metty58

@schlotter ich wusste doch das du das schaffst ;-) greetz aus düsseldorf @sepp dann mail mich an, oder so. ist kein problem. :-? greetz aus düsseldorf -----------------

glückwunsch,glückwunsch,und noch mal. :) doch der verbrauch sinkt noch ab. das sind die neuteile die sich erst einmal einlaufen müssen. das ist völlig normal. nach den ersten 1000 gesmarteten kms wird es schon weniger. greetz aus düsseldorf -----------------

weiss ja nicht wie das birnchen aussieht, aber versuchs ma bei atu oder conrad oder einem laden der so elektronikkrempel hat. das sc ist ne apotheke, auch wenn die nett sind. wenn ich mit meinem roadster komme, dann rollen die sogar nen roten teppich aus, und sind supernett. ich hab aber so das gefühl,das die schon geld nehmen für die abnutzung des teppichs.. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: greetz aus düsseldorf -----------------

na, herzlichen glühstrumpf und noch mal glück gehabt. da biste wohl beim schalter ausbau irgendwo an die masse gekommen und funk. naja, fährt ja wieder.. greetz aus düsseldorf -----------------

sicherungen bekommst du auch bei atu. ne, den schlüssel wirds nicht vergessen haben. der ist im langzeitspeicher. mit dem abklemmen löscht du nur den kleinen fehlerspeicher. greetz aus düsseldorf -----------------

dann ist entweder das gerät schwächer wie die angegebenen 5 ampere, oder es stimmt was nicht :-? greetz aus düsseldorf -----------------

sach denen direkt das du das teil haben willst für nen adac gutachter und nen anwalt. greetz aus düsseldorf -----------------

kann man so nicht sagen, kommt drauf an mit wieviel ampere das gerät lädt, und wieviel amperestunden die batterie hat. das sicherste ist den ladevorgang zu überwachen. die batterie ist voll wenn sie warm wird und es innendrin anfängt zu blubbern. das sieht aus als wenn es kochen würde. kleine bläschen steigen zur oberfläche. die schraubverschlüsse sollten beim laden ab sein. dann hat die batterie die sogenannte gasungsspannung erreicht, und der ladevorgang kann beendet werden. teil einfach die angegebenen amperestd. auf der batterie durch die ampere die auf dem ladegerät angegeben sind, dann hast du so ungefähr einen anhaltspunkt. aber überwachen ist immer besser. greetz aus düsseldorf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 25.03.2006 um 08:19 Uhr ]

schau mal nach ob deine batterie überhaupt noch saft hat,haste das massekabel wieder richtig fest angezogen? sollte das der fall sein,alles fest und genügend saft da , überprüf mal alle sicherungen. und wenn die auch in ordnung sind????? dann bleibt wohl nur noch das sc oder so. :( greetz aus düsseldorf -----------------

@smutz du hast ja recht,aber auch nur im prinzip. so wie ich es rausgelesen habe, hat der arme geschädigte aber keine zeit für so was. und nicht jeder ist nun mal handwerklich so begabt, wie du es ja zu sein scheinst. ist jetzt nichts persöhnliches für irgendjemand, ich selber bin autoschrauber und habe dann meinen techniker nachgemacht, aber ich kenne leute die bringen sich mit einem einfachen schraubenschlüssel schon um. :lol: außerdem ists ja so , das erst einmal ein verdacht auf den schaden besteht. da kann dann noch einiges dazu kommen, und als nicht fachmann steht man dann da und schaut traurig in der gegend rum. mann weiss ja nie was es noch erwischt hat. wenn der verdacht auf einen zylinderschaden besteht, sollte zumindest auch die kurbelwelle begutachtet werden usw.denn wenn ein zylinder wegen einem schaden mitgeschleppt wird oder schwerer läuft, kann sich das auch auf die lager auswirken,. im schlimmsten fall kommt es zu einer unwucht der welle im lagerbereich. und so weiter und so weiter. ne, lass da mal die fachleute drann. die haben da auch die mittel den kopf auf mögliche risse zu untersuchen etc.... greetz aus düsseldorf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von metty58 am 24.03.2006 um 15:32 Uhr ]

zieh mit 120-125 durch die lande und gut ist. greetz aus düsseldorf -----------------

:-D :-D :-D -----------------

hab dir ne email gesendet greetz aus düsseldorf -----------------

ich glaubs ja wieder mal nicht :( darf doch nicht wahr sein :( greetz aus düsseldorf -----------------

@schlotter benutze mal die suchfunktion, oder schau mal hier rein klick greetz aus düsseldorf -----------------

also war es doch das problem mit dem wasser.ja, das kenne ich. war auch nach deiner fehlerangabe fast eindeutig. aber eins sei dir gesagt, das hängt nicht mit dem roadster zusammen. das haben andere autos auch. wie schon geschildert, hatte ich das ja 2x schon bei anderen marken. nunja , sei es wie es ist, hauptsache ist erstmal das der motor erst mal wieder dicht ist. man hätte dort wo er zusammengefügt wird, noch silikon drumschmieren sollen. das hilft auch ungemein. so hab ich auf jeden fall 2 motoren dicht bekommen. :) nun was solls, ärgern bringet eh nicht, und das wetter scheint ja besser zu werden. dann noch gut wisch und greetz aus düsseldorf -----------------

nimm für die schrauben metallschutzlack von aldi in silber. kostet die dose 3 euronen oder so und der lack ist sehr gut und haltbar. hat auch einen schönen effekt. selbst wenn die dose offen war hält der mindestens noch 3-4jahre. greetz aus düsseldorf -----------------

lass se mobben, bei mir bekommen se dann wat se brauchen. :o stiefel rechts drinn und abgase schlucken.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: greetz aus düsseldorf -----------------

also, wenn es 4 spurig gewesen ist und wirklich stark frequentiert, dann hätte ich auch umgedreht. bei einer normalen kleinen strasse, ok warten und dann drüber. aber 4 spuren und ne menge verkehr?????wenn es ne andere möglichkeit gibt, sage ich mal geht mir die sicherheit vor. greetz aus düsseldorf -----------------

@fuemi im smartheft steht viel :roll: greetz aus düsseldorf -----------------

sorry aber ich bin pleite im moment :cry: :roll: :lol: -----------------

moin die wis von dc ist gleich der wis von smart. auf diesen 2 dvds sind alle modelle drauf die es gibt.selbst nutzfahrzeuge von dc. nur, braucht man die serverversion von diesen dvds. und des weiteren unterliegen die dem urheberrecht. der besitz ist also verboten. greetz aus düsseldorf -----------------

ich will den teufel ja nicht an die wand malen aber das riecht irgendwie nach zylinderkopfdichtung oder riss im zylinderkopf. ich halte mich da ganz vorsichtig zurück. aber so meinen erfahrungen nach, sag ich mal ganz schnell in die werkstatt, bevor da was gänzlich verreckt. greetz aus düsseldorf :o :o :o -----------------

@addi brauchen vielleicht nicht, aber es ist auch nicht schlecht. 8-) die roadster haben das in serie da echtes esp eingebaut ist und kein trust. greetz aus düsseldorf -----------------

ne, das rechnet sich ganz und gar nicht. da müsste dann komplett umgerüstet werden volles esp mit steurgeräten und bremsassistent usw. :o greetz aus düsseldorf -----------------