Rodi

bringt den Elmar nicht auf blöde Ideen, ihr wisst ja - ruckzuck hat er seine Sprühflasche in der Hand und das Zündschloss ist silbern :) Gruß, Rolf PS. Elmar, sag jetzt bloss nix - hab´ mich doch ewig zurückgehalten...

by the way, ich fahre den smart, weil er KEIN richtiges Auto ist. Unter einem "richtigen Auto" verstehen die Meisten eine Standardkarre - und wer will die schon... Ich nicht! Gruß, Rolf

Hallo Oeffi, Hallo Wally, verhext? Virus? Allerhöchstens leicht infiziert. Wartet mal euer erstes smart-treffen ab, dann wisst ihr, was ein Virus ist... :-D Gruß, Rolf

Hi V12, nee - kann mir nicht vorstellen, dass die Dinger den TÜV-Segen haben... Gruß, Rolf

ist zwar ein bisschen Off Topic, aber Cinema hat mir gerade den Link geschickt. Ist was für "Weisslicht-Fetischisten" 15mm Bayonet Based LED Lamps Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 13.09.2001 um 14:24 Uhr ]

Hi Jonny, nicht ganz... Quote:Wie auch Rodi beim Vergleich seines Autos (Blattfeder) mit dem Newliner eines Freundes festgestellt hat... der Jörg fährt die Serie 3, keinen Newliner und die ist identisch mit dem "Einhorn-Fahrwerk"! Das ist ja das Verblüffende.... Gruß, Rolf

Hi Kolla, glaub´ mir: Du bist schneller wieder hier, als Du jetzt annimmst... Trotzdem - Mach´s gut! Gruß, Rolf

Hallo Asterix, welches Baujahr/Monat ist Dein smart? Gruß, Rolf

Auf der IAA demonstriert smart mit dem showcar tridion4 überzeugend, wie smart-typische Innovationen – zum Beispiel TRIDION Sicherheitszelle und individuell wählbare Bodypanels - auch auf andere, mehrsitzige Konzepte übertragbar sind. Aussen zeigt sich der tridion4 als energischer, dynamischer Charakter mit Anklängen an die Studie smart crossblade. Im Kontrast dazu spiegelt das Interieur eine coole Lounge-Athmosphäre wider. Hier werden clevere funktionale Lösungen umgesetzt. Lassen Sie sich live auf der IAA von dieser smart Weltpremiere verblüffen. Quelle: smart.com showcar smart tridion4 Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 12.09.2001 um 00:33 Uhr ]

hab leider nicht mehr Infos - hier der Link... Elektro-Smart Gruß,#Rolf

hab ich gerade entdeckt... Gruß, Rolf

Ei - sagemal Goyko - wir sind doch hier nicht im Kindergarten - ich war nie böse auf Dich. Ich war halt einfach der "Dumme", der das Fass zum überlaufen gebracht hat. Aber ein Gutes hat das Ganze ja nun doch: Wie es ausschaut bekommen wir das Werbe-Thema durch den wirklichen Supervorschlag von Marc vom Tisch. Also wenn ich hier mal Werbung für EDV-Zubehör mache, kannste mir wieder auf die Ohren hauen. Nebenbei - ich hätte da noch ein paar CD-ROM Laufwerke für nur DM.... :) Gruß, Rolf

Hi Jonny, mit den 16" Zöllern tust Du Dir aber keinen grossen Gefallen. Klar, das sieht schon klasse aus, aber Du hast nur noch 40% Flankenhöhe und schon wird die Sache wieder ein ganzes Stück härter. Meiner Meinung nach ist der beste Kompromiss zwischen Haftung und Komfort und Optik der 195/45/15er. Der 50er ist problematisch - kann schleifen und den gibt es nicht als 9000er. Der 40er ist, wie gesagt, sehr tough! Ja, ich weiss - natürlich sieht der besser aus - aber alles kann man eben nicht haben :) Und das mit dem Abschneiden der Federn: Mach das bloss nicht. So ein Blödsinn war in den 70ern weit verbreitet. Die lineare Feder haut Dir gnadenlos bis zum Anschlag durch. Die Kräfte kann eine verkürzte lineare Feder nicht mehr auffangen. Du müsstest, wenn Du unbedingt eine lineare Feder möchtest, eine aus härterem Material nehmen, oder das Metall als solches müsste dicker sein. Nur a: Wo bekommt man so eine Feder her, b: Wer berechnet Dir so eine Feder und c: Wer trägt sie Dir ein? Und noch was - wenn man das mit der Abschneiderei einigermassen vernünftig machen will, sollte man an der Schittstelle die erste Wicklung wieder beilegen. Um das wiederum einigermassen Verünftig zu machen, muss man die Feder erhitzen - und wenn man Stahl zu stark erhitzt, verliert es seine Eigenschaften und dann hast Du richtig "Spass"! Nee - lass mal, dann lass lieber die original Federn drin - aber als komplettes Teil :) Gruß, Rolf, der jetzt todmüde ins Bett fällt...

Genau das hab ich gemeint und befürchtet Goyko... Gruß, Rolf

So, da bin ich wieder. An alle die, die diesen Thread hier nicht gleich verstehen: Mein Schreiben bezieht sich auf die Geschichte in der Rubrik "Treffen". Da dieser Thread ein wenig aus der Bahn gelaufen ist und mit "Treffen" nichts mehr zu tun hat, verlege ich ihn jetzt ins "Allgemeine"! Link zum Treffen Thread! Zunächst mal nehme ich hier überhaupt niemanden etwas krumm. Aber natürlich habe ich mir über diese ganze Geschichte meine Gedanken gemacht. Lest euch mal die Threads genau durch - nein, noch genauer! Auch mal zwischen den Zeilen. Das kann und darf einfach nicht sein. Der Stefan wird von der Nadine verprügelt, Die Nadine vom Stefan. Beide kennen sich vermutlich nicht mal. Zumindest ich kenne keinen der Beiden persönlich. Aber die Beiden habe eine Gemeinsamkeit: Den smart!!! Auf diversen Teileherstellern wird gnadenlos rumgehackt und dabei wird eins vergessen... Rückblende: Die "Älteren" können sich bestimmt noch erinnern! Gut ein Jahr ist´s her. Da gab es diverse Postings von einem "Newbie" der hier stolz wie ein Spanier verkündet hat: "He Leute - ich hab ihn!" Einer von Hundert - den Sechsten um genau zu sein. Er fuhr den smart und gab den noch neueren Tips, wie man seinen (Fremd)Radio anschließt. Dann kaufte er sich den Lufteinlass von Dig.... und ihm gefielen die mitgelieferten Schrauben nicht. Er machte sich Gedanken, wie man´s besser macht und schraubte das Ding mit Torx-Edelschrauben fest. Prima - so schnell kann man das Ding jetzt nicht mehr klauen. Begeistert schrieb er seine "Erfindung" ins Forum, sicher nicht mit der Absicht, sich an den paar Schrauben dumm und dusselig zu verdienen. Nein, er wollte nur das von ihm Ausgetüftelte hier weitergeben. Denn er ist ein smart Fahrer - einer von uns. Ja - so hat´s angefangen, gell Michael alias Star-One-006! Da gab´s noch jemanden, glücklich und zufrieden mit seinem smart. Bis er die Beleuchtung im VW sah. Will ich auch. Also wurde getüftelt, gebastelt, geschraubt, lackiert, weggeworfen, neu gemacht - bis es funktioniert hat. Das Ganze machte er übers Forum bekannt. Nicht weli er damit seine Jacht vor Monaco leichter finanzieren kann, sondern, weil er wusste, dass viele smarties eine blaue Beleuchtung für kleines Geld suchen. Na klar - er ist einer von uns, der Gustav - ein smart Fahrer! Und genau hier trennt sich meiner Meinung nach die Spreu vom Weizen. Die einen wollen mit dem smart ein Geschäft machen, die anderen kamen über die Fahrfreude und dem Spaß an unserem Wägelchen zu dem, was sie heute sind: Teileanbieter - Veredler - oder landläufig nennt man sie Tuner. Also, wenn ihr das nächste mal postet - denkt dran: Hinter jeder Firma derer, die aus Spass an der Freud´ angefangen haben den smart zu modifizieren, steckt ein Mensch - ein smartie - einer von uns. Der smart und dieses Forum sollen uns zusammenbringen - nicht auseinander. Es soll eine Informationsplattform für Oldies und Newbies sein. Ein Newbie kann aber mit der Antwort auf seine Frage: "Wo bekomme ich denn Spiegelblenden her?" und der Antwort: "Bekommst Du bei Mic.... in Wie.... für DM....-" Ja nun wirklich nicht viel anfangen. Falls das Forum hier nicht mehr als Informationquelle dienen darf sehe ich ein wirkliches Problem auf uns hier zukommen: Nämlich die Abwanderung der Members zum Club. Und da gibt es doch ein paar Leute die das verhindern wollen, ich gehöre übrigens auch dazu. So - und jetzt tun mir die Finger weh und ich höre auf zu tippen. Und denkt dran: Das Ding hier heisst "Allgemienes Diskussionsforum"! Also - gebt Gas! Wir werden doch hier das sch.... Werbeproblem aus der Welt schaffen... Gruß, Rolf, der schon wieder viel zu lange vorm Rechner sitzt... [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 11.09.2001 um 00:19 Uhr ]

Hi ihr, keine Panik - bin doch da :) Hab doch von Goyko grünes Licht zu verbleiben im Forum bekommen. Ich mach´ jetzt nur mal eins: Ich gehe mit einem Link (den ich nach meinem Posting hier reinsetzte) ins Allgemeine-Diskussions-Forum, denn der Thread hat mit dem Thema Treffen absolut nix mehr zu tun. Also - bis gleich im "Allgemeinen". Gruß, Rolf So, da isser, der Link! http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=7099&forum=1 [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 11.09.2001 um 00:18 Uhr ]

danke b-s für Deine Aufmunterung - jetzt penne ich bestimmt besser... Gruß, Rolf

Hallo Leuz, sorry, dass ich mich jetzt erst melde, aber wir hatten heute eine Ausfahrt mit 11 smarts in die Wetterau - darum bin ich erst jetzt am Rechner! So und jetzt zu der Einladung, die ich hier rein gestellt habe: Dieser Thread war als Information für alle smarties gedacht, die eben diese Einladung, oder nennt es von mir aus Info oder Werbung nicht als eMail von CS bekommen haben. CS Car-Service hat mit diesem Thread von mir nichts zu tun. Also: Wenn ihr jemanden anka.... wollt, dann mich. Hätte ich gewusst, was ich mit diesem Schreiben für einen Wirbel auslöse, glaubt mir - ich hätte alles mögliche damit gemacht - es aber nicht hier rein gestellt. Böse oder gar geschäftliche Absichten hatte ich damit ganz sicher nicht. Und jetzt nochmal zu meiner "Verbindung" zu CS: Das CS Car-Service Team gehört wie ich und noch viele Andere zu den Rhein-Main-Smarties. Das heisst, bei gemeinsamen Ausfahrten trifft man sich und kommt natürlich auch ins Gespräch. Das was ich dort erfahre - Neuheiten, Vorhaben und eben auch Events, habe ich hier im Forum gepostet, sozusagen "aus erster Hand" in der Annahme, dass hier einige smarties auf Neuheiten genauso wild oder neugierig sind wie ich selbst. Und wenn ich geschrieben habe "CS hat neue 17" Zöller" dann nicht, damit CS jetzt 4000 Räder mehr verkauft, sondern als Info, dass es wieder eine Firma mehr gibt, die eben 17" Zöller anbietet. Natürlich werden mir das jetzt einige Leute hier nicht abnehmen, aber wer mich kennt, weiß, dass das wahrhaftig den Tatsachen entspricht. Trotzdem: Ich habe hier offentsichtlich einen Fehler gemacht und bin selbstverständlich auch bereit, wie von einigen smarties hier gefordert, aus dem Forum auszutreten, was mir zwar sehr leid tun würde, da ich viel aus dem Forum gelernt habe und es überaus schätze. Nein - ich bin hier nicht die beleidigte Leberwurst, aber wer Fehler macht, gewollt oder ungewollt, sollte meiner Meinung nach auch die entsprechenden Konsequenzen tragen. Goyko, Du kannst das ja mit Nico und Elmar besprechen - gebt mir einfach Bescheid. Gruß, Rolf

naja Jonny - der smart reagiert halt mal sehr sehr empfindlich auf Veränderungen an seinem Fahrwerk. Die Werksabstimmung vom Newliner ist MCC schon sehr gut gelungen, das zu toppen, ohne jede Komforteinbuße ist verdammt schwierig. Dazu kommt, dass Du eine Mischbereifung fährst - vorne einen auf extrem niedrigen Verbrauch ausgelegten - und hinten einen auf maximale Haftung ausgelegten Reifen. Und den komfortablen EcoContact CP gibt es nicht in 175/55! Der würde besser zu Deiner Heckbereifung passen. Aber nochmal zu den Eibach Federn: Spezie Jörg G. fährt die Eibach in der Serie 3 auf 195/45/15ern von Dunlop, den 2040ern. Ich auf dem Einhorn die 9000er Dunlop mit NO/2 Füllung. Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht! Jörg´s smart ist hart wie ein Brett, meiner rollt weicher ab, als mit der Serienkonfiguration. Ein riesen Unterschied trotz gleichem Reifenhersteller. Du siehst: Der smart reagiert, wie gesagt, höllisch empfindlich auf manche Gummimischungen. Und die progressiven Eibachs scheinen den Effekt noch zu verstärken... Gruß, Rolf

Nee Harald, amarige sucht doch die Blinkerfunzeln... Glaube kaum, dass VW die hat... Gruß, ich

Hi schnaeutz, Nein - Dein Eindruck trügt nicht. Das Licht wird bei den Inspektionen vom SC sehr sehr tief eingestellt, um eben dieser Blendwirkung vorzubeugen. Daher auch die diversen Postings über zu schlechtes Licht (zu dunkel) im smart. Ist einfach nur zu tief eingestellt, selbst auf Stufe "0", der höchsten Stufe... Du kannst dem ganz schnell abhelfen. Hinter den Servicegittern sind auf jeder Seite 2 Kunststoffrädchen. Das Eine für die links-rechts, das Andere für die höhen-tiefen Grundeinstellung. Aber übertreibs nicht, sonst blendest Du wirklich! Gruß, Rolf

oder die hier - am Besten mit dem "AddOn" von Smartie-Man: Gruß, Rolf

Hallo Mugel, von Deinem Problem hab´ ich schon gelesen. Die Abhilfe ist genauso einfach, wie seltsam: Fahre in eine Waschstrasse und lasse eine Unterbodenwäsche machen - und das Problem hat sich erledigt. Frag´ mich jetzt nicht warum - keine Ahnung, aber bei den Anderen hat´s funktioniert... Gruß, Rolf

Info für Euch... Hallo smarties, anlässlich unseres erfolgten Umzuges in größere Geschäftsräume, sollen diese natürlich entsprechend eingeweiht werden Wir veranstalten deshalb am Samstag, den 22. September 2001 ab 10.30 Uhr in unseren Räumlichkeiten einen Tag der offenen Tür und würden uns freuen, auch Euch bei uns begrüßen zu dürfen. An diesem Tag werden wir Euch eine erlesene Auswahl an Fahrzeugen von Audi über Ferrari bis hin zu VW präsentieren. Darüber hinaus haben wir speziell für unsere Smart-Kunden sehr viel neues Zubehör im Lieferprogramm. Weiterhin halten wir attraktive Eröffnungs-Angebote für Sie bereit. Zum Beispiel: Leistungskit CS S80 für alle Benziner (außer 45PS) ab DM 1.290,-- LM-Komplettradsatz CS 01 mit 195er Bereifung für alle Smart ab DM 1.700,-- Für Speis und Trank ist gegen einen kleinen Umkostenbeitrag bestens gesorgt. Der Erlös aus den Einnahmen für Speisen und Getränke wird für einen guten Zweck gespendet. Solltet Ihr Euch sich bereits schon jetzt für eines der o.a. Angebote entscheiden, bitten wir um vorherige telefonische Anmeldung. Eine Anfahrtsbeschreibung wird auf Wunsch gerne übersandt. Auf ein Wiedersehen in der Dresdener Straße 4 in Hanau freut sich Ihr CS Car-Service Team Tel: (06181) 9189-0 Fax: (06181) 9189-17 [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 09.09.2001 um 00:42 Uhr ]

Hi Jonny, wirf nix durcheinander: Das "Einhorn", also die Serie 4 hat die GFK-Blattfeder, der "Newliner", also die Serie 5 hat die McPherson Vorderachse mit den "klassischen" Federn... Also: für´s Einhorn sind die Eibach-Federn absolut empfehlenswert - beim den Newliner würde ich abwarten, bis der komplette Federsatz (4 Stck.) auf dem Markt ist, bzw. "geTÜVt" ist! @Lenki: ist nicht ungewöhnlich, dass das "weichere" Fahrwerk in Kurven besser liegt. Durch den grösseren Federweg und die besser abgestimmte Dämpfung baust Du in Kurven einen höheren mechanischen Grip auf. Das heisst: Kurven mit Bodenwellen bei denen die Serie eins und zwei anfangen zu "hoppeln" bügelt das neue Fahrwerk grösstenteils weg. Die Formel "hart=Haftung" war zwar schon immer weit verbreitet, aber auch schon immer falsch. Sonst würde die Formel 1 ohne Dämpfer fahren... :) Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Rodi am 07.09.2001 um 01:07 Uhr ]