struppi69

Hallo Forum, ich biete (vom Nachbarn) 4 Winterreifen Eurowinter/Falken 195/50 R15 82 H 8 mm, 1000 km. DOT 2005, (Erstelldatum 20 Kalenderwoche 2005) Preis 160 Euro VB. Tel.: 0160/8627302. Email: ccroehrig (at) aol.com Abzuholen in Gudensberg bei Kassel. [ Diese Nachricht wurde editiert von struppi69 am 11.05.2006 um 19:05 Uhr ]

Sind weg.

Ich suche Winterkompletträder oder Winterreifen für 42, EZ 1999 die dann auf die Originalstahlfelgen passen müssen. DOT sollte nicht vor XX04 liegen, Reifenprofiltiefe mindestens 6 mm. Bitte anbieten. Danke [ Diese Nachricht wurde editiert von struppi69 am 21.04.2006 um 20:28 Uhr ]

*hochschieb*

Hallo Smarties, ich biete hier 4 Sommerkompletträder aus 2005. Reifen: 2 x Conti EcoContact EP 135/70 R 15 70 T DOT 0605 2 x ContiEcoContact EP 175/55 R 15 77 T DOT 1605 Alle Reifen in 2005 gefertigt (anhand der DOT-Nummer erkennbar, KW/Jahr). Reifen haben 8 mm Profil. Wurden letztes Jahr angeschafft aber nicht mehr viel gefahren. Alle Reifen auf Original Smart Stahlfelgen. Felgen in gutem Zustand, ohne Rostecken o.ä. Listenpreis der Reifen ohne Felgen: 379 Euro (siehe Reifendirekt). Wert der Felgen mindestens 100 Euro. Mein Abgabepreis für Reifen auf den Felgen hier im Forum: 225 Euro. Bei Autoscout werden die Räder teurer angeboten. Nicht lang überlegen und sich mit Vermerk aufs Forum melden. Räder befinden sich in 34281 Gudensberg, nähe Kassel. Telefon: 05603-923330. Noch ein beschreibender Text zu den Reifen: Continental EcoContact EP FR Reifen aus dem Hause Continental repräsentieren den neuesten Stand der Reifentechnologie. Namhafte Automobilhersteller schätzen daher Continental als Entwicklungspartner. In intensiver Zusammenarbeit ist es gelungen, einen Reifen zu entwickeln, der ein Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit mit einem Höchstmaß an Sicherheit verbindet den neuen ContiEcoContact EP. Auf einer Gesamtstrecke von 777.000 km wurde er unter härtesten Bedingungen getestet. Das entspricht einer Distanz von cirka 19 Erdumrundungen. Das Ergebnis ist ein deutsches High-Tech-Produkt, das sich vor allem durch überlegene Laufleistung auszeichnet und damit Maßstäbe in seiner Kategorie setzt. Sein Laufleistungs-Plus verdankt der neue ContiEcoContact EP vor allem einer Innovation aus der Continental Forschungs- und Entwicklungsabteilung: dem neuartigen Flat Belt Concept (FBC). Dabei wird durch eine flachere Kontur des Stahlgürtels die Kontaktfläche zur Fahrbahn vergrößert und die Verformung des rollenden Reifens vermindert. Das Resultat: ein außerordentlich geringer, gleichmäßiger Verschleiß. So bietet Ihnen der neue ContiEcoContact EP beeindruckende 30% mehr Laufleistung. Durch die Entwicklung einer neuen Mischungstechnologie konnte beim ContiEcoContact EP der Kraftstoffverbrauch um 5% gesenkt werden. Ein Wert, der schon nach kurzer Zeit beachtliche Einsparungen ergibt. Und mit dem speziell auf das Flat Belt Concept (FBC) und die Gummimischung abgestimmten Profil werden einerseits die Bremswege bei Nässe um 6% verkürzt und andererseits Handling- und Komforteigenschaften verbessert. [ Diese Nachricht wurde editiert von struppi69 am 11.04.2006 um 22:27 Uhr ]

So meine lieben Helferlein, danke für Eure Tipps. Es geht wieder.... *Freude* Werde jetzt hier den Tread ordentlich beenden damit der nächste der das Problem hat hier vielleicht die Lösung findet: Es war wirklich nur eine Sicherung... Allerdings nicht wie es im Handbuch steht die 10 (das ist bei mir eine von den vielen Mini-Sicherungen) , die auch nicht beleg ist, sondern eine der größeren Bauart, die wenn der Sicherungskasten runtergeklappt wird unten rechts sitzt. 15 Ampere, blau. Nummer weiss ich leider nicht, aber könnte sein das es die 22 ist (wie im Beitrag oben beschrieben). War nur eine 15 Ampere bei den grösseren dabei. Also an dieser Sicherung hängt...: - Die komplette Blinkerei (ausser das Akustische Klack-klack-Geräusch). - Alle Bremslichter... - auch der Rückwärtsgang (der sich jetzt auch wieder schalten lässt)... Wer weiss was sonst noch... Bin auf jeden Fall froh das es nichts schlimmeres war, hatte schon Angst das die Zentralelektronik defekt ist. Habe übrigens seit ca. 8 Wochen einen Bausatz installiert der die Blinkerfrequenz in den Griff bekommen soll, vielleicht ist das der Grund gewesen das die Sicherung gehimmelt wurde... Obwohl wär merkwürdig wenn erst nach 8 Wochen... Auf jeden Fall geht wieder alles... Euch allen ... D A N K E .... für die Antworten...

Habe noch was entdeckt.... Der Rückwärtsgang geht nicht mehr rein, hängt vielleicht damit zusammen das die Bremse ja gedrückt werden muss zum einlegen... und an der Bremse hängen auch die Bremslichter die ja auch nicht mehr gehen... und die Blinker hängen mit der Bremslichtern an einer Sicherung... Irgendjemand Ideen? Ich bin draussen am Auto... muss die Helligkeit nutzen um was zu sehen... Kommt Jungs (und Mädels)... brauche den entscheidenden Tipp... werde das mit der Sicherung in Slot 10 versuchen... obwohl wie gesagt.... da steckt keine drin... Kommt ihr Tüftler, Bastler, Hobby- und Profischrauber.... das muss doch alles irgendwo zusammenhängen....

Licht und Blinkerschalter defekt??? also wenn ich Blinke klackert es ja, bedeutet die Zentralelektronik bekommt die Anforderung vom Lenkstockschalter, oder sehe ich das falsch? Auch wenn ich den Schalter für Warnblinklicht drücke passiert ja nichts, ausser dem geklacke... Ich habe hier im Forum bereits gelesen das bei manchen Smarts auch im Sockel 13 eine Sicherung sitzt die für Blinker / Bremslicht gedacht ist, werde mal nachsehen ob ich da weiter komme... ansonsten werde ich erstmal alle Sicherungen ziehen und checken... Aber vielleicht kann mir ja trotzdem noch jemand Tipps geben... Also wie gesagt Lenkstockschalter vermute ich nicht da wie gesagt die Zentralelektronik klackert... struppi69

Hallo Forum, ich habe folgende Situation. Mein Smart blinkt nicht mehr, klackert nur noch schnell (doppelte Intervalgeschwindigkeit) aber keine der Blinklichter leuchtet. Weder auf der Fahrer- noch auf der Beifahrerseite. Auch über Warnblinklicht blinkt er nicht mehr. Weiterhin gehen meine Bremslicher nicht mehr. In der Beschreibung zu meinem Smart steht das Sicherung Nr. 10 für Blinklicht und Bremslicht zuständig ist. Verdacht liegt also sehr nah das es die Sicherung gekillt hat. Nur steckt bei mir in dem Sockel 10 gar keine Sicherung. Da ich meinen Smart gebraucht gekauft habe, habe ich den Verdacht das die Beschreibung nicht zum Fahrzeug gehört. Ich habe einen Smart Bj. 10/1999. Kann mir jemand sagen welche Sicherung betroffen sein kann. Wo bei Euch laut Dokumentation die Sicherung für Blinklicht / Bremslicht steckt. Danke Gruss Sascha

Was so genau gemacht wurde kann ich leider nicht sagen. Defacto wurde die Scheibe ausgebaut, die entsprechende Stelle bearbeitet und danach neu lackiert. Mein Nachbar hat sich das ganze mal zwischendrin angeschaut und mich beruhigt das saubere Arbeit geleistet wird und nicht so mir nichts dir nichts geschmirgelt, und drübergesprüht wurde... Wenn es die nächsten 6 Jahre hält bin ich glücklich.... dann hat unser "little streetdancer" sein geld verdient...

stell mal die scheibenwischer aus... soo das diese in der ruhestellung stehen... guck dann mal auf die fronstscheibe, dort ist ein kleiner schwarzer strich. in höhe dieses strich ist die ruheposition des scheibenwischer. der andere wischer hat als ruheposition den schwarzen rand der frontscheibe... somit stehen dann beide wischer parallel... achtung... wenn du die wischer verstellt hast klapp diese erstmal von der scheibe ab und lass sie einmal abgeklappt wischen um bruch zu vermeiden... danach anklappen und ruheposition checken. erst dann mal im normalbetrieb laufen lassen...

So... um den Beitrag mal ordentlich abzuschliessen... Mein Smart war am 31.10 für 5 Tage in der Werkstatt. Rost wurde entfernt, A-Säule entsprechend neu lackiert. Alles auf Garantie, kein Eigenanteil.

So Gestänge ist getauscht. Benötigte Zeit 2,5 Stunden. smart_utility_vehicle hat es oben schon sehr gut beschrieben was gemacht werden muss. Ich habe lediglich noch ein paar Tipps die ich gerne anfügen möchte: 1.) Legt Euch bitte vor allen anderen Tätigkeiten das neue Gestänge genauso hin wie das alte Gestänge eingebaut ist. Dieses soll dazu dienen den Verlauf des Gestänges zu dokumentieren. Sobald ihr das alte Gestänge ausgebaut habt legt ihr euch das alte wieder so hin wie es eingebaut war, somit habt ihr eine Chance abzugucken wenn das neue eingebaut und zusammengesteckt werden soll. 2.) Das Gestänge lässt sich einfacher ausbauen wenn die Kugelgelenke vorher ausgehangen werden. Dazu einfach mit einem Maulschlüssel und leichtem Druck die Gelenke trennen. 3.) Der Motor wird "zusammen" mit dem Gestänge ausgebaut. Es ist einfacher den Motor nach dem Ausbau von dem Gestänge zu trennen. Das neue Gestänge wird "zusammen" mit dem Motor eingeführt. 4.) Das Gestänge wird nicht komplett nach rechts ausgebaut. Ich habe das Gestänge um seine halbe breite nach rechts geschoben und dann nach vorne ausgebaut. Zu diesem Zeitpunkt war die Achse des Beifahrerwischer ca. in der Fahrzeugmitte, dann habe ich es nach unten Richtung Wischwasserbehältniss ausgebaut. 5.) Ich habe das neue Gestänge vor dem Einbau zusammenmontiert. Auch den Motor dran angebaut. Allerdings habe ich es so nicht eingebaut bekommen. Also habe ich drei Kugelgelenke wieder getrennt (Oben am Fahrerwischer, oben am Beifahrerwischer und unten an der Umlenkscheibe wo der Antrieb zum Motor ist. Danach lies sich das Gestänge dann recht einfach einbauen, da alles wieder beweglich war. Nachdem alles eingebaut war schnell mit den Schrauben kurz fixiert und dann die Kugelgelenke mittels Zange wieder zusammengedrückt. Achtet dabei auf den Verlauf des Gestänges, den habt ihr Euch ja vorher mittels des alten Gestänge so hingelegt wie es eingebaut werden muss. Es ist keine schwierige Aufgabe. Lediglich das einfädeln des Gestänges ist ein bisschen Geduldsarbeit. Smart berechnet dafür 1,8 Arbeitsstunden a 80 Euro zzgl. MWSt. Dieses Geld kann man sich schnell selbst verdienen. Danke für Eure Hilfe im Vorfeld. Gruss struppi69

Thx... Übrigens... meine Antenne habe ich gleich mit bestellt, sollte es also jemanden irgendwann mal interessieren und er die gleichen Probleme bei der Demontage des Frontpanel bekommt.... Antenne, Teilenr C0001582V008000000, 12,61.- Euro Antennenfuss, Teilenr. C0004466V003000000, 12,08.- Euro

Ich habe nochmal eine Frage. Zu welcher Seite wird nun das Gestänge ausgefädelt. Ich habe zwar Richtungsangaben, weiss aber nicht aus welcher Position diese Gedacht sind. Also ausfädeln auf der Fahrer oder der Beifahrerseite? Danke Gruss Sascha

So... habe nun eben mal das Frontpanel entfernt um zu schauen was mich denn so erwartet... Defakto ist es so dass das Wischergestänge gebrochen ist. Die Plastikhalterung in der die Achse läuft ist von der Fixierung abgebrochen, dieses aufgrund der Tatsache das die Achse im Lager nicht mehr läuft und der Motor mit seiner Kraft dann einfach das Plastik weggerissen hat. Neues Wischergestänge wird morgen bestellt. Ich dachte erst daran mir ein gebrauchtes zu kaufen (Gibt es momentan bei autoscout24.de für 59 Euro inklusiv Motor) aber da ich keine Lust daran habe diesen Austausch in 4 Wochen wiederholen zu müssen habe ich mich dann für ein neues entschieden. Kostet 128 Euro im Smart-Center. Ich hoffe dann am Samstag den Austausch über die Bühne zu bekommen. Leider ist mir bei der Demontage des Frontpanel beim Versuch die Antenne abzudrehen diese im Gewinde abgebrochen. Entweder ist Sie noch nie oder durch Rost nicht mehr drehbar gewesen. Hat irgendjemand eine über? Vielen Dank für die Tipps und die Fotos die ich per Email erhalten habe. Ich denke es wird mir sehr weiterhelfen. Gruss struppi69 Hier noch ein Bild dazu:

Hallo Smart-Gemeinde, leider ist mein Wischergestänge auf der Fahrerseite defekt (gebrochen). Der Wischer ruckelt über die Scheibe und geht nicht mehr in den Maximalbereich sondern wischt nur noch die Hälfte des Fahrersichtbereich. Habe soeben einen Preis von Smart bekommen. Teilenummer Wischergestänge Q0001755V012000000 - Preis 128,66.-. Einbauaufwand = 1,8 Stunden zu je 83,18 Euro. Mein Smart 42 ist Erstzulassung 10/99 und hat nun ca. 80.000 km runter. Habe aus Beiträgen des Forum entnommen dass das Gestänge scheinbar des öfteren bricht. Ich würde es gern selber versuchen auszutauschen. Hat jemand Erfahrungen damit. Kann mir jemand wichtige Tipps geben. Smart-Mensch sagte mir das es nur in einer bestimmten Position ein/auszubauen ist. Hinweise zum Frontpanel ausbauen habe ich bereits gefunden aber keine Tricks und Tipps für das Wischergestänge. Vielleicht hat jemand mal dabei Bilder gemacht, die er mir zukommen lassen kann. Ich werde es selber mit meiner Digicam dokumentieren wenn es nicht bereits jemand gemacht hat. Also... Alle Tipps gern willkommen... Danke für Eure Hilfe...

Hallo Forum, da ich bereits des öfteren hier darauf gestossen bin, auch wenn es um Erklärungen zu irgendwas geht... Was ist ein Einhorn? Oftmals steht sowas wie...: "Wenn Du ein Einhorn hast dann musst Du das so machen..." Bitte mal um Aufklärung dazu, vielleicht habe ich ja ein Einhorn und weiss es noch gar nicht.. Danke

also... flap flap ist nun wieder weg... war nur einmal zu hören, dann aber auch im stehen war also kein geräusch das sich aus der fahrzeugbewegung entwickelt hat... ich hoffe das es eine einmalige sache war und bleibt.... danke für eure antworten... ansonsten, sollte es wieder kommen tippe ich dann doch auf den kühlerlüfter, bedingung das der vor dem beifahrer unterhalb der windschutzscheibe untergebracht ist.. gruss struppi69

Hallo Forumsgemeinschaft, ich habe vorne auf der Beifahrerseite (also im Bereich der Wartungsöffnung) ein Geräusch. Hört sich an als wenn ein Ventilator Luft flappen (flapp, flapp, flapp, flapp) würde, dazu begleitend ein leichtes quitschen. Kann mir vielleicht mal jemand die Aggregate nennen die vor dem Beifahrer verbaut sind damit ich das mal zuordnen kann... Habe schonmal alle Heizungselemente geschlossen... Geräusch taucht immer noch auf... Bitte um Antworten Danke

Hallo Forum, ich habe folgendes Problem. Habe einen Smart 42. Erstzulassung 27.10.1999. Habe an der A-Säule, Fahrerseite eine Rostblase von Innen nach Aussen, ca. 2 Euro Stück gross. Ich habe meines Erachtens noch Lackgarantie bis 27.10.2005. Auto wurde also in Kassel bei Daimler/Chrysler vorgestellt (die haben hier seit Oktober die Funktion des Smart-Center übernommen). Habe nun die lapidare Information das Smart die Kosten anteilig übernimmt. Anteilig ist dabei allerdings noch nicht näher definiert worden. Auto ist fast Scheckheftgepflegt. Habe leider das Inspektionsheft nicht mehr. Inspektionseinhaltung wurde aber durch Smart im Computer abgefragt, ist also nachvollziehbar. Lediglich eine Inspektion wurde bei A.T.U und nicht im Smart-Center durchgeführt. Aber: Was hat die normale Inspektion mit dem Rost zutun? Im Wartungsheft stehen keine Punkte die durchgeführt werden die den Rost abgewandt hätten bzw. eine Rostvorbeugung verursachen. Irgend jemand eine Erklärungen hierzu? Kann mir bitte auch noch jemand bestätigen das für Smart 42, Erstzulassung Oktober/1999 die Lackgarantie 6 Jahre beträgt. Bin mir der Aussage nicht 100% sicher. Bin leider momentan nicht selber mit dem Vorgang bei Daimler/Chrysler/Smart zugange. Läuft über einen befreundeten MA bei Daimler/Chrysler (der hat allerdings mit der Smart-Abteilung nichts zu tun). Danke für Antworten Gruss struppi69 [ Diese Nachricht wurde editiert von struppi69 am 14.10.2005 um 14:23 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von struppi69 am 14.10.2005 um 14:25 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von struppi69 am 14.10.2005 um 14:26 Uhr ]

Hallo Forum, ich habe im Internet sm-art.net gefunden. Händler sitzt in Rösrath. Kennt jemand ähnliche Händler die sich auf Smarts eingeschossen haben bzw. Internetadressen von den Händlern... Danke für Antworten

...Auto soll in der Region 34 angemeldet werden, räumliche Nähe ist wünschenswert aber nicht unbedingt vorraussetzung... Gruss struppi69

Hallo Forum, ich suche einen Smart fortwo... Preislich sollte er zwischen 2000 und max. 3000 Euro liegen. Kann ruhig auch fahrbereiter Unfaller sein, der erstmal notdürftig geflickt werden kann... Soll erstmal Winterfahrzeug werden und könnte dann im nächsten Frühjahr aufgebaut werden... Bitte anbieten an meine Email sascha (at) fitzners.de