Olai

Quote: Am 11.10.2011 um 07:59 Uhr hat Soundman geschrieben: Schau dich doch mal auf den Seiten von Alpine, Clarion, Kenwood um. Stehen da Erfahrungsberichte und ehrliche Empfehlungen? Eher nicht, oder? :roll:

Quote: Das Getriebe hat nur eine neue Software bekommen. Am Motor (nur Benziner) wurden die Kolben, Kurbelwellenlager, Einspritzduesen und das Waermemanagement geaendert. Ausserdem wurde die Auspuffanlage geaendert. Der Kat vertaegt jetzt auch hoehere Temperaturen. Das SAM hat einen groesseren Prozessor bekommen. Merkt man diese Änderungen denn in der Motorcharakteristik? Beim Sauger kenne ich den Unterschied, aber gibt es auch einen beim Turbo?

Die Angelegenheit wird nun akut. Hat jemand einen Tipp, welches Radio ordentlich klingt, ordentlich aussieht und preislich im Rahmen bleibt?

Moin, ich habe gerade ein 2008er 451-Cabrio mit Turbomotor im Auge. Hat es beim Turbo eigentlich von 2007 bis jetzt irgendwelche Überarbeitungen wie beim Saugmotor gegeben? Und gibt es spezielle Dinge beim Turbo, auf die ich bei der Probefahrt achten sollte? Danke - Olai

Moin, ich habe mich in diesem Unterforum noch nie getummelt und habe auch..........absolut keine Ahnung von Car-Hifi. Nun überlege ich, meinen alten 450 gegen einen 451 Vor-Mopf Turbo einzutauschen. Was aber auf gar keinen Fall geht, ist dieses optisch grauenvolle Radio 9. Das müsste definitiv raus! Der betreffende Wagen, ein Cabrio, hat das Smart-Soundsystem verbaut. Ich suche nun ein optisch stimmiges Doppel-DIN-Radio, das folgende Vorgaben erfüllen sollte: - iPod-Ansteuerung mit der Möglichkeit, einen entsprechenden Anschluss ins Handschuhfach zu legen. - Freisprecheinrichtung, die auch Blackberrys akzeptiert. - Navigation ist eher unwichtig. - CD/DVD-Slot ist total unwichtig. - mehr als 400 € sollte der Spaß möglichst nicht kosten. Sorry, falls dieses Anliegen hier schon 380mal durchgekaut wurde. Ich habe nichts passendes gefunden nund kenne mich wirklich nicht aus. Insofern danke für Eure Hilfe... :)

Stimmt, die neuen Verdeckfarben gibt´s schon im Konfigurator. Für schlappe 1.000,00 € Aufpreis!

Quote: ...Es hat mich halt geärgert, dass der olle Spritti unter einem neuen Nick hier wieder da ist... Ich für meinen Teil finde es wirklich schade, dass der Alkohol nur noch das von ihm übrig gelassen hat, was jetzt noch da ist... Solche Unverschämtheiten haben m. E. in einem Autoforum nichts zu suchen. Wo ist der Moderator, der solche Entgleisungen unterbindet?

Quote: Das gesuchte Inserat wurde nicht gefunden.

Aber bei Fismatec gibt es das teil deutlich günstiger.

Ist auf dem Bild schlecht zu erkennen, aber es sieht so aus, als hätte der Wagen nur Softip, kein automatisches Schaltprogramm. Und kein Glasdach, denn es ist ja ein pure, also das Kassenmodell. Wo wurde die Wartung gemacht? Wie sehen die Reifen aus? Ölstand? Ölfeuchte unter dem Motor/Getriebe/Turbolader? Geht die Klimaanlage? Hubraum 599 oder 698 ccm(daran erkennst Du, ob es wirklich ein 2nd generation mit ESP ist). [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 31.08.2011 um 13:58 Uhr ]

Das sieht ja grauenvoll aus! :o

Ich finde den Wagen gar nicht so übel. Die Klimarohre sind eine Pest beim 452. Die Kratzer sehen aus, als hätte ein Neider sie absichtlich gemacht. Ich halte nichts von Tuningautos, aber sooooo abwegig ist der Preis für ein SRC nicht. Ist halt ein Liebhaberauto. Tipp: Lass die Klimaanlage machen. Wenn es wirklich auf Kulanz geht, wertest Du den Wagen damit erheblich auf und solltest ihn besser verkaufen können. Wer kauft schon ein "defektes" Auto?

Öl! Öl am Getriebe, Öl am Turbolader, Ölstand im Motor.

Mit 61 PS ist der 451 einfach untermotorisiert. Auf der Landstraße fehlen die entscheidenden Reserven. Und der "pure" sollte beim 451 eher "poor" heißen. Viele kleine Details (z. B. Unterteil vom Armaturenbrett) sind beim passion wesentlich hochwertiger. Schau Dich mal im Vergleich nach einem 71 PS-passion um. Der Aufpreis lohnt sich.

Quote: Am 04.08.2011 um 14:02 Uhr hat Bulldozer77 geschrieben: Der Verkauft sich nicht umsonst deutlich besser als sein technischer Zwilling von Opel. Welcher soll das denn bitte sein?

Wir haben Freunde drüben, die es super finden, ihr Auto im Winter per Remote Start schon 30 Minuten vor Fahrtantritt von der Küche aus zu starten, damit die Karre dann schön warm ist, wenn sie die zwei Meilen zum Supermarkt fahren. :roll:

Neues Sondermodell. Wem´s gefällt... Smart Website

Ja, weiß ich. Ja, hat es.

Auf der Website vom smarten Service (siehe links) steht: Einbaukosten Motor Benziner/Diesel pauschal (gültig für fortwoTyp 450 und Roadster Typ 452 - ohne Sonderumbauten) 650 € inkl. Mwst. Zusatzkosten Motoreinbau für Fahrzeuge mit Klimaanlage 60 € inkl. Mwst

Quote: Irgend jemand muß ja die Klinkenbuchse nachgerüstet haben, im Serienzustand ist die nämlich nicht vorhanden. Doch, bei den 2006er Smart 450 war die tatsächlich ab Werk zwischen Lenkrad und Radio verbaut. Insofern glaube ich auch nicht, dass es an der berühmten fehlenden Brücke liegt.

Ich gehe mal davon aus, dass Du das Radio 5 (also das mit CD) hast. Was steht denn im Display, wenn Du 2x auf CD drückst? Bei mir steht da dann "AUX".

Du musst 2 x auf "CD" drücken, dann springt das Radio auf den AUX-Eingang. [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 05.07.2011 um 13:30 Uhr ]

Der Kleine dürfte aber durch Austausch einiger Teile (Panels, Dach) wieder aufgepäppelt worden sein. Trotzdem: Hoffe, man kann das Pack belangen! :-x :-x :-x

Zu den Lotus-Luftschlössern gibt es auf Spiegel-Onine noch einen schönen Artikel. Klick

Twingo-Plattform??? Ein Roadie mit Frontantrieb??? :o