Rodi

Hi SmartCabrio851, jetzt musst Du mich aber mal aufklären! Warum sollte die Garantie futsch sein, wenn Du in der EG zugelassene Bremsbeläge fährst, die evtl. noch vom SC eingebaut werden? (Ich rede jetzt nicht von den Scheiben) Und vor Allem - für was für Teile soll die Garantie denn futsch sein? Für die Beläge? Das ist ein Verschleissteil, da gibt´s eh keine Garantie drauf. Für die (Original)Scheiben? Wenn die verschlissen sind - auch keine Garantie. Wenn sie einen Seitenschlag haben, kann es niemals an den Kevlar-Belägen liegen. Im Gegenteil. Die Original-Beläge backen doch viel öfter fest (besonders im Winter) als die Kevlar-Teile. Heisst - die können die Scheiben doch viel schneller zerstören, als die Kevlar-Klötze. Warum sollte ein SC die Garantie und auf was verweigern? Gruss, Rolf PS. Obwohl - bei manchen SC´s ist wohl alles möglich....

Hi Michael, Du machst es Dir aber wirklich schwer. Mach´ die Kevlar-Beläge rein und der Bremsstaub hat sich erledigt - ohne Abdeckung oder sonst irgendwelche Hilfsmittel. Gruss, Rolf

Ja - Michalak-Design aber nur für hinten... Gruss, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 14.09.2002 um 02:32 Uhr ]

Danke Gustav, haste ne Cola-Dose drin?

Hi Elchfan, die Lichtausbeute mit den DE-Scheinwerfern ist ähnlich wie die vom neuen Coupé oder vom Cabrio. Also einen Tick heller, als bei unseren Coupés. H4 Lampen sind es auf keinen Fall - müssen als H1/H7 Lampen drin sein. Die Scheinwerferreinigungsanlage ist nicht dabei - ist nur bei den Xenon Scheinwerfern zwingend vorgeschrieben. Du kannst Sie aber mit Sicherheit auf Wunsch dazu bekommen - nur - die ist dermassen aufwendig gemacht - das Ding ist mit Sicherheit schweineteuer. Da ist der Aufpreis zu der Xenonbeleuchtung dann so gering, dass es sich fast nicht mehr lohnt "nur" DE-Licht zu fahren. Hier haste noch ein bisschen Info: Quote:DE-Scheinwerfer sollen mit hellem Licht durch eine möglichst kleine Austrittfläche die Fahrbahn gleichmäßig ausleuchten. Durch die kleine Lichtaustrittfläche einen geringen Luftwiderstand und große Gestaltungsfreiheit für die Fahrzeugfront zu ermöglichen. Funktion: Eine Blende reflektiert den unteren Teil der aus dem Ellipsoid austretenden (nicht parallelen) Lichtstrahlen. Eine Linse, deren Durchmesser deutlich kleiner als der des Ellipsoids ist, beeinflusst endgültig den Strahlengang zur Fahrbahn. Quelle: kfz-tech.de/DE-Scheinwerfer Gruss, Rolf[ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 14.09.2002 um 02:08 Uhr ]

Hi df6ar, Der einzige Vorteil, der mir spontan einfällt (betrifft nur ungetunte smarts) ist der, dass Du im Winter manche Hindernisse überwinden kannst, bei denen Dir "+" sonst den Saft abdrehen würde. Wenn Du "Trust" abschaltest, sind höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich. (Würde ich Dir mit Werksbereifung nicht empfehlen) Das war jetzt die Kurzfassung :) Gruss, Rolf

Ha - noch´n RMS Zugang :) Klasse - Gratuliere Dir! Viel Spass mit Deinem "feuerroten Spielmobil!"!! :) Gruss, Rolf

Danke - wirklich vielen Dank, Sowas gibt natürlich nochmal einen extra "Motivationsschub"! Also - wir geben Gas.... Gruss, Rolf @Olli: Natürlich für Dich die gleichen Wünsche!!!

Danke euch - war heute beim Doc! Mein "Rüssel" hat nix. Hab mir eine "Neuralgie" eingefangen, wobei wir jetzt wieder beim smart sind: Durch den linken Lüftungsböppel und der eingeschalteten Klimaanlage! - Mist! Kann ja beim SC mal fragen, ob mein Kopp auf Garantie geht... :) Gruss, Rolf PS. MEIN MONITOR FLIMMERT NET!

Hi ihr, so - wieder ein paar Antworten: @holzauto: Vielen Dank - klar hilft mir das!!! @StarTwo: Uij - nee - bei den Felgen bleibt (vorerst) alles beim Alten. Alles auf einmal geht halt net und Vorrang hat erstmal die Keramikkupplung und das neue Leistungspaket. Ist aber alles noch in der Testphase. Zumindest hier hat sich´s am Wochenende viel besser bewährt, als wir gedacht haben: den Schwarzen kennste ja bestimmt :) @Boxi: Nee - CS Car-Service gibt´s noch! Chrysler ist nicht aus dem Programm genommen, wird aber zu Gunsten von smart erstmal in die zweite Reihe geschoben. Für beide Produktreihen fehlt - zugegebener Massen - einfach die Manpower! Also lieber auf eine Sache konzentrieren, als zwei Sachen halbherzig gemacht. Und wie Du ja weisst - der Roadster kommt (hat sich SW ja bestimmt auch schon einen Kopp drum gemacht) und am smart Coupé/Cabrio gibt es noch viel zu tun und - wie gesagt - alles auf einmal geht halt net! @Harry62: Natürlich kannst Du meine Aussage Anzweifeln - klingt doch wirklich so! Und in manchen Bereichen hast Du sogar völlig recht! Nur für uns hier entscheidend ist doch die Sparte "smart" und die wird eben nicht verkleinert, sondern das Gegenteil ist der Fall! Ob ich mit meinen Ideen da immer durchkomme, weiss ich natürlich nicht, aber "I´ll do my very best"! Ja - und wie gesagt - die Stänkerei mit SW, an der ich zugegebener Massen nicht ganz unschuldig bin, muss endlich ein Ende haben! So einen Kindergarten braucht kein Mensch. Ich reiche auf jeden Fall Sascha die Friedenspfeife und hoffen, dass er sie annimmt. Ach so - CS stand Ursprünglich für CarService! Bei SC könnte es Verwechselungen geben :) @Elmar: Für euch vielleicht noch zur Info: Ich bin nach wie vor kein Mitarbeiter von CS und mache das ganze immer noch aus "Spass an der Freud" und aus Spass am smart! Wie schon vorher geschrieben: Die ganze Sache ist wirklich nur vorübergehend! Hat einen ganz einfachen Grund: smart ist mein Hobby und das soll es bleiben! Sowie ich das beruflich machen würde, wird´s zum Zwang und wenn ich zu etwas gezwungen werde (und der Kommerz bleibt bei sowas nie aus) machts eben keinen Spass mehr. Bin und bleibe also ein stink-normaler smartie, der halt im Moment einen bisschen tieferen Einblick in die Materie hat und halt auch wirklich ein wenig Background rüberbringen kann. Ist vielleicht für´s Forum gar net so uninteressant, wenn einer mal hinter die (sonst meistens geschlossenen) Türen gucken kann! So, das war´s für heute - bis dann, Gruss, Rolf

Hi rdcom, günstig isses am "Rebstock" in Frankfurt, da wasche ich meinen immer. Du hast verschiedene Waschboxen - mit Strahler oder ohne - der Eimer warmes Wasser kostet 0,50 Euro. Achso - natürlich Handwäsche :) Gruss, Rolf

Jau Gustav, ich entäusch´ mich im Moment selbst. Bin net fit: Nasennebenhöhle im Eimer - fühle mich wie ein Klbgrzpzgrsss oder so - hab nen Kopp, wie ne Rumba-Rassel! Aber - Alles wird gut, auch das prosol Gemisch... :) Gruss, Rolf, der Koppweh hat und deshalb net im Bett liegt!

Hi ihr, warum fragt ihr denn nicht einfach mich? Rumrätseln bringt doch niemanden weiter! Also: Bei CS findet eine komplette "Neu Orientierung" statt! Hat einen ganz einfachen Grund: Thomas Komo konnte nun überhaupt nicht mehr das machen, was er kann und möchte - nämlich Entwicklung, Design und Software, sondern musste sich um den ganzen "alltäglichen Geschäftsablauf" kümmern, das heisst Laden, Werkstatt, Einkauf, Verkauf, Buchhaltung, Reklamationen, usw. Jetzt kann sich wohl jeder vorstellen, das so etwas auf die Dauer nicht funktioniert. Wenn man 24 Stunden am Tag arbeitet, hört der Spass an der Sache (smart) irgendwann auf - und ohne Spass an der Sache, hat man auch keinen Kopf mehr für Innovative Dinge und letzten Endes kamen diejenige zu kurz, für die das alles eigentlich sein sollte: WIR - die smart Fahrer. Was lag nun also näher, als jemanden zu fragen, die selbst zu den smarties gehören und die CS-Produkte aus Überzeugung gut finden (wie man an Marinas und meinem smart unschwer erkennen kann): Marina und mich! Was kann man besser machen? Und glaubt mir eins: Wir haben uns wirklich einige Nächte um die Ohren geschlagen und ich glaube, (hoffe) es kam einiges dabei heraus. Hier nur einige Sachen, die geplant sind: Für was ein schweineteures Ladengeschäft? Sieht zwar super aus, ist auch ganz toll fürs Image, aber im Endeffekt wird die Ladenmiete irgendwo auf die CS-Preise umgelegt! - Braucht kein Mensch! Lieber günstigere Teile und Software in gewohnt guter Qualität und weniger "Image" - ich denke, da haben wir mehr davon. Im Prinzip das Gleiche mit der Werkstatt: Auch hier - warum nicht etwas kleiner? Mir zumindest ist der Raum wurscht - Hauptsache die Qualität und der Preis stimmt! - Also: Umzug in die Weserstrasse - Back to the Roots! Individuelle Hilfe für Kunden soll angeboten werden, Reklamationen professioneller bearbeitet werden, endlich ein Budget um einen Link hier ins Forum zu setzen, und und und.... Und was mir besonders am Herzen liegt: Endlich diesen bescheuerten "kalten Krieg" hier im Forum zwischen CS und SW beenden! Das waren jetzt nur einige, wenige Punkte und es wird mit Sicherheit eine Menge Arbeit. Aber selbst wenn von dem, was wir uns vorgenommen haben auch nur 75% funktioniert, denke ich, haben wir viel erreicht. Letzten Endes sieht das also momentan so aus: Marina hat vorübergehend die Geschäftsführung der CS-Tuning GmbH übernommen, Thomas Komo vollzieht den Aufbau der CS-Tuning und ich - so ein bisschen "Mädchen für alles". Dass das alles nicht von heute auf morgen passiert, dürfte jedem klar sein. Auf jeden Fall wäre es fein, wenn ihr uns, wie Gustav das hier schon gemacht hat, auf eventuelle Fehler auf der HP aufmerksam macht (vielen Dank dafür, Gustav) und natürlich wären ein paar Tips von euch nicht übel. Ich frag deshalb einfach mal: Was erwartet ihr denn von einem guten smart Tuner? Jetzt schreibt aber nicht 200PS :) Wie gesagt - ist für Marina und mich nur vorübergehend, bis die Sache "rund" läuft. Aber, ich bleibe natürlich "am Ball" Gruss, Rolf PS. Ach so Anonymer: Schreib´ doch das nächste Mal Deinen Namen dazu - hier ist noch nie jemand gefressen worden :)

Hi holzauto, sorry - Baygrey in der Spraydose hab ich noch nie gesehen - aber wenn´s das tatsächlich gibt - um so besser! Gruß, Rolf

ich! von hier... Gruss, Rolf

Hi ManParrish, Nee - BayGrey aus der Dose gibts nicht. Du kannst aber von "Auto K" das "Atlasgrau-Met." für VW-Audi nehmen (LP7V), ist kaum ein Unterschied zu Baygrey. Gibt es in jedem vernünftigen Baumarkt! Gruss, Rolf

geht doch...

@Boxi: Fahrgestellnummer? Bei mir sind da so komische Schleif und Schmauchspuren - wie von einem Schweissbrenner oder ner Flex. Aber Nummer hab ich net :-D Gruss, Rolf

Haaaaaaaaaaaaaalt! Dort, wo das Rad Verbindung mit der Bremstrommel hat, solltet ihr KEINEN Lack auftragen! Schneidet einfach eine Schablone in Grösse der Radauflagefläche, legt sie auf die Trommel und lackiert drumherum - sowohl vorne, als auch hinten! Hier hat MCC ausnahmsweise mal recht: Quote:Bezüglich der o.a. Massnahme vertritt das smart Infocenter (MCC) folgende Meinung: Leider können wir in Sachen Rost keine Lebenshilfe anbieten. Das Problem mit den Sportline-Rädern ist bekannt. Rost an Bremsscheiben und Bremstrommeln ist ein unschönes, aus technischer Sicht leider unvermeidliches Phänomen. Diese Bauteile sind aus Grauguss gefertigt, einem Material, das aufgrund seiner Reibeigenschaften optimale Voraussetzungen für den Einsatzzweck bietet. Daher greifen alle Automobilhersteller darauf zurück. Ein Farbauftrag kann zumindest abseits der Reibflächen unansehnliche Korrosion verhindern. Aufgrund der extremen Temperaturschwankungen, denen die Bremskomponenten ausgesetzt sind, ist es mit der Haltbarkeit von Lackierungen nicht eben gut bestellt. Zudem bereitet Lack im Flanschbereich, also an den Auflageflächen von Rädern und Naben, Probleme für die Haltbarkeit der Schraubverbindung. Grund: Unter der Spannkraft der Radverschraubung schwindet der Farbauftrag, was zum Lockern der Radschrauben führt. Sie werden sicher verstehen, dass Sicherheitserwägungen hier Priorität gegenüber ästhetischen Einwänden genießen. Dennoch sind wir bei MCC bemüht, Abhilfe zu schaffen. Rostflecken auf den Leichtmetallrädern lassen sich unserer Erfahrung nach mit handelsüblichen Reinigern problemlos entfernen. Garantieansprüche können wir in diesem Zusammenhang leider nicht akzeptieren. Korrosion in diesem Bereich ist als normal anzusehen. Wir hoffen, dass Ihnen die Angaben für Ihre Zwecke ausreichen. Wie gesagt: Laßt einfach da, wo das Rad aufliegt den Lack weg und es gibt keine Probleme mehr! Gruss, Rolf

So´n Mist - diesmal versämen wir wohl die legendäre Pflaumenkuchentour - sind am 12. hier: Naja - halt dann nächstes Jahr wieder - sorry Schmucki :cry: Gruss, Rolf und Marina

Eieieiei - was für ein Kuddelmuddel.... Also: Serie 4: Einhorn - 09.2000 bis 01.2001 (innen blau) - Hinten Schraub- vorne Blattfeder! Serie 5: Newliner - 01.2001 bis 03.2002 (innen grau) - Hinten und vorne Schraubfedern! Serie 6: Facelift - 03.2002 bis jetzt (innen grau) - Hinten und vorne Schraubfedern! Guckemal hier: www.smart-club.de/smart-infos/historie/modellhistory.html Gruss, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 09.09.2002 um 03:11 Uhr ]

Hi ihr, nur mal so - wie gefällt EUCH eigentlich das neue smart Logo? Gruss, Rolf

Hi mario, Na - von hier: Gruss, Rolf

Hi mariosrennzwiebel, Ein Einhorn - also Serie 4 - mit Blattfeder vorne! Aber bei 50mm tiefer muss ich passen! Boxi, roberttt: Ihr seid dran :) Gruss, Rolf PS. Bis 35mm kann ich aber mithalten :-D

Bitteschön: Gruss, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 06.09.2002 um 02:21 Uhr ]