Citterio

@MonsterSmart: Für wie viel Euro tankste denn dann? 15? 8-) Aber bei Vollgas merk ich auch wie er schluckt, der CDI. Ansonsten fahr ich ca. 75km täglich und dabei werden um die 3,5 Liter gebraucht. Davon sind dann 10km Stadt und der Rest ein- bis zweispurige Landstraße, die in der Regel mit 100 bis 120 befahren werden. Zwischendurch wird auch schon mal mit Vollgas und max. Drehzahl überholt. Also finds ok.

Habe mich neulich aber auch bei etwas Nässe gedreht. Bin mit ca. 20-30 km/h abgebogen auf ne Pflasterstraße und schwups stand ich verkehrtrum da. Passiert ist zum glück nichts, die anderen haben etwas dämlich geguckt und mir war das Herz am zittern. Fand die Geschwindigkeit jetzt aber auch nit zu schnell zum Abbiegen. Aber wenn das Trust+ nur auskuppelt wirds wohl doch daran gelegen haben.

Servus alle miteinander. Die Winterzeit steht vor der Tür und damit werden die schönen LMs durch hässliche Stahlfelgen ersetzt. Damit der 42 aber nit ganz so hässlich aussieht wollte ich was über die Stahlräder klipsen. Im Smartzubehörkatalog sind für den 42 allerdings nur komplette Radzierblenden abgebildet, für den Roadster gibts Nabenabdeckungen, die ich persönlich besser finde. Kann ich die Nabenabdeckungen auch an die Räder vom 42 stecken oder passt das nit? Und wie werden die montiert? Einfach von oben drauf oder kommt da noch was von innen an die Räder? Kann meine Reifen nit selber wechseln und bevor ich das machen lasse, wollte ich das wissen, damit ich nicht zweimal Geld bezahl. Danke schon mal für die Antworten. Grüße

Panel abmachen *schluck* :o Ich lass ihn erstmal oben, die nächste Inspektion naht ja sowieso. :-D

Hab mal wieder ein Problem mit dem guten Smart: Der rechte Fensterheber spinnt. Lass ihn normalerweise nachts wenn er in der Garage steht immer etwas auf damit frische Luft reinkommt. Aber dann ging er nicht mehr zu. Ich habs Fenster dann ganz runter gemacht (der alte Mercedes hatte das manchmal beim Schiebedach, dass das die Position "neufinden" musste) aber dann gings nit mehr hoch. Ich Zündung an/aus und nach dem dritten Mal gings dann wieder. Glück gehabt, weil jetzt morgens brauch ich auf meiner Fahrt kein offenes Fenster. Ist jetzt noch einmal passiert, als ich nachts von ner LAN nach Hause wollte. Kennt das jemand und weiß Rat?

Also ich komme selbst mit meinem Bleifuss (ca. 50% 130 km/h) mit einer Tankfüllung ca. 550 km weit. Da ist der Diesel schon top. Allerdings kommt zu den höheren Anschaffungskosten ja auch noch Steuer (haste schon errechnet) und das kürzere Wartungsintervall (beim CDI nur 12.500 km) hinzu. Macht jetzt zwar nicht so viel aus, wenn du nur 10.000 km fährst und mindestens einmal im Jahr ins SC musst, aber würde dann trotzdem eher den Benziner nehmen, der ist vielleicht auch noch was spritziger, was im Stadtverkehr nicht ganz schlecht sein kann. Und dann ist da ja noch die Frage wie sich das mit dem Partikelfilter entwickelt. Hab da mal was von Nachrüst-Gutscheinen für jetzt neu bestellte Fahrzeuge gehört.

hmpf :-/ Ist halt mein erstes Auto und ich wüsste nicht, dass der Papa beim Mercedes mal den Ölstand kontrolliert hat und der läuft jetzt immerhin schon 300.000 km rund. Is halt, wie man es gezeigt bekommt. Na, dann werde ich demnächst mal den Messstab zücken. Den Reifendruck kontrolliere ich schon manchmal. :-P

Danke schon mal für die Antworten bezüglich Ölstandslampe. Was jetzt noch offen bleibt: reicht es wenn der Ölstand vom SC im Rahmen der Inspektion nachgeschaut wird, oder sollte ich schon alle paar Kilometer selber mal nachmessen?

Hab als SMART-Newbie auch mal ne Frage. Worhin hieß es, dass ihr teilweise alle 500 km den Ölstand überprüft. Ist das wirklich notwendig? Bin jetzt seit Juni 6000 km gefahren und habe nur mal kurz die klappe zum Motor geöffnet um zu schauen, wie er aussah. Sollte ich vielleicht auch mal den Ölstand kontrollieren bzw. gibts keine Lampe, die vor zu niedrigem Stand warnt? Habe einen 2002er Smart CDI.

Danke für die schnelle Antwort. Aber was ist der Bowdenzug und wie finde ich den? Kann ich dir nicht sagen, ob der Hebel getauscht wurde, da ich das Auto erst Mitte Juni gebraucht gekauft habe. Müsste ich mal beim Smart-Center nachhaken - man soll ja alle Werkstattaufenthalte sehen können. [ Diese Nachricht wurde editiert von Citterio am 02.09.2005 um 23:13 Uhr ]

Servus an alle. Hab da mal 3 Fragen: Wenn ich die Heizung auf ganz warm stelle, dann gibts nen Punkt an dem der Regler wie einen Widerstand überwindet, im Cockpit leuchtet ne Lampe auf. Das dauert ca. 1 s dann flutscht der Regler wieder zurück und die Lampe ist aus. Fahre gerne schnell also auch mit dem Smart immer um die 130. Die 2spurige Bundeststraße führt fast bis zur Haustür, dazwischen liegen ca. noch 3 min Stadt. Normalerweise drehe ich den Smart dann nicht über 2500/min. Reicht das zum Auskühlen oder sollte ich auf jedem Fall noch ne Minute zum Kühlen nachlaufen lassen. Habs jetzt mal bei dem heißen Wetter gemacht, sonst aber eigentlich nicht. Wenn ich das Abblendlicht an habe, wird der Hebel immer etwas warm - ist das normal? Viele Grüße aus Neuwied und schonmal Danke für die Antworten Bastian Smart Coupé CDI Passion 02

Verweise mal auf nen anderen Thread wo das Problem auch schon beschrieben wird: hier Wie auch da schon berichtet, kenn ich das Problem von meinem 2002er 42 cdi. Weiß aber auch noch nicht woran es liegt. Hatten so ein Geräusch mal bei unserem Mercedes, da war es ne gebrochene Feder, die is aber beim TÜV aufgefallen. Meiner war bevor ich ihn gekauft habe aber ebendort und da wurde nichts gefunden.

Hi, kenne das Geräusch auch und es tritt nur ab und zu auf, wenn ich zum Beispiel über einen abgesenkten Bordstein fahre oder mal bei höhrer Geschwindigkeit eckiger lenke. Habe das Auto jetzt seit Mitte Juni und davor wurde eigentlich eine große Inspektion sowie TÜV gemacht, da ich das Auto gebraucht gekauft habe. Fällt sowas da nicht auf?