Rodi

Hi Nugget, das Foto hab ich aus dem smart-club "geklaut". Ich habe den Link von dem kompletten Thread zu CS gemailt. Aber wie gesagt - habt Geduld, die sind im Umzugsstress... Gruß, Rolf

Perfekt Elmar... Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 10. Juni 2001 editiert.]

Hi sMartin, zunächst mal besteht Trust+ aus zwei "Teilen", nämlich aus "Trust" und "+"! quote:Meinem Verständnis nach mißt der Rechner die Querbeschleunigung und kuppelt aus, wenn der Wagen kurz davor ist, sich zu drehen. Das wäre dann "Trust"! quote:Als Normalfahrer habe ich bislang nur zweimal die Trust+-Leuchte blinken gesehen. Einmal bin ich bei 100 auf der Landstraße über eine Bodenwelle gehopst (komischerweise auf meiner Hausstrecke, die ich jeden Tag fahre), das andere mal mit Karacho von einem hohen Bordstein runtergefahren. Das war "+"! quote:Es kommt mir vor, als wenn Trust nur eingreift, wenn ein Rad den Boden verläßt, sich aber um Querbeschleunigung nicht kümmert. Umgekehr sMartin, wenn ein Rad den Boden verlässt, es sich also schneller oder langsamer dreht als die Anderen, dann regelt "+" die Motorleistung zurück, und/oder kuppelt aus. "Trust" bringst Du wirklich nur in extrem-Situationen aus dem Gleichgewicht - Du musst schon einen gewaltigen "Slide" hinlegen, ehe Trust zumacht. Kannst es ja mal im Winter versuchen, ABER UM HIMMELSWILLEN VORSICHTIG!!! Was Trust aus dem Gleichgewicht bringen kann, ist eine 195er Rundumbereifung. Da wird (wenn Du´s darauf anlegst) die Querbeschleunigung so hoch, dass Trust, zu Missfallen so mancher smarties, eingreift, noch lange bevor der kritische Punkt erreicht ist an dem der Wagen wegschmiert. Zum Schluss noch ein Tip: quote:(...einer Kurve, in der ich mich an den Grenzwert herantaste... Sei damit äusserst vorsichtig. Ich vermute mal, Du fährst die original-Bereifung. Die Kugel ist so konzipiert, dass sie wie ein Fronttriebler im Grenzbereich über die Vorderräder rutscht. Wenn Du aber in einer "heiss" angefahrenen Kurve auf eine Bodenwelle triffst, kann der smart auch hinten ausbrechen. Und er bricht so schnell aus, dass selbst geübte Fahrer den Dreher nur in den seltesten Fällen vermeiden können Also: Be carefull!!! Gruß, Rolf

Na wenn´s Wetter mitspielt, sind wir doch wieder dabei... Gruß, Rolf und Marina

Hi Zims, ich leite Deine Frage an CS weiter. Muß gestehen, dass ich die Felgen der Preisliste auch nur sehr schwer zuordnen kann. Kann aber sein, dass es mit der Antwort etwas dauert - CS zieht gerade innerhalb von Hanau um, in die Dresdener Straße 4! Du kannst natürlich auch anrufen: Tel.: 06181–9189-0 Sowie ich etwas höre, poste oder maile ich Dir... Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 10. Juni 2001 editiert.]

Hallo Hartmut, wieso musste denn bei Deiner "Alten" bezahlen? Sorry, konnt´s mir nicht verkneifen! Gruß, Rolf

Hallo Mörges, Hallo HU-GO, viel Spass und immer gut Kugel!!!! Gruß, Rolf

Hi Dudi, Nee - geht nicht, das bekommst Du nicht abgenommen - leider. Was aber funktionieren müsste wäre auf die original 4" Stahlfelge, auf der normalerweise die 145er sitzen, evtl. 155er oder 165er aufzuziehen. Sollte auch beim TÜV keine Probleme geben. Aber das hat meines Wissens noch niemand probiert. Wäre ne tolle Sache - ich denke da mal so an den nächsten Winter. Oder hat jemand Infos? Gruß, Rolf

Hi Gustav, bei den "ganz Neuen" weiss ich´s jetzt auch nicht. Bei meinem smartie hab ich´s gemacht wie Du - einfach die alten Reflektoren ohne die Kalotten genommen... Gruß, Rolf

Hi Uwe_H, das Wachs ist tatsächlich sehr leicht auspolierbar und ich nehme es sporadisch - so alle 3 - 4 Monate... Gruß, Rolf

auch von mir ein "Sorry"! Weniger ist in dem Fall mehr... Gruß, Rolf

sieht doch prima aus Daniel. Wenn Du jetzt noch die "Diadem" reinschraubst, isses perfekt!!! Gruß, Rolf

Du kannst die Buchsen auch hierfür missbrauchen: Gruß, Rolf

Hallo marckoeln, Du hast ganz Recht - die Bereifung beim smart ist eine heikle Angelegenheit. Also - los geht´s: quote:Als ich gerade bei schlechtem Wetter durch Köln fuhr, habe ich mich gefragt, wie das Fahrverhalten des Smart ist, wenn es draußen regnet und stürmt. Mich interessiert das Fahrverhalten mit den dünnen sowie breiteren Reifen, da ich mich fast schon zum Kauf eines Smart entschieden habe und nun noch nicht sicher bin, was ich beim Bestellen nicht vergessen sollte (breitere Reifen / Winterreifen?), damit ich gut ausgerüstet bin. Die original-Bereifung des smart, sei es die 135er oder die 145er Bereifung ist nach meiner Meinung nicht die erste Wahl. Ich hatte zwar mit Aquaplaning nie ein Problem, aber bei Wind fährst Du Kurven, die gar nicht da sind. Das kann soweit gehen, dass Du bei extremem Seitenwind und über 125KM/h fast zwei Fahrspuren brauchst und ständig am Korrigieren bist. Glaube mir - das macht bei längeren Autobahnfahrten keinen Spass! Aber das Problem zumindest bekommst Du mit einer 195er Rundumbereifung sehr gut in den Griff. Der smart wird bei Wind erheblich gutmütiger, und Du musst Dir keine Gedanken mehr machen, ob der LKW-Fahrer rechts neben Dir eventuell gerade eine Blähung hat. Bei nasser Straße kann ich Dir nur über meinen Reifensatz etwas schreiben. Ich fahre die 195/45/15er Dunlop 9000 auf beiden Achsen und habe genauso wenig Probleme mit Aquaplaning wie mit den original "Trennscheiben". Aber Vorsicht: Das soll nicht bei allen 195ern der Fall sein!!! Fazit: Seit dem ich diese Reifenkombination fahre, fährt sich der smart wie ein "normales Auto". quote:Kann man das ganze Jahr mit Winterreifen fahren? Ist der Smart nur für gutes Wetter ein sicheres Auto? Von den Fahrten auf Schnee habe ich fast nur schlechtes gehört... Können kannst Du, sollen sollst Du nicht Winterreifen heissen aus dem Grund Winterreifen, weil sie ihre Stärke eben nur im Winter ausspielen können. Sie haben eine weichere Gummimischung, die auch bei Temperaturen unter 7° Grad einen vernünftigen Grip garantieren. Klettert allerdings das Thermometer drastisch über diesen Wert, beginnen diese Reifen zu "schmieren". Dein smartie wird sowohl auf der Geraden als auch in Kurven extrem instabil. Zudem ist Dein Reifenverschleiss beträchtlich und das geht letzten Endes ans Portemonnaie. Fazit: Nicht empfehlenswert! Und jetzt scheiden sich die Geister: Die einen sagen, dass der smart im Winter auf Schnee unfahrbar sei, die anderen behaupten das Gegenteil. Jetzt kann ich wieder nur von meinen Erfahrungen im Winter schreiben. Als Winterreifen fahre ich die original Conti-Kombination 145/175. Diese Winterreifen sind (meiner Meinung nach) um Welten besser, als die original Conti-Sommerreifen. Mit diesem Reifensatz hatte ich im Winter überhaupt keine Probleme, höchsten beim vorbeifahren an liegengebliebenen BMW´s und MB´s, da diese meisten quer auf der Fahrbahn standen. Auch an etlichen liegengebliebenen Fronttrieblern kam ich mühelos - und ich meine wirklich mühelos vorbei. Ich wollte es dann wissen und bin bei uns auf den verscheiten Feldberg/TS gefahren und als mein smart auch das problemlos meisterte, hab ich mich verbotener Weise auf die verscheiten, steilen Feldwege gewagt. Doch außer dass Trust+ ab und an aufblinkte ist nichts passiert und der smartie grub sich überall brav durch. Natürlich brauchst Du für solche Aktionen schon einen etwas sensiblen Gasfuss, aber wenn Du den hast - kein Problem. Fazit: Der smart ist mit Winterreifen absolut wintertauglich! Gruß, Rolf

Hi Gabi, hier hast Du zumindest mal einen Einfahrtip: quote:Wie fahre ich den smart ein? Die ersten Kilometer mit Deinem neuen smart Zum Einfahren sollten folgende Dinge berücksichtigt werden: Anfänglich das Gaspedal nur "streicheln" Nur den unteren Drehzahlbereich nutzen Innerhalb der ersten 1500km beides langsam steigern Nach 1500km ist ein Ölwechsel durchaus sinnvoll, wenn auch nicht unbedingt nötig Generell gilt (auch nach dem Einfahren): Kurzstrecken, bei denen der Motor nicht richtig warm wird, möglichst generell vermeiden Das obere Drehzahldrittel ist nur zu nutzen, wenn die Leistung auch benötigt wird (nicht mit Halbgas und hohen Drehzahlen fahren) Warum muß ich ein Auto einfahren? Die Hersteller bemühen sich zwar die Laufflächen der Zylinder (an denen die Kolben geführt werden) möglichst glatt herzustellen, jedoch weisen diese anfänglich trotzdem eine Oberfläche auf, die unter dem Mikroskop betrachtet einem "Gebirge" gleicht. Beim Einfahren werden diese "Berge" zusammengedrückt und verformt und idealerweise gleicht sich die Oberfläche mit den "Tälern" dann zu einer Ebene aus. Fährt man jedoch von Anfang an sehr forsch, so reißen die Spitzen ab und darunter wird wieder eine sehr zackige Fläche frei. Die Zylinderlauffläche wird rasch größer und die abgerissenen Spitzen werden vom Öl weggeschwemmt (läßt sich nie ganz vermeiden - deswegen ist ein Ölwechsel bei 1500 km auch ganz sinnvoll.) Das Ganze kann man sich auch mit einem Stückchen Styropor klarmachen: Grob darübergekratzt bekommt man immer eine rauhe Oberfläche, weil immer wieder Teilchen ausbrechen. Drückt man jedoch sanft dagegen, ebnet sich die Oberfläche langsam ein. Ob der Motor ein Benziner oder Diesel, Turbo oder nicht ist, spielt dabei zunächst mal keine Rolle. Was bringt mir das Einfahren? Also Einfahren ist zwar kein Spaß, weil man vor allem am Anfang schon fast ein "Verkehrshindernis" ist, aber man hat dadurch folgende Vorteile: Die Leistung ist besser (weniger Reibung) Der Motor hält länger (Leistungsabfall durch schlechte Kompression setzt erst später ein) Der Verbrauch sinkt (weniger Reibung) Nach der ersten Freude über das neue Auto, hat man nach 1500 km nochmal eine Freude, daß man jetzt endlich "richtig" gasgeben kann 8-) Viel Spaß und gute Fahrt mit dem neuen Auto! Quelle: smart-club.de Autor: Tobias Dettinger mailto:tobias_dettinger@yahoo.de Gruß, und viel Spass mit Deiner zukünftigen Kugel Rolf

Hallo PeterH, auch ich bin ein Freund der Handwäsche. Habe die Feststellung gemacht, dass der smartie in keiner Waschanlage so richtig sauber wird. Viele von uns Rhein-Main-Smarties waschen ihre Kugel hier: http://www.smart-ontour.de/waschbaerframe1.htm Zum Einwachsen benutze ich von Sonax das "Xtreme Wax 1 full protect Hartwachs". Hat den Vorteil, dass es keine Schleifmittel enthält und der smart nach der Behandlung glänzt wie eine Speckschwarte Gruß, Rolf quote:Produktinfo: (Werbung) Festes Hartwachs für alle neuen und grundgereinigten Lacke. SONAX Xtreme Wax 1 full protect basiert auf einer neuen Lackpflegetechnologie und ist für alle neuen und grundgereinigten Lacke geeignet. Das neue, feste Wachs mit hohen natürlichen Carnaubawachsanteilen enthält keine Schleifmittel und bietet einen extrem langanhaltenden Schutz und perfekten Glanz. Besonders ergiebig und unglaublich leicht auspolierbar. [Diese Nachricht wurde von Rodi am 09. Juni 2001 editiert.]

Hallo WillyRabbit, könnten die Blenden von SW sein - kosten DM 194.- Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 09. Juni 2001 editiert.]

geht nicht - bin im Büro!

Hihi - wieder zu langsam

HAAAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNNNNNNNSSSSSSSSSSSS!!!!!!!!!!!! Dein Auftritt!!!! Rolf

Hallo Ihr, beim smart ist ein klassischer Unterbodenschutz eigentlich nicht nötig. Der Sandwichboden hält praktisch den größten Dreck, Schmutz und Wasser von dem Tridion-Metallboden fern. Habe meinen smartie nach ca. einem halben Jahr von Unten ohne die Kunststoffabdeckungen gesehen (beim Einbau der Hupen ) war wie neu! Aber klar - das Sprühwachs kann nix schaden! Gruß, Rolf

Hi PeterH, hier nimmt Dir kein Mensch was übel. Habe hier auch schon aus Unwissenheit falsches geschrieben. Dafür ist doch das Forum da - zum diskutieren und auch zum lernen. Hat nichts mit "Oberlehererei" zu tun... Gruß, Rolf PS. Schau mal hier auf die Tuner-Übersicht. Ist zwar nicht mehr ganz aktuell, aber als Anhaltspunkt noch zu gebrauchen was den Drehmoment der T-Kits angeht. http://www.smartspeed.de/tuning/uebersicht.htm

Hallo Peter, Du verwechselst hier etwas: Auch wenn Dein Chip nicht getauscht wurde, sondern "nur" die Software via Diagnosestecker "gepatcht" wurde, nennt man das trotztdem Chiptuning. Ein "nicht-Chip-Tuning" wäre, wie Steve1 schon schreibt, das klassische, oder mechanische Tuning. Meines Wissens ist aber der einzig mechanisch getunte smart momentan der Pink-Panter von SW mit seinem 800ccm Motorblock. Gruß, Rolf

@Hans: Hähä - das ist das Knie von Otto, meinem Nachbarn - ich fetz´ mich weg... Gruß, Rolf