Rodi

Quote:"Ich fahr schon 50 Jahre unfallfrei"... Das mag ja so sein, aber 20 Unfälle verursacht... Gruß, Rolf

Hi Christian, hier die Daten vom Pulse: Antrieb: 3-Zylinder- SUPREX -Turbomotor (599ccm) mit Ladeluftkühlung Bohrung x Hub 63,5 x 63 mm, Verdichtungsverhältnis 9,5:1 max. Ladedruck 1,0 bar Einspritzung Multipoint - Verfahren. Ladedruckregelung durch Kennfeldsteuerung Max. Drehmoment 88 Nm bei 2.250 - 4.500 U/min Quelle: smart.com

Hi Elmar, hier hast Du die Unterschiede zwischen dem 456 und dem 451: CTCSS-Kennungstöne DCS-Kennungstöne Intercom-Anschlußbuchse (für ein zweites Headset) Speicherplätze und 16.- Euro! Gruß, Rolf

smartcar-owner.co.uk - Intercooler Gruß, Rolf

Ganz einfach: Rolf Dietz

Hi trueblue, Du machst da einen riesen großen Denkfehler! Brabus spielt in einer völlig anderen Liga! Brabus hat nun mal den Namen eines Edeltuners. Wenn der smart nach dem Brabus Tuning nur noch 45 statt 55 PS hat, macht das auch nix - wichtig ist das Schildchen neben auf der Seite, (oder auf dem Motor) nicht die erbrachte Leistung! Oder glaubst Du, der Mann, der einen Brabus-Benz fährt und seiner Frau zum Einkaufen natürlich einen Brabus-Smart kauft, weiss, wieviel Leistung das Wägelchen hat. Es ist ja auch völlig egal - Hauptsache neben das Schildchen ist dran! Und - jetzt sei mal ganz ehrlich - schlecht sieht so ein Brabus ja wohl gerade nicht aus. Und für Leute, bei denen es auf den Euro nicht ankommt und die alles aus einer Hand (SC) haben wollen, ist ein Brabus keine schlechte Alternative. Wie gesagt - Du darfst eben nicht auf den Preis schaun - eben eine andere Liga - deshalb noch lange nicht schlecht - halt anders... Ausserdem - 70PS sind ein guter Kompromiss zwischen Kraft und Vernunft und - wie oft fährt man denn nun wirklich über 140 mit dem smart - na? (und jetzt sei ehrlich und vergiss den Preis!) Gruß, Rolf

Hi Elmar, genau dafür haben wir uns die Dinger ja zugelegt! Die Reichweite von bis zu 5 Kilometern im Prospekt sind natürlich Blödsinn, aber für so 500 Meter bis 1 Kilometer reichts schon. Die PMR Handfunken sind halt viel kleiner wie die alten CB-Teile, rauschen nicht und vor allem ist der Batterie oder Akkuverbrauch minimal. Ich hab´ das Gerät jetzt die dritte Fahrt dabei gehabt, immer an, und noch die ersten Batterien drin. Klappt wirklich prima. Bei den Rhein-Main-Smarties dürften jetzt so insgesamt 8 Geräte im Einsatz sein... Gruß, Rolf PS. Das 451 gibts auch als "Schumacher-Collection!" Neuner.de

doch - hier... Sport Auspuff im Crossblade Design für CDI Komplette Edelstahl-Sportauspuffanlage für CDI Modelle mit intergriertem Katalysator EUR 3 Zulassung. Passend für MCC smart Cabrio und smart Coupe incl. Gutachten ab März 2002 lieferbar Best-Nr: tsap-102 EUR 816.06 Smart-Tec Gruß, Rolf

Hi Thommy, der Megathread darf auch nicht sterben - der ist ja schon fast besser als ein Werkstattbuch und gleichzeitig die Ideenschmiede für MCC... :) Gruß, Rolf

Erfahrungsbericht unter der Rubrik smarte Infos - Testberichte... Erfahrungsbericht "gelochte Bremsscheiben - Kevlar Beläge" Gruß, Rolf

hi ihr, trueblue hatte mich angemail, daher mein Hinweis hier "mail kommt"! Aber - was dolles stand in meiner mail gar nicht drinnen: So weit ich mich erinnern kann sind diese Gummis zwei ca. 5.- DM Stücke große Scheiben - auch in etwa so dick! Wenn man jetzt dickere Scheiben nimmt, wird der smart höher - nimmt man sie heraus, geht der smart um die Dicke eines 5.- Markstücks vorne runter. Bringt nix - weder optisch, noch vom Fahverhalten, ausser das es scheppert. Aber - wie gesagt - kann mich auch täuschen, ist lange her, seitdem ich die Dinger in der Hand gehabt habe... Nix für ungut, Rolf

hat mich an den erinnert... Quelle: scotty-smart.de

eMail kommt...

Hallo Manne, die V-Max Aufhebung für die Serie 5 bietet so viel ich weiss kein Tuner mehr zum vernünftigen Preis an. CS öffnet die V-Max nur noch in Verbindung mit dem S-80 Kit, da der Aufwand in etwa der gleiche ist, wie der ohne Leistungssteigerung. Das Gleiche siehst Du auch auf der HP von SW - Das MAXX 2 für die Serie 1 bis 3 (nur V-Max) kostet das Gleiche wie das MAXX E1 für die Serien 4 und 5 (V-Max offen und 74 PS)! Dir wird wohl nichts anderes übrig bleiben, als auf das "Zauberkästchen" von CBFFM zu warten... Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 03.04.2002 um 01:10 Uhr ]

Hallo cabrio, Natürlich sind bei uns Formalitäten nötig: Zunächst einmal eine Bankeinzugsermächtigung - vorher passiert hier schon mal garnix. Blutguppenbestimmung sowie Alkohol und Drogentest sind wie auch ein polizeiliches Führungszeugnis offen, im vorderen Bereich des smarts sichtbar anzubringen. Brillenträger zahlen das Doppelte! Denk dran - gegen uns ist "smart-select" ein Kindergarten verarmter Möchtegerns! So - jetzt hast Du´s! Gruß, Rolf PS. Mensch cabrio - natürlich kannst Du OHNE jede Formalitäten kommen. Wir freuen uns über jedes neue Gesicht - und über jeden neuen smart :)

@trueblue: nöö! :)

warum nehmt ihr nicht einfach eine Lochblende von CS? Die passt bestimmt... Gruß, Rolf

ich hab den ersten File entschlüsselt: ganz klar: Kolbenrückholfedertuning: :) Rolf

hi nauornever, schau mal. ob Deine Service-Gitter richtig sitzen... Gruß, Rolf @Trueblue: lass es Ingo, bringt ca. 1,5mm und scheppert!

Hi Steffen, darum die Winterrreifen... Gruß, Rolf PS. @wulars: ist das beste Kino, was ich kenne: darfst rauchen, super klimatisiert, so gut wie keine Kitties die mit Popkorn rascheln, breite bequeme Sessel, kniefreiheit ohne Ende, wenn ich da an das ätzende, vollgestopfte, enge, laute, kinderüberlaufene Kinopolis denke...

Nein - unser Megathread darf nicht sterben... hier was zu Geräuschdämmung: Gruß, Rolf

hier gibt´s noch welche... Mobile.de Gruß, Rolf

Hi Avanki, hat sich das Warten doch gelohnt - oder? Gruß, Rolf

@Kevin: da biste leider zu spät - war nur eine limitierte Stückzahl - und die sind weg :( Aber tröste Dich damit - die Twister haben auch Nachteile: Das Tiefbett ist nicht lackiert - pures Alu, ohne jeden Schutz, da darfst Du jeden dritten Tag mit Lappen und Spüli - weil Felgenspray können sie nicht ab - den Saubermann spielen. Klarlack wäre Stilbruch! Naja - ich hab´s ja so gewollt... Gruß, Rolf

hi ansgar, ich habe hier mal etwas gelesen von einer gebrochenen Platine unter dem Schalthebel. Lass das mal überprüfen, vielleicht..... Gruß, Rolf