metty58

und was im serviceheft steht sind nur die punkte für den mechaniker das er diese oder jenes nicht vergisst.( auch für den kunden ). :( aber mach dir mal nicht ins hemd, so teuer wirds auch nicht :-P greetz aus düsseldorf -----------------

ähäm also klar text 8-) der kraftstofffilter und die bremsflüssigkeit gehen eindeutig auf deine rechnung. :( das sind verschleißteile :-P ich hab auch noch nirgendwo gelesen das dieses ein werk,bzw. ein hersteller auf seine kappe nimmt. da könnteste ebenso daherkommen und bemängeln das dein tank plötzlich leer ist :roll: über die einstellung des aktuators, kann man sich streiten. wenn du was zu bemängeln hast, bzw. etwas nicht richtig funzt, dann wird das unter die ga. fallen. :-D aber den anderen rest wirst du schon selber tragen müssen. ist so. greetz aus düsseldorf -----------------

ich wüsste nicht was am smart normal ist. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: -----------------

ich denk ma so beim praktiker. bei atu ist auch nicht alles billig :o und es muss ja nicht gleich ein schlüsselsatz von hazet sein. :o greetz aus düsseldorf -----------------

na dann, gut schraub :lol: :lol: :lol: -----------------

und wenn du seitenairbags hast, klemm auf jeden fall die batterie ab bevor du unter dem sitz die kabel trennst.!!!!!!!!!!!!!!! und erst wieder anklemmen wenn die kabel wieder verbunden sind. könnte sich sonst ne häßliche fehlermeldung im speicher ablegen. dann mußte die im sc löschen lassen. in einzelnen fällen kann einem der airbag sogar um die ohren fliegen. :o :o :o -----------------

@hummer was man als smartfahrer haben muss? :o nerven mein lieber, nerven :lol: :lol: :lol: -----------------

sag ich doch.. solange der fährt? lass ihn fahren :lol: -----------------

ja doch, ich glaub dir ja... das deutet darauf hin das es einen kleinen verhaspeler in der elektronik gegeben hat und dieses der fehlerspeicher dann angzeigt hat. und wie schon gesagt wird der kleine speicher wird durch das abklemmen der batterie gelöscht :) ich denke mal,das sich damit das problem erledigt hat, und du morgen wieder normal auf deine gänge schauen kannst. :lol: sollte das allerdings nicht der fall sein,was ich aber nicht annehme,soltest du vielleicht mal ins sc fahren. aber wie gasagt, noch keine panik machen. soalnge du fahren kannst,,,,was solls?? :lol: -----------------

mahlzeit was heißt da kamen die drei striche, und zuhause hast du die batterie abgeklemmt? bist du trotz der drei striche noch nach hause gekommen,denke mal nicht. denn drei striche bedeutet soviel wie getriebe oder schalt,oder elektronikfehler. wenn drei striche da sind dürfte sich die karre nicht mehr bewegen lassen. deswegen ist mir deine aussage ein wenig suspekt. macht aber nichts. mir ist neulich auch so was passiert, bin mit der hand nur ganz kurz und knapp an den schalthebel geraten,ohne die bremse zu treten und hatte auch meine 3 balken. ich fahr zwar keine kugel, aber das system ist das selbe.... beim batterie abklemmen löscht man den kleinen fehlerspeicher. wenn man danach wieder normal fahren kann, sag ich mal das alles in ordnung ist. sollte der fehler allerdings nun häufiger auftreten, so tipp ich als erstes mal auf den bremslichtschalter. es könnte sein das der sich so langsam zerlegt. dann gibbet da noch den kupplungsaktuator, und die schalteinheit,die du bedienst. aber wie gesagt,sollte der fehler nicht noch mal auftreten,,,erst mal beruhigt weiterfahren :lol: :lol: greetz aus düsseldorf -----------------

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: 8-) -----------------

Das erste Flugzeug mit Vogelgrippe ist heute in Düsseldorf gelandet!!!!!!! :lol: :lol: :lol: ----------------- ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 21.01.2006 um 13:50 Uhr ]

ich auf jeden fall :lol: ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 21.01.2006 um 14:01 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 21.01.2006 um 13:20 Uhr ]

soll das jetzt heißen das ich mein roady kaputtfahren soll? :lol: :lol: :lol: :roll: -----------------

ich sag doch. alles ne sache der software :lol: :lol: -----------------

hallöle :) ich misch mich da mal kurz ein. bin zwar ein seltener gast bei euch, aber ich lese ja hin und wieder bei mal mit. also die sache mit dem zündschlüssel halten, haben wir bei uns im roadster-club auch schon ausgiebig ausprobiert und diskutiert. ;-) das ergebniss war so fifty fifty. bei einem klappt das bei einem anderen nicht. dieses mag auch je nach aktualisierung,bzw stand der aufgespielten software abhängig sein. fakt ist jedoch das sich die kupplung später schließt. das das über den aktuator und die software geschieht,ist ja verständlich. mit der drehung des schlüssels sende ich eine falsche information über den bus zum steuergerät,und es kommt zu diesem effekt. aber wie gesagt,je nach softwarestand ist dieses nicht mehr möglich. einigen von uns sind die karren einfach abgewürgt und ausgegangen. peinlich,peinlich :lol: :lol: nein , der anlasser dreht nicht mehr mit. und ja, es geht auf kupplung und den rest. zumindest bei dauergebrauch :o :lol: 8-) greetz aus düsseldorf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 17.01.2006 um 18:42 Uhr ]

wow das war im detail :) aber ich hab da noch was gelesen, in einem fall war es sogar die schalteinheit selber die defekt war. es war hier im forum, nur schlag mich jetzt wo. :lol: :lol: :lol: :lol: -----------------

schau mal hier rein http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=47608&forum=19 -----------------

ich sag immer: so wie man in den wald reinruft so schallt es auch wieder raus. 8-) -----------------

definitiv ist es der faden in der schale 8-) -----------------

das gilt für alle wischer :lol: -----------------

probier doch erst mal die batterie für ne stunde abzuklemmen. das löscht den kleinen fehlerspeicher. wenn das nich hilft kannste immer noch ins sc :o -----------------

light @ day von osram sind auch nicht übel. -----------------