Rodi

Also Christian - das war aber jetzt unfair... Der arme Hans Und Thommy - wieso schwächeln??? Gruß, Rolf

Hi Chris, das Ganze war von mir eigentlich mehr als Joke gedacht. Das Tuning für fünzig Märker - ist doch Blödsinn - der Aufwand ist in der Relation viel zu hoch. Aber was halt wirklich eine feine Sache wäre, wäre die vorhandenen Kits an die Bedürfnisse der einzelnen Fahrer anzupassen. Da gäbe es unbegrenzte Möglichkeiten. Warum denn nicht Tuning-Kits individualisieren? Für den Spritsparer, den Racer, den Cruiser, den Allrounder, den Kurzstreckenfahrer, den Langstreckenfahrer, den Optimax-Tanker, den "ich fahre nie über 4.000UpM"-Fahrer... Naja, träumen darf man doch - oder? Gruß, Rolf

Hallo parker, ich setz´ sogar noch einen drauf! Unsere Siedlung besteht zu 100% aus Einfamilien-Reihenhäusern, in denen meist Rentner wohnen. Vor jedem Haus steht ein Fahrzeug, (meistens Golf III und IV, BMW, Benz) dass maximal einmal die Woche (zum Einkaufen) von den älteren Herrschaften bewegt wird. Zwischen diesen Karossen steht mein smart. Am Anfang von Allen belächelt, dann (vor allem, wenn sich die Leutchen unbeobachtet fühlen) die Nase an meinen Scheiben platt gedrückt - dann die ersten ganz zaghaften Fragen: "Wie isser denn so?" Wenn man dann mit den "Senioren" ins Gespräch kommt, findet man sehr schnell den Grund heraus, warum ihr Fahrzeug so selten bewegt wird: Zu stressig, zu unhandlich, zu umständlich, zu unübersichtlich, nee - dann ist mein Parkplatz vorm Haus weg und dann muß ich so weit laufen - zu warm im Auto - geht alles so schwer, lieber fahr´n wir mit dem Bus...usw. Einer der "Senioren" fragte sogar: "Darf ich mich mal reinsetzten?" Klar durfte er. Wieviel leichter wäre denn das Leben für diese älteren Leute mit dem smart? Parkplatz vorm Haus? Kein Thema! Zu warm? Nicht mit Klima! Geht alles so schwer - Nicht im smart! Zu unhandlich? !!! Zu stressig? Kennt jemand ein entspannteres Fahren als im smart? Und den Wocheeinkauf für einen 2 Personen Haushalt? Na den bringt man ja wohl allemal unter! Nur - über den eigenen Schatten müssten sie springen! Das Statussymbol gegen pures Understatement tauschen. Da liegt der Hund begraben. Aber der smart für ein 65 Jähriges Rentnerehepaar - sorry parker - aber da sehe ich überhaupt kein Problem drin. Wenn da nur nicht dieser eigene Schatten wäre.... Gruß, Rolf, der bei dem Wetter auch gerne in Rente wäre!

kann ich aber nur subjektiv wiedergeben! Die Leistung ist absolut okay! Das Kit setzt spürbar ein bei ca. 3.200 Umdrehungen - ein deutlicher Leistungsschub gegenüber der 55 PS Original Version. Was mich (wie gesagt, subjektiv) gestört hat ist: 1. Das Blinken der ABS Leuchte bei ca. 4.100UpM, wobei ich nicht probiert habe, ob das ABS bei diesem Tempo nun funktioniert oder nicht, 2. Du kennst das zischen/pfeifen, wenn Du den smart jagst, und dann schaltest. Ist meines Wissens der Überdruck den der Lader aufbaut, und dann aus dem Ventil entweicht. Und dieses Pfeifen hatte ich fast bei jedem Schaltvorgang - nicht direkt schlimm, aber mich hat´s genervt. 3. Von der Schaltpausenverkürzung habe ich nichts gemerkt, was mich persönlich aber nicht gestört hat. Alles in Allem wirkte der smart nervöser als vor dem Tuning - aber wie schon gesagt - das ist wirklich ein subjektiver Eindruck, Anderen mag das ja gefallen! Das der smart bei 4.100 Umdrehungen in den Begrenzer läuft, damit hätte ich leben können - ich hätte es halt vorher nur gerne gewußt. Auf jeden Fall fährt mein smart nach der Rückrüstung (meiner Meinung nach) doch wesentlich harmonischer... Gruß, Rolf

Alle sind se schwul - Alle sind se schwul - von Hamburg bis nach Liverpool...

Hi Auric, Du schreibst: quote:Na mal sehen was SW dazu sagt, eine Software die sich erst einspielen muss... klingt sehr nach Gebrüder Grimm. So heftig wollte ich das jetzt nicht ausdrücken. Und Rechtsanwalt: Nö - wirklich nicht. Das ist die Strafe dafür, dass ich meinem eigenen Grundsatz untreu geworden bin: "You get, what you pay for!" Hab jetzt wieder die Original Softwar drauf, jetzt blinkt nix mehr, und jetzt zischt und pfeift es auch nicht mehr bei jeden Schaltvorgang und die ABS Lampe blinkt auch nicht mehr. Dann lieber etwas weniger Leistung (die wirklich prima war) und alles funktioniert und - es gibt ja auch noch andere Kits... Gruß, Rolf

Hallo Katrin, kann Dir leider nur die 2 Farbnummern für MadRed geben, hoffentlich hilft Dir das: C03L MAD RED 1999 2000 47834 66054 MAD RED 1999 2000 47834 Gruß, Rolf

Wiesbaden - 10:37 Uhr - 24° Grad - die Frisur hält... Gruß, Rolf, der jetzt zu seinem Chef geht, Hitzefrei beantragt, hier zum letzten Mal postet, weil er dann keinen Job mehr hat und seinen smart verkaufen muß

Happy birthday to you - Happy birthday to you - Happy birthday lieber Snoopy - Happy birthday to youuuuuu..... Gruß, Rolf, 44 Jahre

Ha - der chris als Chipper - klasse!!! denke das so an ein 75 bis 80PS Kit, 130Nm, ohne V-Max, Verbrauch bei 4,5 Liter, (Benzin) so um die DM 50.- Das wär´ doch mal was. Also - los geht´s... Rolf

Hallo Ollie, stimmt nicht ganz. Der smart soll mit MINDESTENS 95 Oktan betankt werden. Mehr schadet also bestimmt nicht... Schau Dir mal die Threads über "OPTIMAX" an! Gruß, Rolf

@Bumbastico, sorry - wusste ich nicht. Keine gute Idee von MCC... Gruß, Rolf

Hallo chrisb, Du hast definitiv zu viel Öl drin. Nochmal die Ölmessprozedur: 1. smart sollte warmgefahren sein (nicht unbedingt notwendig!) 2. smart auf einer ebenen Fläche abstellen und warten, bis sich das Öl komplett in die Ölwanne gelaufen ist! (je nach Öltemperatur zwischen 5 und 10 Minuten. 3. Ölmessstab herausziehen und reinigen. 4. Ölmessstab bis zum Anschlag einführen. (in den smart ) 5. 40 Sekunden stecken lassen!!! 6. Ölmesss rausziehen. 7. ACHTUNG: Der Ölmessstab zeigt jetzt 2 verschiedene Werte an. Das Öl ist auf der einen Seite höher geklettert, als auf der Anderen. Liegt daran, dass der Messstab etwas schräg in der Ölwanne steckt. Das Öl sollte nun auf der Seite, auf der es am Messstab höher geklettert ist, genau zwischen Min und Max stehen. Auf der anderen Seite des Messstabs ist das Öl zwangsläufig näher an der Min-Marke. Wenn Du zuviel eingefüllt hast, drückt der Motor das überschüssige Öl aus allen möglichen Löchern. Im schlimmsten Fall durch die Kurbelgehäuseentlüftung! (siehe Posting Teillastschlauch) Und jetzt wünsche ich Dir noch: "gut saug!" Gruß, der Ölprinz

Nein, gibt es nicht - zumindest nicht mir einer MCC Freigabe. Als Original-Kerze verwendet MCC eine Doppel-Elektrodenkerze von NGK, aber auch die Bosch FR-6KDE 0 hat die MCC Freigabe. Ist auch eine Doppel-Elektrodenkerze, alledings mit Nickel-Yttrium-Elektrode... Gruß, Rolf

Hallo WillyRabbit, warum sollte der Zylinder das tun? Du änderst doch nicht mal die Leistung und glaub mir eins: Über 5.250 Umdrehungen im 6ten Gang erreichst Du mit dem Chip garantiert nicht - das wären dann so um die 190KM/h! Gruß, Rolf

Hallo ihr, @Hans: Bitte überweise DM 400.- auf mein Konto, Nr. 25.487.469.00, BLZ 100766885 - sonste schicke ich morgen lauter Beiträge, nur mit nem Punkt drin und die 100 war einmal Gott, kann ich fies sein!!! Nee - vergiss es, Du hast ja noch meine Fußmatten - Mist! Ich habe mir mal Deine Bilder genauer angeschaut, viel mir gleich wieder ein Tip ein. Aber zunächst: Das kam in Deinem Beitrag gar nicht richtig rüber - gab hier im Forum schon mal eine Diskussion darüber: Man kann Gepäckraumabdeckung UND die Gepäcknetztasche gleichzeitig montieren!!! So, jetzt zu Tip: vielleicht nervt euch ja auch das Gelumpsel, was man mitführen muß, aber (hoffentlich) nie braucht. Da der smart minimal weniger Platz in der "Fahrgastzelle" hat als die S-Klasse, sollte man daher für Pannenspray, Warndreieck und Verbandspäckchen einen Platz finden, wo man A schnell drankommt (zumindest bei Warndreieck und Verbandspäckchen) und B die Sachen nicht mehr stören und aus dem Blickfeld sind. Das Verbandspäckchen passt prima unter die rechte runde Abdeckung im Kofferraum, entklappert gleichzeitig den runden Deckel und ist so schon mal aus dem Weg! Das Pannenspray findet Platz bei der Batterie. Vorteil: Es ist aus dem Innenraum verschwunden, wird im Sommer nicht zu heiß, und selbst wenn so eine Flasche explodieren sollte, richtet sie dort am wenigsten Schaden an! Bleibt noch das Warndreieck. Das klappt allerding nur, wenn ihr keinen CD-Wechsler habt. Dieses sperrige Ding passt genau quer unter den Beifahrersitz, ganz hinten. HALT - bevor ihr das Ding dort plaziert, nehmt es aus der Hülle, schaut ob die Frau/Freundin in der Nähe ist, nehmt das Abtrockenhandtuch, zerschneidet es so, dass genau eine Lage um das Dreieck gewickelt werden kann, stopft das Ganze wieder in die dafür vorgesehne Hülle und schon ist mal wieder ein Teil entklappert! Jetzt kann´s unter den Sitz. Damit die Frau/Freundin das restliche Stück Handtuch nicht findet, ist dafür der ideale Platz im Kofferraum, unter dem rechten runden Deckel, neben dem sich jetzt darin befindlichen Verbandspäckchen. (einen Lappen braucht man immer mal) Und hängt um Gottes Willen ein neues Handtuch hin, sonst - naja, ihr kennt das ja So, und jetzt noch ein bisschen Interieur: Akzentteile aus gebürstetem Alu gebohrt von rs-parts, für Drehzahlmesser, Uhr und Lüftung. Schön, gell? Gruß, Rolf

Hallo FrankDuess, mach mal Deine Servicegitter raus, fahre über die Holperstrecke und bremse. Wenn jetzt nix mehr klappert, hast Du die Ursache gefunden. Ist aber nur eine von 100 Möglichkeiten - wenn auch die Wahrscheinlichste!!! Gruß, Rolf

so oder so - Jungs, ihr seid einfach klasse... Physiker haben wir jetzt, jetzt fehlen noch die Informatiker und Ing´s und dann schreiben wir unsere Software selbst. Notebook stelle ich zu Verfügung und Michael P. kann uns ein Kabel basteln... Nochmal danke an Alle, Gruß, Rolf

Danke Keith, da hat sich ja genau der Richtige gemeldet. Wenn Du´s bei Deinem Job nicht weiss - wer dann??? Interessant, welche Ressourcen das Forum hier hat, finde ich einfach klasse... Gruß, Rolf, der wieder ein bisschen schlauer geworden ist.

Hallo Patient, Deine Konfiguration ist soweit okay - aber hier kannst Du Geld sparen, obwohl es im ersten Moment etwas teuerer ist... Du schreibst: quote:Außerdem würde ich gerne irgendwann später richtig geile Felgen woauchimmer kaufen und auf die original-Felgen die Winterreifen aufziehen lassen. Wenn Du Deinen smart direkt mit Winterreifen bestellst, und Dir Gleich "richtige Felgen und Reifen" woauchimmer besorgst, musst Du die Original- Sommerreifen nicht wegschmeißen oder verkaufen. Du spartst also minimum 2 Sommerreifen!!! Gruß, Rolf

Hallo andi, frag mal smartworld - der hat seine Kunststoffscheiben bekleben lassen... seine eMail Adresse: stanim@gmx.de Gruß, Rolf

Erstmal: HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH jmarquardt, und glaubt mir: DAS GRINSEN BLEIBT!!! Gruß, Rolf, der seit einem halben Jahr grinst!

Klar Elmar, bleiben wir bei Interieur. Das hier ist aber nur etwas für die, die weder Aschenbecher, noch Getränkehalter oder das andere Gedöns an der Mittelkonsole brauchen. Die Leder-Telefonkonsole von Kuda. Über die Magnethalterung fürs Handy passt noch prima die Zeitschaltuhr für die Webasto Standheizung und man kommt gut dran... Gruß, Rolf

Hallo Udo_B, sorry - wie schon in meinem Thread geschrieben - das geht zu sehr in die Tiefe der Technik. Bin wirklich (noch) überfragt. Das Einzige, was ich gefunden habe, war in der smart-club FAQ-Mängelliste folgende Zeilen... Leistungsabfall: Teillastschlauch porös/locker, sofort Schlauch und alle Befestigungsschellen überprüfen lassen; bei längeren Fahrten droht unter Umständen ein Schaden am Motor / Garantie ja - dann starten wir doch mal einen Aufruf an die Technikfreaks hier im Forum: Was passiert genau, wenn man trotz des eines defekten Teillastschlauchs weiter fährt? "Der Motor kann Schaden nehmen" ist sehr allgemein! Was kann genau passieren und warum??? Elmar, Hartmut, Hans - wisst ihr es??? Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 30. April 2001 editiert.]

Hallo ihr da, habe heute meine Achswellen lackiert, den Foto dabei gehabt, Bilder gemacht, bearbeitet, ins Pixum gestellt, eine kleine Anleitung dazu geschrieben und jetzt bin ich hundsmüde... Also: Wer seine Achswellen lackiern will - hier ist die Anleitung dazu: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=58064 Gute Nacht Leute, muß ins Bett, sonst verpasse ich morgen die F1... Gruß, Rolf