Rodi

Jau Momo, ich hab jetzt auch die entsprechende Bettschwere - ich habe meinen Arnie seit 09/2000 (siehe Link)! Mal sehen, ob Du ne eMail Adresse hast - ich schicke Dir mal was... http://profiles.yahoo.com/rolfdietz Gruß...

Sind die Hühner platt wie Teller, war der smartie wieder schneller... Oh Mann...

Hallo Momo, nochmal ich, Du schreibst: "Bei mir hat die wochenlang dauernde, leidige Sucherei heute ein glückliches Ende gefunden...." Das denkst Du jetzt. Aber glaube mir - wenn Du Deinen smartie erst angemeldet hast und mit ihm losbraust, schaust Du ganz schnell nach irgendwelchen Kleinigkeiten, die Deinen star-two nochmal verbessern: "Mensch, die silver-style Heckleuchten sehen ja doch verdammt gut aus" oder "Wo bekomm´ ich nur ne Feder her, damit sich das Gaspedal ein bischen leichter betätigen läßt?" "Ne Mittelarmlehne wäre ja eigentlich auch ganz nett!" "Ob der K&N Luftfilter was bringt?" "Was nehm´ ich denn eigentlich für ein Wachs für meinen smartie?" "Wie war das, mit der Standheizung?" Glaubste mir? Gruß, Rolf

Heh Momo - Herzlichen Glühstrumpf, hast Dir ein feines Wägelchen ausgesucht! Der star-one war schon klasse... Hast Du den "Normalen" oder die Sonderausstattung? Gruß, Rolf By the way: When you want to see a real british smarty, please look for this link - its called "Smartley Green"! http://www.parts4smarts.de/Michalak-Design/

Hallo Headhunter, ich wieder mal... Die meiner Meinung nach schönsten Seitenschweller hat CS im Programm. Aber Du weisst ja: Geschmacksache hat der Affe gesagt und in die Seife gebissen! Gruß, Rolf PS. Die Heckblende ist auch nicht zu verachten... Das mit dem Dachflügel würde ich sein lassen - macht den smart optisch höher und schmäler - nix gud...

falsch smartdanny, es heisst: Lieber tot als Schwung verlieren Rolf

wenn euch der Quadriga so gut gefällt, dann schaut euch doch mal den an: http://www.pixum.de/members/kbgaertner/?act=a_view&album=7029&foto_id=146753&ktw=24b81cdc0f5231d271a241dd5897d11f Gruß, Rolf

Hallo Wilfried, ich habe seit ca. 2 Monaten die NO/2 Füllung in meinen Winterreifen. Vorab: Ich gebe hier meine eigene subjektive Meinung wieder (bin deshalb in einem anderen Forum fürchterlich zerissen und als "Phantast" abgeurteilt worden) Seitdem der Stickstoff in den Winterreifen ist, rollt der Reifen erheblich weicher ab. Die ballonartigen Gräusche, die die Conti Pneus sonst bei sehr rauher Fahrbahn von sich gegeben haben, wurden auf ein Minimum reduziert, der smart fährt sich einfach angenehmer. Ich fahre mit dem von MCC vorgegebenen Druck von VA 2,0 und HA 2,5. Spritverbrauch hat sich nicht verändert. (weder durch WR, noch durch NO/2) Ich habe für die Füllung der 4 Reifen DM 25.- bezahlt, werde es im Frühjahr meinen Sommerreifen auch gönnen. Auf einen Nenner gebracht: Angenehmeres Fahren und der Sicherheitsaspekt ist auch nicht zu verachten... Gruß, Rolf PS. Bei technischen Fragen wende Dich im SC Mainz/Wiesbaden in Zukunft nicht mehr an den Geschäftsführer, sondern an den Werstattleiter Herrn Herdt. Er hat für Tuningfragen stets ein offenes Ohr und ist für SINNVOLLE Umbauten immer zu haben... [Diese Nachricht wurde von Rodi am 02. Februar 2001 editiert.]

Hallo Georg, schau mal hier... http://www.mikrofilter.de/produkte/oele/xfs0/1.htm Gruß, Rolf

Hallo Leuz, ich wäre auch sehr vorsichtig, mit diesen Additiven, zumal MCC sie ausdrücklich verbietet (RTFM)! Steckt das Geld lieber in erstklassiges Öl, z.B. SAE 0-W50, das bekommt dem kleinen besser... Gruß, Rolf

ich kann´s mir nicht verkneifen: Ich hätte nie so faire Antworten hier im Forum erwartet - habe nachdem ich die Frage von Micha gelesen habe mit einer völlig anderen Reaktion gerechnet, so auf die Art: smart forever und Lupo ist sch.... Aber - nichts dergleichen, ist wirklich ein Forum (und natürlich Leute) mit Niveau - klasse... Gruß, Rolf, der einen Passion und dessen Sohnemann einen Lupo fährt...

Hallo Headhunter, zunächst mal: Wenn Du noch 1000 Fragen hast - nicht genieren - stell sie einfach, wir helfen gerne... So, zu 1: Folge dem Link, dann kannst Du mich mit meinem Einhorn bewundern. Ist ein Passion, Silver/BayGrey/Papaya Coupe´! Die "Grinse" bekommst Du übrigens beim Kauf kostenlos dazu. (das ist aber auch das Einzige, was Deine Frage 4 gleich mit beantwortet) http://profiles.yahoo.com/rolfdietz Zu 3: Das ist schlicht und einfach Übungssache. Du (ihr) müßt lernen, mit dem Umluftschalter und der Klimaanlage umzugehen. Das funktioniert natürlich noch nicht bei 3 Probefahrten. Wenn Du erst mit der Geschichte umgehen kannst, hat sich das Problem mit den beschlagenen Scheiben (fast) erledigt. Zu 100% löst Du es allerdings nur mit einer Standheizung! (teuer - aber wirklich sehr zu empfehlen) Und jetzt zu Deiner Frage 3: Das ist mit Abstand die komplizierteste Frage, auch wenn sie sich so einfach anhört. Zunächst mal ist Tunen ein sehr allgemeiner Begriff. Es gibt die verschiedensten Tuner mit der verschiedensten Software, da kann man mittlerweile ein Buch drüber schreiben. Ich versuch es so kurz wie möglich. Das einzige Tuning, was Du völlig sorglos Chippen lassen kannst, ist das von Brabus. Brabus ist der Haus und Hoftuner von DC/MCC, Du behälst Deinen Garantieanspruch und Dein Ansprechpartner bleibt Dein SC. Hört sich gut an, gell - isses aber nicht. Es ist ein 70PS Tuning mit 100nm und einer V-Max von weiterhin 135kmh. Das heisst: Kein großer Unterschied zu der Werkssoftware. Der neue Pulse mit seinen 62 Pferden ist nur unwesentlich schwächer. Nehmen wir jetzt Digitec: Knapp 100PS bei 599ccm! V-Max offen. Jetzt rate mal, wie lange ein so gechipptes Triebwerk hält. Die meiner Meinung nach "vernünftigsten" Tuning-Kits liegen bei einer ca. Leistung von 75-83PS und zwischen 115 und 140nm. Und auch hier gibt es natürlich wieder Unterschiede (wäre ja sonst zu einfach) Ich setzte jetzt mal voraus, Du/Ihr möchtet einen Neuwagen. Die Software, die die Tuner für diese Fahrzeuge benutzen ist nagelneu. So neu, das nur relativ wenige Tuner die "Einhorn-Software" schon anbieten können. Das heißt: Die Angebote, die Du samt Beschreibung im Web findest, bezieht sich in der Regel auf die "alten" Modelle. Bei der neuen Software kannst Du meisten wählen: Trust, oder Trust+. Die Entscheidung kann Dir dann keiner abnehmen! Solltest Du Dich für ein Tuning entscheiden mit offener V-Max, NIEMALS MIT DER WERKSBEREIFUNG! Das ist megagefährlich. Die vorderen "Trennscheiben" kommen mit dieser Leistung/Geschwindigkeit nicht klar. Du hast bestimmt bei Deinen Probefahrten die Seitenwindempfinlichkeit des smarts bemerkt. Stell Dir das bei 160kmh vor - kein Spaß... So, bevor ich Dich jetzt ganz verwirre, höre ich auf, aber Du siehst - so einfach ist es nun halt mal nicht, wenn man etwas vernünftiges will! Solong aus Frankfurt, Rolf

danke Chris, nett geschrieben! Gruß, Rolf

vielen Dank, Otfried, für die Info. Hab das ganze Web durchforstet - aber keine Silbe über den Green-Cotton - nicht mal ein Hersteller - sehr mysteriös... Gruß, Rolf

Klasse Bericht, Hauke! Gruß, Rolf

Hi blitz-smart, Hast Recht - war wirklich zu faul - schäm... Rolf

Hallo Silberkugel, Du hast völlig Recht! Ich rate Dir nach ca. 1.500km zu einem Ölwechsel - andere werden Dir abraten und halten das für rausgeworfenes Geld. Ich bin deshalb FÜR den Ölwechsel, weil auch ein noch so fein gebautes Motorchen sich erst einlaufen muß, und dabei winzige Teile Metall wegschleift, die sich dann im Öl ablagern. Außerdem ist ein neu zusammengebauter Motor innen nie völlig frei von Reinigungs- und Lösungsmitteln. Wenn Du also Deinem smartie etwas Gutes tun willst: Nach 1.500km raus mit dem Öl und Neues rein. Auch hier möglichst nicht sparen. Nimm möglichst Synthetik-Öl, egal ob Benziner oder Diesel! Nimm in der kalten Jahreszeit ein Öl mit der Viskosität SAE 0-Wxx. xx steht für 30, 40 oder 50. Solltest Du Dich für ein 0-W30 wegen der optimalen Durchölung im Winter entscheiden, achte darauf, dass spätestens, wenn das Thermometer auf über 20° Celsius steigt, Du erneut wechseln solltest. Dann wird das W30 zu dünn - optimale Schmierung ist unter Umständen nicht mehr gewähr-leistet. Dann wird´s Zeit für ein 0-W40 oder optimal - ein 0-W50. Da bist Du auf der absolut sicheren Seite. Solltest Du einen getunten Motor haben, ist für den Sommer ein 10-W60 zu empfehlen. Hoffe, ich konnte Dir helfen, Gruß, Rolf

Hallo Marc, habe mir auch Deine HP angeschaut - schön gemacht - bischen lange Ladezeit... ABER: Mit Deinem Spruch: "...und stellte fest, dass es den smart nicht nur in solch furchtbaren Farben gibt wie gelb oder rot..." trittst Du einigen Leuten ungewollt fürchterlich auf die Füße! (und wenn Du noch so Recht hast) Aber - Du weißt ja: Alles Geschmacksache hat der Affe gesagt und in die Seife gebissen! Gruß, Rolf, der ein Silver/BayGrey/Papaya/Coupe´ fährt...

Heh Ingo, Reg´ Dich doch nicht auf! Über so etwas stehst Du doch wohl drüber... Gruß, Rolf

Silver/BayGrey/Papaya... Gruß, Rolf

Hallo DrLecter, die Contis haben nur eine Inside/Outside Beschriftung. Wenn Du die Reifen inkl. Felgen bekommen hast, kannst Du nichts falsch machen... Gruß, Rolf

Perfekt - aber Tridion Silber sieht noch edler aus beim BayGrey... Gruß, Rolf

Willkommen im Club Gruß, Rolf

Hallo HelloYellow, die Automatik macht zwar manchmal die merkwürdigsten Sachen, aber was Du da beschreibst ist nicht normal. Sie sucht sich eher meistens einen zu hohen, als einen zu niedrigen Gang aus - würde ich wirklich mal im SC prüfen lassen und in der Zwischenzeit mit der Hand schalten! Bekommst wahrscheinlich die Software neu aufgespielt... Gruß, Rolf

Na - wer rechnet denn jetzt mal den Durchschnitt aus???