Rodi

Hi Chris, mail ist unterwegs... Gruss, Rolf

Hi SilverCruiser, Jau - mich gibt´s noch und die Wintec sind auch noch an meinem smart. Mail habe ich allerdings nicht von Dir bekommen. Habe meine Twister damals (2000) auch von CS-Tuning gekauft und dort auch eingetragen bekommen, daher habe ich kein Gutachten. Ich denke aber, CS kann Dir auf jeden Fall irgendwie weiterhelfen. Ich drücke Dir mal die Daumen. Grüsse, Rolf

Hi Wal-Smart, Teilenummer Thermostat: C0003179V010000000 - € 31,74 + 19% MWST. Montage ist eine Schweinearbeit - der Motor muss abgesenkt werden... Grüsse, Rolf

Kann ich bestätigen! Gruss, Rolf

@ jowu83: die Artikelnummer ist: C0015521V001C22A00 nennt sich "BLACK AUFSATZTEIL" links und rechts und kostet pro Satz € 34,96 im SC. Grüsse, Rolf

Tour perfekt - Wetter perfekt - Essen perfekt - besser kann´s nicht laufen. Vielen Dank an Dich Schmucki und Deine Crew. So machen smart-Treffen einfach Spass. Freue micht schon auf die PKT 2007! Gruss, Rolf

Guggst Du hier... Gruss, Rolf

Rezept für 1 Liter C44L gibt´s frei Haus, Micha :) Mix Mischlackbez. Menge (g) Kumul (g) WB393 GROBSILBER 620.3 620.3 WB372 SPEZIALSCHWARZ 213.9 834.2 WB312 SILBERDOLLAR FEIN 106.9 941.1 WB357 OZEANBLAU 38.5 979.6 WB376 BRILLANTROT 16.1 995.7 WB374 OCKER 16.1 1011.8 WB359 BLAU 7.5 1019.3 @Pulsedriver Bitteschön! [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 01.08.2006 um 03:55 Uhr ]

Hi Pulsedriver, bay-gray met. hat die Farbnummer "C44L"! Gruss, Rolf

Hi Micha, naja - Du weisst doch, wie´s ist: Die besten Programme - bzw. Foren sind die, die man gewohnt ist. Ist aber okay. Wenn man sich dran gewöhnt hat, findet man auch das, was man sucht :) Gruss, Rolf PS. Gruss an Deine Woman!

Hi Jochen, bitteschön: Farbcode : C76L GRAND Farbton : DARK GREEN-MET. 2006 2006 700475 Farbcode : C49L Farbton : TRIDION SILBER-MET. GR 2000 2005 168700 Gruss, Rolf

Hi kai2k, Ist tatsächlich so, dass die Batterie mit defektem Diodenkabel nicht mehr geladen wird. Nun zu Deinen Fragen: Zu 1) An der Lichtmaschine! Zu 2) Die smarts ab September 2000 haben dieses Diodenkabel! Zu 3) Sorry - weiss ich nicht! ZU 4) Um an die Lichtmaschine zu kommen muss so viel ich weiss der Motor abgesenkt werden! Gruss, Rolf

Na klar - Pfaumenkuchentour, der Klassiker, ist Pflicht :) Natürlich dabei! Gruss, Rolf und Marina

Guckst Du: Xenon Brenner und Umrüstkits für H4 und H7 Gruss, Rolf

Guckst Du: LEDERZENTRUM GmbH Gruss, Rolf

Hi Kutte, nur, falls Deine Kugel vor 09.2000 gebaut wurde. Also eine, mit der Spritzdüse im Wischerarm! Woran das liegt oder lag, kann ich Dir auch net sagen. Nur - BRABUS tauscht nicht umsonst die 175er gegen die 195er aus. War aber scheinbar ein Fehler, der softwaretechnisch nicht so leicht (z.B. mit einem Update) zu beheben war. Jedenfalls hat´s dann ab dem Einhorn tadellos funktioniert. Grüsse, Rolf

Hi Kutte, nee, nicht beim Beschleunigen, sondern in Kurven - aber eben auch nicht in Jeder! War ein Phänomen, dass erst mit der Serie 4 (Einhorn) gelöst wurde. Grüsse, Rolf

Quote:oder vorn 175-55-15 und hinten 195-50-15 die bereifung macht bei keinem der 42 modelle probleme Achtung Percy: Bei keinem Modell ab 09.2000! Die vorherigen Modelle haben unkontrolliert ausgekuppelt. Daher hat BRABUS damals seine Modelle mit dieser Felgen/Reifenkombi zurückgerufen und die Reifen gegen 195/195er getauscht... Grüsse, Rolf

@uwinski einfach von oben und unten mit einem stück Teppich beklebt und mit Alu Teppichschienen fixiert. Dämmt auch nochmal ein wenig.... Grüsse, Rolf

Auch ne Möglichkeit: Gruss, Rolf

Hi smartling, vielleicht ist es auch eine Besonderheit der Serie 4. Evtl. hat man da mal wieder etwas probiert und beim "Newliner" sang und klanglos beerdigt. Meiner war aus eben dieser Serie 4, die bekanntlich einen Werksfehler hatte - die Lima hat (40 Kilometer nach der Neuzulassung) nicht mehr geladen. Man tippte erst auf einen generellen Lichtmaschinenschaden - hat sich aber dann als ein defektes Diodenkabel herausgestellt. Das war damals die erste Serie mit 3 Anschlüssen. Angeblich hätte das mit den 3 Anschlüssen laut SC irgendetwas mit der EU3 Norm zu tun. Bei mir wurde damals - nach der Freigabe von DC - vorübergehend eine Lima mit 2 Anschlüssen verbaut. Nachdem smart (damals noch MCC) das Problem nach 6 Wochen!!! erkannt hatte, wurde wieder zurückgebaut. Grüsse aus dem schweinekalten Frankfurt, Rolf ----------------- max the reduced...

Hi ihr, mein smart hat weder SAM noch ein Sekundärluftgedöns :) Ist ein BJ 2000 (Einhorn) und hat die Lima mit den 3 Anschlüssen - und keinen Kasten vor der Batterie. Was das mit dem verzögerten Einschalten für einen Sinn macht - könnte ich ja mal vielleicht im SC.... Sorry - war ein Scherz! :-D Grüsse, Rolf

Hi smartling, das stimmt tatsächlich, was sveagle schreibt. Wobei die Zeit, nachdem sich die Lima nach dem Startvorgang zuschaltet variabel ist. Ist die Standheizung gelaufen oder schaltest Du vor dem Starten das Licht ein, ist die Lima praktisch sofort da. Sind keine oder nur wenige Verbraucher zugschaltet und die Batterie ist voll geladen, dauert es bis zu einer Minute, bis sich die Lichtmaschine einschaltet. Merkt man daran, dass nach eben dieser Zeitspanne die Wischer und/oder das Gebläse sprunghaft schneller laufen/läuft. Warum das so ist, kann ich Dir jetzt auch net sagen - ist aber tatsächlich so. Vielleicht hilft´s Dir ja weiter... Grüsse, Rolf PS. Habe seit 4 Jahren die gleiche (Werks)-Batterie (44Ah) - trotz Standheizung noch nie Probleme.

Bitteschön: Gruss, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 22.11.2004 um 19:40 Uhr ]

Na klar, Pflaumenkuchentour ist Pflicht :-D Dabei! Gruss, Rolf und Marina ----------------- max the reduced...