ChristianW

Hallo Marco! Schön, dass es sich geklärt hat und danke für das Feedback. Zum Thema Fahren / Rollen noch eine Idee bzw. ein Trick: Dein Problem war ja, dass Du den R-Gang drin hattest und nicht mehr rollen konntest und ohne Bremslichtschalter den auch nicht rausbekamst. Es gibt ja diese Not-Start-Prozedur (steht irgendwo im Handbuch - wenn die Batterie zu schlapp). Geht kurz gesagt so: -Zündung an -Gang auf "+" und dort halten -Vollgas (er kuppelt jetzt aus und man kann ihn anschieben) Hab's gerade mal probiert - es funktioniert! Wenn jetzt nicht noch das "R" im Display wäre, würde die Kugel eigentlich sogar anspringen, sobald die richtige Geschwindigkeit erreicht ist - aber das habe ich noch nicht probiert. Aber Du hättest die Kugel auf diese Weise zumindest wegschieben können. Falls sie nicht mit "R" abgestellt worden wäre, hättest Du sie sogar damit anschieben und selbst zur Werkstatt fahren können. Oder kennt hier noch jemand einen Trick, mit dem die Kugel ohne Betätigen der Bremse den Rückwärtsgang rausnimmt? (Zündung aus / an / aus, dreimal Türe auf und zu oder so... :-D ) Gruß, Christian

Hallo! Kannst Du Federbruch ausschließen? D. h. steht er auf beiden Seiten gleich hoch und macht auch keine Geräusche, wenn Du das Lenkrad komplett von Anschlag links auf rechts und zrück drehst? Ist sonst irgendwas schwergängig / zieht er zu einer Seite? Wenn Du unsicher bist, fahr' mal lieber in die Werkstadt und lass' das checken! Mit Defekten an der Radaufhängung ist ja nicht zu spassen... Besonders bei der kleinen Kugel nicht. Gruß, Christian

Hi Marco! Liegt vermutlich am Bremslichtschalter. Schau' mal hier oder suche im Forum nach "Bremslichtschalter"... Kommt wohl öfters vor. Scheint eine Fehlkonstruktion zu sein das Ding... Gruß, Christian

Tröste Dich! Durch das Bodypanel-Konzept ist die Sache ja meist recht schnell und günstig behoben! Bei jedem anderen Wagen würde da wieder der Lackierer ran müssen und obwohl die meist recht gut sind, ist es eben doch nie so 100% wie es mal original war... Aber die Panels lassen sich ja fix tauschen und sind dann wieder wie neu!

Weil.es.jedem.Wort.mehr.Ausdruck.verleiht? :-D

Hätte auch noch eine Theorie anzubieten: Normalerweise müssten doch alle Verbraucher über die Sicherungen gehen. Sind alle Sicherungen gezogen, sollte kein Verbraucher mehr Strom ziehen. Das einzige, was evtl. nicht über Sicherung geht, könnten diverse Steuergeräte (evtl. ABS / ESP / Airbags / Kombiinstrument) sein. Vielleicht ist hier was faul. Eventuell durch Feuchtigkeit oder einen schief sitzenden Stecker bedingt. Einige Steuergeräte sitzen glaube ich unter dem Fahrersitz. Schau' doch mal, ob da was feucht ist. Und ich würde mal alle Relais und Stecker dort und in der Zentralelektrik (im Fahrerfussraum) auf korrekten Sitz überprüfen...

Mit Federbruch hat das bestimmt nichts zu tun. Meine Kugel quietscht auch seit einem Jahr beim tiefen Einfedern auf den Tempo30-Schwellen. Liegt wahrscheinlich an den Gummis am Querstabi ganz vorne. Mit der Zeit werden die wohl etwas härter und wenn die Stabi-Stange sich dann in den Gummis dreht, gibt's halt quietschende Geräusche. Ist aber manchmal - je nach Temperatur und Feuchtigkeit - wieder weg oder kaum zu merken. Bei mir auf jeden Fall kein Grund zur Sorte - nur halt störend. (ach so: habe ein Cabrio/Pulse BJ 02) Ob's bei Dir das gleiche ist, kann ich natürlich nicht sagen. Wenn Du sicher sein willst, lass' lieber mal die Werkstadt drauf schauen! Aber lass' Dich nicht abzocken mit unnötigen Tausch-Aktionen. Wenn es nichts sicherheitsrelevantes ist, würde ich persönlich da nichts weiter investieren! [ Diese Nachricht wurde editiert von ChristianW am 14.04.2006 um 09:59 Uhr ]

Wenn es ein Halter für Münzen sein soll - - vielleicht MÜNZHALTER? :-D

Hallo! Also zum "Fahren ohne GPS": Ich hatte wirklich keinen Empfang! Stecker war ab und 0 Satteliten / kein Fix. Das Navi hat ja nicht nur das Tachosignal, sondern auch den eingebauten Gyro (kannst die Werte im Service-Menü sehen - der reagiert auf kleinste Drehungen!) Selbst das Einfahren, Wenden und Ausfahren bei kleinen Stichstrassen hat ihn nicht irritiert - er "rastet" bestimmt immer wieder auf die wahrscheinlichste Straße ein. Muss ein ziemlich genialer Algorithmus sein - ich habe es selbst kaum glauben können! Zur Antenne: Nein, die ist nicht immer da. Auch der extra Styropor-Block, auf dem sie sitzt, ist dann nicht vorhanden. Wenn Du Dir zutraust, das Frontpanel abzubauen, sollte es aber kein Problem sein, die dort irgendwo zu montieren. Die "originale" ist eigentlich eine flache Magnetfuss-Antenne und sitzt auf einem etwa bierdeckelgroßen (mittlerweile rostigen) Blechstück, das eben in einem dunkelgrauen Styroporblock eingeschoben ist, der als "Nase" direkt mittig vor dem Waschwasserbehälter sitzt. Das Blechstück dient dabei wohl nicht nur als Fixierung für den Magnet, sondern hat bestimmt auch was mit der Antennenabstimmung zu tun. Ich denke, die Antenne ist ursprünglich für die Fixierung auf dem Dach "richtiger" Autos konstruiert... :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von ChristianW am 13.04.2006 um 14:30 Uhr ]

Warst Du beim Reifen-Mann und hast den das checken lassen? Als ich das mal hatte, haben die aus einer Pumpflasche so ein Seifen-Zeugs draufgesprüht, dass man an den Blasen sofort sehen konnte, wo die Luft rauskam. (Bei mir war's allerdings ein Fremdkörper in der Lauffläche - hatte ich schon 2 mal. Das erste mal konnte es sogar repariert werden...) Apropos Ventil: Wurde nur der Einsatz getauscht (den, den man selbst rausschrauben kann), oder das ganze Gummi-Teil, was in der Felge steckt? Sonst mach' doch mal eine Wasser/Spüli-Mischung und fülle das in einen alten Deo-Pumpzerstäuber! Dann kannst Du Felge, Reifen und Ventil damit checken. Ich würde ja auf's Ventil tippen. Einfach mal Kappe abschrauben und dann etwas Spucke oder Spüli-Lösung auf die Öffnung machen...

Hallo Katrin! Wenn Du einen Benziner hast, kannst Du ggf. auch die Birne von der Vorglüh-Kontrolle nehmen - die brauchst Du ja nicht... Angeblich sollen alle Birnen bestückt sein - auch die, die je nach Modell ggf. überflüssig sind. Habe ich hier mal irgendwo gelesen... Gruß, Christian

Hallo nochmal! Habe noch etwas gesucht. Hier ein Bild von der nackten Frontpartie: Auf der selben Seite ist auch die Anleitung zur Panel-Demontage. Auf dem Bild (ist nicht von mir - hab's nur gefunden) sieht man sogar eine Magnetfuß-Antenne vorne vor dem Waschwasser-Behälter stehen. Ich habe meine Scheibenklebe-Antenne einfach zwischen den Behälter und den Styropor-Block davor gesteckt. Auf der anderen Seite habe ich auch noch die Antenne meiner Standheizung und in der Mitte sitzt die Antenne vom GPS. Alles unsichtbar und ohne störende Kabel im Innenraum und Klebzeugs auf der Scheibe. Die Paneldemontage dauert höchstens 30 Minuten. Den Kabeldurchgang kannst Du auch durch die fahrerseitige Service-Luke sehen. Ist so ein dicker Gummistöpsel, wo aussen noch ein paar Löcher für weitere Kabel vorgesehen sind. [ Diese Nachricht wurde editiert von ChristianW am 11.04.2006 um 21:25 Uhr ]

Quote: Am 11.04.2006 um 10:54 Uhr hat JanaS geschrieben: Seit ich das erste Mal einen smart gesehen habe war ich mir sicher irgendwann einen zu kaufen. Wenn ich mich entscheiden müsste zwischen unserem Mercedes und meinem smartie, würde ich mich ganz klar für den smart entscheiden. Blödsinn! Ich würd' den Mercedes nehmen... ...und sofort verkaufen, um mir 2 oder 3 Smarties dafür zu holen... :-D

Hallo Detlef! Du hast doch einen Smart. Ein Smart hat Bodypanels. Der geilste Ort für diese blöden Fensterklebe-Antennen ist eigentlich unter den Bodypanels (weil die sind ja aus Kunststoff). Wenn Du Dir zutraust, das Frontpanel abzubauen und das Kabel durch den Gummistöpsel im Fahrerfussraum zu popeln, ist das der ideale Ort dafür. Ich habe die Antenne(n) sogar nicht mal geklebt, sondern einfach in eine Ritze zwischen so einem Styroporteil und dem Waschwasser-Tank gesteckt. Ist auch alles Plastik drumrum und klappt prima. Hast auch kein Problem, dass das Kabel am Bodypanel hängt, falls Du das mal abbauen musst. Und: Die Scheibe ist frei! (Die GPS-Antenne vom originalen Navi sitzt zum Beispiel auch da vorne...) Nur so eine Überlegung. Diese Chance hast Du bei anderen Autos meistens nicht! :-D Gruß, Christian

Ich schätze mal, das Kabel liegt mit in dem Paket, was vorne im Fahrerfussraum irgendwo dicht bei der Lenkwelle durch den dicken Gummistopfen nach "draussen" geht. Vielleicht kannst Du es auch sehen/erreichen, wenn Du das Frontpanel abbaust. Ist auch durch das fahrerseitige Lüftungsgitter zu sehen. Sieht man die Hupe nicht auch von vorne, wenn man das Frontpanel ab hat? Vielleicht reicht es, schon an das Kabel ranzukommen und den Stecker abzuziehen und dann auch dort die neue Hupe unterzubringen? Ich meine, beim Anschliessen meiner Zweiklangtröte auch da vorne im Bereich Kühlwasserschlauch/Vorderachse gefummelt zu haben. Vom Gefühl her war ich da doch schon fast am vorderen Rand der Fahrgastzelle - also sollte man doch auch bei appem Frontpanel dran kommen??? Hier sind jedenfalls Bilder vom Hupentausch von unten aus...

Oh Super! Falls jemand noch einen Schlüssel oder Sender zu verkaufen hat (kann auch 3-Tasten sein - ich suche halt nur nach einem Ersatz...) wäre ich übrigens für Angebote dankbar! Gehäuse kann auch gerne fehlen / kaputt sein - es geht mir nur um den Sender...

Hallo zusammen! Weiss hier zufällig jemand, ob man einen "alten" 1-Tasten-Schlüssel auch an einem 2002er Cabrio anlernen kann (das ja serienmässig schon den 3-Tasten-Schlüssel hat?) Dass es andersrum geht, habe ich schon mehrfach gehört (also "neuer" Schlüssel an "altem" Smart). Mir ist klar, dass ich damit dann nicht das Verdeck über den Schlüssel öffnen kann, aber mir würde das Auf- und Zuschliessen reichen - wäre für mich nur als Ersatzschlüssel gedacht... Weiss jemand, ob das geht? Und was nimmt ein SC so für das reine Anlernen von Schlüsseln, wenn ich den Schlüssel schon privat erworben habe? Gruß, Christian

Quote: Am 09.04.2006 um 11:04 Uhr hat RPGamer geschrieben: Ich glaub hinter der Blende versteckt sich ein älteres Becker Traffic Pro? Falsch. Das Gerät ist zwar von Becker, aber im Auftrag von Mercedes entwickelt. Das "Original" heisst APS 30 - ist bedien- und softwaretechnisch 100% identisch, nur die Blende ist anders. Hier ein Bild davon: Ebenso läuft auch nur die Software vom APS30 - wenn man die TrafficPro-Software reinschiebt, kann das Smart-Navi mit etwas Pech zum Reparaturfall werden.

Klasse Bericht! Habe den schon heute morgen nach dem Aufwachen gelesen und kam aus dem Schmunzeln nicht mehr raus! Ich glaube, ich möchte jetzt auch nach Italien... Wir sind vor 3 Jahren mal mit der Kugel und Zelt durch Schottland gefahren. War auch schön - wenngleich auch nicht annähernd so aufregend... Seid ihr gerade da gewesen, oder liegt das schon länger zurück? Wie ist das denn dort mit der Verständigung, falls man kein italienisch kann? Gruß, Christian

Hallo! Da ich mit meiner Freundin ein "Nachrücker" von der Warteliste bin (wie ich eben von Thommy erfahren habe), hier doch noch meine Anmeldung für: - Abendessen im Brauhaus sowie - die Ausfahrt am Samstag (also 1 Smart + 2 Personen für "das volle Programm") Werde gleich noch versuchen, ein Zimmer im Novotel zu reservieren. Bin schon gespannt auf euch alle und die "Wiege" meines Wägelchens... Gruß, Christian

Naja - der Rückgang bei Smart wundert mich nicht. Auf den Fußball übertragen befinden sie sich ja gerade im Rückzug. Da kann man eben keine Tore schiessen. Müssen sie halt mal 'ne Offensive starten, damit daraus was wird... *anstimm*: Smartis vor! - noch ein Tor! :-D

Wird der Lüfter nicht auch teilweise nach dem Abstellen des Motors noch angesteuert, um den Motorraum zu spülen und Hitzestaus vorzubeugen? Das müsste man ja auch berücksichtigen - nicht, dass es da mal thermische Probleme gibt... Oder?

Also ich habe es am Knacken in der Lenkung gemerkt. Wenn Du voll einschlägst (z. B. zum Rangieren), dann hängt sich die scharfkantige Bruchstelle der Feder irgendwo auf und knackt dann beim Einschlagen fürchterlich. Außerdem war die gebrochene Fahzeugseite ein paar cm tiefer. Am nächsten Tag habe ich sogar das Bruchstück in meinem Carport gefunden. Muss wohl langsam gerissen sein, eine Fahrt auf der A46 über einen ziemlichen Versatz in einer Baustelle hat ihm dann den Rest gegeben und morgens beim Ausparken ist der Fitzel endgültig abgebrochen... Gruß, Christian

Die Forums-Suche nach "TURBO" und "TEILENUMMER" fördert: das hier Hersteller ist soweit ich weiss "Garrett" Büddeschön! Gruß, Christian

Klasse Mitschnitt! 1000 Dank.