Olai

Ja, das stimmt. Aber bei meinen Kunden könnte ich mit so einer Karre nicht auf den Hof fahren. ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 11.12.2010 um 21:39 Uhr ]

Mal zurück zum Thema: Ich finde diesen roten 42 ganz furchtbar. Die Farbe, die Felgen, die Reifen...irgendwie porno...

Danke für die schnelle Antwort. Das ist mir auf jeden Fall zu viel Geld, denn über kurz oder lang wird mein Wagen wohl sowieso einem 451 mit Wippenlenke weichen müssen...

Könnt Ihr mir sagen, ob das Ding in meinen 450 aus 12/2001 passen würde? Falls ja, welcher Einbauaufwand entstünde hier (evtl. Freischaltung)?

Und am 01.12. der C111. Super Idee, und das ausgerechnet in München... :)

Hier die Anleitung für den Roadster. Vielleicht geht es bei Deinem 450 ja genauso.

Moin, ich schätze es sehr, dass an meinem 452 automatisch das Licht angeht, sobald ich losfahre (Lichtpaket). Mein alter 450 hat sowas nicht. Da ich gerade überlege, den 450 gegen einen 451 einzutauschen, würde mich interessieren, ob es diese Funktion beim 451 auch gibt. :)

Hier gibt es ca. 172.351 Threads zum Thema "Worauf muss ich beim Smart-Kauf achten?". Die solltest Du Dir mal durchlesen, denn jede Frage wurde sicherlich schon hundertfach beantwortet.

Elf Jahre alt und getunt bis zum Anschlag... Mal abgesehen davon, dass ich die Optik eher peinlich finde, würde ich mir eine solche Bastelbude NIE NIE NIE kaufen. So, nun hast Du meine Meinung. ;-)

Auto mit ec-Karte bezahlen? Das ist aber schon ziemlich blauäugig, oder? :roll:

Tja, man hat das Smart-Geschäft dort anscheinend aufgegeben. Keine Lagerfahrzeuge, keine Preislisten, alles futsch. Schade, FW war bisher durchaus eine Alternative zum SC... :(

Bei meinem cdi war das früher auch so. Ist aber normal. Deshalb hat die Kiste ja diesen elektrischen Zuheizer, damit man keine Erfrierungen erleidet. Mist, dann werde ich bei meinem Benziner wohl tätig werden müssen. Ich habe hier irgendwo gelesen, dass der Thermostat mit Einbau so um die 300,00 € (!!!) kostet. Ist das korrekt?

Quote: Am 02.12.2010 um 18:11 Uhr hat Spacefish geschrieben: Einfach mal abcheken. Evtl. Thermostat ausbauen und durchmessen. Soooo einfach ist das bei einem Smart nicht.

Ach, sorry, es handelt sich um einen 599 ccm-Benziner. Ich habe den Wagen schon ewig und bin fest der Meinung, dass er früher besser warm geworden ist. Als I-Tüpfelchen hat er noch eiskalte Ledersitze. Zum Glück geht wenigstens noch die Sitzheizung.

Hallo zusammen, mein 450 hat ein Temperaturproblem. In der Anzeige füllen sich zwar schon nach wenigen Kilometern zwei Temperatureier, aber das war´s dann erstmal. Das dritte erscheint erst gute zehn Kilometer später, obwohl ich die Heizung nicht einschalte (ganz schön übel bei den Temperaturen...). Wenn dann die drei Eier erreicht sind und ich auf der Autobahn die Heizung auf 3/4 stelle, geht die Temperatur gleich wieder runter. Thermostat, oder kann das auch andere Gründe haben? Was mich halt wundert, ist, dass er erstmal halbwegs warm wird, dann aber nichts mehr passiert...

Quote: Am 30.11.2010 um 20:34 Uhr hat 500er geschrieben: Was haltet ihr davon? Bei der Laufleistung? Gar nichts!

Ein pure ohne alles. Kein Lederlenkrad, kein Glasdach, keine Alufelgen, kein automatisches Schaltprogramm. Mal ganz davon abgesehen, dass der Wagen für das Baujahr zu teuer ist, fehlen einfach die elementaren Dinge, die das Smartfahren zu etwas Besonderem machen. Für mich wäre das nichts.

Quote: Fahrspaß und Smart sind sogar zwei Wörter, die sich seit den Zeiten des Roadster nicht mehr im selben Satz begegnet sind. Bis zu diesem Tag im Herbst. Quote: Und dann fegt sein Turbomotor im Fahrbericht mit einem Wastegate-Prusten los, dass es das bunte Laub von den Bäumen weht. Quelle: ams-online :)

Stimmt, so ganz korrekt ist das Ganze nicht. Aber die gedruckte Kaufberatung im Heft klingt für ams-Verhältnisse durchaus positiv, und es ist ja schon erfreulich, wenn ein Automagazin dem 42 fünf oder sechs Seiten widmet. Das Lieblings-Feature der Redakteure ist demnach das Schaltwippenlenkrad. :)

Stehbolzen am Krümmer gerissen? Dadurch könnten Abgase entweichen, die ein pfeifendes Geräusch verursachen. U. U. gibt sich dies bei warmem Motor/Krümmer. Wäre nur so eine Idee...

Quote: Der Smart Fortwo geht als einzig verbliebenes Modell der Marke nach einem Midlife-Facelift in die zweite Halbzeit. Zur Smart-Kleinfamilie zählen Coupé und Cabrio, für die es fünf Motoren und vier Ausstattungsversionen gibt. Die große Kaufberatung weist den Weg zu der besten Variante des 2,70 Meter kurzen Stadtregenten. Quelle: auto motor und sport

Schrauben! Und zwar links herum.

Antenne ab, Fenster zu, dann gibt´s keine Probleme. ;-)

Matt oder glänzend? Was soll das Teil kosten?

Sollte es jemanden interessieren: Ein Stehbolzen am Krümmer ist gerissen. Dadurch das Pfeifen. Wird nächste Woche repariert.