Rodi

Hallo Katharina, an die Frage von Nic hänge ich mich gerne dran. Mir sind die Original Conti Eco auch - nein nicht zu hart, aber zu - ich drück´s mal so aus: zu rumpelig und polterig. Soll angeblich an der relativ harten Gummimischung liegen. (dafür soll sie Sprit sparen) Habe gehört, (nicht vom SC) dass die 195/50er Pirelli Drago auf der Brabusfelge wesentlich weicher abrollen sollen. Hat jemand Erfahrung mit den Brabus-Rädern??? Rodi, oder Rolf, wie ihr wollt...

Viel Spaß, mit Deiner neuen Kugel!!! Rodi, der sich freut, dass sich langsam rumspricht, dass das Einhorn doch nicht so schlecht ist...

kann über das viel gescholtene SC Mainz/Wiesbaden auch nicht meckern. Habe angerufen wg. Winterreifen: Ja - sind vorrätig, können abgeholt werden. Hingefahren, - bitte nehmen Sie Platz - die Reifen wurden mir ins Auto geladen, nachdem ich gefragt wurde, ob man sie nicht schnell montieren solle und ich dies verneinte. Ich war nach 10 Minuten wieder weg, ohne einen Finger zu rühren, nachdem ich einen wirklich fairen Preis bezahlt hatte. Kann man nicht meckern... Gruß aus Mainhatten, Rodi, der erst Ende November Winterreifen dranschrauben wird...

Uups, die Mopeds hab ich glatt vergessen: Honda Gold Wing GL1000 und meine bessere Hälfte eine Yamaha Virago 535... Rodi [Diese Nachricht wurde von Rodi am 06. November 2000 editiert.]

Heh, MacTom, ich fahre das einzig richtige Auto... Rodi

Hallo Derk, habe die Bosch "Blue Xenon" reingemacht - sie geben nicht wie man vom Namen her glauben sollte blaues, sondern absolut weisses Licht ab. Deutlich heller als die Original H4! Gruß aus Mainhatten, Rodi

Hallo Marc, mein Erster war ein Golf 1, 75 PS, dann ein Golf I GLD, danach 11 Jahre lang ein Audi 100/A6 ohne Kat, ohne Servos, ohne Klima usw. und jetzt ein Smart&Passion - ist einfach genial - habe einen direkten Vergleich: Sohnemann fährt Lupo... (schäm) Gruß aus Mainhatten, Rodi

Hallo MacTom, Du brauchst nicht mal ´ne Probefahrt zu machen - setze Deine Frau einfach in den Smartie - das "AHA-Erlebnis" kommt von alleine... Grüße aus Mainhatten, Rodi, der einen "richtigen Rechner" hat

Oooch Maexchen - mach Dir nix daraus - für einen Ölknutscher hat´s doch noch gelangt - oder? Rodi, der auch schon völlig ergraut ist...

Hallo Dutchy, Nee, glaube ich nicht - ich denke, es ist eher so, dass die meisten "Jungspunde" noch in der Phase "schautmalwasichmirleistenkann, tiefbreitgrossteuer" sind. In unserem betagten Alter haben wir das schon hinter uns gebracht und brauchen niemandem mehr etwas zu beweisen. Du siehst ja aus den Postings hier, was die meisten vor dem Smartie gefahren haben - fast alles Dickschiffe. Und darauf haben sie (wie ich) keinen Bock mehr... Ach so - den Bild-Test fand ich außerordentlich objektiv, war völlig von den Socken... Gruß aus Mainhatten, Rodi PS. Nochmal: Dass das Einhorn jetzt in 0,4 statt in 0,8 Sekunden schaltet liegt NICHT nur an der Software - es wurden auch stärkere Servomotoren verbaut!

Hallo Freunde des schnellen schaltens, habe leider schlechte Nachrichten für euch: bei den 2000er Smarts ist nicht nur eine andere Software im Einsatz, es wurden auch stärkere Servomotoren verbaut, die sich mit der neuen Softwareversion effizienter nutzen lassen... Also mit einem Update ist es leider nicht getan! Quelle: SmartClub.de http://www.smart-club.de/forum/index.cgi?read=44071 Grüße aus Mainhatten, Rodi [Diese Nachricht wurde von Rodi am 03. November 2000 editiert.]

Optimist, Meiste MCC baut wegen Dir eine neue Schließanlage??? Und die Erde ist ´ne Scheibe... Grüße aus Mainhatten, Rodi

Hi Elmar, ruf doch einfach bei Herrn Michalak an, der gibt Dir gerne Auskunft und Tipps... Gruß aus Ffm, Rodi, der heute seine Aluendstücke bei Michalak geholt hat.

Hallo Norbert, welchen Dekorsatz meinst Du? Gruß, Rodi

Nee Mausebiber, so unrecht hast Du gar nicht. Natürlich kannst Du die eigentlichen Scheiben nicht lackieren, aber den Teil, auf dem das Rad aufliegt schon und der gehört auch zu Bremsscheibe. Das ist der Teil, von dem die Rostbrühe runterläuft! Lass Dich nicht von MCC verunsichern, die ihre eigene Unzulänlichkeit nicht eingestehen wollen und "Bedenken wg. der Sicherheit" vorschieben - die wollen sich nur das Lackieren sparen. Sind halt wieder ein paar Pfennige mehr Verdienst. Habe meine Scheiben/Trommeln nach der Anleitung von star-one auch mit Bremssattellack von FoliaTec lackiert - allerdings in "Gold" - sieht einwandfrei aus, rostet nicht mehr und weder Michael noch ich haben jemals ein Rad verloren... Grüße aus Mainhatten, Rodi

hallo bscon, sorry - Typ weiß ich nicht - sind aber viel kleiner... Rodi

Auch ich habe meinen jetzt endlich seit Dienstag Passion/BayGray/Leder... Gruß aus Ffm, Rodi, der jetzt nicht mehr Leihsmart fährt, da die Lichtmaschine jetzt funktioniert!

bitte denkt dran: die Ersatzbatterien die beim Einhorn in der Betriebsanleitung dabei liegen passen NICHT in den neuen Schlüssel - es sind noch die Batterien von der "Einknopfschlüsselserie"!!! Gruß aus Frankfurt, Rodi

weiss jemand, warum das "Einhorn" plötzlich 2,0 Bar Reifendruck vorne haben soll, statt wie bisher 1,6 Bar? (steht so im Tankdeckel) Gruß aus Mainhatten, Rodi

auch aus Mainhatten...

Smart&Passion, Silber/BayGray F-RD 121 Gruß aus Frankfurt, Rodi

Smart&Passion, BayGray/Silber F-RD 121 Grüße aus Frankfurt, Rodi

Normalbenzin hat 91 Super bleifrei 95 Super Plus 98 und Shell Optimax 99 Oktan! Grüße aus Mainhatten, Rodi PS. Wie Du schon richtig schreibst: Da steht MINDESTENS 95 Oktan!!! [Diese Nachricht wurde von Rodi am 15. Oktober 2000 editiert.]

Hallo Smartie, was verspricht Du Dir denn davon? Ist Deine Kugel Dir nicht den Mehrpreis von DM 1.- pro Tankfüllung wert??? Gruß aus Ffm, Rodi

Hallo Bernd, brauchst Dich nicht zu entschuldigen - eine konstruktive Kritik ist hier immer willkommen! Zu Deinem ersten Kritikpunkt, die langen Schaltpausen: Da kommt es entscheident darauf an, WIE alt Dein "alter" Smart nun tatsächlich war. MCC hat laufend klammheimlich die Software der Wägelchen verbessert - die Version "Nashorn" schaltet z.B. bedeutent schneller und sanfter als die ersten Smart Versionen! Dein Kririkpunkt 1a, das nicken: Sorry Bernd, aber das warst Du! Du mußt Dich (bzw. Dein Gasfuß) erst an die Schaltweise des Smarts gewöhnen und schon ist das Nicken verschwunden und zwar völlig. Denke bitte daran: Der Smart hat KEIN Automatikgetriebe, sondern ein automatich GESCHALTETES Getriebe. Braucht am Anfang wirklich etwas Gefühl und Übung. Dein Kritikpunkt 2, die hohe Windempfindlichkeit: Ja Bernd, sorry - der Smart IST Seitenwindempfindlich - da kann man nichts schönreden. Darum auch die Werksseitige Abriegelung bei 135KM/h. Man gewöhnt sich zwar daran - aber abgewöhnen kannst Du das dem Kleinen nicht. (Ich weiss allerdings nicht, ob in der Beziehung 175er oder 195er Pneus auf der Vorderachse etwas bringen) Dein Kritikpunkt 3: Es gibt mittlerweile 3 Fahrwerksupdates für den Smart. Einfach gesagt: Je neuer, desto komfortabler. Aber gegen Deinen Visa ist selbst die neuste Version knüppelhart. Aber Du wirst sehen: Auch auf Langstrecken fährst Du äußerst entspannt. Ich fahre momentan einen Leihsmart (die Lichtmaschine für mein Nashorn ist immer noch nicht da) und das ist auch noch die Vorgängerversion - aber nicht die letzte, sondern die davor. (noch mit kurzer Antenne und geraden Heizdrähten in der Heckscheibe) Ich würde die Federung zwar als straff - aber nicht unbedingt als hart bezeichnen... Ob Du nun einen Smartie kaufen sollst - das mußt Du ganz für Dich alleine entscheiden. Was MCC in Zukunft bringt, weiss niemand genau - auch nicht die Preise. Ach so, eins steht fest: Eine Servolenkung braucht der Smart nun wirklich nicht... Gruß aus Mainhatten, Rodi, der immernochLeihSmartFahrer