Corsa-A-LET

Getriebe ist das F28 6-Gang Allradgetriebe ausm Calibra, umgebaut auf Frontantrieb. Tacho ist ebenfalls ausm Calibra Turbo. Das Getriebe müsste noch länger sein wenns nach mir geht ;-)

wußte ich nicht, dann eben zwischen Laderausgang und Auspuff/Kat ;-) Durch Falschluft kann die Themperatur im Kat unter gewissen Lastzuständen (kein Lambda 1 sondern fetter) auch extrem ansteigen 8-)

Quote: Am 03.11.2005 um 01:15 Uhr hat bastian1979 geschrieben: und habe immer probleme mit dem auspuff ! mir brennt immer der kat durch habe jetzt schon den 4 auspuff drunter und jetzt ist er wieder kaputt ! :-? Ich tippe auf zu fettes Gemisch, so das der unverbrannte Kraftstoff im Kat reagiert und dieser dadurch zusammenfällt, oder ein zu mageres Gemisch welche die Abgasthemperaturen enorm erhöhen. Bei zweiterem sollten aber erst KOlben, Lader und Ventile kaputt gehen. Auch ne Möglichkeit ist eine defekte Lambdasonde oder eine Undichtigkeit im Auspuff vor dem Kat!

oh man ich muß mich immernoch bepissen, sogar die eine FRau hinter den Beiden Gästen hat Tränen in den Augen :lol: :lol: :lol: :lol:

Ziel speichern unter das der sich überhaupt noch so beherrschen kann :lol: :lol: :lol: ich hätt mir da schon in die Hose gemacht vor Lachen, und dann der Zuschauer noch ohweh :lol: :lol: :lol: bitte schauts euch ganz an, auch wenns holländisch ist, is zu geil :lol: :lol: :lol:

Quote: Am 03.11.2005 um 13:20 Uhr hat SvenHG geschrieben: LOL 270km/h mitm Corsa, wie geil ist das denn? Hi Sven, Tacho 290 sind ausgerechnete 270kmh ;-) http://www.ewetel.net/~michael.rubarth/0auf290mittel.wmv

riech mal dran, vielleicht ists ja nur Kondenswasser

wer isn OPF ??? Abkürzung für Opfer? :lol: ;-) @Seestaedter schau Dir das Video an, Motor is auch drauf. Ist ein C20LET, daher auch mein Nick :)

Ja die Reifen, da muß man aufpassen, selbst im 4. Gang aus unteren Drehzahlen auf trockener Strasse spults kurz im Bereich 4000rpm. Doch Tüv hat er, 150KW und 240km/h 8-) :-D Was ich dann studiere? Produktentwicklung und Qualitätsmenagement auf der Technikerschule Weilburg :)

kommt wohl im Smart Forum net an :lol: :cry: Soeben vor 10min bekam ich Post, also ab Februar bin ich Student, dann muß der Smart da sein, weil der Astra zu teuer ist. Corsa behalt ich natürlich, is klar 8-)

welche NUmmer hat die NUmmer 9 ? :lol: :lol: :lol: noch besser Das soll ja auch nicht zu ihrem Vorteil sein, ich bin ja der Kunde :lol: :lol: :lol: der andere sagt auch noch ja :-x :lol: oder was wollen Sie, die 18 mit paarma Schibnke??? Ne net die 18, da is ja paar ma Schinke druff. Ich nehm dann die 18, mit paar mar Schinke......... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

rapidshare 2,8mb - lohnt sich!!! ist so richtig hessisch :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

achja, Anleitung zum downloaden von rapidshare. Also Linksklick auf mein link. Die dann öffnende Seite runterscrollen und auf FREE klicken. Die dann öffnende Seite runterscrollen und die Zeit abwarten, dann steht da der link. Diesen mit rechter Maustaste, Ziel speichern unter anklicken ;-)

was jetzt, waren die Videos zu weich :-? :-D

Quote:Quote:ok, das Problem ist, das liegt alles auf Platte, und niggs Webspace, hier mal noch was:-D rapidshare Kindererziehung einmal anders 2 ganz süße auf der Enduro :o :-D rechte Maustaste, Ziel speichern unter rapidshare - kleiner crash [ Diese Nachricht wurde editiert von Corsa-A-LET am 30.10.2005 um 13:19 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von Corsa-A-LET am 30.10.2005 um 13:47 Uhr ]

Quote:Ist zwar nicht mit dem Smart, aber immerhin nett anzusehen 8-) Ich war gestern bei EDS zum Messen, bin so ganz zufrieden, hätte zwar etwas mehr Drehmoment und Leistung erwartet, aber das was auf dem Papier steht ändert ja eh nichts daran wie die Karre fährt. In so fern, ist schon ganz ordentlich :-D Leider bricht der Ladedruck kurzfristig ein, wir glauben das der Ansaugschlauch etwas nachgibt und so den Querschnitt verengt. Kühlung war top, Im Winter muß sich da Ladermäßig was tun :-D Wir haben insgesamt 22min gefilmt, ich habs mal gekürzt auf 3min, Größe 15,1 MB, Qualität is ganz ok, viel Spaß hehe ;-) Video Leistungsmessung rapidshare (Linksklick) :-D

ich hab ca. 160GB solcher Videos, wollt ihr mehr, wenn ja welche Richtung? crashs? Pleiten Pech & Pannen? 1/4 mile? turbos? Sauger? Nordschleife? .......................

danke ;-) und gefallen sie Dir ? :-D

wenn das jemand richtig posten kann bitte, ich kriegs net hin :cry: achja, alle Videos rechtsklick, Ziel Speichern unter. Nur das rapidshare erst mit Linksklick. Dann die neu geöffnete Seite runterscrollen und auf free klicken. Dann runter scrollen, die Zeit abwarten, dann Ziel speichern unter

Kreuzung in Saigon :lol: http://x102.putfile.com/videos/d5-16312281172.wmv Nordschleife Porsche crash :o http://www.20832.com/renn.tv/VLN8_Bilstein_Land.wmv verschätzt http://rapidshare.de/files/6330459/verschaetzt.mpg.html der Mann tut mir Leid, oh man das tut weh http://media5.big-boys.com/content/drifting.wmv

Quote: Am 23.10.2005 um 21:41 Uhr hat affro030 geschrieben: Diese Unterschiede sind ausschließlich Soft- und Hardware umrüstungen, keine anderen Motoren>ChipTUNING. :) Ähm, Du wiedersprichst Dir. Weißt Du was Hardware bedeutet? Das bedeutet das es NICHT nur Software ist ;-)

Achja, Ladedruck Overboost 1,4bar, Dauerladedruck 1,1bar, Abgasthemperatur vor Turbine blieb bei gesunden 937° stehen *freu* Getankt habe ich herkömmliches Super Plus, nichts V Power oder so! In dem Fall des Klingelns hätte es etwas gebracht, aber was solls, ich muß eben nochmal woanders hin :)

Für alle die es interesiert. Ich war gestern auf nem Leistungsprüfstand. Bevor ich das Ergebnis nenne aber noch paar Info´s. Ich bin entteuscht vom Ergebnis!!! Das hat aber folgenden einfachen Hintergrund: Das Kühlgebläse war viel zu mickrig, vielleicht gefühlte 50kmh und das auf großer Fläche weit vorm Auto (ca 2m) Man sieht an der Kurve deutlich viele Zacken, das deute ich als Klingeln, und somit wurde Zündung zurückgenommen. Ladeluftthemperatur war viel zu hoch, Kühlwasser als bei 110° Anzeigenende und hat gekocht. Das simulierte in keinem Fall eine Fahrt bei 150-250kmh oder so, da fehlte wichtige Kühlung. Als Faustformel sagt man ca 10° weniger Ansaugluft (Ladeluftthemperatur) ergibt 3% Mehrleistung. Raus kamen 303 PS bei 5900 und 420 NM bei 4300 bei 2000 schon 280 NM und bei 3000 schon 405 NM Ich will nochmal woanders messen lassen wo es ordentlich Kühlung gibt. realistisch schätze ich 480 NM und 325-330 PS. Wobei ich mehr Drehmoment erwartet hätte, aber die 500 NM werd ich wohl mit diesem Setup noch nicht knacken. Aber der Winter steht vor der Tür, da tut sich in der Richtung dann auch noch was. Gruß Sebastian

ein höherer Ladedruck bewirkt aber auch einen höheren Krafstoffdruck, da dieser Last (Druck) abhängig ist. Das ersetzt aber noch lange keine gescheite Abstimmung oder bewahrt einen vor Lochfraß in den Kolben. Fazit: Ladedruckerhöhung nur mit entsprechender Software, nicht anders!!! Und die ebay Boxen mit 2 Wiederständen a 20Cent drin die Werte verfälschen sind für die Füße, zumindest was Motor Standfestigkeit und Verbrauch angeht. Also, entweder richtig oder garnicht!!!

Das kommt stark auf die Mortemperatur, Verdichtung, Zylinderzahl usw an, auch macht es ein Unterschied ob getrene Kupplung, Gang eingelegt und so. Ok, das fällt beim 42 aus. Also bei 20° aussen, Motor kalt, würde ich beim 0,8er CDI mal 55-85 Ampere (ohne Vorglühanlage) schätzen, beim 0,7er Benziner 50-70 Ampere, jeweils unter gleichen Bedingungen, sind aber nur Schätzwerte, nich festnageln ;-)