Rodi

Hatte auch noch nie Probleme. Im Gegenteil - Michael war immer sehr schnell und Kulant! Gruss, Rolf

Probleme mit der Mischbereifung 175/195 gab es eigentlich nur nei den smarts der Serien 1 - 3, Als bis 09/2000! Die smarts haben in Kurven manchmal ausgekuppelt. Deshalb hat BRABUS diese Kombi auch zurückgezogen. Ab der Serie 4 hab ich noch nicht von Problemen gehört... Gruss, Rolf

Doch - jetzt muss ich nochmal `ne Antwort geben, weil - irgendwie bekomme ich´s nicht auf die Reihe!!! Irgendwie ist es bei vielen smartFahrern ein innerer Zwang, dem ohnehin schon nicht gerade weich gefederten Wägelchen die Reifen bis zu platzen aufzublasen! Konsequenz: Die Kugel hoppelt wie ein Feldhase, der Reifen hat noch ne Auflagebreite von 5cm, der Grip ist unter aller Niveau und der Seitenwind beutelt einem von links nach rechts! Und das alles, um fragliche 0,234129 Liter Sprit zu sparen. Leute - seid mir net bös, aber das kann´s doch nicht sein. Probiert doch mal was ganz aussergewöhnliches: Den vorgegebenen Reifendruck. Okay - meinetwegen 0,1 Bar mehr hinten und vorne. Es kann ja noch kälter werden, dann stimmt der Druck wieder. Aber Drücke von 2,8 bis 3,0 Bar, die man hier manchmal liest, sind wirklich total daneben....! Gruss, Rolf PS. Marina fährt auf der Original-Winterbereifung VA 1,6 - HA 2,0 Bar, Ich, auf der 175/195er Winterbereifung VA 1,7 - HA 1,9 Bar! Und jetzt zerreist mich :-D

Hi Nathan, stimmt schon, was Du schreibst: WARUM EIGENTLICH KLIMAWARTUNG? 1. Die Klimaanlage eines Fahrzeuges verliert pro Jahr circa 70-100 Gramm Kältemittel, welches durch die Schläuche der Anlage nach außen diffundiert. Da das Kältemittel nicht nur für die Abkühlung zuständig ist, sondern auch den Transport des zur Kompressorschmierung benötigten Öls übernimmt, ist es für die Lebensdauer des Verdichters wichtig, dass sich immer genug Kältemittel im System befindet. Zuwenig Kältemittel in der Anlage bedeutet eine längere Laufzeit des Kompressors bei schlechterer Schmierung. 2. Feuchtigkeit ist der größte Feind der Klimaanlage! Deshalb befindet sich im Klimakreislauf eine Trocknerflasche, die unter anderem die Aufgabe hat, Feuchtigkeit aufzunehmen. Je nach Ausführung kann dieser Trockner 6 - 12 Gramm Wasser aufnehmen. Hat die Trocknerflasche ihren Sättigungsgrad erreicht, ist sie auszutauschen, da ansonsten noch im Kältekreislauf befindliche Feuchtigkeit zu erheblichen Störungen während des Betriebs und zu Korrosion fuhren kann. Bei einer Wartung der Klimaanlage wird das Kältemittel abgesaugt und gereinigt. Nach dem Trocknerwechsel wird ein Stickstoffhochdrucktest mit 10 bar durchgeführt, um eventuell größere Leckagen aufzuspüren. Danach wird die Klimaanlage komplett evakuiert und das recycelte Kältemittel wieder eingefüllt, fehlendes Kältemittel wird ergänzt. Bei einem abschließenden Test mit Temperaturmessung wird die volle Funktionsfähigkeit der Klimaanlage überprüft. Der große Kundendienst sämtlicher Fahrzeughersteller beinhaltet NICHT die Wartung der Klimaanlage, sondern lediglich eine Funktionsprüfung. Diese Überprüfung gibt keine Auskunft über den Füllstand des Kältemittels und den Grad der Feuchtigkeit in der Anlage. Quelle: www.r12-hartmann.de/Wartung.htm Gruss, Rolf

ohne smart? - Zwar unvorstellbar, aber dann wahrscheinlich den hier: Gruss, Rolf

Hi phoenix20, na hier: da gibts die Räder!!! Preis weiss ich leider nicht, - musst Du fragen! Gruss, Rolf

vielleicht so? Gruss, Rolf

WERNER!!!!! - Du Hirn.... :-D Gerüchteküche ==> Modelljahr 2003 Gruss, der Rentner

Hi Shadowwarrior, Kurze Antwort: JA! It´s not a bug - it´s a feature... Gruss, Rolf

Hi Matthias, nee nee nee - da haste aber einen völlig falschen Eindruck bekommen! Das hier ist nun mal das smart-Forum und wer schreibt hier? Klar - nur die Hardcore-smarties. Momentan gut 5000 Mitgleder. Es gibt aber mitterweile 430.000 smarts - und die laufen brav - sehr brav! Denk an die vielen Pizzerien, Apotheken, usw. wo die Kugeln wirklich von den verschiedensten Fahrern "gedroschen" werden - sie laufen! Und wenn nicht gehen sie zum "Service" und werden repariert! Meistens auf Garantie! Also kein Grund zur Panik! Hier im Forum wird eine unlackierte Achswelle schnell mal zur "Katastrophe" :) Gruss, Rolf

hihi - konnte aber nix mitnehmen...! :-D

Omi!!!!!! ----- ich brech zusammen.... :-D

da macht sich der arme Elmar soooone Arbeit - und ihr habt´s net gesehen.... :-D : smart - kalender Gruss, Rolf

Hi Gustav, na klar sollst Du mich verbessern! Sämtliche Felgen von allen Tunern hab ich doch auch net im Kopf :-D @Chaoti: Vom Platz her sehe ich da keine grossen Probleme. Die 17" Zöller, die Brabus montiert, haben nach allen Seiten (durch den breiten Bobbes) Luft, auch noch nach aussen. Also müsste theoretisch eine 8,5" oder 9" H18 passen! --- Geht aber aus 2 anderen Gründen nicht: Zum einen wird der Abrollumfang so gross, (bei einem 245/35/18 sind es immerhin 1918mm) dass der smart kaum noch vom Fleck kommt, bzw. nicht mehr die Wurst vom Brot zieht, zum Zweiten müssen die Hinterräder auch zu den Vorderrädern passen, da sonst sowohl Kupplung (kuppelt in Kurven aus) als auch das ABS verrückt spielen. Also - die 17 Zöller sind schon wirklich das allerhöchste der Gefühle für unsere Kugel.... Gruss, Rolf

Hi Mesh, nochmal ein "Update"! Steht erst seit heute fest: VA: 7,5" H16 HA: 7,5" H16 oder ab Frühjahr in limitierter Auflage: VA: 7,5" H17 HA: 7,5" H17 Gruss, Rolf

@Flitzpiepe: Quote:Also heißt das, ich habe (da noch original vom SC) ein 0W-40 drin. Sorry - aber ich weiss natürlich nicht, was Dein SC für Öl benutzt. Hier die Rhein-Main-Center benutzen Mobil 0W40! Quote:Wenn ich den Beitrag richtig verstanden habe, dann könnte ich jetzt zwar theoretisch ein 10W-60 reinkippen, ist aber nicht das Optimum. Oder? Stimmt genau!!! Gruss, Rolf

Hi, ihr Öl-Geplagten, nun mal keine Panik, das Öl, das Darmflora gekauft hat, ist absolut okay für den smart. Eine VW-Freigabe 506 00 brauchs auch nicht, es sei denn, Du baust Dir vor dem Ölwechsel schnell noch einen Diesel-Motor ein :-D Und - natürlich ist euer jetziges Öl auch mit Castol-Öl mischbar! Viel wichtiger als die Marke ist die Beschaffenheit und Viskosität eures Öls. Wenn ihr also ein Mobil 0W-40 drin habt, könnt ihr problemlos ein Castol 0W-40 dazuschütten! Was ich nicht machen würde ist Synthetisches- und Mineralöl mischen. Geht auch, ist aber nicht so der Reisser! Auch nicht so toll ist es, zu einem 0W-40 z.B. ein 10W-40 dazuzuschütten! Geht zwar auch, aber eine 0W-40 Bandbreite ist dann eben nicht mehr gewährleistet! Das mit der MCC Freigabeliste würde ich auch nicht so eng sehen. Selbst die "neue" Liste (vom März 2001) ist hoffnungslos veraltet! Also nochmal @Darmflora: Dein Öl ist nicht der absolute "HiTec-Hyper-Hammer", aber absolut okay. Ich selbst halte es eher wie djbuzz, zwar kein Castrol, aber auch ausschließlich Synthetik-Öl! Gruss, Rolf

Hi Mesh, Quote:Breitmöglichste Felgen Die imho breitesten zugelassenen Felgen für´s Coupé haben die Maße: VA: 7,5" H16 HA: 7,5" H16 Gruss, Rolf

Hi Guido, die HALO ist leider KEIN Allheilmittel! Musste meine Halos auch nach ca. 13.000 Kilometern entsorgen, weil der Motor in manchen Situationen angefangen hat zu stottern... Viel Glück - und halte uns mal bitte auf dem Laufenden... Gruss, Rolf

insgesamt verkaufte smarts - Stand November 2002 - laut smart GmbH: 430.000 Stück! Gruss, Rolf

Hi IngoH, nee - kann eigentlich nicht sein, es sei denn, Dein Luftdruck (nein, natürlich nicht Dein Luftdruck, sondern der Deiner Reifen) ist ein bisserl hoch. Auch für die 175/195er Winterkombi gilt: VA 1,7 - HA 1,9 Bar! Gruss, Rolf

Don´t feed......

Hi feuer, da ist gar kein Unterschied!!!! Gruss, Rolf

Ich tippe auf undichte Frontscheibe! Gruss, Rolf

Hi Klaus, nee, wenn da die Standheizung sitzt, bekommst Du höchstens noch eine Fanfare unter. Ist aber Fummelei! Beim Faclift geht der (Benzin)Tank über beide Seiten, drum gabs den Stress wg. der neuen Halterung für die Webasto... Gruss, Rolf