Rodi

ich schliesse mich an: Danke Waldo!!! Gruß, Rolf

oder so: Rolf

Hi derSMARTe, ich bin doch immer lieb... Natürlich ist es bekloppt soviel Geld und Zeit in den smart zu investieren, steht doch in keinem Verhältnis mehr zu dem Auto. Aber Du glaubst nicht, was es für einen Spass macht, so bekloppt zu sein! Gruß, Rolf, dessen Frau Marina ihn auch für "bekloppt" hält, aber heute so lange an ihm und seinem smart wegen der "hässlichen schwarzen Dinger da hinten" rumgenörgelt hat, bis er zum Lackierer gefahren ist und endlich die "hässlichen schwarzen Dinger da hinten" silbern lackieren lässt!

klingt interessant - viel Erfolg, Gruß, Rolf

Hi Gollem, die Idee mit dem bi-Turbo finde ich auch ein wenig überzogen. Aber die Geschichte mit der Hubraumerweiterung sollte im Bereich des Möglichen sein. Allerdings musst Du Dir darüber im Klaren sein, dass das finanziell in keinem Verhältnis zu dem doch relativ preiswerten Chip-Tuning steht. Wenn Du Dir dessen bewusst bist und Geld nicht so eine grosse Rolle spielt, wäre die Sache sehr interessant. Mit einem 900ccm Motor und weniger!!!!! Ladedruck bekämst Du einen kerngesunden 80 - 85PS Motor, der Leistung schon im Drehzahlkeller bei ca. 2.500Up/M bringt. Mit einer entsprechend angepassten Software, (müsste für den Motor speziell umgeschrieben werden - das wird teuer!!) hättest Du "Dampf" in allen Lebenslagen. Wende Dich doch mal an die Firma Kolben-Seeger, meines Wissens in Eschborn, die kann Dir mit Sicherheit weiterhelfen. Wenn Du Dich alledings darauf einlässt, denke dran: Du betrittst hier Neuland - viel Unterstützung in Form von Tips wirst Du nicht bekommen. Evtl. kann Dir SW-Exclusive weiter helfen. Die haben so viel mir bekannt ist einen 800ccm Benziner - den Pink-Panther. Ist aber auch ein Prototyp! Gruß, Rolf PS. Hier die Links: http://www.kolben-seeger.de/ http://www.swexclusive.de/start.htm

Klasse Auric, da bleibt mir nur noch zu kolla zu sagen: eMail kommt... Achso doch noch was zu kolla: Natürlich kannst Du den Schalter im SC tauschen lassen - gegen den Gleichen - es gibt nur den einen. Das mir dem verbesserten Einhorn-Schalter ist ein Gerücht! Das Ding wir nun mal warm und ich setze die Energie lieber in Licht, als in Wärme um. Dafür hab´ ich ´ne Standheizung Gruß, Rolf PS. Toitoitoi für´s ABI!!!

Hi Peter, naja - 8000KM ist doch so gut wie neu. Aber - natürlich kann es auch am Tuning liegen. Was für ein Kit hast Du denn? (wenn Du das hier nicht öffentlich schreiben willst, schick´ mir ne mail. Adresse steht im Profil) Gruß, Rolf

Na, dann oute ich mich doch gleich mit: Bin 45 gruftige Jahre alt, geschieden, habe seit 4 Jahren eine feste Beziehung mit Freundin Marina, deren Sohn ist Lupo-Fahrer und hat gerade schlappe DM 800.- für seine erste Inspektion bezahlt. (grins) Habe mich nach 3 völlig "normalen" Autos (Golf, Golf, Audi 100) für einen "Passion" entschieden. Natürlich konnte ich auch die Finger nicht von dem Wägelchen lassen und habe einiges verändert. Ich habe noch niemals soviel Spass mit einem Fahrzeug (auch nicht mit meiner "Wing") gehabt, wie mit der Kugel. Bis Samstag, Grüsse aus Frankfurt, Rolf, Marina und Arnie @tommy_ PS. Ganz vergessen: Es gibt Statistiken, sind allerdings gut versteckt in der Members Sektion des smart-clubs. Deshalb hier auch nur einen kleinen Auszug - Anazahl smartfahrer nach Geburtsjahren in %: (die Stärkste Gruppe zuerst) 1968 = 5,9% 1961 = 4,6% 1977 = 4,4% 1953 = 2,5% [Diese Nachricht wurde von Rodi am 15. Juni 2001 editiert.]

quote:Ich hasse schwarz an meinem Smart sprach´s - rannte zu kolla, entriss ihm die Sprühdose, stürzte sich in seinen smart und lackierte die Rückenlehnen seiner Sitze... oder so... Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 14. Juni 2001 editiert.]

Hi ihr, @Sabaidee: Das ist von Reifenhersteller zu Reifenhersteller verschieden. Auf meinem smart sind die 195/45/15er Dunlop SP 9000, die sollten gefahren werden mit VA-1,5 und HA-1,7 Bar Luft, ich fahre sie mit VA-1,7 und HA-1,9 Bar Gas. Bei den Pirelli Drago von stefanjuon sieht das ganz anders aus! @stefanjuon: Der Pirelli Drago ist ein relativ harter Reifen mit einer für einen 195er Reifen ziemlich kleinen Auflagefläche durch seinen breiten "Aquakanal". Darum gibt Brabus einen sehr geringen Reifendruck vor: VA-1,4 und HA-1,6 Bar Luft. Ich würde den Druck um nicht mehr als um 0,2 Bar vorne und hinten erhöhen. Die Auflagefläche wird noch geringer und der Reifen wird sehr unkomfortabel. Was Du aber auf gar keinen Fall machen solltest ist vorne einen höheren Druck zu fahren als hinten. Der smart untersteuert mit dieser Einstellung noch mehr, als mit der original Bereifung. Denk´ dran: Der smart ist hinten durch dem Motor schwerer als vorne - also - pumpe den höheren Druck auf die Hinterreifen. Du wirst sehen: Dein smart verhält sich dann wesentlich neutraler, komfortabler, Dein Reifensatz hält länger und mehr Sprit genehmigt er sich auch nicht. Gruß, Rolf

Hallo Leuz, macht´s euch doch nicht so schwer: Wenn der smart auf der Autobahn keinen kostanten Schub hat, ist irgendetwas nicht in Ordnung. An einen defekten Turbo glaube ich nicht. Peters smart ist, so viel ich weiss, neu und da ist so ein Defekt doch ziemlich ausgeschlossen. Diese Art wellenförmige Fortbewegung kann ein defekter/abgerutschter Teillastschlauch sein, ein Haarriss im Ansaugbereich, eine mangelhaft arbeitende Benzinpumpe und Gott weiss was. So oder so - irgendwas ist nicht okay. Macht einen Termin in eurem SC und lasst es checken! Besser wird der Motor auf die Dauer nicht durch diesen Mangel. Gruß, Rolf

Hi roberttt, die MCC Freigabe gilt aber nur für die Monoblock IV in Verbindung mit den Pirelli "Drago". Die haben aber, durch den breiten Mittelkanal "nur" die Auflagefläche eines normalen 175ers! Aber meines Wissens haben die "smarti" 16" Felgen die MCC Freigabe und die kannst Du mit 215/16/35ern Dunlop SP 9000 auf der HA fahren! Umkippen dürfte da nix... Gruß, Rolf

Ist zwar ein bisschen off Topic, aber trotzdem: Der Nachfolger des Citroen 2CV - jetzt nennen sie ihn C3: quote:Citroen stellt Nachfolger der legendären Ente vor Citroen hat mit seinen Limousinen neue Erfolgswagen geschaffen, jedoch ist im Programm der Kleinwagen nur der Saxo vorhanden. Das soll sich aber ändern, weshalb gleich drei neue Citroen gebaut werden sollen: Der C3, der C2 und der Pluriel. Diese Modelle werden der Ente äußerlich sehr ähneln. Hauptsächlich wird momentan auf den C3 gesetzt, der ca. 3,85m lang und 1,60m hoch ist. Der Wagen wird viele Airbags haben, eine Joystickschaltung und über 280 Liter Ladevolumen. Die Motoren sind ein 68 PS Commonrail-Diesel mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h. Der Wagen soll in der Grundausstattung mindestens 20.000 DM kosten und es sollen im Jahr mehr als 300.000 Autos hergestellt werden. Quelle: shortnews.de ohne Kommentar... Gruß, Rolf

Hallo kolla, so, hier wie versprochen das Relais und der Anschlussplan. Ersetzte einfach das Wort "Lampe" durch Hupe und das Wort (Licht)Schalter durch Hupenknopf - ist vom Anschluss her genau das Gleiche. Ich habe eben "Lampe" dran geschrieben, weil ich noch vor habe, das Abblend - und Fernlicht über 2 Relais zu schalten. Dann ist die Gefahr durch den ewig zu warm werdenden Lichtschalter und die daraus resultierende geringere Lichtausbeute ein für allemal gebannt. 2,5mm Kabel von der Batterie direkt über die Relais zu den Lampen und schon wird´s hell. Hab´s an meinem Motorrad ausprobiert - ist ein Unterschied, im wahrsten Sinne des Wortes, wie Tag und Nacht. Wie gesagt: Das Relais ist aus dem Supermarkt (Real) aus der KFZ Abteilung und kostet DM 6,95. Und jetzt die 2 Bilder. Falls man den Anschlussplan durch die Verkleinerung hier nicht lesen kann, schicke ich Dir das Ding nochmal via eMail als *.pdf file... Gruß, Rolf

was ist denn in euch gefahren?

Hi Kolla, bin noch im Büro, stelle heute Abend einen Anschlussplan hier rein... Hab´ Geduld Gruß, Rolf

Hi ckone, ich kann Dir leider auch nicht helfen - tanke seit Anfang an Optimax... Gruß, Rolf

Blende Lufteinlass Einhorn: C0001343V011C22A00 DM 24,05 Tankdeckel Einhorn (Zentralverriegelung): C0007340V009000000 DM 15,00 Betankungsschild (Aufkleber) C0001355V002000000 DM 0,65 Blende Servicegitter (Servicegitterabdeckung) Black: C0007340V002C22A00 DM 3,71

Hi Gustav, so sieht der Zettel im Original aus. Das ist die nächste Tankquittung vom 9.6.2001. Das gekrackel da unten auf dem Zettel ist von mir. Insgesamt 19679KM, seit dem letzten Tankstop (siehe Beitrag oben) 376,8 Kilometer, 18,90 Liter getankt, gleiche Tanke, ergibt: 5,01 Liter/100KM. Auch wieder 90% Autobahn, A66, zwischen 120 und 125KM/h! Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 13. Juni 2001 editiert.]

Das Relais war bei den Hupen dabei, gibt es aber auch in jedem Baumarkt... Gruß, Rolf

Hallo Uwe_H, freut mich Uwe, habe, wie gesagt, auch die besten Erfahrungen damit gemacht! Gruß, Rolf

ich habe 23,12 Liter reinbekommen... Gruß, Rolf

Es hat schon wieder einen von uns erwischt... http://www.smart-club.de/forum/index.cgi?read=68831 Rolf

Du hast also Elmar die silberne Sprühdose geklaut... Gruß, Rolf

Hi mbauer82, das Thema ist viel zu umfangreich, um es hier in einem kurzen Thread abzuhandeln. Ich geb´ Dir hier mal einen Link, da kannst Du alles Wissenswerte über Turbtechnik lesen. Ist meiner Meinung nach eine prima Seite - leicht verständlich geschrieben. Nochmals "sorry", aber das Thema ist einfach zu gewaltig... http://www.turbotwins.at/tt-01.htm Gruß, Rolf