Olai

Moin, anscheinend hat Smart mit dem braunen Sondermodell zum zehnjährigen Jubiläum gehörig daneben gegriffen. Unser hiesiges SC hat im Herbst drei Fahrzeuge erhalten, und gestern standen davon immer noch zwei auf dem Hof. Läuft wohl nicht so gut, der kackbraune Würfel... :roll: Auf Werbefotos sieht er ja auch echt gut aus, aber in natura wirkt die Farbe ziemlich fad, zumal auch der Kühlergrill in braun lackiert ist. Schade, also warten wir auf den limited three...

Quote: Am 22.12.2008 um 12:42 Uhr hat epbo1955 geschrieben: 4.7-5.0 ltr.Drehzahl max 3000 U/min Kurzstrecke und hohe Drehzahl. Da ist der Verbrauch nicht verwunderlich. Bei Landstraßentempo dreht meiner nie über 2.000 Touren und begnügt sich mit unter 3,5 Litern. Alles eine Frage der Fahrweise...

Zwei Anmerkungen zum Verdeck: 1.) Beim 451 ist die Sicht nach hinten bei offenem Verdeck noch schlechter als beim 450. Beim 450 konnte man bei engen Parklücken durch die gefaltete Folienheckscheibe schielen. Das geht jetzt nicht mehr. 2.) Bei dem Mietwagen, den wir im Sommer auf Mallorca hatten, konnte man mit dem Schlüssel nur die Faltdachfunktion zum Öffnen nutzen. Um das Heckteil abzusenken, musste ich mich ins Auto setzen, Zündung an, dann Heckteil abenken, dann aussteigen und Holme ausbauen. Das geht bei meinem 450er irgendwie flüssiger, denn dort fällt das Heckteil auf Schlüsseltastendruck nach unten und muss nur angedrückt werden. Aber ansonsten ein super Auto! :)

Genau so sinnvoll, als wenn man auf einen Polo ein Porsche-Emblem klebt, wo doch Porsche jetzt die Aktienmehrheit hat... :roll:

Die Modellhistorie findest Du unter Smart Club. Die Motoren sind gar nicht so übel, aber es handelt sich um Turbomotoren mit sehr kleinem Hubraum, E-Gas und Doppelzündung. High Tech eben. Mal davon abgesehen, dass sie nicht ganz sauber konstruiert sind (gib mal bei Suche "Teillastentlüftung" ein...), sind sie halt primär für den Stadtverkehr gedacht und leben selten länger als 120.000 km (je nach Pflege kann es auch wesentlich schneller zu Ende gehen). Ersatz ist relativ günstig (links ist eine Werbung des sehr empfehlenswerten "smarten Service"). Aber eines ist ganz klar: Wenn es Dir primär darum geht, trocken von A nach b zu kommen, solltet Du Dir lieber einen alten Polo kaufen. Zu dem Wagen aus Autoscout: Sehr nett! Prüfe die Funktion der Klimaanlage und schau Dir das Serviceheft genau an. Zu dem reparierten Unfallschaden gibt es doch bestimmt Belege. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 23.12.2008 um 14:41 Uhr ]

In dem Preissegment sind die meisten Benziner runtergeritten. Nimm lieber einen cdi, der ist bei regelmäßiger (!) Wartung deutlich langlebiger. Das Cabrio ist super und hat ein sehr gutes Verdeck. Aber ob Du für EUR 4.000,00 ein vernünftiges cdi-Cabrio finden wirst, wage ich zu bezweifeln...

Für Landstraßentempo gibt's nichts Besseres! Weißt Du, welche Ausstattung der Wagen hat? Selbst wenn er total nackt ist, wäre der Preis ein Schnäppchen, aber Automatik, Klima und Glasdach versüßen den Alltag doch ungemein. Übrigens: Immer auf die Wartungsintervalle achten! :)

Es wird bekanntlich nicht alles so heiß gegessen wie es gekocht wird. Mein cdi hat 92.000 km gelaufen, ist absolut serienmäßig und macht keinerlei Probleme. :)

Praktisch! Eine Alufelge hat der ja schon, dann brauchst Du nur noch drei zu kaufen... :-D Nee, im Ernst, dann nimm lieber Nr. 2 oder 3.

Nr. 3 ist natürlich klasse. Nette Ausstattung, allerdings finde ich die Farbkombination (mein Coupé sieht genauso aus) für ein Cabrio eher unglücklich. Ist aber Geschmackssache. Nr. 2 würde mir auch zusagen. DZM/Uhr könnten ja nachgerüstet werden. Ich werde allerdings immer mißtrauisch, wenn ich sehe, dass da jemand das Markenemblem und die Typenbezeichnung abgemacht hat. Einfach nur so, oder wurde da neu lackiert? :roll: Wirklich günstige cdi-Cabrios gitb es kaum. Egal, den Frischluftspaß ist es wert! :)

Quote: Am 12.12.2008 um 03:30 Uhr hat BigErc geschrieben: Hallo, Was bekomme ich noch für meinen Satz gut erhaltener Starline Felgen? Danke Zwischen 160,00 € und 180,00 € zzgl. Versand, wenn es sich um die nackten Felgen handelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 12.12.2008 um 16:38 Uhr ]

Jährlich bzw. alle 12.500 km.

Hat der Wagen einen Rußpartikelfilter? Müsste bei dem Bj. eigentlich drin sein. Um den Leistungsverlust zu kompensieren, hat man das Getriebe kürzer übersetzt, d. h. der Wagen braucht etwas mehr Sprit als z. B. mein 2002er. Der Preis ist jedenfalls absolut OK.

Wenn sowas langfristig unschädlich wäre, würde Smart doch neben der 41 bzw 45 PS-Version auch eine 60 PS-Version anbieten, oder? Ich würde mein teures Auto nicht durch so ein Gebastel riskieren... :roll:

Mein 450 hat auch mal ganz bescheiden geschaltet und zögerlich eingekuppelt. Aktuator Einstellen hat nichts gebracht. Das wird Deine Werkstatt sicherlich auch schon probiert haben. Letztlich wurden die Probleme bei mir behoben, indem das SC die Software der Motorsteuerung (da hängt wohl auch irgendwie die Schaltung dran) komplett neu aufgespielt hat. Ds Ganze ist ein Jahr her, und seitdem läuft der Kleine einwandfrei. Preis weiß ich nicht mehr, war aber zu vernachlässigen. :)

Natürlich hat er ein Glasdach! Du kannst das genaue Produktionsdatum übrigens sehen, indem Du den Teppich im Kofferraum anhebst und die Motorklappe öffnest. In der Motoröffnung ist das exakte Datum in der Form JJJJMMTT (Jahr/Monat/Tag) eingestanzt. Winterreifen sind teuer und wichtig für den 42. Wenn Du sie noch irgendwie raushandeln kannst, wäre das super!

Sollte "echtes" ESP haben. Alter ist kein Problem, die Laufleistung erst recht nicht. Preis? Kein Supersonderangebot, aber OK. Kannst Du kaufen. :)

Zum Beispiel hier oder hier. ;-)

Servo würde ich mir sparen, aber dafür auf jeden Fall Ledersitze ordern!

Quote: Am 27.11.2008 um 14:41 Uhr hat MD-Smartie geschrieben: Herzlich Willkommen hier im Forum also ich würde sagen lass die finger davon und schau dich nach was anderem um. Wieso das denn??? Der Preis ist doch super, und die LiMa lässt sich für EUR 25,00 im SC wieder gangbar machen. Meistens jedenfalls... Also, wenn die Kiste nicht nach Diesel stinkt (dann wäre die Hochdruckpumpe defekt), würde ich ihn kaufen, sobald die LiMa-Sache geregelt ist.

Ist bestimmt der 71 PS-Motor, oder? Dann kann zumindest der Turbolader nicht kaputtgehen... Ich finde den Preis gut und würde ihn kaufen. :) Edit: Ich sehe gerade, dass es der 84 PS-Turbo ist. Das macht den Preis noch interessanter. Und für das kommende Jahr hast Du ja Garantie auf dem Turbolader. Kaufen (und Uhr/DZM nachrüsten)! [ Diese Nachricht wurde editiert von Olai am 27.11.2008 um 19:52 Uhr ]

Der Toyota iQ steht zum Smart wie der Microsoft Zune zum iPod. :)

Was hat der Spaß Dich gekostet? Also Lenkrad und Einbau?

Wer hätte das gedacht? "Nach wie vor stünden bei ihm Stars und Sternchen Schlange, und nach wie vor kämpft er mit langen Lieferfristen. Denn der Smart ist zum It-Car avanciert. Insgesamt habe Mercedes in den USA für den Winzling mehr als 63.000 Reservierungen in den Orderbüchern, berichtet Mandzak. Gerade wurde das 20.000 Auto ausgeliefert, in Kalifornien sind bereits 2500 Smart zugelassen. Jedes fünfte Auto bei Mercedes in Beverly Hills ist ein Smart. "Es könnten noch viel mehr sein, wenn die Lieferfristen nicht wären", klagt Mandzak." Jetzt muss Daimler schnell dafür sorgen, dass die Produktion erhöht wird. Das ist die Chance, auf die Smart zehn Jahre lang gewartet hat. :)

Oder wenn er so fährt wie er schreibt... :roll: