quattroporte

Die verlinkten Ringe von Metzger habe ich auch schon gefunden. Ich wusste allerdings nicht ob die Ringe vom Durchmesser her fürs aufkleben geeignet sind oder ob diese aufgeschrumpft werden müssen. Da die Klebe-Variante für Hobby-Schrauber einfacher ist und der Kleber wohl auch vor Korrosion schützt habe ich mich für die Ringe vom Richi entschieden.

Hallo, nein, passen nicht! Auf nen 450er gehören vorne 145/65 R15 oder 175/55 R15. Des weiteren haben die Felgen vom 451er ne andere Einpresstiefe und passen daher auch nicht.

Schon klar, ich finde es auch völlig angebracht dass das Auslesen des Fehlerspeichers auf der Rechnung steht, die dafür nötige Technik verursacht schließlich auch Kosten! Ich will schließlich auch nicht kostenlos meine Arbeitskraft andienen! Aber die Demontage des Heckpanels auf die Rechnung zu setzen obwohl dies offensichtlich nicht gemacht worden sein kann würde ich nicht hinnehmen.

Quote: Am 27.08.2010 um 18:47 Uhr hat nikitu geschrieben: Ahja, noch etwas zum Thema Ehrlichkeit im SC Regensburg. Insgesamt betrug die Rechnung 78 Euro. Berechnet wurde der Kurztest, ab- und anmontieren der Heckpartie und die Überprüfung des Turboladers. Als ich heute die Heckschürze abmontiert habe, waren sämtliche Schrauben festgerostet und eine total rund, sodass ich sie aufbohren musste. Da frage ich mich, wie sie gestern im SC die Stoßstange ab- bzw wieder anmontieren konnten und wie sie die Schrauben wieder so schön rostig bekommen haben. ;-) Wie sie den Turbo überprüft haben, würde mich auch brennend interessieren. Ohne irgendwas daran abzumontieren. Das ist doch ein Witz. Kann man denn keiner Werkstatt mehr Vertrauen? Echt unglaublich. Also fürs Fehlerspeicher auslesen musste ich im SC bisher noch nie etwas bezahlen! Und wenn ich für eine nicht erbrachte Leistung soviel Geld bezahlen müsste würde ich da auf jeden Fall vorstellig werden und mein Geld zurück verlangen! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 27.08.2010 um 20:12 Uhr ]

Du kannst das Auto selbstverständlich weiternutzen, im Falle einer Rückabwicklung des Vertrages musst Du Dir für die gefahrenen Kilometer aber einen Betrag X als Nutzungsersatz anrechnen lassen! Im Übrigen empfehle ich Dir dringend Dich mit einem Rechtsanwalt in Verbindung zu setzen, ein Forum ist für eine fundierte Rechtsberatung definitiv der falsche Ort! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 25.08.2010 um 13:39 Uhr ]

Mein 2004er Benziner hat nun 115.000 km drauf und ist putzmunter - kein feststellbarer Ölverbrauch und bisher keine nennenswerten teuren Reparaturen. Regelmäßige Wartung und schön langsam warmfahren dann hat man lange Freude damit! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 25.08.2010 um 12:01 Uhr ]

Dann oute ich mich auch mal als absoluter Winter-Fan! Je mehr Schnee umso besser! :) Hier ist auch die Kugel in ihrem Element ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 25.08.2010 um 10:06 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 25.08.2010 um 10:12 Uhr ]

Quote: Aber wenn es ums Vergleichen geht, dann sind persönliche Erfahrungen vollkommen für die Tonne. Weder haben wir üblicherweise die Möglichkeit, Reifen auf ein und demselben Auto zu vergleichen, noch die technischen Mittel, etwa um die Zugkraft zu messen. Soso! Wie ich oben geschrieben habe hatte ich die Möglichkeit zwei Reifen direkt hintereinander mit identischen Autos zu vergleichen! Zwar standen mir keine technischen Mittel zur Verfügung, aber wenn ich mit dem einen Reifen problemlos fahren konnte und der andere Reifen kaum von der Stelle kam, dann ist diese persönliche Erfahrung sicherlich nicht für die Tonne!

Der Conti WinterContact 800 ist ein super Reifen, der alte WinterContact 760 ist jedoch mM nach unfahrbar! Ich habe mal meinen smart im Winter ins SC gebracht und bin mit nem Leihwagen nach Hause gefahren. Dieser Leihwagen war absolut identisch mit meiner Kugel außer dass meiner Semperit WinterGrip daruf hatte und der Leihwagen diese WinterContact 760. Zu dieser Zeit hatte es viel Schnee und nach ein paar Metern dachte ich zuerst ich wäre mit Somerreifen unterwegs, denn die Traktion war äußerst bescheiden, jedenfalls nicht so wie ich es mit meinen Semperits gewohnt war. Ich hab dann angehalten um nachzusehen und festgestellt dass diese sch**** Contis montiert waren. Die Heimfahrt war jedenfalls Horror pur und ich war heilfroh als ich meinen eigenen smart wieder abholen konnte. Mir sind gute Winterreifen sehr wichtig, denn ich fahre mit dem smart oft in die Berge zum Skifahren, und mit den Semperit bin ich bisher überall und in jeder Situation gut durchgekommen! Diesen Winter sind wieder neue fällig, und ich werde diesmal den Nachfolger Semperit MasterGrip montieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 24.08.2010 um 22:19 Uhr ]

OK, Danke für die Info. Dann muss ich wohl im Winter bei den Trennscheiben bleiben :(

Kann man eigentlich auf die 195er Schneeketten aufziehen?

Ist wie mit allen Versicherungen (und nichts anderes als eine Reparaturkostenversicherung ist die Anschluss"garantie") - kann sich lohnen, oder auch nicht! Bei meinem smart hat sich diese Investition jedenfalls bezahlt gemacht, ich hab nen Kupplungsaktuator und nen Klimakondensator bekommen! Bei unserm anderen Auto war die Versicherung hingegen völlig für die Katz! Ich würde die Anschlussgarantie jedenfalls wieder abschließen.

Ich hätte Interesse an den Bremssattelträgerschrauben! Wieviel €?

Quote: Am 15.08.2010 um 15:28 Uhr hat LI geschrieben: Mein einziges Problem mit den Semperits ist im Moment, dass sich die vorderen zu langsam abfahren und vermutlich aus altersgründen ersetzt werden müssen. Ist bei mir genauso! In der Zeit wo ich die vorderen drauf hatte habe ich 2 hintere runtergefahren. Nun wäre das Profil theoretisch noch ausreichend, aber ich hab im letzten Winter schon deutlich gemerkt dass die Gummimischung zu hart geworden ist, sodass die Haftung nicht mehr so optimal war!

Der genante Vredestein gibt es aber soweit ich weiß nicht in der für smart passenden Größe! Die Eigenschaften auf Schnee und Eis sind zwar wichtig, mindestens genauso wichtig ist jedoch wie sich der Reifen auf Nässe verhält, denn in den allermeisten Fällen fährt man im Winter auf nassen Strassen! Erhöter Spritverbrauch wurde auch schon dem WinterGrip nachgesagt, davon konnte ich allerdings nichts feststellen, zumindest wäre dies für mich lediglich ein sekundäres Argument.

Ich hab in den letzten Jahren alle benötigten Reifen bei reifen-schreiber.de bestellt und kann mich nicht beklagen. Auf meinem 450er habe ich Semperit WinterGrip drauf, mit diesen kam ich auch unter extremeren Bedingungen in den Alpen bestens zurecht. Den Reifen gibt es aber mittlerweile nicht mehr, der Nachfolger heißt nun Semperit MasterGrip und hat in Tests auch ziemlich gut abgeschnitten. Zudem liegt der Reifen preislich im Mittelfeld. Werde mir diesen im Herbst selbst zulegen. Für den 451er kommt noch der etwas bessere aber auch teurere Continental WinterContact TS 800 in Frage. Diesen beiden Reifen wären meine persönlichen Favoriten, wobei es sicherlich noch viele andere gute Reifen gibt. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 15.08.2010 um 14:29 Uhr ]

Hab mir gerade mal den oben empfohlenen Vredestein angeschaut: So urteilt auto motor und sport "GANzjahresreifen mit akzeptabelen Wintereigenschaften, gute Fahreigenschaften auf trockener Strasse. Unbefriedigende Fahreigenschaften und zu langer Bremsweg bei Nässe, mäßig bei Aquaplaning" Im Winter fährt man nunmal in den meisten Fällen auf nasser Fahrbahn, daher wäre dieses Testurteil für mich ein absolutes no-go. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 15.08.2010 um 10:45 Uhr ]

Ich fahre seit 2005 Winterreifen auf Alufelgen und bin froh dass ich im Sommer andere Felgen hab, denn die Alus sind vom Streusalz bereits arg angegriffen! Und das obwohl ich meinen smart und auch die Felgen sehr pflege, d.h. nach dem Waschen werden bei mir auch die Felgen konserviert. Die Sommer-Alus hingegen sehen aus wie frisch aus der Fabrik! Abgesehen davon halte ich von Ganzjahresreifen gar nichts! Ich wohne in Bayern und bin oft im Allgäu unterwegs, da würde ich niemals an guten Reifen sparen! Auch das Argument mit den Kosten zieht mE nicht, denn 2 Sätze Reifen für Sommer und Winter halten mindestens doppelt lange wie ein Satz Ganzjahresreifen, was die Kosten wiederrum ausgleicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 15.08.2010 um 10:38 Uhr ]

Die Wiederholung dieser Behauptung macht es leider nicht richtiger! Um bei Deinem Beispiel zu bleiben: Handelsvertreter -> Gewerbe -> gewerbliche Nutzung liegt vor Anwalt -> selbständig -> gewerbliche Nutzung liegt NICHT vor Ein Blick ins EStG zur Unterscheidung der einzelnen Einkunftsarten macht den Unterschied vielleicht klarer. [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 14.08.2010 um 11:56 Uhr ]

Da kommt das Pannenset bestehend aus einem Kompressor und dem Dichtmittel rein.

Quote: Die gibst als Tätigkeit "selbständig" an. Wenn Du den Smart zum betreiben dieser selbständigen Tätigkeit benutzt ist das eine g e w e r b l i c h e Nutzung. Nein! Selbständigkeit darf nicht mit gewerblicher Tätigkeit gleichgesetzt werden. Wer bspw. einen freien Beruf (Arzt, Rechtsanwalt Steuerberater) ausübt ist zwar selbständig aber nicht Gewerbetreibender.

Na wenn Du ihn ausschließlich privat nutzt kann es keine gewerbliche Nutzung sein! Wie das Fzg. genutzt wird kannst nur Du wissen, nicht wir! Ob Du für die Reklame Geld bekommst oder nicht spielt keine Rolle, denn selbst wenn läge keine gewerbliche Tätigkeit vor, sondern eine bloße "sonstige Einnahme". Andernfalls hätte wohl jeder irgendein Reklameschild auf dem Auto und würde so über Betriebsausgaben und AfA schön die Steuerlast mindern!

Sperrige Pakete verschicke ich immer per DPD. Die sind günstig und nehmen so ziemlich alles an!

Also ich muss sagen dass bei mir nun ausgerechnet die anfälligen Osram Nightbreaker am längsten gehalten haben. Die sind nun schon ein dreiviertel Jahr drin, und die normalen hielten bei mir bisher immer nur ca. ein halbes Jahr. Allerdings hab ich mir konsequent angewöhnt das Licht immer erst nach dem Motorstart anzumachen, aber k.A. ob das was bringt... [ Diese Nachricht wurde editiert von quattroporte am 07.08.2010 um 00:29 Uhr ]

Autos verschlingen idR Geld, verdienen lässt sich damit nichts! Selbst mit Pizza fahren zahlst Du drauf, oder warum denkst Du dass der Pizzabäcker hierfür kein Auto stellt obwohl er Betriebsausgaben und Abschreibung steuerlich geltend machen könnte?