Rodi

Hallo BB, ääähh - das das ärgerlich ist, was Dir widerfahren ist, ist absolut logisch. Aber - ehrlich gesagt - völlig normal! Hast Du schon mal DSL oder ISDN bei der Telekom beantragt? Haste schon mal ne Einkommenssteuererklärung abgegeben? Hast Du schon mal gebaut? Warst Du schon mal schuldlos in einen Unfall verwickelt? Hat Dir schon mal jemand, dem Du einen Dauerauftrag erteilt hast zuviel Geld abgebucht? Bei solchen Sachen kommt Dir Dein Erlebnis beim SC Leo wie ein Urlaub in der Karibik vor... Gruß, Rolf

Hi Elmar, ja - Du hast doch schon - so viel ich mich an Deinen silverblue erinnern kann - einiger Einhorn-Teile eingebaut! Du müsstest schon die längere Antenne haben, die Heckscheibe mit den gebogenen Heizdrähten, die Abdeckungen unterm Armaturenbrett, die Styropor Abdeckung für die Batterie, und ein paar andere Kleinigkeiten. Sag mal Bescheid. Daher hab ich bei Deinem "Serie 31/2 geschrieben. Das witzige ist ja, das unsere smarties fast auf den Tag gleich alt sind: Beide 09/2000... Rolf

@Hans: Kein Problem bei meinen HighTec-Filtern, die filtern sogar Ruß, der gar nicht da ist @Elmar: Natürlich MIT Aroma-Poren. Ist die "deLuxe" Version... @Alle: Heute mal wider ein bisschen Technik! Außer den serienmäßig verbauten NGK Zündkerzen hat Bosch eine Kerze für den smart auf den Markt gebracht die meiner Meinung nach höherwertiger sein dürfte. Es ist eine Doppelelektodenkerze mit Nickel-Yttrium Elektrode, die Bezeichnung der Kerze ist: FR-6-KDE 0! Die Kerzen versehen im Moment in meinem smart zu meiner vollsten Zufriedenheit ihren Dienst, nach 15.000KM kommen sie raus und ich kann die Kerzenbilder der NGK und der Bosch vergleichen! (Bei der NGK war nach 15.000KM die Mittelelektrode nicht mehr rund, sondern leicht oval abgebrannt, aber noch im zulässigen Bereich) Gruß, Rolf

Endkappe für Stange Gepäckraumabdeckung Teilenummer: 000 7905 V001 C22A 00

Schaut mal hier: http://www.smart-technik.de/Technik/Tempomat/tempomat.html Gruß, Rolf

wen´s interessiert - hier etwas Information zu den Nebenstrom-Feinstölfiltern... (Frantz-Filter) http://www.mikrofiltertechnik.de/produkte/nebenstromfeinstfilter/1.htm Gruß, Rolf PS. Es ist nicht mein Ding für irgendwen oder irgendwas hier Werbung zu machen, aber die Firma Mikrofiltertechnik passt wunderbar in das smarte Konzept. Da hat sich jemand wirklich mal einen Kopf gemacht... Geht mal auf deren Startseite - ich find´s gut! [Diese Nachricht wurde von Rodi am 11. Mai 2001 editiert.]

Hallo Leuz, ich nochmal, bitte nix durcheinander bringen! Es geht um die Schaltpausen - nicht um den Schaltvorgang!!! Der smart ab Serie 3,5 (Deiner ist doch schon ein halbes Einhorn Elmar) schaltet tatsächlich doppelt so schnell. Der gesamte Schaltvorgang dauert aber fast genauso lang, wie bei den älteren Modellen. Das weichere Kuppeln fordert seinen Tribut. Schnelleres Schalten - weicheres und daher etwas trägeres Kuppeln und die Schaltvorgänge kommen einem fast identisch lang vor. Und genau hier setzten manche Tuner den Hebel an: Sie belassen es bei den schnelleren Schaltzeiten, benutzen aber das Kupplungsverhalten der Serie 1 bis 3! Alles kein Hexenwerk... Gruß, Rolf

Hihi - wäre ne Möglichkeit Gruß, Rolf

Hallo Norman, eine Schaltpausenverkürzung ist beim ´99er auf jeden Fall möglich. Ob´s allerdings ein MCC-Update gibt, bin ich überfragt. Beim Tuner geht´s auf jeden Fall. Wie Elmar schon schreibt - etwas 30% kürzer! Gruß, Rolf

Hallo Elmar, meines Wissens hat CS keine Federn die man gegen die Blattfeder tauschen kann. CS hat zwar Federn für die VA entwickelt, aber nur für die NewLiner... @Chris: deDion ist zwar alt, aber gut und unproblematisch! Gruß, Rolf

sorry Elmar, dass ich mich reinhänge, aber die Schaltzeiten vom Einhorn sind um 50% gekürzt worden! (von 0,8 auf 0,4 Sekunden) War aber nur möglich mit einer geänderten Software UND einer anderen Hardware. Es sind ab dem Einhorn stärkere Kupplungsservos verbaut worden. Darum ist die Schaltzeitenverkürzung bei den Tunern seit dem Einhorn keine echte Schaltzeitenverkürzung mehr, sondern eher eine Kupplungszeitenverkürzung. Der smart kuppelt schneller ein und erzeugt damit das subjektive Gefühl einer Schaltzeitenverkürzung!!! So oder so - der Kraftschluss wird auf jeden Fall beschleunigt! Gruß, Rolf

Heh - mal was Positives - hatte gestern eine Trefferquote von 100%! 6 smarts gegrüßt und 6 mal zurück gegrüßt worden. UND DAS IN FRANKFURT!!!!! Gruß, Rolf

Haste gut gemacht, Stani... Rolf PS. Den Steffen kriegen wir auch noch...

Auch von mir: VIELEN DANK..... Gruß, Rolf

ich trau´ meinen Augen nicht: Der Jörg im Forum... Herzlich willkommen!!!!! Gruß, Rolf

Hallo Doktor, lies Dir mal den kompletten Thread durch! Das ist DigiTec!!! http://www.smart-club.de/forum/index.cgi?read=65412 Gruß, Rolf Uups - zu spät... [Diese Nachricht wurde von Rodi am 09. Mai 2001 editiert.]

Ganz nett gemacht... http://www.smartzueri.ch/smartgame/smartgame.htm Gruß, Rolf

Naja Elmar - verstehen kann ich´s schon! Blattfedern hört sich immer irgendwie alt oder nach schlechtem (meist amerikanischem) (sorry BB) oder nach LKW Fahrwerk an. In Wahrheit ist es nur EINE!!!! Blattfeder und dazu ein absolutes Hightech Teil! Wenn das Ding halt nur nicht Blattfeder hieß... deDion Hinterachse klingt doch da schon viel besser für eine fast 100 Jahre alte Konstruktion... Gruß, Rolf

Hi Elmar, Hab bei mir mal reingeschaut - ich habe den da drin: Hab mal wieder einen zugegebenermassen kleinen Tip für euch - Entklappern der Ablagen im Armaturenbrett: Einfach drei Reststücke Teppich zurechtschneiden, mit Klettband befestigen und man hört die Zigaretten samt Feuerzeug nicht mehr bei jeder Kurve und bei jeder Bodenwelle... Gruß, Rolf

Hallo ihr, es wird KEIN Einfahröl mehr genommen und das Einfahren ist genauso freiwillig, wie der Ölwechsel bei 1.500KM! Es ist halt nur so: Jeder denkt beim Einfahren zuerst an Kolben, Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwell, usw. Aber der Motor besteht aus wesentlich mehr Bauteilen - und alle müssen sich aufeinander einspielen. Ein gutes Beispiel ist z.B. die Kupplung. Auch deren Beläge müssen sich erst anpassen. Also - sachte einfahren schadet der Lebensdauer des Motors bestimmt nicht. Ähnlich verhält es sich mit dem freiwilligen Ölwechsel: Natürlich ist er, bei den qualitativ hochwertigen Ölen nicht mehr unbedingt notwendig. ABER - ein Motor kann noch so präzise gefertigt sein - es wird immer feinsten Abrieb dadurch geben, dass sich Kolben, Zylinder und Lager erst aufeinander einspielen. Na klar - dafür hat man schließlich einen Ölfilter - der fängt den größten Teil des Abriebs auf. Und der Rest - den eben nicht! Bevor der Motor zusammengebaut wird, werden die einzelnen Bauteile peinlich genau gesäubert. Lager z.B. sind vom Werk her meistens eingefettet, sonst besteht die Gefahr, dass sie bei längerer Lagerdauer rosten. Um das Fett zu lösen, benutzt man Lösungsmittel. Die verdunsten - zum größten Teil! Und der Rest? Winzige Mengen, von denen beim Erhitzen durch den Fahrbetrieb nochmals etliches verdunstet - aber eben nicht alles. Und - vielleicht war ja ein Lager doch nicht richtig fettfrei - vielleicht... Seid ehrlich - man gibt für so viel "Mist" unnötig Geld aus - da denke ich, ist das Geld für den 1.500er Ölwechsel doch recht gut angelegt - vielleicht... Gruß, Rolf PS. Ich benutze im Sommer das hier:

Ja klar... Rolf

Hallo ferdinand, ich vermute, dass Du mit Plastikschutz das Sonnensegel meinst. Nein, das brauchst Du nicht auszubauen. Die professionellste Lösung für Dein Problem ist die: Besorge Dir von Foliatc die Folie "Ultralux"! Es ist eine völlig transparente Folie, die IR-Strahlung zu 99% reduziert, das Glasdach aber nur minimal verdunkelt (soviel ich weiss sind es 11%) Klebe die Folie NUR AUF DEN TEIL DES DACHS, DER ABSOLUT GLATT IST!!! Nicht dorthin, wo diese schwarzen Hubbel sind. Dort hält die Folie nicht vernünftig - sieht furchtbar aus. In Verbindung mit dem Sonnensegel und der Folie behältst Du bestimmt einen kühlen Kopf und gut aussehen tut´s auch - vielmehr - Du siehst eigentlich gar nichts, spürst nur den Effekt! Gruß, Rolf

Null Problemo... Rolf

Hallo Maxe, wie wärs denn damit (ist der Link von Nico) Gruß, Rolf

Hi Ingmann, keine Angst - Du nervst hier niemanden! Dafür ist das Forum doch da... Gruß, Rolf PS. Und glaub´ mir: Das war nicht Dein letzter Fehler - der smart ist halt "ein etwas anderes Auto!"