Rodi

Naja Smart-Power - das ist ja auch nicht zuletzt eine Geldfrage! Vergiß nicht, dass hier auch Schüler nen smartie fahren und die haben´s nicht so dicke... Gruß, Rolf

Nee Elmar, die Bosch Lampe heißt doch nur Xenon Blue. Die hat überhaupt keinen Xenon Effekt, ist also nicht blau verspiegelt oder so etwas. Die ist im Prinzip genauso aufgebaut, wie die Vision+. Nur, das die Philips meines Wissens einen blauen "Kringel" um den Kolben hat und der Bosch-Kolben komplett, dafür aber nur ganz schwach blau eingefärbt ist. Wie gesagt: Überhapt keinen "Xenon Effekt"! Ich finde diese Grün-Gelb-Blau leuchtenden Lampen fürchterlich - wie gewollt und nicht gekonnt... Gruß, der Hüter des Lichts [Diese Nachricht wurde von Rodi am 20. April 2001 editiert.]

Hallo Tim, Du wirfst hier ein paar Sachen fürchterlich durcheinander: Der Benziner ist kein Selbstzünder - das heißt: Er zündet das Gemisch erst dann, wenn die Zündkerze ihren Funken abgibt! Je hochwertiger der Kraftstoff ist, desto FRÜHER kann gezündet werden und Du hast tatsächlich Recht: Der Zündzeitpunkt liegt VOR dem oberen Totpunkt! Wieviel früher hängt eben genau von der Benzinqualität ab. Sehr früher Zündzeitpunkt - schlechter Sprit - und schon klingelt der Motor, dass es nur so scheppert... Seh es mal so: Die Kerze funkt. Das Gemisch entzündet sich und verbrennt aber nicht in der Zeit null. Es braucht eine Weile, bis sich die "Feuerfront" voll entwickelt hat. Und bis zu ihrer vollen Entfaltung hat der Kolben noch Zeit, in aller Seelenruhe nach oben zu wandern Und Deinen "Zündverzögerer" den gibt es schon. Ist allerdings ein "Zündverzögerer-Zündbeschleuniger" und heißt im wirklichen Leben: Klopfsensor!!! (Das ist der Bursche, der die Spritqualität prüft und danach den Zündzeitpunkt verstellt) Ist schon irgendwo interessant: Obwohl Dein Beitrag wirklich durchdacht und schlüssig geschrieben ist, biste genau in die falsche Richtung gelaufen - verdammte Technik... Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 20. April 2001 editiert.]

Hi Elmar, was ist los - keine Features mehr? Das hattest Du doch schon unter "D" reingestellt, oder hab ich da was übersehen? Naja - wäre jetzt unfair ein echtes Exterieur zu setzen - ich belasse es heute mal bei einem Tip - unter "J": Wenn sich hier außer meinem noch mehr "Autobahn-smarts" tummeln und darunter noch jemand ist, den die Windgeräusche nerven, die von vorne kommen, der kann sie so reduzieren. Funktioniert allerdings nur auf der rechten Seite: Gruß, Rolf

Hi Megasmart, habe mir erlaubt, die URL zu korrigieren... Gruß, Rolf

Schnäppchenpreis: DM 83.491.- liegt minimal über dem Preis vom Pure... Rolf

Nee - es ging ja nur, wie ich´s verstanden habe, um die Blinker. Brems - und Rücklichter sind ja ohnehin rot... Gruß, Rolf

sag ich doch: Da poltert nix mehr... Rolf

Hallo BlueSpirit53, ich kann mich über das original Sonnensegel auch nicht beschweren. Ist okay! Wenn Dir allerdings die Sonneneinstrahlung zu hoch ist, würde ich mir an Deiner Stelle auf die Stelle im Glasdach, an der keine schwarzen Pünktchen sind, also auf das glatte Teil von FoliaTec die "Ultralux" Folie kleben. Die Folie ist absolut transparent, also unsichtbar, absorbiert 99% UV, 89% IR und ist 69% Lichtdurchlässig. Bis zu 10° Grad Absenkung im Fahrzeuginneren sin möglich! Gruß, Rolf

Hi Elmar, als ich die Xenon Blue eingesetzt habe, gab´s die BlueVision+ noch gar nicht... Ich glaube aber nicht, dass der Unterschied so groß ist, als dass sich ein Tausch lohnen würde. Wenn allerdings eine kaputt geht... Gruß, Rolf

soso Elmar, Du konterst jetzt schon mit Interieur - da bin ich doch dabei und sage: "H" Hoffentlich gehen uns die Buchstaben nicht aus... Gruß, Rolf PS. Elmar, ich schicke Dir mal ne Mail - hab da was ganz interessantes erfahren, ist aber noch zu früh zum posten...

Hallo softline, geh´ mal bitte in die Suchfunktion und gebe als Begriff HECKSCHEIBE ein. Da gibt es tausende Threads über klappernde (und entklapperte) Scheiben... Klicke einfach den Link an: http://www.smart-forum.de/cgi-bin/search.cgi?action=intro Gruß, Rolf

Hallo softline, Sofort zum überprüfen ins SC, es könnte sich ein Turboladerschaden ankündigen!!! Gruß, Rolf

Hallo Leuz, die Felge hab´ ich im SC Wiesbaden gesehen, wird dort unter dem Namen "smarti" vertrieben: Felge "smarti" Vorderachse Hinterachse Radgröße 6½ x 16 (ET 29) 6½ x 16 (ET -1) Reifen 195/40 R 16 195/40 R 16 alternativ 6½ x 16 (ET 29) 7½ x 16 (ET -13) Reifen 195/40 R 16 215/35 R 16 alternativ 6 x 15 (ET 26) 6 x 15 (ET -3) Reifen 175/55 R 15 oder 195/50 R 15 175/55 R 15 oder 195/50 R 15 oder 215/45 R 15 nötige Arbeiten keine Preis inkl. Montage, inkl. MwSt. ab ca. DEM 2.000,- Gruß, Rolf

Heh Avanki, bekommst Du nicht nen New-Liner??? Rolf

@Mirzel: keine Punkte, keine DM 150.- Mängelzettel - mit korrekten Rücklichtern beim Grünamt vorfahren - alles freut sich, nach Hause fahren Lichter wieder tauschen - fertig... Gruß, Rolf

Nee - war ich nicht - trotzdem: Hier der Link: http://195.4.146.102/ubb/Forum3/HTML/000198.html Gruß, Rolf

Hallo Scorpion33, ich nochmal, die Philips Blue Vision sind die Standlichtlämpchen. Sind in ausgeschaltetem Zustand blau, eingeschaltet weiss. Die Bosch Xenon Blue sind H4 Lampen, augeschaltet ganz leicht bläulich eingefärbt, in eingeschaltetem Zustand hell weiss. Das erscheint natürlich fürs Auge subjektiv heller - ob es objektiv heller ist... mir Hesse saache: Mä waas es net! Gruß, Rolf PS. Und ich bin nicht bös´- mein Voriger war ein Audi 100 - war ein prima Auto! Aber halt kein smart... [Diese Nachricht wurde von Rodi am 18. April 2001 editiert.]

Elmar, Du hast es so gewollt: "F" Gruß, Rolf, der sich hier vorm Rechner kringelt... [Diese Nachricht wurde von Rodi am 18. April 2001 editiert.]

die Philips liegen preislich bei DM 8,50 - die Bosch ungefähr bei Dm 40.- das Paar. Gruß aus Mainhatten, Rolf

Meinst Du die hier? Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 17. April 2001 editiert.]

Hallo Taubenkopf, nein - ganz bestimmt nicht - hier wird denke ich niemand überredet. Du muß ganz alleine für DICH entscheiden, ob der smart für DICH das richtige Fahrzeug ist. Was bringt es, Dich zu überreden und Lobeshymnen auf den smartie anzustimmen, Du ihn dann kaufst und feststellen mußt, dass er nicht zu Dir passt. Als smartie mußt Du eines bedenken: Du bist DAUERND irgendwelchen zumeist dummen Sprüchen ausgesetzt "Was haste denn da für einen Mist gekauf?" - "Waaas kostet der?, Du bist doch bekloppt!" - "Darf der eigentlich schon auf die Autobahn?" - "Mann, Du Idiot, für DM 22.000.- häste auch nen guten gebrauchten Golf gekriegt!" Glaube mir - das kommt! Egal wo - ob Schule, Uni, oder Büro! Es wird immer jemand da sein, der sich negativ über den smart auslässt, Dich versucht vor Anderen wegen des smarts lächerlich zu machen, obwohl er nie einen von innen gesehen hat. Also: Um smart zu fahren gehört eben mehr dazu als ein sensibler Gasfuß und Spaß an etwas Neuem - Selbstvertrauen durch die innere Überzeugung zum smart und auch die Gabe einem Nörgler toternst zuzuhören, auch wenn es Dich vor Lachen innerlich zerreißt, wegen des Stusses, den er Dir erzählt... Wenn Du über so etwas stehst und Dir die 135KM/h V-Max reichen - dann ohne Dich überreden zu wollen: WILLKOMMEN IM CLUB!!! Gruß, Rolf

Hallo Matthias, kannst Du machen mit dem Foliatec Kunststoff-Tönungsspray. Gibt es in 5 verschiedenen Farben... Hier der Link: http://shop.foliatec.de/katkunssttoespray.htm Gruß, Rolf PS.: Not allowed in StVZO countries.

wenn ich jetzt auf "D" erhöhe, wird´s schon fast wieder gemein... Gruß, Rolf

Hallo MadMax63, quote:Dennoch denke ich, daß der SMART aufgrund der innovativen Motor und Motorsteuertechnik eine gute CHance hat den Vorteil des energiereicheren Sprits in die Praxis umzusetzen. Prinzipiel muß dazu im Betrieb und lastabhängig der Zündzeitpunkt angepasst werden, das geht nur wenn Klopfsensoren die Regelung übernehmen und damit den ZZP ständig an die maximal mögliche Grenze fahren. und genau hier liegt meines Wissens das Problem: Nagelt mich jetzt bitte nicht fest, aber soviel ich weiss, kann sich der smart auf schlechteren, nicht aber auf besseren Sprit einstellen - das heißt: Ab einer gewissen Spritqualität stellt sich der Zündzeitpunkt nicht mehr auf "noch früher" ein. Das wiederum müsste heißen, dass das volle Leistungspotential von Optimax von dem Motor nicht ausgeschöpft werden kann und somit sich auch nur schwerlich ein Minderverbrauch einstellen kann. Naja - bliebe ja noch die reinigende Wirkung und die ist ja auch nicht zu verachten... Wenn ein Tuner allerdings den Klopfsensor so manipulieren könnte, dass... na, das bleibt wohl Wunschdenken! Gruß, Rolf