ChristianW

Der war bisher so bei 0,2l/1000km. Hatte aber auch Mobil1 - 0W30 drin - das ist ja etwas dünn. Jetzt für den Sommer habe ich mal 5W40 genommen. Ich hadere ja immer noch mit dem Udo-Ölabscheider, den ich in der Ecke liegen habe. Aber solange ich keine Probleme habe, kann ich mich nicht aufraffen, das Ding einzubauen... :roll: [ Diese Nachricht wurde editiert von ChristianW am 02.04.2007 um 07:18 Uhr ]

So - gestern Inspektion gemacht und Sommer-Corelines drauf! Ölwechsel mit Filter, Luftfilter, Kerzen. Beim Kerzenwechsel dann erstmalig Kompression geprüft (mit so einem simpel-Tester mit Schlauch und Manometer). Die Zylinder (von links nach rechts) haben: 13,2 / 13,2 / 13,0 Bar! - Ist doch OK oder? Die Kugel hat jetzt in 5 Jahren 135tkm runter - bei 30tkm Motorschaden, also ist das Maschinchen "nur" 115tkm "alt". Und ich hatte mich schon darauf eingestellt, demnächst beim Smart-Profi in Bergisch Gladbach vorstellig zu werden... :roll: Wenn das so weitergeht, werde ich ihn wohl nie kennenlernen - schade eigentlich. ;-) Gruß, Christian

Hallo Smarties! Habe neulich auf meinem Heimweg so ein schwarzes Wurm-ähnliches Objekt auf der Straße gesehen - also zurückgefahren, angehalten, Tür auf und zugegriffen. Das Objekt sah ziemlich genau aus, wie das Bruchstück meiner Vorderrad-Feder von letztem Jahr. Heute habe ich es noch mal mit meiner alten Feder verglichen: Farbe, Materialstärke und sogar Bruchbild sehen ziemlich identisch aus. Wenn also nicht noch eine andere Automarke genau diese Federn einsetzt, würde ich sagen: Es fährt hier eine Kugel mit Federbruch in meiner Gegend rum! Wenn Du das hier also liest und in den letzten Wochen mal in Solingen unten auf der Wipperauer Straße zwischen Minigolfplatz/Wipperaue und Haasenmühle ziemlich heftig über den Tempo-30-Hügel gedribbelt bist und jetzt beim Lenken immer ein Knacken hörst... ...dann ist Deine Feder gebrochen und ich habe vielleicht ein Teil davon! :-D Bei Interesse kannst Du das Bruchstück auch bei mir abholen! Das wollte ich nur kurz loswerden. Ich hoffe, ich bin hier überhaupt im richtigen Forum... :roll: Gruß, Christian [ Diese Nachricht wurde editiert von ChristianW am 28.03.2007 um 19:36 Uhr ]

Nach 5 Jahren und 145tkm bleibe ich meinem "alten" auf jeden fall treu bis er auseinander fällt! 8-) ...oder ich mich doch noch mit dem "neuen" anfreunden kann. :-D

Die vom 42 sind von Webasto, die vom Roadster und vom neuen 42 von Edscha. Ob die Dir allerdings direkt ein Verdeck verkaufen werden, wage ich zu bezweifeln - denke mal, dass sie das auch gar nicht dürften. Schließlich sind Zulieferer und Autohersteller vertraglich eng aneinander gebunden...

Quote: Am 24.03.2007 um 19:16 Uhr hat vas geschrieben: Über sowas hätte sich DC auch mal Gedanken machen sollen, statt einen völlig normalen Kleinwagen wie den 44 zu entwickeln! Ich glaube, DC hat sich bereits diese Gedanken gemacht - und zum Glück entschieden, es nicht zu tun. ;-)

Quote: Am 18.03.2007 um 15:11 Uhr hat pxl geschrieben: oh ...Schööönes Auto!!!! Welches Auto? :-D

Fahrweise und Pflege? Naja - vielleicht auch ein bisschen, aber es ist auch Glückssache! Ich habe bei 30tkm einen Austauschmotor bekommen, den ich jetzt bei 144tkm immer noch drin habe (hat also auch jetzt über 110tkm runter). Gleiche Behandlung - gleiche Fahrweise! Übrigens: Immer noch erster Turbo, erstes Getriebe, erster Auspuff! Es gibt halt Motoren, die halten lange und welche, die sind recht schnell platt... :roll:

Naja - Dreambox habe ich jetzt auch seit einigen Jahren. Würde ich aber keinem guten Gewissens empfehlen können, der kein Technik- und Linux-Freak ist. Die Bedienung ist manchmal mehr als hakelig und Macken gibt es auch hier und da. Meiner Meinung nur was für Hardcore-Unix-Fans, weil man eben eine Menge "hinter die Kulissen" schauen kann... Ansonsten natürlich ein klasse Gerät!

Hatte ich auch. Sah schick aus! Auch die Idee mit Fahrer/Beifahrer find ich gut...

Schimmelpilz? :-? :roll:

Ist da zufällig eine Sicherheitsinsel mit 4 Tastern dabei? (Heckscheibe + 2 x Sitzheizung + Klima)

Das mit den Laschen habe ich den Verdeck-Spezi (Micke glaube ich) auch letztens am Telefon mal gefragt. (Meine Heckscheibe hat einen kleinen Riss und ich brauche demnächst eine neue...) Der sagte, dass in der Vorserie dort noch Gummi-Züge vorgesehen waren, die beim Ablegen des Dachs dafür sorgen sollten, dass sich das Heckfenster schön gefaltet ablegt. Da diese Falte aber sowieso schon entsteht, ist dann später (wohl aus kostengründen) darauf verzichtet worden. Ich selbst dachte vorher immer, dass das zur Fixierung beim Nähen gedacht ist.

Haben die nicht ein paar Sachen verwechselt? Waren es nicht Spiralfedern statt der Blattfedern, die immer brechen und das auch nicht bis 2002, sondern eher ab der Modellpflege? Und sind nicht mehr Motoren durch zu viel Motoröl gestorben als durch zu wenig? :-?

Also ich hatte bei den Dom-Muttern vorne rieeesige Probleme, die abzubekommen - trotz Kriechöl und co. Kannst Du natürlich Glück haben, aber: Die simpelste Lösung (wenn gar nix mehr hilft) habe ich mal im Forum gelesen: Besorge Dir vorher diese Alu-Teller mit den Gummis, die unter der Mutter sind. Dann kannst Du mit 'ner spitzen Blechschere und/oder Meissel einfach den Alu-Teller zerschnibbeln und der Dämpfer fällt nach unten raus! Aber vielleicht hast Du auch Glück! Fang' am besten jetzt schon mal an, etwas Kriechöl auf die Muttern zu sprühen - wenn Du genau zielst, kommst Du durch die Service-Öffnungen vorne dran! Zu hinten kann ich nichts sagen - so weit war ich noch nicht. Viel Erfolg! Gruß, Christian

Was mich mal interessieren würde: Über die Jahre ist in mein Dach irgendwas gezogen, was bei leichter Feuchtigkeit und Sonnenschein leicht müffelt - auch im Innenraum. Ist eindeutig auf den Verdeckstoff zu lokalisieren. Womit kann ich den möglichst effektiv und schonend reinigen, dass das Müffel-Zeugs (Bakterien? Pilze?) da raus kommt? Shampoo reicht nicht und mit Chlor-Reiniger a la Bref traue ich mich nicht so recht. Gibt's da was? Das Schmieren der Schienen mache ich übrigens auch einfach mit einem Lappen. Auswischen und danach mit WD40 nachschmieren... Imprägnieren braucht man nicht, da das Verdeck kein Stoff, sondern Kunststoff ist. Gruß, Christian

Also bei mir war schon noch ein wenig Smart-spezifisches im Anbausatz dabei. Die Reduzierstücke von den dünnen Kühlwasserleitungen des Smart auf dei größeren Schläuche der Heizung und ein neues Pumpengehäuse mit anderem Abgang zum Beispiel. Ich habe irgendwo eine Liste, was das alles für Teile sind, falls das jemanden interessiert. Persönlich hätte ich jedenfalls keine Lust, nur wegen ein paar eingesparter Euros stundenlang zu improvisieren und womöglich noch mehrfach Kleinteile nachkaufen zu müssen, bis alles passt. Der Einbau ist eh schon verzwickt genug, da muss man es sich nicht noch extra schwer machen... :roll:

Ganz einfach: Die Klimaanlage schluckt Leistung! Die Kraft, die der Motor zum Durchdrehen des Klimakompressors braucht, steht eben nicht mehr zum Antrieb an den Rädern zur Verfügung. Und da ein Smart-Motor nun mal nicht so viel Drehmoment wie ein "Großer" hat, merkt man das halt deutlicher als z. B. bei ener 2 Liter Maschine... Darum: Beim Überholen - Klima aus! :)

Dito: pulse&Cabrio Benziner BJ02 >130tkm. Letztes Jahr 100% Kulanz auf Lichtschalter in D'Dorf.

Hatte ja in einem anderen Thread auch schon geschrieben, dass er sich auf mein AHK-Gesuch gemeldet hatte. Ich sollte Vorkasse leisten - seinetwegen auch 50% Anzahlung und 50% nach Erhalt. Kam mir dann aber komisch vor - etwas wortkarg und wollte nie seine Anschrift nennen. Habe dann auf Nachnahme bestanden und er hat mich damit noch zwei Wochen hingehalten. Seitdem nix mehr gehört. Glück gehabt! - Nix überwiesen.. :roll:

Habe Dir bereits hier im Smart-Club-Forum geantwortet... :-D

Quote: Am 18.02.2007 um 18:40 Uhr hat möma geschrieben: .... das nennt man dann Eierpecken! :lol: :lol: :lol: :lol:

Ja, Klettband geht prima! Ich hab' normales Hakenbank genommen und zwei Streifen hinten rechts und links an die Seite genäht. Brauchst nur eine Stabile Nähmaschine dafür... (Habe Velours-Fußmatten...)

@sveagle: Wo hast Du denn die motorseitige Kühlwasserleitung verlegt? Über den Tank? Bei meinem Webasto-Einbauvorschlag sollte die unter dem Tank verlegt werden - hat mir aber auch nicht so ganz gefallen. Bin aber über dem Tank nirgends durchgekommen... Sag' mal wie Du's gemacht hast! Gruß, Christian

Quote: Am 14.02.2007 um 21:43 Uhr hat gambas geschrieben: Sind dann auch Cabriofront und die Front der Coupes ab 2002 nicht gleich? Angeblich nicht. Und laut der momentan leider leeren Ersatzteillisten von sydconsult gab es auch zwei verschiedene Bestellnummern für Coupe und Cabrio. Beim Cabrio sind glaube ich auch die Radkästen etwas breiter - da haben die Breitreifen-Freaks wohl generell weniger Änderungsbedarf was die Abdeckung angeht, weil das Cabrio von hause aus für breitere Reifen ausgelegt ist. Such' mal einfach was im Forum rum. Ich bin mir eigentlich zu 98% sicher, dass es nicht passen wird, aber versucht hab' ich's natürlich nicht. Gruß, Christian EDIT: Habe noch das hier gefunden [ Diese Nachricht wurde editiert von ChristianW am 14.02.2007 um 21:58 Uhr ]