Rodi

Also bis Sonntag... :) Gruß, Rolf und Marina

Hi BB, ging ganz leicht: Einfach abziehen... Gruß, Rolf

Man könnte das Ganze mit UV-Licht toppen.... :) Rolf

Hi jrr, kann die Frage von Fridolin nur wiederholen: Welcher Schnee - wie sieht der aus und was macht der? Wenn Du diese graue Masse meinst, die in Frankfurt im Winter für ca. 10 Minuten auf der Strasse liegt um dann von Tonnen von Salz vernichtet zu werden... :) Gruß, Rolf

Hallo Tool, spare an allem Möglichen, aber bei Deinem "Getunedten" nicht am Öl. Ich würde Dir im Winter ein synthetisches SAE 0-W40 und im Sommer ein SAE 0-W50 empfehlen. Und vergiss nicht den Filter mit zu wechseln... Gruß, Rolf PS. Hi Elmar, wann sieht man sich eigentlich wieder mal? [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 01.10.2001 um 00:05 Uhr ]

Hi Smartie-Man nee, hab´ ich leider nicht. Die Jungs haben sich im Bezug auf den Lichtschalter exterm bedeckt gehalten - wie gesagt, es hieß nur: "Jaja, - ist jetzt okay...!" Gruß, Rolf PS. Ich hab´s heute mal probiert - der Lichschalter bleibt jetzt eiskalt - klasse... [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 30.09.2001 um 23:53 Uhr ]

Hallo Leuz, habe im Rahmen meiner 30.000KM Inspektion meinen warm werdenden Lichtschalter reklamiert. Als ich abends meinen smart abholte, nach dem Lichtschalter im Speziellen fragte hiess es nur: "Jaja, ist jetzt okay!" Zu meiner Verwunderung war allerdings noch der gleiche (alte) Lichtschalter montiert wie vor der Inspektion!!!??? Also - Abblendlicht eingeschaltet - klick - Fernlicht eingeschaltet - klick - Lichhupe probiert - klick! Das "Klick" kommt aus dem Sicherungskasten im Fussraum. Da sind tatsächlich zwei Relais eingebaut worden, die den Lichtschalter komplett entlasten! - Kostenlos!!! - Garantie! Nicht einfach den Lichtschalter ausgetauscht! Meine angelieferten Bosch Zündkerzen wurden ohne Probleme akzeptiert, über den K&N hat sich kein Mensch aufgeregt, die oberen Anschläge der Seitenfenster wurden geändert, Synthetik-Öl eingefüllt und genau 2,7 und nicht 3 Liter berechnet, der quietschende Fussbremshebel entquietscht, die rubbelnden Bremsscheiben inkl. Bremsbelägen getauscht, die vorderen Wischerblätter erneuert, die Bremsflüssigkeit nicht erneuert, denn man hatte mich gefragt!!! ob man es tauschen soll. Hatte ich verneint - ist imho nach einem Jahr noch nicht nötig. Wer meinen smart kennt, weiss, dass fast nichts mehr im Original-Zustand ist. Man hätte also jede Menge Grund zu Meckern gehabt - aber nix! Einwandfrei! Das Ganze hat mich DM 770.- gekostet inkl. der normalen Routinearbeiten, die bei der "B"-Inspektion ohnehin anfallen. Das habe ich damals schon bezahlt, wenn ich bei Audi nur die Tür aufgemacht und "Guten Tag" gesagt habe. Da soll Einer nochmal sagen, es gäbe keinen Service in den Smart-Centern und alles wäre so furchtbar teuer. Ich kann nur sagen: Klasse Service SC-Wiesbaden! Kann ich nur empfehlen! Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 30.09.2001 um 01:49 Uhr ]

Hi megasmart, werde mir in diesem Winter 195/15/50er Dunlop Winterreifen antun, da es in Frankfurt maximal 3 Tage im Winter schneit, bzw. der Schnee an max. 3 Tage mal für eine Stunde liegen bleibt, ich aber nicht auf den Fahrkomfort der Breitreifen für knapp ein halbes Jahr verzichten will. Und mit meinen unlackierten "Twistern" durch das völlig überflüssig tonnenweise verstreute Salz in Ffm - nee - dazu sind die mir zu schade. Das Problem ist einfach - wenn Du einmal auf dem smart Breitreifen gefahren hast, möchtest Du nicht mehr zurückrüsten. Der "Windjammer-Effekt" auf den Trennscheiben ist einfach zu nervig. Allerding muss ich sagen, dass die Conti Winterbereifung um Welten besser ist als die Original Conti-Sommerbereifung. Trotzdem: Ich hab einfach keinen Bock mehr auf Autobahnen bei Wind Kurven zu fahren, die gar nicht da sind... :) Gruß, Rolf

Hi Peter, ist halt schwer vorstellbar. Der smart hat im Prinzip ein stinknormales Getriebe, wenn auch sequentiell geschaltet. Das ATF ist normalerweise für Automatikgetriebe, Servolenkung und Hydrauliksysteme. Der smart hat aber keinen Wandler... und die Farbe des Öls ist jetzt nicht so entscheident. Reinkippen werd´ ich da ganz bestimmt nix - das Getriebe vom smart ist meines Wissens wartungsfrei! ölige Grüße, Rolf

Heh Lenki, ABSOLUT KLASSE Gruß, Rolf

Hi Thommy, darf ich Dir doch nicht sagen, wo Du die Ringe klauen kannst - wäre ja Anstiftung zum Diebstahl :) Mal sehen, ob ich mich so um die Werbung drücken kann. Also - die Ringe gibt´s entweder: A - beim Bäcker B - beim Schuster C - bei CS D - im Supermarkt oder E - bei OBI grins, :) Rolf

Hi Peter, wo willste denn beim smartie Automitköl reinschütten - der hat ja nicht mal ne Automatik :) Das Getriebeöl müsste ein SAE-80 oder SAE-90 sein... Gruß, Rolf

Hi roberttt, klar gibt´s Neues - aber ich darf ja nicht mehr, wie ich will... hier mal was "Chromiges"... Gruß, Rolf

Hi Tomi, ist Dir zwar jetzt kein Trost, aber nach meiner Erfahrung sind die Autos, die am Anfang am meisten Ärger machen nachher die Treuesten ... Gruß, Rolf

Hi BB, sehen so aus, nur halt schwarz...: Gruß, Rolf

da mach´ ich doch mit: MCC smart&passion, Einhorn, Bj. 09/2000 Summen: Gesamtverbrauch 1690,80 Liter GesamtKmLeistung: 29.224 km letzte Info vom: 18.09.01 Tage: 336 Tage Planungsdaten: ø l/100km: 5,79 l/100km ø km/l: 17 km/l ø km/Tag: 87 km vorauss. Jahres-km: 31746 km Treibstoff:Gesamtpreis: 3.648,60 DM ø DM/km: 0,125 DM ø DM/Monat: 325,77 DM ø DM/Tag: 10,86 DM Gruß, Rolf

Hi Berlin-Runner, hier hast Du den Link zu Optimax Thread... Optimax Thread Gruß, Rolf

Hi Alfred, Das Ölfiltergehäuse hat ein völlig normales Gewinde: Rechtsrum zu, linksrum auf. Du brauchst einen 27er Schlüssel, am Besten eine Nuss und ein bisschen Fingerspitzengefühl, denn das Ölfiltergehäuse ist aus Kunststoff. Wenn Du beim Ölwechsel bist: Nimm ein möglichst dünnes Öl für den Winter - ein 0-Wxx oder ein 05-Wxx. Bei kaltem Motor kommt das dünnflüssigere Öl schneller an die wichtigen Stellen... Gruß, Rolf PS. Wenn Du ganz sicher gehen willst, informiere Dich vorher, ob Dein Öl von MCC freigegeben ist!

Hi Luhu, Falls Du die Räder nicht los wirst, behalte sie und ziehe Winterreifen drauf, denn die Brabus sind doch zu schade für Matsch und Salz... Gruss, Rolf

Hi ihr, Prüfsumme hin - Prüfsumme her! Nutzt alles nix! Denn: Die Garantie bekommt ihr von MCC, nicht von den SC´s. Na klar kann man das Diagnosegerät im SC mit der richtigen Prüfsumme überlisten. Nur was hilft euch das im Schadensfall? Klar - bei einem Turboplatzer haut das vielleicht noch hin, da bleibt das Motörchen im SC. Wenn aber der Motor selbst das Zeitliche gesegnet hat, wird er zu MCC eingeschickt und die checken nicht die Prüfsumme, sondern die Versionsnummer. Und die stimmt auf keinen Fall mehr, denn die Software wird nun mal überschrieben! (auch dann nicht, wenn man das Tuning nachträglich entfernt) Zumindest kenne ich keinen Tuner der von der Original-Software ein Backup macht und es archiviert. So oder so - bekennt euch doch zu eurem Tuning und steht dazu, auch im SC. Die reissen euch nicht den Kopf ab. Im Gegenteil! Die sind heilfroh, wenn sie bei einer Inspektion/Reparatur wissen, mit was sie es zu tun haben. Denn wie gesagt - die Garantie gibt MCC, nicht das SC... Gruß, Rolf

Feines Wägelchen - Herzlichen Glückwunsch :) Gruß, Rolf

Hi Bushwacker, über Drehmoment gab´s hier mal nen prima Tread...: Drehmoment Thread Gruß, Rolf

Hi Cinema, habe, wie Du weisst die "normale" ThermoTop, wurde vom SC Wiesbaden geliefert und eingebaut. War völlig stressfrei - läuft seit einem Jahr einwandfrei und ohne Probleme. Der Preis war vor einem Jahr DM 2100.- inkl. Montage und TÜV! Gruß, Rolf

das Ding heisst "Vorderes Bodypanel" und ist mit ein paar Handgriffen ausgetauscht. Kannst es aber auch Motorhaube nennen - da ist der Scheibenwischermotor drunter... :) Gruß, Rolf

Hi Wally, Dein Diskussionspartner hat absolut recht! Da der smart ja doch erheblich kleiner ist, als eine S-Klasse, kann er erheblich weniger Aufprallenergie absorbieren. MCC gleicht das mit einer extrem stabilen Fahrgastzelle, dem Tridion aus. Trotzdem - die Energie muss ja nun irgendwo hin. Einen kleinen Teil dieser Aufprallenergie nehmen die Crashboxen auf. Wie gesagt - nur einen kleinen Teil. Und die Restenergie? Hier bedient sich MCC eines eigentlich ganz üblen Tricks: Der smart nutzt die Knautschzone des gegenerischen Fahrzeugs. Wenn Du Dir das Video "smart gegen S-Klasse" anschaust wirst Du sehen, dass der kleine smart den Panzer fast bis zur Fahrgastzelle zusammendrückt. Somit macht er seine eigene Bewegungsenergie zunichte. Übel wird´s nur, wenn zwei smarts frontal zusammenprallen. Das sieht dann tatsächlich aus, wie auf einem Billardtisch... Gruß, Rolf