Olai

Das Cabriodach ist absolut wintertauglich. Du solltest lediglich mit der Plastikscheibe vorsichtig sein und das Heckteil bei Minustemperaturen nicht hochklappen (Scheibe biegen), da sie dann brechen kann.

Vor ein paar Jahren hat Smart mal zwei Dreizylindermotoren zusammengelötet und in einen BR 452 eingebaut. Das Ergebnis hieß dann Smart Roadster V6 Biturbo und war ein echter Kracher. Heutzutage denkt Smart über einen Elektroroller nach. Hurra. Wie haben sich die Zeiten doch geändert... :(

Wo bleibt man denn mit diesem Klotz von Steuergerät? Einfach rein in den DIN-Schacht, oder wie? Kann parallel ein CD-Wechsler betrieben werden? Sag mal was zu dem historischen iPod. Läuft der noch vernünftig? Wie siehts mit dem Akku aus? Wie befestigt man die Ladeschale an der Schaltbox? Muss da gebohrt werden? Passt das trotz Getränkehalter?

Sowohl ein simpler AUX-Anschluss für 3,5 mm-Klinkenstecker als auch eine USB-Buchse befinden sich links im Handschuhfach. Dass über USB auch die Stromversorgung des angeschlossenen Geräts erfolgt, liegt in der Natur der Sache.

Der Link geht nicht.

Die Sitze sind identisch. Sie sehen lediglich besser aus. Allerdings setzen die Fortwo-Sitze in der Kleinstwagenklasse doch immer noch Maßstäbe.

Die ollen schwarzen Sitze sind dafür in den pure umgezogen. Vielleicht, damit man die Flecken nicht mehr so sieht, wenn dem Ausfahrer die Pizzakartons durchsiffen...

Die Wangen in schwarzem Kunstleder, die Sitz- und Rückenflächen schwarz mit quergezogenen grauen Nadelstreifen.

Habe mir eben das Faceliftmoell bei unserem SC angeschaut. Reinsetzen ging leider nicht, da schon Feierabend. :( Jedenfalls: - Das neue Basisradio sieht in natura irgendwie deutlich billiger aus als auf den Werbefotos. - Die Stoff-Kunstledersitze des pulse sehen klasse aus. Anfassen ging ja nicht. - Das neue Polstermuster des passion wirkt billig. - Der Mattlack sähe super aus, wenn es nicht ausgerechnet dieses aufdringliche grün wäre. - Das neue Blau ist ganz gefällig. - Die lackierten Schürzen fallen nur Enthusiasten (wie uns) auf, sehen aber nett aus. - Die neuen Lüftungsdüsen rechts/links wirken deutlich hochwertiger. Ansonsten hat sich nicht viel getan.

Quote: Am 03.09.2010 um 13:17 Uhr hat ossi111 geschrieben: ...Es ist dort ein Radio 5 verbaut,und offensichtlich ein Soundpaket. ...Nun ist Cassette ja ganz toll,:( ich hätte aber viel lieber ein CD Radio... Nur eben zur Klarstellung: Radio 1: ohne alles Radio 3: mit Cassette (hast Du offensichtlich) Radio 5: mit CD CD-Wechslersteuerung haben alle drei.

205er Bereifung auf 16 Zoll ist doch eine übliche Bereifung für den 452. Serie beim Sportpaket (Spiekline-Felgen). Insofern würde ich sagen, da muss gar nichts eingetragen werden. Dieses COC Dokument haben wir kürzlich beim Kauf einer C-Klasse auch erstmals erhalten, bei meinem Roadie habe ich sowas nicht. Denke, das Geld kannst Du Dir sparen.

Quote: Am 01.09.2010 um 21:03 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Hast Du auch drauf geachtet, daß es ein CD Radio Five für den ForTwo ist? Jetzt hast Du für panische fünf Minuten bei mir gesorgt, bis ich mit dem Notebook zum Carport gelaufen bin, um das Ebayfoto mit dem Radio im Roadie zu vergleichen. Entwarnung: Ich habe das richtige Radio gekauft. 8-)

OK, danke für den Hinweis. Das Kabel in meinem Roadie ist von dem gleichen Händler ("Adapter Universe"), und da läuft´s. Insofern habe ich Hoffnung, dass es diesmal auch klappt.

So, nun habe ich für extrem kleines Geld ein Radio Five und ein AUX-Kabel ersteigert. Die blöde Firma, die mir letztens meine Nokia-Freisprecheinrichtung eingebaut hat, hat das Wechslerkabel so ramponiert, dass es nicht mehr fest sitzt und ständig rausrutscht. Das Radio One lege ich in den Keller, bis der Wagen irgendwann (?) mal verkauft wird. Der Wechsler bleibt solange im Auto, wird aber lahmgelegt. Frauchen kann weiter ihre CDs hören, und ich schließe meinen iPod an. Salomonische Lösung. :)

Übrigens kannst Du auch bei dem Smart-Einfach-Radio (Radio One) ein AUX-Kabel (für iPod o. ä.) ganz einfach nachrüsten. Gibt´s bei Ebay für unter 10 € und funktioniert wunderbar. Oder Du ersteigerst Dir einen Wechsler. Die sind inzwischen spottbillig. Achte nur darauf, dass das Kabel mit inbegriffen ist.

Sehe ich genauso. Allein schon das Panoramadach (und damit das Raumgefühl) spricht für den Smart. Ich bin den iQ mal Probe gefahren und fand den Frontantrieb bei 90°-Kurven doch sehr gewöhnungsbedürftig. Ansonsten sitzt man ganz passabel, und der Fahrkomfort ist auch OK. Aber so ein Japaner ist eben "seelenlos". Einzig die Lenkradfernbedienung für das Radio hat nur der Toyota, aber nicht der Smart. Na ja, damit kann man ja leben... [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 31.08.2010 um 13:45 Uhr ]

Du kannst garfikatze auf "ignore 3" setzen. Dann werden seine Ergüsse nicht mehr angezeigt, und glaub mir, Du verpasst nichts. Ansonsten gibt es hier viele kompetente und hilfsbereite Menschen, auch wenn sie sich teilweise als "Ahnungslos" bezeichnen. :)

Quote: Am 28.08.2010 um 15:49 Uhr hat CDL geschrieben: Scheinbar ist die (miese ) Qualität in Relation zum (hohen) Preis bei den Käufern nicht so gut angekommen. Also, das ist nun wirklich Blödsinn. Das Mini-Segment ist speziell in Deutschland massiv eingebrochen, aber im Gegensatz zu den Wettbewerbern ist Smart noch mit einem blauen Auto davongekommen.

...oder die Plastikaufhängung des Kotflügels abgebrochen ist? Sowas würde ich IMMER in der Werkstatt kontrollieren lassen, denn Wochen später wirst Du nichts mehr beweisen können.

Wie? Das stimmt alles gar nicht? Dann hätte ich mir also die ganze Kohle für den Benz sparen können, oder wie? ;-)

Wie gut, dass wir unseren Opel gerade gegen eine Mercedes C-Klasse getauscht haben. Das hebt unseren sozialen Status gewaltig. Dumm nur, dass wir noch die beiden Smarties haben. Ach ja, auf Malle waren wir dieses Jahr auch. Da ist aber auch deutlich mehr los als auf den langweiligen Seychellen. 8-)

Der Wagen ist halt untersteuernd ausgelegt (Folge des A-Klasse-Elchtestdesasters). Breitere Reifen (175er/195er) bringen natürlich etwas, Tieferlegung ist m. E. hierfür unnötig, zumal Du damit zuverlässig das bisschen Federungskomfort eliminierst, das der Wagen hat. Wenn es preisgünstig werden soll, hol Dir bei Ebay einen Satz Rial LeMans. Gute Oberflächenqualität, akzeptables Design. U. U. müssen die Dinger dann noch eingetragen werden.

Das habe ich getan, aber es gibt ja einige vollkommen unterschiedliche Ursachen, die zu dieser Fehlermeldung führen können. Die Frage ist nur, steht da jetzt im Fehlerspeicher: "Irgendwas am Getriebe ist kaputt." oder steht da: "Fehler an der und der Stelle, das und das Teil ist defekt." Also: Kann ein durchschnittlich begabtes SC den Fehler zuverläsig abstellen, ohne im Nebel zu stochern?

Moin, mein alter 450 wollte vorhin nicht vom 1. in den 2. Gang schalten, sondern hat stattdessen gepiept und die berühmten drei Striche im Display angezeigt. Ich habe also angehalten, einmal auf N und dann wieder auf 1 gestellt und dann ging es wieder. Wie ich hier gelesen habe, können die drei Striche diverse Ursachen haben. Meine Frage ist nur: Kann die Ursache vom SC durch Auslesen des Fehlerspeichers zweifelsfrei ermittelt werden, oder macht das SC auch nur Kaffeesatzleserei? Ich habe bei einem fast neun Jahre alten Auto keine Lust auf wildes Teiletauschen... Danke für Eure Tipps.

Bei Fragen zum Roadie bist Du hier besser aufgehoben.