Rodi

Hallo smartpure, meinst Du die hier: dann ist das der Link... http://www.sportiveparts.de/ Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 03. März 2001 editiert.]

Hallo Waldo, Wenn Du Dir die Rückleuchten des Silverstyles kaufst, langst Du zwar tief in die Tasche - hast aber einen gewaltigen Vorteil: Du kannst aus den Reflektoren von Deinen "alten" Rücklichtern, den Blenden von den Silverstyle-Rücklichtern und einem Paar Osram Diadem Blinklichtlämpchen Bicolorrücklichter zusammenstellen, die wirklich weiss/rot sind. Schau mal... Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 03. März 2001 editiert.]

Hallo Master, ich kann Dir hier nur rein theoretisch antworten - habe noch keine 100.000KM drauf. Aber es ist so: Der Benziner hat seine 55- bzw. 62PS bei ca. 5.250 Umdrehungen. Etwas später setzt der Drehzahlbergrenzer (nicht zu verwechseln mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer) ein. Der smartie dreht aber mit der Werksbereifung bei 135KM/h nur etwa 3.700 Umdrehungen - bei 155KM/h etwa 4.200 Umdrehungen - also weit weniger, (ca. 1.000UpM) als der Motor normalerweise maximal drehen dürfte. Insofern sehe ich darin gar kein Problem - zumal Du ja nicht ständig das Gaspedal mit dem Bleifuß ärgerst... Gruß, Rolf

smart_chris das wäre natürlich auch eine Möglichkeit - den Radstand verlängern Nein - jetzt ohne Quatsch: Die Auflagefläche der 135/145 Vorderreifen ist so gering, dass der Wind das ganze Fahrzeug nach links oder rechts drücken kann. Es fehlt einfach an Grip. Du merkst sogar schon, ob 135er oder 145er auf der VA sitzen. Laut diverser Postings hat sich das Seitenwindproblem schon ab einer Reifenbreite von 17,5cm (175er) erledigt. Das Gleiche gilt übrigens auch für den Bremsweg und die Kurvenfahrt. Seitdem auf meiner Kugel vorne 195er montiert sind ist Seitenwind für den smartie ein Fremdwort... Gruß, Rolf, der jetzt bei Wind keine Haken mehr schlägt...

stimmt - bin aber mal vom "normalen" smartie ausgegangen... Gruß, Rolf PS. Wer ein paar Bilder vom Roadster, Crossblade und Coupé sehen möchte, hier wird er fündig: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=38695 Gruß, Rolf

niemals Master, das wäre lebensgefährlich mit der Originalbereifung und deren Seitenwindempfindlichkeit. Wenn´s richtig bläst gehst Du schon bei 130KM/h vom Gas, wenn Du an einem LKW vorbei fährst. An der Bereifung wird MCC dank des Elches nicht viel ändern. Wenn Du also wirklich 160KM/h fahren willst, bleibt Dir nur der Weg zum Tuner. Wenn Du Dich allerdings mit ca. 150 - 155KM/h begnügst, musst Du Das Motorchen nicht unbedingt sofwaretechnisch aufbohren, sondern es reicht die Beseitigung der V-max Sperre. (Was sich aber preislich ähnlich teuer ist, wie ein komplettes Tuning) Aber vergiss nicht: nicht mit der Original-Bereifung!!! Gruß, Rolf

Danke, Gruß, Rolf

Danke Rolf

Hallo Leuz, habe mittlerweile insgesamt 28 Bilder vom Roadster/Crossblade und Coupé zusammengetragen. Wer sich die Bilder anschauen möchte: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=38695 Gruß, Rolf

es gibt einen großen Haken! das Brabus Tuning-Kit SD1/54PS hat noch keine Freigabe von MCC. Du kannst es noch nicht kaufen!!! Gruß, Rolf

Hi Momo, Arnie hat sich riesig über Dein kompliment gefreut - Danke auch von mir... Gruß, d.H.d.A.

Hi fridolin, Nee - mehr Fotos hab ich nicht gemacht. Die Armlehne wird mit 2 mitgelieferten Schrauben/Muttern am Fahrersitz befestigt. Du mußt also zwei Löcher bohren! (5 Minuten Arbeit) Der Halter passt exakt an die dafür vorgesehne Stelle. Die 4 Fotos auf meiner Seite haste nehme ich an gesehen... Wenn nicht, folge dem Link in meinem vorigen Posting oder nimm diesen: http://www.pixum.de/members/rolfdietz/?act=a_view&album=35460&ktw=9f04a0f4e2837403a30ac07beca5c773 Gruß, Rolf

Hallo fridolin, so sieht die Armlehne aus. Mehr Bilder findest Du unter: http://www.pixum.de/members/rolfdietz/?act=a_view&album=35460 &foto_id=354562&ktw=2ce34eacf9ed1b69458449124c855aba Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 27. Februar 2001 editiert.]

Hallo Leuz, diese Geräusche habe ich auch - aber das sind keine Windgeräusche - die Geräusche kommen (laut SC) vom Getriebe, das beim schalten bei 250KM/h vom 2ten in den 3ten relativ hoch dreht und daher die Geräusche verursacht. Ein Softwareupdate ist geplant - wird aber erst am 1. April aus Hambach den die einzelnen SC´s zugeschickt. Das Update wird etwa DM 24.000.- kosten und beinhaltet das Fahrzeug... TääTäää, Rolf

Hallo Molar, egal ob pulverbschichtet oder mit Klarlack überzogen: AUF KEINEN FALL POLITUR!!! Politur benutze nur, wenn der Lack bereits stumpf geworden ist. Kann ich mir aber bei einem maximal 3 Jahre alten smartie nicht vorstellen. Nimm stattdessen ein hochwertiges Wachs ohne jedes Schleifmittel - zum Beispiel das Sonax extreme No. 1. Damit wird der Lack hervorragend versiegelt und Dein smartie glänzt wie eine "Speckschwarte" Habe damit die besten Erfahrungen gemacht! Gruß, Rolf

Hallo Momo, die Seite dauert ewig, bis sie sich aufbaut. Versuch mal diesen Link... http://www.csim.de/projects/chrome/body_chrome.html Gruß, Rolf, dessen Urlaub rum ist und deshalb jetzt ins Bett muß!

Hi Momo, Frag mal hier nach - vielleicht werden Sie hier geholfen... http://www.csim.de/ Gruß, der Hüter

Hallo montiano, quote:warum hat unser liebling denn überhaupt zwei unterschiedliche schlappen frag mal den Elch! MCC/DC hatte im Zuge der A-Klasse Problematik mit einer riesen Negativpresse zu kämpfen. Damit das Gleiche nicht beim smartie passiert, montierte man ihm einfach (außer einigen beinharten Fahrwerksänderungen) die 135er Vorderräder. Jetzt konnte der smartie nicht mehr kippen, denn er rutschte bei extremen Kurvenwechseln einfach, im Stile eines Fronttrieblers, über die Vorderräder... Gruß, Rolf, der auch mal wieder Nachteule Momo hallo sagt!

Hallo Goyko, den gibt´s schon: http://www.pixum.de/members/rolfdietz/?act=a_view&album=17504&foto_id=380205&ktw=43655bc318da54699463dfe3e6791c11 Gruß, Rolf

Hi Morpheus, Du schreibst: quote:"Ich bin auch schon den CDI zur Probe gefahren aber ich würde die Individualität vermissen." Individuell genug? http://www.pixum.de/members/rolfdietz/?act=a_view&album=35455&foto_id=371144&ktw=a3889afc259c52ab9a2bf9f6008b5548 Gruß, Rolf [Diese Nachricht wurde von Rodi am 25. Februar 2001 editiert.]

Hallo Klaus, mir bleibt nichts zu sagen - Zims hat schon perfekt geantwortet... Gruß, Rolf

Hallo Leuz, ich möchte hier wirklich nicht den "Oberlehrer" spielen, nur hier wird mit zwei völlig verschiedenen Dingen wüst ducheinander geworfen: Trust+ besteht aus 2 Komponenten, Einmal aus "Trust", in etwas vergleichbat mit einer Stabilitätskontrolle, die beim ausbrechen des Wagens eingreifen soll (Trust hat bei Wuzl zugeschlagen, bzw. eben nur mangelhaft zugeschlagen) und "+", einer Anfahrhilfe, die das Durchdrehen der Räder verhindern soll. MCC wird also den Teufel tun und "+" abschaltbar konzipieren. (in dem Moment hätte man sich "+" auch sparen können) Sinnvoll für solche "Anfahr-Manöver" wäre eine zuschaltbare Differentialsperre, aber getreu dem Motto "RTTM" ist diese Geschichte viiiieeel zu teuer. Also - uns bleibt eben nur eins: Winterreifen! Mit denen funktioniert "+" einwandfrei, was ich bei uns auf dem verschneiten Feldberg/TS ausgiebig testen konnte. Damit müssen wir wohl leben... Gruß, Rolf, der wohl etwas zu früh auf Sommerreifen zurückgewechselt hat. [Diese Nachricht wurde von Rodi am 24. Februar 2001 editiert.]

mir ist da noch etwas eingefallen, was ich als sehr praktisch empfände und euch (so gut wie) nix kosten würde: Modifikation am linken Beleuchtungshebel: Hebel nach unten - Zündung aus = Parklicht = linke Standlichtlampe und linkes Rücklicht brennt, begrenzt aus max. 3 Stunden, wegen des Stromverbrauchs. Hebel nach oben - das gleiche für die rechte Seite... Hebel in der Mitte - alles aus, wie gehabt... Gruß, Rolf, der vermutet, dass dazu "nur" eine Softwareänderung notwendig wäre.

Hi Klaus, scheinbar hat networker den gleichen Gedanken gehabt, wie ich... Normalerweise sollte ein Sockel eingelötet werden, auf dem Du Deinen Original Chip wieder einstecken kannst. Christian schildert das SW-Tunig wieder anders. (und für mich erheblich einleuchtender) Bei Christians Tuning liegt die Original Software Seines smarts als Basis für das Tunen zu Grunde. (so sollte es sein, denn jeder smart hat seine individuelle Software) Bei Deinem Posting hat sich das so angehört wie Chip raus - anderer Chip rein - fertig. Das hieße, Du hast irgendeine Basissoftware bekommen, die mehr oder weniger auf Deinen smartie passt. Kann ich mir aber nach Christians Posting nicht vorstellen, denn bei ihm wurde ja offensichtlich seine eigene Basissoftware geflasht. Aber vielleicht gibt es bei SW ja einen Unterschied zwischen dem DM 550.- und dem DM 980.- Tuning? Und zum Qualm: Wenn es wirklich weiß ist, was da aus Deinem Auspuff kommt, tippe ich auf Kondenswasser, denn Sprit (Super oder Super+) qualmt eher bläulich... Gruß, Rolf, der noch ungechipped rumsmartelt! [Diese Nachricht wurde von Rodi am 23. Februar 2001 editiert.]

Hallo ihr Zwei, Gibt da noch ein Problem: Brabus hat noch nicht die Freigabe von MCC für das Diesel-Kit. Somit steht es zwar auf der Brabus HP und im Prospekt - aber erwerben kannstes noch nicht... Gruß, der Hüter d.A.