Rodi

@Hartmut: klasse Posting zum Thema Ölstand prüfen! Besser kann man´s nicht beschreiben... Grins, Rolf PS. Schlabberding ist mehr als zutreffend!!!

Hallo Mike, der Pulse hat lediglich einen PERMANENTEN , der Passion einen elektronisch gesteuerten Overboost. Den Unterschied merkst Du also nur im "Overboost-Bereich"! Wäre für mich kein Kaufkriterium! Gruß, Rolf

Hallo Diana, viel Spaß mit dem Kleinen... Gruß, Rolf PS. Denk´ dran: Behutsam einfahren, auch wenn´s schwer fällt...

MÖMA - AUF GEHT`S... Rolf

Hi Elmar, nee, hinten, unten, wo der hebel untem Teppich verschwindet sind zwei Schrauben und so eine Art Niet - kann man kaum sehen geschweige denn drangreifen. Und dieser sch... Niet ist locker UND KLAPPERT. Ich glaub´, ich geh´ jetzt in den Baumarkt, kaufe eine Dose PU-Schaum und.... Gruß, Rolf, der Schäumer!

Hallo Bumbastico, das sehe ich genauso - aber wie heisst es so schön: Alles Geschmacksache sagte der Affe und biss in die Seife... Gruß, Rolf

Hi Schmartie, Hupe A-Klasse (Mercedes-Benz) MB-Teilenummer: 004 542 3620 Preis: DM 49,07 oder Hupen A-Klasse (Mercedes-Benz) MB-Teilenummer: A 004 542 53 20 und A 004 542 54 20 (400 und 500Hz) Preis: DM 48,28 Gruß, Rolf

Hi Burkhard, Hi Elmar, hier habt ihr zwei Links. Einmal ein Reifenumfangstabelle und dann noch einen Abrollumfangsrechner! http://www.daekimporten.dk/daek_tabel.htm http://www.felge.de/technik/reifen/abroll.html Die 135er sind aber leider nicht mit drauf... Gruß, Rolf

Hallo Streifenhörnchen, es gibt noch eine andere Möglichkeit, schau mal hier: glasdach zukleben Gruß, Rolf

Hallo Lux, meine Vorredner haben Recht - aber selbst wenn das ginge - viel sparen würdest Du nicht, denn Du darfst nur von MCC freigegebenes Öl verwenden - und das ist nicht billig... Gruß, Rolf

Hi Elmar, hab´s gefunden - es ist der Handbremshebel!!! Aber da, wo´s klappert komme ich nicht dran - AAAAAAAAAAHHHHHHHHRRRRRRRRRRGGGGGGGGGGG!!!! Gruß, Rolf

man könnte zu Beispiel eine Wäscheleine spannen und so während der Fahrt gegebenenfalls.... Rolf

Hallo Hartmut, haste mittlerweile Deine ganze Familie mit dem smart-Virus infiziert? Gruß, Rolf, bei dessen Arnie irgendwas klappert und ich weiss nicht was! ARGGGGHHHH.....

Hallo maikäfer, Gratuliere Dir - haste toll (be)geschrieben - hier hast Du noch ein paar Einfahrtips: Wie fahre ich den smart ein? Die ersten Kilometer mit Deinem neuen smart Zum Einfahren sollten folgende Dinge berücksichtigt werden: Anfänglich das Gaspedal nur "streicheln" Nur den unteren Drehzahlbereich nutzen Innerhalb der ersten 1500km beides langsam steigern Nach 1500km ist ein Ölwechsel durchaus sinnvoll, wenn auch nicht unbedingt nötig Generell gilt (auch nach dem Einfahren): Kurzstrecken, bei denen der Motor nicht richtig warm wird, möglichst generell vermeiden. Das obere Drehzahldrittel ist nur zu nutzen, wenn die Leistung auch benötigt wird (nicht mit Halbgas und hohen Drehzahlen fahren) Warum muß ich ein Auto einfahren? Die Hersteller bemühen sich zwar die Laufflächen der Zylinder (an denen die Kolben geführt werden) möglichst glatt herzustellen, jedoch weisen diese anfänglich trotzdem eine Oberfläche auf, die unter dem Mikroskop betrachtet einem "Gebirge" gleicht. Beim Einfahren werden diese "Berge" zusammengedrückt und verformt und idealerweise gleicht sich die Oberfläche mit den "Tälern" dann zu einer Ebene aus. Fährt man jedoch von Anfang an sehr forsch, so reißen die Spitzen ab und darunter wird wieder eine sehr zackige Fläche frei. Die Zylinderlauffläche wird rasch größer und die abgerissenen Spitzen werden vom Öl weggeschwemmt (läßt sich nie ganz vermeiden - deswegen ist ein Ölwechsel bei 1500 km auch ganz sinnvoll.) Das Ganze kann man sich auch mit einem Stückchen Styropor klarmachen: Grob darübergekratzt bekommt man immer eine rauhe Oberfläche, weil immer wieder Teilchen ausbrechen. Drückt man jedoch sanft dagegen, ebnet sich die Oberfläche langsam ein. Ob der Motor ein Benziner oder Diesel, Turbo oder nicht ist, spielt dabei zunächst mal keine Rolle. Was bringt mir das Einfahren? Also Einfahren ist zwar kein Spaß, weil man vor allem am Anfang schon fast ein "Verkehrshindernis" ist, aber man hat dadurch folgende Vorteile: Die Leistung ist besser (weniger Reibung) Der Motor hält länger (Leistungsabfall durch schlechte Kompression setzt erst später ein) Der Verbrauch sinkt (weniger Reibung) Nach der ersten Freude über das neue Auto, hat man nach 1500 km nochmal eine Freude, daß man jetzt endlich "richtig" gasgeben kann 8-) Viel Spaß und gute Fahrt mit dem neuen Auto! Quelle: smart-club.de Gruß, Rolf

Habe bei der ganzen Sache eins schmerzlich festgestellt: Das smart-club-forum ist kein Ersatz für das smart-forum.de! Was sich dort die Leute gegenseitig (inkl. mir) an den Kopf werfen ist ohne Worte... Gruß, Rolf

Hallo Leuz, nach den "Hardcore Felgen" habe ich diesmal ein paar Bilder der neuen Edel-Felgen von CS ergattert! Hier die Daten: Leichtmetallfelgen CS-11-LMF dreiteilig! Diese sehr hochwertigen dreiteiligen Leichtmetallräder werden für CS exclusiv hergestellt und nur von CS bzw. deren Vertriebspartnern vertrieben. Der Stern (Radmittelteil) wird nicht wie üblich gegossen, sondern er besteht aus Vollmaterial. Es handelt sich um eine quadratisch geschmiedete Platte aus hochfestem Aluminium und wird in Handarbeit gefräßt. Die Felgen sind für den Smart in den Größen 7,0x16 an der Vorderachse und 7,5x16 an der Hinterachse inklusive TÜV Gutachten erhältlich. Verwendbare Reifengrößen: 7,0x16 vorne mit Bereifung 195/40 R16 & 7,5x16 hinten, je nach Ausführung mit Bereifung 195/40 R16 & 215/35 R16 Dunlop SP 9000 Liefertermin: ab ca. mitte Juni 2001 Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 19. Mai 2001 editiert.]

weil der Check nur einmal ganz kurz ist... Rolf

Jau - funzt prima! Ist bedeutend schneller als vorher - KLASSE!!!!! Gruß, Rolf PS. DANKE GOYKO, DANKE NICO!!!!!

Hi sparkie, hast absolut Recht. Es ist nicht das Gaspedal was vibriert, sondern der Boden und der vibriert duch die Vorderräder. Nur am Gaspedal merkst Du das am meisten... Gruß, Rolf

Hi Goyko, hi Holz... - naja ist ja auch mal schön... Rolf

bin scheinbar einer der Wenigen, die ins Forum kommen... Gruß, Rolf

scheinbar

Hi möma, da gibt es keinen gordischen Knoten! Trust+ war nicht von Anfang an auf den smarts. Wurde bei den älteren Modellen nachträglich aufgespielt. Die ersten Tuning-Kits hatten natürlich dieses Update noch nicht. Folglich: Wenn man die "alte" Tuning-Software auf ein upgedatedes oder ein neueres smart-Modell gespielt hat, war Trust+ verschwunden. Die neue Tuningsoftware hat bis 80PS Trust+. Bei manchen Tunern kann man aber auf Wunsch das "+" abschalten lassen!

Hallo Blackpure, wenn Du das Vibrieren meist, kurz nachdem Du losgefahren bist (exakt bei 18KM/h) musst Du Dir keine Sorgen machen. Das ist der ABS Selfcheck. Den macht der smart nach jedem Neustart! Haste wahrscheinlich nur noch nie bemerkt... Gruß, Rolf

meine Erfahrung ist, dass Frauen negativer auf den smart reagieren als Männer - eigentlich schwer zu verstehen... Gruß, Rolf