Corsa-A-LET

@cbffm klingt logisch. Ich verstehe aber nicht, wenn SW Folien verbaut und programmiert, warum sie es nicht gleich richtig machen? Das er bis 50kmh schon 15kmh vorgeht ist doch Pfusch. Obenrum ab ca. 90 oder 100 scheint er zu stimmen! Das heißt RS wird mir da auch nicht helfen, ausser ich kaufe bei denen noch ne teure Folie weil so wie ichs auf den Bildern erkenne ist denen Ihre Skalierung anders als von SW :roll: :-? :(

wer ist RS ???

:roll: das bezog sich auf Schäden am Motor/Antriebsstrang, nicht auf einen ungenügend programmierten Tacho ;-)

:-P :-P :-P Einfach ansehen und auf sich wirken lassen :lol: Download 1,3MB, leider ohne Ton :(

Ich war ja neulich bei SW: klick Aber jetzt fällt mir auf, das der Tacho bis ca 90kmh total vorgeht, um so langsamer um so schlimmer. Vorher schaltete er bei Schleichfahrt bei 35 in 4., jetzt erst bei 45. Drehzahl ist aber die gleiche. Bestes Beispiel: 45km/h im 3. sind 2000 Da es proportional ist (sollte) müsste ich bei 4000 90km/h fahren, bei 4000 bin ich aber erst bei 75-knapp 80. Bei 140 im 6. exact 3100, also wie vorher. Aber untenrum geht das Ding voll nach dem Mond :-x Weiß einer Abhilfe??? Kann mir das Ding einer von euch gescheit programmieren??? Zu SW brauch ich wohl erst garnicht, weil wenn sie es besser könnten hätten sie es glaich richtig programmiert :roll: HILFE

Quote: Am 07.01.2006 um 17:41 Uhr hat supersmart geschrieben: Ja aber ist nicht die Aufgabe des Turbos mehr Verbrennungsluft in den Zylinder zu schaufeln. Und die Funktion des pop off valve die, beim Gaswegnehmen den Ladedruck abzulassen und den Turbo weiterdrehen zu lassen, damit kein Turboloch entsteht. Da spielt es doch keine Rolle welche Art von Verbrennung stattfindet, oder? Doch spielt eine Rolle. Der Diesel hat keine Drosselklappe, sprich der Lader wird nur gebremst durch niedrigere Motordrehzahl, dadurch nimmt die Abgasmenge ab, gleichzeitig nimmt das Luftvolumen ab das der Motor ansaugt, dadurch wird der Lader langsamer, er drückt also nicht wie beim Benziner gegen die geschlossene Drosseklappe. Funktion beim Diesel somit Null, bzw. nur Sound, und der ist auch net so toll, da der Lader länger hoch dreht im Vergleich zum Benziner. Beim Diesel werden solche Nachrüstsysteme elektrisch gesteuert, ist also völlig unnütz ;-)

*räusper* @mod @Admin schaut hier keiner rein, und sagt keiner was dazu??? :-? ;-)

Ziel speichern unter, Volvo mit ordentlich Turbo Bums geil geil geil. Die Karre ist hässlich, aber die inneren Werte stimmen :-D geil geil geil :-P

so siehts aus, Umweltschutz ja, bin ich dafür, aber in Maßen, und gemeinsam, und nicht auf Verderben komm raus. Auch wenn die Umweltsparpolitik und regenerative Energieen Arbeitsplätze schaffen, so vernichten sie gleichzeit aber überproportional mehr des Gleichen, geht also nicht auf. Muß es auch nicht, da Umweltschutz wichtig ist und bevorzugt werden sollte, aber wie gesagt, GEMEINSAM und VERNÜNFTIG in MAßEN, nicht mit dem Kopf durch die Wand und alleine!!!

Quote: Am 05.01.2006 um 11:58 Uhr hat bullet-car geschrieben: Hallo, wenns so egal ist das er rußt, dann wünsche ich "corsa-a-let", dass nur getunte lkw oder busse vor dir herrußen... Nur die anderen sind schuld, dass die welt schaden nimmt, nie wir selbst! Arme einstellung! Das hab ich NIE behauptet!!!!!!! So, gestern bei der Dekra 33,50, heute Zulassungsstelle 11,70, somit ist alles amtlich, und bescheißen (Garantie) kann ich so auch nicht mehr, selbst wenn ich wöllte ;-) P.S. Das Ding kann rußen bis es Nacht wird hintermir, ist mir scheißegal. Da das Tuning ein Gutachten hat, und somit ein Abgasgutachten darüber besteht, das erfolgreich geschafft wurde, hab ich kein schlechtes Gewissen :-P

wenn das Öllämpchen leuchtet sagt das nichts über den Ölstand, lediglich über den Öldruck der dann wohl gefehlt hat in Folge von Ölmangel, dabei wird der Motor Schaden genommen haben :-? ;-) Ist das Dein Ernst, das die an EINEM Zylinder Kolbenringe tauschen wollen, OHNE Weiteres??? Wasn Pfusch :evil:

Quote:PENG :shock: :lol: 2.14MB BUMM (2,2 MB) :-D

@Udo, da stimm ich Dir 99% zu, nur eine weitere Mineralösteuererhöhung fänd ich net toll, aus welchem Grund denn?

nicht nur im Dunkeln 8-) Wenns nach mir geht, könnte das Ding so rußen bis es dunkel wird hintermir. Bei der Steuerabzocke :-x Erst gabs U-Kat Dann D1, D2, D3, D4, und ab 2009 oder 2010 D5. Was soll das? Früher war ein Auto ohne Kat zu teuer, mit Kat super, das war D1. Mittlerweile ist D1 deutlich teurer wie damals ohne Kat, alles Abzocke. Das Ding soll rußen wie es will, ist mir scheiss egal :oops: :-D In Afrika wird Lehm gebacken mit Rohöl, da siehst Du einen kleinen Ofen aus 30km Entfernung, und bei uns soll Sauerstoff aus dem Auspuff kommen *amkopfkratz*. Umweltschutz ist ja ok, man kanns aber auch übertreiben. Würden alle an einem Strang ziehen wäre ich dabei, so aber nicht :roll:

Äpfel mit Birnen sag ich da nur. Wie kann man einen Lamborghini nur mit so Zubehörschrott vergleichen, wo die org. Tür nie für vorgesehen war :roll: :lol: Jedem das was er will. Aber schaut euch die Video´s an, sowas umständliches. Einmal zu schnell runter, hoch oder auf und es geht was kaputt, oder verstellt sich. Beim org. reiß ich Dir Tür bis Anschlag auf und gut, da muß ich die nicht vorsichtig zum Ende führen, was ein Müll. Schaut euch die Videos mal an!!! vielleicht kennt einer den Thread wo die gepostet waren :-? ;-)

Brummkreisel Knapp 1MB :o :o :o

Ich habe mit dem chef von SW darüber gesprochen, der sagte auch es wäre beim Diesel normal, leider :-?

ne hats nicht. Also 25-30% wie viele versprechen, auch SW, ist eine glatte Lüge. Vielleicht 5% unter Volllast, wenn überhaupt, ist also nicht der Rede Wert :(

Quote: Am 03.01.2006 um 17:58 Uhr hat rs_smart geschrieben: Jepp. Wenn dann mal ins SC kommst, weil dein lader am arsch ist und der Eingechickt werden muss, hast keine Garantie mehr. Auch bei anderen Schäden die auf das zurückzuführen sind. Insofern du noch Garantie bzw. Kulanzansprüche hast. Ist auch gut so. Ich hasse sowas, wenn Leute ihre Kisten tunen, und im Schadenfall gleich zur Garantie rennen, vorher noch schnell alles rückrüsten. Ist doch Betrug, würd ich nie machen. Ich hab ihn tunen lassen, jetzt muß ich mit den Konsequenzen leben, Schluß aus!

geh umgehend zum Anwalt!

Quote: Am 03.01.2006 um 15:55 Uhr hat Timo geschrieben: Quote: Am 03.01.2006 um 15:49 Uhr hat Corsa-A-LET geschrieben: er hat die WG Dose etwas entspannt, jetzt rennt der Hocker, auch ohne Notlauf Das ist das was ich meinte mit sofort sichtbar das ein Tuning drauf ist, beim verstellen wird unweigerlich was "zerstört". :) Ansonsten jetzt viel Spaß mit der Kugel. ----------------- ICQ-Nummer: 290-210-058 [ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 03.01.2006 um 15:56 Uhr ] Also die Wastegatedose etwas zu verstellen ist doch keine Zerstörung, oder hab ich was verpasst ;-)

Bis ca 1800-1900 rpm ist alles beim Alten. Dann merkt man deutlich die Leistungssteigerung, um so höher die DRehzahl, um so mehr merkt man es. Also eine Leistungsexplosion gibts nicht, ist wie Serie, nur eben spürbar stärker ab 1900 Umdrehungen. In den ersten beiden Gängen beim voll Anfahren merkt man es kaum, die Gänge sind zu kurz, da fehlt schlichtweg die Last, aber im 3. merkt mans schon deutlich, in den Gängen 4 5 und 6 erst Recht. Vmax auf der Ebene ca. 152-154km/h, bergab hatt ich ihn mal auf schon genannten 169km/h. Der Tacho geht aber, hab ich das Gefühl, bis 60km/h etwas vor. Und die ersten 10km/h kommen rst garnicht, dann schlagartig, etwas unharmonisch. Im großen und ganzen aber top!!!! Jetzt kann man damit auch berghoch fahren :-D

so, ich war heute bei SW zum chippen. Schaltvorgänge in der Teillast sind wie bisher, unter Volllast ein minimal schnelleres einkuppeln, erscheint etwas unharmonisch, da erst spät nach dem Einkuppeln wieder Leistung anliegt. Das "spät" ist relativ, man merkt es durch das schnellere Einkuppeln wahrscheinlich nur mehr. Aber was und wie was geändert wurde hab ich net gefragt, hab einfach net dran gedacht :-?

klick hier War heute da um meinen Smart bissi auf die Sprünge zu helfen. Chiptuning von 41PS 100NM auf 125NM und 65PS, inkl. Tüv Gutachten, 200er Tachoscheibe und Tachoprogrammierung 290 Euro im Winterangebot. Da dachte ich, schlag ich doch glatt mal zu :) Kontaktaufnahme war super, obwohl der Laden Winterpause hatte klappte der erstmögliche Termin am ersten Öffnungstag im neuen Jahr. *freu*, noch schnellerer Einbau (ca30min). Das Auto ist wie verhext, jetzt fährt er sogar von alleine :-P :lol: Nach 50km auf der Heimfahrt kam plötzlich niggs mehr :( , ich hatte bergab gerade 168-169km/h drauf, plötzlich hatt ich nur noch 12,7PS :roll: :lol: :( :-x Ich dachte schon, ohweh, der Lader ist hin, hab ihn nicht mehr gehört. Bin dann abgefahren und hab angehalten, und hab da angerufen. Er sagte nur, komm zurück, nachstellen, ist der Notlauf. Ich dachte erst der spinnt, es kam ja nichtmal ne MKL, so bin ich das von Opel gewohnt. Klang für mich sehr unglaubwürdig, einfach keine Leistung und Notlaufprogramm, ohne das es mir ein Lämpchen anzeigte. :? Aber er hatte Recht!!! Also Auto angemacht, Leistung wieder da :-P . Bin dann zurück geschlichen, er hat die WG Dose etwas entspannt, jetzt rennt der Hocker, auch ohne Notlauf 8-) Er sagte, Notlauf geht ab 1,36bar an, den hatte ich wohl leicht nach sehr langer Volllast überschritten. War wohl ein tick zu weit gespannt gewesen. Also, kann die Firma nur empfehlen. Preis/Leistung war voll ok, Service auch super, und netter Kontakt ;-)

das entspricht dann ET5