Olai

Ja. Hast Du einen DZM? Wenn ja, wie hoch ist die Drehzahl im fünften Gang bei 100 km/h?

Ich hatte mal den ersten Ka. Super Fahrwerk, hoher Verbrauch, miese Qualität. Den neuen bin ich noch nicht gefahren, aber ich habe mich mal reingesetzt. Das Platzangebot vorne hat mich im Vergleich zu meinem 450er nicht gerade begeistert. Qualität? Wer weiß, jedenfalls wird er in Polen gebaut.

Quote: Am 18.02.2010 um 17:33 Uhr hat smarte_kugel geschrieben: 451er Cdi Cabrio "Passion" EZ 06/07 Das ist ja auch noch die 33 kW-Version, die ist wirklich lahm.

Der Dieselanteil liegt beim 451 in Deutschland ja nur bei ca. 15%, trotzdem wundert es mich auch, dass man hier so wenig von dem 40 kW-Motor liest. Schade, ich wäre auch an einem ausführlichen Bericht interessiert, da unser 2001er Cabrio evtl. im Herbst ersetzt werden soll.

Quote: Am 13.02.2010 um 12:55 Uhr hat rubberduck geschrieben: Wieso sollen dies Einnahmen aus V+V sein ? Das heisst Vermietung und Verpachtung und steht für Gebäude und Grundstücke. Ich weiß, wofür das steht. Aber irgendeiner Einkommensart muss ich die Zahlungen doch zuweisen. Und V+V erschien mir am passendsten. Nichtselbständige Tätigkeit ist es ja nicht. Quote: Die wohl einfachste Möglichkeit wäre, das dein AG dir das Geld einfach mit dem Gehalt zahlt. Das wäre schön, ist aber wegen Kostenstellenzuordnung innerhalb des Konzerns nicht umsetzbar. Wenn ich hier nichts absetzen kann, würde dies bedeuten, dass die EUR 120,00 voll steuerpflichtig sind und demzufolge, je nach Steuersatz, nur so um die EUR 80,00 übrig bleiben. Hmmm, ob ich dafür mein Auto bekleben würde, weiß ich nicht... :roll: Erstmal danke für die Hinweise. Hat noch jemand Ratschläge?

Moin, da ich beruflich auf ein Auto angewiesen bin (Kundenbesuche im Umkreis von 50 km um mein Büro), mein Arbeitgeber mir und meinen Kollegen aber keine Firmenwagen überlassen will, sondern lediglich ein paar Cent je gefahrenen Kilometer erstattet, denke ich zur Zeit über folgende Variante nach (AG wäre einverstanden, da "Pilotprojekt")): Ich kaufe mir einen gebrauchten 451 cdi und lasse ihn mit den Logos meines Arbeitgebers bekleben. Dafür zahlt der Arbeitgeber mir eine monatliche "Pacht" für die Werbefläche in Höhe von, sagen wir mal, 120,00 €. So weit, so gut, aber wie verhält sich dies in der steuerlichen Betrachtung? Die 120,00 € müssten doch Einkünfte aus V+V sein, oder? Also steuerpflichtig. Wenn dem so wäre, müsste ich doch auf der anderen Seite einen eventuellen Zinsaufwand (falls ich den Wagen finanziere) absetzen können. Und ggf. eine Abschreibung ansetzen. Da der Wagen aber nicht ausschließlich für diese betrieblichen Fahrten eingesetzt würde, bin ich mir absolut nicht sicher, ob ich da wirklich etwas in abzug bringen kann. Kennt sich da jemand aus? Danke für Eure Meinung, denn ich will hier nicht reinfallen und die 120,00 € voll versteuern müssen. Denn dann lohnt sich die ganze Geschichte nicht mehr...

Roadster mit Autogas? Was soll das bringen? Der 452 ist doch so sparsam, dass sich das doch nie rechnet...

Quote: Ich bin niemand, der mit 100km/h über die Autobahn zockelt. Für den Smart würde das bedeuten, dass ich ihn mit Top-Speed über die Bahn jagen würde. Evt. würde ich auch die Begrenzung aufheben lassen bzw. ein Chiptuning in Erwägung ziehen. Kauf Dir irgendein anderes Auto, aber keinen Fortwo. Der Wagen hat einen cw-Wert wie eine Schrankwand und ist nicht darauf ausgelegt, ständig unter Volllast über die Bahn geprügelt zu werden.

Quote: Die Optik des neuen Viertürers soll der des Ur-Smart mit seinem Monobox-Design ähneln. Als zusätzliches Differenzierungsmerkmal bekommt er eine erhöhte Sitzposition, einen Heckantrieb und viel Platz. Gut! Quote: Die beiden Viertürer rollen voraussichtlich im slowenischen Renault-Werk Novo Mesto vom Band. Nicht gut! :roll:

Ein Hardtop hast Du nicht zufällig? ;-)

Aber wieder kein Diesel. :(

Quote: Im Januar wurden nur noch 278 Exemplare des Zweisitzers verkauft, wie aus der am Dienstag in New York veröffentlichen Unternehmensmitteilung hervorgeht. Dies entspricht einem Rückgang von 84 Prozent zum Vorjahresmonat. Ich bin ehrlich geschockt! Dass es der 451 in den USA nicht leicht haben wird, war ja klar, aber mit so einem Desaster habe ich nicht gerechnet. Woran liegt es? Fehlende Werbung, schlechte Konditionen, zu schwache Motorisierung? :(

Mein Wechsler hat vor einigen Jahren auch diese "Magazine"-Fehlermeldung gehabt. Das SC hat ihn dann eingeschickt. Die Reparaturkosten lagen um EUR 100,00. Heutzutage lohnt dies wohl nicht mehr, da die Dinger ja für ganz kleines Geld bei Ebay gehandelt werden. Oder Du nutzt den Wechsleranschluss zukünftig für ein iPodkabel... :)

Ich finde das rot zwar klasse (vielleicht etwas knallig), aber auf keinen Fall in Kombination mit blau! Zu blau passen sehr gut die beigen Sitze, auch wenn beige grundsätzlich eher eine Rentnerfarbe ist... :)

Klick

Hat fw den Alten auch in Zahlung genommen?

Dieser Schalter verfolgt mich seit 1997! Zuerst in einem Opel Tigra A, dann in einem Astra G Coupé und seit 2005 in einem 450 Cabrio. Immer der gleiche Schalter. In keinem der Autos liess sich nach etwa drei Jahren noch der Außenspiegel verstellen. Keine Ahnung, wer der Hersteller ist, aber das Ding ist echt Mist! :-x

Quote: Am 24.01.2010 um 15:46 Uhr hat Cezanne1981 geschrieben: - der Diesel scheint sehr sparsam zu sein ... Die 135 km/h Höchsgeschwindigkeit reichen mir, mit dem 45 PS - Polo war ich auch nie schneller. Der cdi ist bis ca. 110 km/h wirklich sparsam (so um 3,5 l). Wenn Du schneller fährst, steigt der Verbrauch durch den schlechten cw-Wert stark an.

Hmmm..., ein pure, also Stahlfelgen, Plastiklenkrad und in diesem Fall sogar ohne Glasdach. Mein Fall wär´s nicht. :roll:

Quote: Am 21.01.2010 um 20:41 Uhr hat smartie42 geschrieben: ab pulse hast du dann auch die halb automatik (knopf links am schaltknauf) Stimmt nicht, serienmäßig hat nur der passion (und die Brabus-Modelle) softouch. Der Pulse hat zwar den gleichen Schaltknauf (im Gegensatz zum pure), aber ohne Knopf.

Big brother in a small car... :(

In Preisverhandlungen könntest Du noch anmerken, dass es die Panels in diesem Design nicht mehr zu kaufen gibt. Im Falle eines Unfalls könnte dies zu Problemen führen. Allerdings hieß es mal, dass Smart einem dann einen ganzen Satz in einer anderen Farbe zum Preis des kaputten Teils verkauft, weil der Kunde nichts dafür kann, dass es die Dinger nicht mehr gibt. Ich weiß jedoch nicht, ob dies so noch gilt. Also kann man dies erstmal als wertmindernd anführen. ;-)

Und mit einer Alternative zum fiesen Radio 9. Und hoffentlich wieder mit einer Kühlwassertemperaturanzeige und bitte, bitte schwarze Instrumente mit weißen Ziffern!

450: :) :) :) 451: :) :) 452: :) :) :) 454: :(

Es gab 2003 kein Modell mit 71 PS. Evtl. Chiptuning? Dann Finger weg!