoch eine Haftungsquote ("Mitschuld") wegen einer erhöhten Betriebsgefahr in Betracht. D.h. im Falle eines fremdverschuldetetn Unfalls wird die gegnerische Versicherung den Schaden nur teilweise ersetzen. In diesem Fall ist dann übrigens der Sommerreifen-Fahrer beweispflichtig dass der Unfall auch mit Winterreifen passiert wäre. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 05.12.2010 um 17:55 Uhr ]

Natürlich entscheidet der Einzelfall, drum hab ich ja auch uU (=unter Umständen) geschrieben. Das Risiko, dass sich die Versicherung auf grob fahrlässiges Verhalten beruft ist jedoch vorhanden. Und im Schadensfall gehört ein Blick auf die Bereifung zum Standardprüfprogramm eines jeden Sachverständigen.

Quote: Am 05.12.2010 um 15:31 Uhr hat Fido geschrieben: Und wofür das ganze? Weils auf einmal 40€ kostet, falls man bei schnee,matsch oder Eis erwicht werden sollte? Wer vorher kein ungutes gefühl hatte mit sommerreifen zu fahren, muss das jetzt wegen der 40€ auch nicht machen... Zumal die gefahr erwischt zu werden doch eher gering ist... Das Bußgeld von 40 € dürfte das kleinste Problem sein. Viel gravierender und im Einzelfall existenzbedrohend ist, dass die Versicherung uU im Kaskofall die Leistung verweigern kann und im Haftpflichtfall Regressansprüche geltend machen kann! Außer es steht explizit im Versicherungsvertrag, dass die Versicherung auf die Einrede der groben Fahrlässigkeit verzichtet.

Quote: Am 05.12.2010 um 12:50 Uhr hat laulau geschrieben: Wobei man bei den Online-Versand-Reifen auch reinfallen kann. Ich hatte zwei Mal welche bestellt, die dann völlig zerschunden aussahen und auch noch alt waren. Musste ich zurück schicken. Das kann Dir aber genauso passieren wenn Du beim örtlichen Händler kaufst. Und wenn Dir ein Händler Reifen aus dem Vorjahr andrehen will bist Du beim Onlinekauf sogar besser gestellt weil Du in diesem Fall die Reifen ohne Angabe von Gründen zurückschicken darfst. Beim örtlichen Händler hingegen bist Du auf dessen Kulanz angewiesen, da Reifen aus dem Vorjahr keinen Sachmangel darstellen und.

Auch bei eBay kosten gebrauchte weitaus mehr als Neureifen im September gekostet haben! Heute morgen kam im Radio dass sich die Situation wohl auch nicht mehr entspannen wird, da die Hersteller bereits mit der Produktion von Sommerreifen begonnen haben. Man kann wohl für die Zukunft nur dringend anraten frühzeitig zu kaufen, aber das hilft demjenigen der JETZT Reifen braucht leider wenig...

Und ich Depp habe meine alten Semperits mit 4mm Restprofil entsorgt. Dafür hätte ich bei eBay jetzt bestimmt noch nen dreistelligen Betrag bekommen ;-)

Quote: Der Omega ist übrigens ein absolut geiles Winterauto, ich hatte bis Juli einen 2.5 DTI Caravan... und damit war ich im Winter problemlos an/auf der Zugspitze. Fuhr wie auf Schienen, und das ohne Einsatz des ESP Dann hattest Du wohl nen Omega B? Meiner war noch ein alter A, und der hatte ne scheiß Traktion. Auf Schnee kam man mit dem nur vorwärts wenn man den Kofferraum mit 100 kg Ballast beschwert hat.

Ich glaube auch nicht dass bei dem Unfall hohe Kräfte gewirkt haben. Ansonsten wäre der smart vermutlich komplett umgefallen oder ein Stück weit vom anderen Auto weg geschleudert worden. Daher sieht es für mich auch so aus wie wenn es den Fahrer durchs Beifahrerfenster geschleudert hat.

Hallo, ich glaube bei meiner Kugel ist nach fast 7 Jahren nun auch das Thermostat fällig. Zuweilen geht das 3. Temparaturei selbst nach 30 km Bundesstraße nicht an. Wenn ich den smart dann aber ne gewisse Zeit abstelle wird die Betriebstemperatur komischerweise recht schnell erreicht. Daher vermute ich dass das Thermostat noch nicht komplett hinüber ist sondernetwas "hängt". Jetzt will ich das Ding in Eigenregie austauschen, in der Anleitung hört sich das ja recht machbar an... Aber was ich eigentlich fragen wollte: Welche Größe müssen denn die neuen Schlauchschellen haben? Müssen das exra welche aus dem SC sein oder tuns auch ganz gewöhnliche aus dem Baumarkt? Braucht man sonst noch irgendwelche Kleinteile? Grüße...