Chris-Smart

Hey vielen dank für deine auskunft ;-) :-D :)

Hallo Zusammen ich suche für einen smart 42 baujahr 2000 ein Frontpanel in der Farbe yellow. Kann mir einer hier so etwas anbieten?? Liebe Grüße Christian

Ja ich meine ja beide schläuche in den abscheider ich verstehe nur nicht warum der schlauch der teillastentlüftung nicht vom abscheider wieder zur drosselklappe gehen soll und der vom volllastventil wiederrum vom abscheider wieder an den ansaugschlauch des turbos?!

Also wenn ich die Teillastentlüftung nur in den abscheider laufen lassen brauch und den anschluss an der drosselklappe dann blind mache kann ich das mit dem schlauch der volllastentlüftung nicht auch machen??

Der einbau gestaltet sich dann also so die schläuche der teil- sowie der volllastentlüftung unterbrechen dann in den abscheider führen und von dort aus wieder an die eigentlichen anschlüsse richtig???Und udo verkauft die dinger hier im forum oder wie??

Also die anleitung ist echt top.Wozu ist denn der kleinere schlauch der neben der volllastentlüftung sitzt??Die teillastentlüftung geht an die drosselklappe und kommt woher auch vom ventildeckel??Muss ich mir denn nun gedanken machen wieviel öl ist denn normal im llk und ab wann sollte ich mir sorgen machen??Kann gut sein das ich nerve aber bin noch nicht so bewandert und das möchte ich halt ändern :) :-D

Achso der link zum beitrag zum einbau des ölabscheiders fuktioniert irgendwie nicht... :-? :-?

Oh ja irgendwie hab ich wohl 3 mal auf den button gedrückt :cry: Das Heckpanel hatte ich heute mal ab weil mir das mit dem öl keine ruhe ließ an den dicken schlauch der vom luftfilterkasten zum turbo geht sind zwei schläuche mit drann ein dünnerer und ein etwas dickerer meinst du einen von den beiden?Es kann doch aber nicht normal sein das so viel öl aus dem ladeluftkühler kommt das es schon auf den antrieb tropft könnte die schelle ja auch nachziehen aber damit ist das eigentliche problem ja nicht gelöst.Die risse im krümmer sollte ich mir darum gedanken machen?

Hallo vielen dank für deine antwort also muss der turbo gar nicht defekt sein das is ja mal ein lichtblick über das thema ölabscheider bin ich schon des öfteren hier gestoßen da bleibe ich mal drann.Die volllastentlüftung geht also von zylinderdeckel zum turbo und ich war immer der meinung die geht oben an die drosselklappe ist das dann die teillastentlüftung und wenn ja wo liegt da der unterschied??

Hallo vielen dank für deine antwort also muss der turbo gar nicht defekt sein das is ja mal ein lichtblick über das thema ölabscheider bin ich schon des öfteren hier gestoßen da bleibe ich mal drann.Die volllastentlüftung geht also von zylinderdeckel zum turbo und ich war immer der meinung die geht oben an die drosselklappe ist das dann die teillastentlüftung und wenn ja wo liegt da der unterschied??

Hallo vielen dank für deine antwort also muss der turbo gar nicht defekt sein das is ja mal ein lichtblick über das thema ölabscheider bin ich schon des öfteren hier gestoßen da bleibe ich mal drann.Die volllastentlüftung geht also von zylinderdeckel zum turbo und ich war immer der meinung die geht oben an die drosselklappe ist das dann die teillastentlüftung und wenn ja wo liegt da der unterschied??

So habe jetzt gelesen das es das mischghäuse ja nur beim cdi gibt der smart von meiner freundinn ist aber ein benziner.Trotzdem bleiben ein paar fragen offen wie kann ich denn genau bestimmen ob das öl vom turbo oder eben von der kurbelgehäuseentlüftung kommt??

Hier ich nochmal ich lese hier immer etwas von mischgehäuse könnte mir jemand bitte kurz erklären was damit gemeint ist!!??

Hallo ich wende mich heute mit einer großen bitte an das forum.Wie ich ja schon berichtet habe fährt meine freundinn einen 2000er 42.Heute habe ich die Winterreifen drauf gemacht bei uns wird es langsman kalt.Wie sonst auch schaue ich bei der gelegenheit immer gleich mal unter das auto wobei mir heute augefallen ist das der smart an zwei stellen ölig ist. 1 Stelle ist der schlauch der vom luftfilterkasten zum turbo geht am anschluss des schlauches am turbo ist dieser nass es tropft zwar nicht ist aber deutlich zu sehen 2 Stelle der schlauch der vom LLK zur drosselklappe geht dieser ist an der stelle wo er am LLK mit einer schlauchschelle verbunden wird sehr nass und tropft schon auf die antreibswelle runter.Ich habe versucht mich hier im forum schon mal schlau zu machen ist mir jedoch noch nicht richtig gelungen.Das öl könnte vom turbo kommen dachte ich mir jetzt habe ich aber gelesen das es auch von der kurbelgehäuseentlüftung sein könnte was ich daran nur nicht verstehe ist wie kann das öl denn in den ansaugschlauch des turbos kommen???Außerdem hat der krümmer 2 risse ca 2cm lang rauskommen tut das noch nix werder öl noch abgase.Wäre für eure hilfe wirklich sehr dankbar. :-? :-? :-? :cry: :cry: :cry:

Hi das is doch mal ne verständliche aussage also können die verkleidungen die unter dem himmel sitzen bleiben das is doch schonmal erfreulich hab mal im google gesucht und ein bild von einem smart von innen gefunden dort sieht es so aus als ob nur ein kleiner teil des dachs durchsichtig ist so über dem fahrer und beifahrersitz der rest sieht dunkel getönt aus kann das sein!? :-? :-? :-?

Hi leute vielen dank also wegen dem einkleben des neuen dachs mach ich mir weniger sorgen hab schon des öfteren bei verschiedenen autos frontscheiben oder heckscheiben geklebt das sollte mir nicht schwer fallen. Was ich halt wissen wollte ob die verkleidungen die unter dem himmel sind ob die bei autos mit glasdach anders sind und wie genau der sonnenschutz befestigt wird schiebt man den einfach auf den grauen verkleidungen unter dem himmel hin und her und warum ist der so klein ist das dach nur an einer so kleinen stelle durchsichtig das ist was ich wirklich gerne wüßte!?Wäre schön wenn vieleicht einer von euch ein foto hätte von innen wie das ganze verbaut ausschaut. Liebe Grüße Christian

Hey leute sonst kann man doch immer auf eure hilfe zählen kann mir denn keiner helfen????? :-? :-? :cry:

Hallo Zusammen ich würde gerne beim smart meiner freundin ein panoramadach nachrüsten hab mich hier im forum schonmal schlau gemacht möglich ist es ja könnte nun ein gebrauchtes dach bekommen. Was brauch ich denn außer dem dach noch zum einbau ist da ne dichtung drum herum oder dichtet der scheibenkleber das ganze ab? Sind denn die verkleidungen unterm himmel bei fahrzeugen mit glasdach anders oder können die bleiben? Achso ist das dach denn auf der kompletten fläche durchsichtig oder ist das nur in einem bestimmten bereich so und sonst getönt weil der sonnenschutz den es dazu gibt ist ja ziemlich schmal!? Grübel grübel war noch was achja klar hab hier im forum auch was wegen einer folie gelesen die nachgerüstet werden kann wo kommt die denn hin hat vieleicht jemand ein foto davon!? Ich freu mich auf eure antworten wäre toll wenn ihr mir helfen würdet seitdem meine freundinn so ein dach gesehen hat läßt sie mir keine ruhe mehr :) :-D

Hallo zusammen also wenn ich das richtig verstanden habe sind die 45ps motoren nicht ganz so anfällig richtig?Also meine Freundinn fährt genau so einen 45ps smart :) :) :) Was mir noch unklar ist wo genau denn der ölabscheider eingebaut wird meine freundinn hatte vorher einen polo da war das so ne komische plastedose die am schlauch der kurbelgehäuse entlüftung saß ist das im smart ähnlich :-? :-? ich bin auf jeden fall schon dankbar für eure bisherigen beiträge :) :-D

Hallo Evelyn viel dank das sich jemand auf meinen hilfe ruf meldet das mit dem unterschiedlichen ölstand auf dem ölmessstab ist mir auch schon aufgefallen woher kommt das eigentlich hat da einer ne ahnung und welcher der angezeigten stände ist denn richtig??Das mit dem ölabscheider habe ich hier im forum schon einmal gehört wo genau wir der denn eingebaut??Also nochmal zusammengefasst ist ein motorschaden im smart meißt das von dir beschriebene ventil aber sowas kann man doch ersetzen habe das zumindest schon einmal bei einem freund der einen a6 fährt gesehen geht das mit dem smart motor denn nicht??

Hallo mit der suche habe ich es schon versucht aber bei der fülle an informationen würde ich ja monate vor meinem pc verbringen um die alle zu lesen :-D :) ich möchte ja eigentlich einfach nur wissen was mit dem motor bei einem "typischen" smart motorschaden in der regel passiert...brennen ventile weg oder sogar der kolben gibt es einen kolbenfresser habe hier auch schon oft gelesen das die kompression des motors nachlässt das könnte ja ein weg gebranntes ventil sein :-? :-? :-? ...

Hallo zusammen meine freundinn fährt jetzt seit 2 monaten circa einen smart fortwo bj.2000 da ich immer wieder hier im Forum von den ja ziemlich regelmäßig auftretenden motorschäden höre jetzt meine frage was genau ist denn der typische motorschaden im smart und wodurch wird er hervorgerufen....??Geht es um schäden durch zu wnig öl oder schäden durch zu viel öl bitte helft mir spreche jetzt vorallem die bastler unter euch an die auch viel selber an der kugel machen ich denke mal ihr könnt es mir am besten verständlich erklären freu mich auf eure beiträge :) :-D :-D :-D

Hey hallo ja du hast recht das hello yellow is ne schöne farbe damit fällt man immer auf :-D :-D :-D aber leider is der smart ein pure und der hat die hinteren kotflügel ja in grau(hoffe ich schreibe hier kein mist) wäre schöner wenn diese panels auch noch gelb wären :( :cry: :evil: @johesud welche farbe hat deiner denn!? Gruss Christian

Hallo leute vielen dank für eure antworten...nun ist es ja eh zu spät jetzt haben wir halt den kleinen gelben flitzer aus baujahr 2000 :-P :-P :-D :-D mal schauen was man noch schönes draus zaubern kann das forum ist auf jeden fall sehr hilfreich hätte gar nicht gedacht das der kleine eine so große fangemeinde hat bei uns fahren wenn überhaupt nur eine handvoll smarties durch die gegend :o :o :o :-D :-D :-D

Hey Leute vielen vielen dank für eure hilfe ist echt genial dieses Forum :-D eigentlich hatte ich noch viel mehr fragen aber irgendwie fällt mir gerade nichts ein :o achso was meint ihr denn war es ein fehler den 2000er zu kaufen hätten wir lieber einen neueren nehmen sollen oder sind die änderungen die danach am smart gemacht wurden nicht so erheblich :-? :-?