gerber

Hallo Paulchen, könnt ich schon gebrauchen. Die Vorderen eigentlich sofort. die Hinteren kommen dann nächstes Jahr drauf. Ach ja muss sie ja erst kaufen. Du hast jetzt geschrieben was sie so Kosten würden. Also die vorderen krieg ich beim Reifenhändler für ca. 70€ bei den hinteren wies ich das noch nicht. Ich mach mich mal schlau und dann sag ich dir den Preis. Muss ja auch von SR anreisen. Schreib mir mal ne Mail. Dann kommen wir wohl schneller klar. Gruss Gerhard

Hi Sepp, das ist nicht dein Ernst??? Einen Millimeter Verschleißtoleranz für Bremsscheiben. Das kann man doch bestimmt als Betrug oder Wucher anzeigen oder. Sind die den ganz verrückt geworden. Da müssen ja die Scheiben vor den Belägen gewechselt werden! Das wär ja wie wenn der Zahnarzt sagt:" Die Zähne sind gut, aber das Zahnfleisch muss raus." Sind denn deine Scheiben Original Smart oder andere? Bei meinen hat zumindest das SC-R noch nichts gemeldet, nicht mal das sie bald was machen müssen. Rein von aussen eingeschätzt hab ich schon mehr als 0,5mm auf einer Seite abgebremst. Mal sehen ob ich nach meinem Urlaub mal was rausfinde. Gruss Gerhard

@Gerry Mit dem Kohlenstoff bin ich anderer Meinung. Da müssten die Bremsscheiben schon Weißglühen. Das mit dem Ausglühen und dadurch Weichmachen stimmt allerdings. Nur ist bei heutigen Materialien bei weitem nicht nur der Kohlenstoff zuständig für die Härte. Man beachte auch Molybdän und Chrom bzw. die Art und häufigkeit der Auslagerungen dieser Stoffe im Gefüge. Wobei beim Ausglühen haupsachlich dieses Verändert wird. Na ja, auf alle Fälle tuts nicht gut. Gerhard

Hey Leute, wie lange Bremsscheiben oder die Beläge halten liegt doch sehr stark an der Art wie das Fahrzeug genutzt wird. Wer im Stadtverkehr häufig Stop and go fährt hat sie eben sehr schnell runter. Wer praktisch nur Autobahn fährt bei dem halten sie "ewig". Wie sollten die auch abgenutzt werden wenn er nur dahin rollt ohne zu Bremsen und der Kilometerzähler kräftig voranschreitet. Einen Satz Bremsscheiben (ausser die wirklich guten) kann man schon auf wenigen Kilometern fertig machen. Ich sag nur z.B. Großglockner. War erst letztes Wochenende in den Alpen mit ner B;W F650 unterwegs. Die Bremsen von dem Ding sind nicht geschaffen für meine fahrweise in den Pässen. Als ich bemerkt habe das die hintere nachlässt hab ichs gemütlich angehen lassen. Ab dem Zeitpunkt gab die Vordere Scheibe sehr extreme Vibrationsgeräusche von sich. Also war sie Verzogen somit hinüber. Und das nach nicht einmal 4000 km (600 von mir). Genug abgeschweift. Als sehr großen Faktor ist auch die Fahrweise zu sehen. Wer früh vom Gas geht muss auch weniger Bremsen! Zum Schluss. Mein CDI hat nun fast 55.000 km und der Erste Satz Beläge hat noch so 5 mm (geschätzt). Also beste Grüße Gerhard

Kann mich AlX nur anschliessen. Der Winkel ist jetzt schon ungünstig. Dann würde mann ja nur noch nach unten sehen können (oder die Lampe fürs Innenlicht bewundern). Ach ja, ich hab das Problem auch. Allerdings auch in anderen Autos. Bin 1,97 m groß. Wenn ihr damit kein Problem habt könnt ihr ihn ja auch ganz abschrauben. Da ich gerne mit den Ausenspiegeln den Verkehr kontrollier (eine Angewohnheit aus Paketfahrerzeiten) hab ich das mal so gemacht. Ging gut, allerdings hat sich meine Frau aufgeregt. Die nimmt nämlich den rechten Spiegel nur als Lufwiderstandserhöher her. Gruss Gerhard

Hallo Chris_Benjamin, danke für deine Mühe (schreibt man so was?) aber mir gehts genauso. Allerdings macht mir derzeit Reifendirekt wieder Hoffnung. Dort findet man durch die Suchmaschine Reifen von Hankook und dort steht. In Vorbereitung vorraussichtlich ab 29.06.2003 lieferbar. Das liegt zwar genau in meiner Urlaubszeit aber im Hotel gibts ja Internet. Ach ne ich schreib die mal an. Mal kucken was die melden. Gruss Gerhard

Hi, also hier ein kleiner zwischenstand. War bereits bei mehreren Reifenhändlern und hab nach der Größe 135/70 15 gefragt. Hier das Ergebniss: fast alle erzählen mir "da gibts nur die Conti". Wobei sich wie immer die Preise unterscheiden. In diesem Fall am billigsten (aber nur knapp) ATU. An zweiter Stelle der Reifenlieferant den ich gerne immer wieder heimsuche. Denn siehe da, die geben sich anscheinend mehr Mühe. Dort gibts dann noch die Pirelli oder eben Conti Zweiter Wahl (Preis fast gleich). Vielleicht auch noch Hankook aber die haben sich noch nicht gemeldet. Also ruf ich da morgen nochmal an. Ach ja die Champiro gibts laut denen nur in 145er oder eben für die Hinterachse 175er. Mal sehen was morgen rauskommt. Gruss Gerhard

Hallo Leutz, das mit dem Reifenhändler is nich. War bei vier verschiedenen die auch Spurvermessung machen. Und siehe da, der Smart ist wirklich was besonderes: Entweder es hies "haben wir nicht im Computer" oder "das geht mit unserer Hebebühne/Grube nicht". Selbst beim oft gelobten ATU war nix zu machen. Also wieder mal im SC nen Termin vereinbart. Natürlich leider in 2 Wochen (teils mein terminplan schuld!). Also mal sehen. Gruss Gerhard

gukst du das! Gruss Gerhard

Wo krieg ich die denn in 135/70 R15 ?? Bei Reifendirekt gibts nur die Conti. Gruss Gerhard

Hallo Dieselheizer, folgendes Problem stellt sich mir. Da meine Vorderreifen (Sommer) nun getauscht werden müssen (da sie auch noch innen stärker abgefahren sind) suche ich nach einem alternativen Hersteller. 145er und 175er gibts ja mitlerweile genug Auswahl. Bei 135er scheint es nur Conti zu geben. Hat irgendwer schon mal ne andere Marke in der richtigen größe gesehen? Danke schon mal Gruss Gerhard

Na ja bin bis jetzt nicht hingefahren, da ja erstens unsere Kugel immer noch als Exot angesehen wird und zweitens Smart mit technischen Daten immer etwas knausrig ist. Deshalb dachte ich (anscheinend falsch) die Fahrwerksdaten sind nicht allgemein bekannt. Na gut, wird sich ja zeigen. Gruss Gerhard Ach ja, hat den schon mal jemand der das Problem hat sein Fahrwerk auf die oben angegebenen Daten prüfen lassen? :-?

Hey zusammen, hab jetzt wieder ne Antwort von Smart bekommen. Diesmal exakt beantwortet. Ich zitiere: vielen Dank für Ihre e-mail vom 27.04.03. Wir bedauern, dass Sie seitens Ihres betreuendes smart Centers keine zufriedenstellende Auskunft zu Ihren Fragen erhalten haben. Nachdem wir uns mit der zuständigen Fachabteilung in Verbindung gesetzt haben, können wir Ihnen folgende technischen Informationen zu Ihrem smart city-coupé geben: zu 1. Wie ist die Achsgeometrie des Smart beschaffen (technische Daten, Sturz, Spur usw.) Typ cdi 2000 Sturz VA: +0°30' +/- 0°30' max. Differenz LIRE 0°30' Einzelspur VA: +0°11' +/- 0°04' Gesamtspur VA: +0°22' +/- 0°08' Spurdifferenzwinkel: - 2°06' +/- 0°20' Spreizung: +14°35' +/- 0°20' Nachlauf: 7°+/-1° Radversatz: 0°+/-20' zu 2. Wie kann ein so extremes Fehlerbild bei nur 135 mm breiten Reifen entstehen. Bitte haben Sie Verständnis, dass wir dies aus der Distanz nicht beurteilen können. Uns sind keine signifikanten Probleme bezüglich stark abgefahrenen Vorderreifen bekannt. Wir empfehlen Ihnen jedoch, die Achsmesswerte kontrollieren zu lassen. Diese sollten gegebenenfalls auf die richtigen Werte eingestellt werden, damit sichergestellt ist, dass die Reifen gleichmässig ablaufen. zu 3. Sollte der Smart Nach-Spur haben, würde ich gerne eine Erklärung dafür haben (in ihrem Konzern ist genug Erfahrung mit Hinterradantrieb) s.o. (Vorspur) zu 4. Sollte er vorne negativ Sturz haben: Warum wenn doch (leider) untersteuern gewünscht wird? Der Sturz ist normalerweise positiv, wenn allerdings die Querblattfeder erlahmt ist, geht der Sturz ins Negative. Dann ist gegebenenfalls eine Erneuerung der Querblattfeder bzw. des kompletten Vorderachs-Querträgers notwendig. Wir hoffen, dass unsere Ausführungen zu einem besseren Verständnis beitragen konnten. Freundliche Grüße Ihr Team vom smart Infocenter ****************************** Is doch mal was. Jetzt kann ich mal die Spur vermessen lassen und schauen ob alles stimmt. Blöd wär nur wenn wirklich was mit der Blattfeder wäre. Dann hätten das doch viele von uns. Also meiner hat erst 50000 km runter. Mal sehen was beim vermessen raus kommt. Lass ich nächste Woche mal machen. Gruss Gerhard

Hallo Leute, bin nicht so oft online, aber danke das ich nun weis das es vielen so geht. leider hab ich vom SmartInfocenter noch keine "technische" Antwort bekommen. Aber diese Mail: "vielen Dank für Ihre email. Leider liegen uns zu den von Ihnen gestellten Fragen derzeit keine Informationen vor. Wir bemühen uns, Ihre Fragen zu klären und werden uns wieder bei Ihnen melden. Freundliche Grüsse Ihr Team vom smart Infocenter " Lässt hoffen, dass noch was nach kommt. Wenn jemand von euch bei den Versuchen ne gute Einstellung findet hoff ich er (oder sie) schreibt die hier oder in nen ähnlichen Beitrag.

Hallo OxMox, wie du schon selbst schreibst hast du das Gebläse ausgeschaltet. Der Kanal bleibt ja auf. Wenn du nun fährst baut sich durch den Fahrtwind ein Druck auf, der dir dann den Wind entgegen blässt. Willst du wirklich gar nix mehr an Luft, dann versuch doch mal zusätzlich auf Umluft zu schalten. Dann dürfte nix mehr kommen. Gruss Gerhard

Hallo zusammen, ich hab das gleiche Problem mit den innen abgefahrenen Reifen. Und ich dachte die 135 Scheiben sind zu schmal für so was :-D :-D Jetzt hab ich im SC-R angerufen und die Aussage war so etwa: Das haben alle Smarts. Das liegt am negativen Lenkrollhalbmesser und der ist konstruktiv festgelegt. Hab ich da irgendwas bei meiner Ausbildung falsch verstanden? Ich denke wenn Reifen einseitig abgefahren sind, und das evtl. noch links und rechts unterschiedlich (ist bei mir nicht der Fall), dann liegts an der verstellten Spur. Sind sie einseitig abgefahren aber links und rechts gleich, kanns ebenfalls an der Spur liegen aber auch am Sturz. Da sie ja innen abgefahren sind wäre dies negativ-Sturz. Dieser wird für bessere Seitenführungskräfte bei schnell gefahrenen Kurven verwendet. So, jetzt haben die aber diese Reifenscheiben von 135iger draufgetan damit er untersteuert. Warum sollte man dann gleichzeitig einen negativen Sturz (so krass) verwenden? Also die Spur. Hier stellt sich die Frage, was ist denn die Werkseinstellung? Vor-, Null- oder Nachspur???? Früher zumindest hat man für Fahrzeuge die hinten angetrieben wurden absichtlich Vorspur verwendet. Bei unserem Fehlerbild müsste es sich aber um Nachspur (bzw. Nullspur mit Spiel in der Lenkung) handeln. Momentan versuche ich grade auf der Smart-Seite nen Link für meine Fragen zu finden. Hauptsache man findet sofort alles wo Smart Geld verdient!!! Noch was. Ich fahre die Kurven gerne. Sprich bin sehr oft im Bereich wo die Software abregelt. Daher sollten sich meine Reifen eher aussen abfahren. Gruss Gerhard

Wie versprochen, es waren die Traggelencke. Das sind die Kugelköpfe, die sowohl die Drehbewegung beim Lenken als auch die Knickbewegung beim Einfedern ermöglichen. Ach ja, ein Sonderlob hat Herr Reitinger vom SC-Regensburg verdient. Der mich noch dazwischen geschoben hat und so auch noch am Faschingsdienstag den Feierabend der Mechaniker gefährdet hat. Echt super die im SC-R. :) :) :) Noch was: Trotz über 47 tkm ging das auf Garantie :) :) . Gruss Gerhard

Danke, hab grad mit dem SC-Regensburg telefoniert. Herr R. meinte das sind die Traggelenke. Äussert sich in starken Knarzgeräuschen beim lenken und tritt plötzlich auf. Er schaut mal ob er mich Di reinquetschen kann. Wenns erledigt ist geb ich wieder bescheid. Gruss Gerhard

Hallo ihr beiden, ne "Kraftstofffilterheizung" täts auch. Ich weis leider nicht ob er eine hat. Laut CBFFM (hoffe richtig) nicht. Technik: Wenn eine gewisse Temperatur, die durch Aditive gesenkt werden kann (Winterdiesel), unterschritten wird flockt der Diesel aus. Das heist er besteht nicht nur mehr aus flüssigen sondern nun mehr auch aus kleinen festen Bestandteilen. Wie es sich für einen Filter gehört filtert diese der Dieselfilter aus dem Kraftsoff. Dadurch wird er allerdings sehr schnell voll. Nun kann nur mehr eine geringe Menge Diesel zum Motor gelangen. Dies führt zu starkem Leistungsverlust. Je länger nun der Motor läuft um so mehr verschliest sich der Filter. Bis zum Stillstand. Deshalb sollte heute in jedem Dieselfahrzeug eine Filterheizung (am besten Temp. gesteuert) sein. Gruss Gerhard

Tja Leute, muss wohl am Freitag im SC vorbei schauen. DIe Vorderachse gibt immer noch diese Geräusche von sich. Hab so was bei keinem Auto bisher gehabt. Da beim Smart normalerweise nichts normal, sprich wie bei anderen Autos, ist gehe ich davon aus, dass wirklich irgend ein Gelenk im A***** ist. Meinem Gehör zu folge Knarzt es nur rechts. Na ja man kann sich da auch irren. Das Auto ist ja nicht breit ;-) ;-) . Mal sehen. ABer das mit der Garantie is bei mir leider seit ungefähr 4000 km nix mehr. Sollte es wirklich so was sein, dann haben die die Lebensdauer ja super ausgerechnet. Nur leider verkürzt das dann die Halbwertzeit eines potenziellen Dauerkunden sehr. Wie gesagt mal sehen. Gruss Gerhard

Danke euch für die schnelle Antwort an euch. Werd ich heut Mittag ausprobieren und dann das Ergebniss kund tun. Gruss Gerhard

Hallo Leute, jetzt brauch ich auch mal eure Hilfe. Hab seit gestern komische Geräusche in der Vorderachse. Das ist so eine Art Knarzen (Wie bei trocknem Gummi auf Stahl) beim Lenken. Nicht nur in einer Position, sondern immer wenn ich das Lenkrad bewege. Fing gestern an, nach dem ich über einen Feldweg mit tiefen Pfützen gefahren bin. Mein Auto ist dem entsprechend dreckig. :-x Gestern war das geräusch auch ab und zu beim Einfedern zu hören. Heute in der früh war erst mal nix zu hörn. Leider fing es nach ca. 2 km wieder an. Was kann das sein?? Hilft eine einfache Unterbodenwäsche??. Danke schon mal. Gruss Gerhard

Hallo Udo_B, erklär mir mal wie ne leere Batterie ne Sicherung durchknallen lässt? Oder willst du dem Leidgeplagten und dem ADAC-Mensch vorwerfen die sehen nicht ob ne Sicherung durchgebrannt ist. Ach ja und warum sollte die Sicherung durchbrennen wenn die Batterie leer wäre? Könnt ja sein, dass ich noch was dazulern ;-) ;-) Gruss Gerhard

Hallo Leute, ich hab die teuren Aufschnallbezüge von ATU (mit 3 Stufen) meiner Frau für ihren Vectra gekauft. Sind echt Klasse. Stufe 3: Sitzfläche (30W) und Rückenteil (30W) volle Pulle. Stufe 2: Nur Rückenteil volle Pulle (30W) Stufe 1: Rücken und Sitzfläche (jeweils 15W) halbe Kraft. Die funktion nur Rücken ist echt angenehm. Na ja die Optik. Für mich 197 cm ist das Rückenteil etwas zu kurz geraten. Auch baut es etwas auf, so das man höher sitzt als erwartet (bei mir so). Gruss Gerhard

Das darf doch nicht war sein. Keine Filterheizung. Das bei dem Preis. Danke Smart GmbH. Ach ja was heist so aklt wirds nicht. Aber sicher wirds das manchmal. Dieser Winter ist zwar sehr warm (Durchschnitt) ausgefallen. Jetzt sind die Temperaturen wie sie im Winter sein sollten. Aber letzten Winter hatte es bei uns drei Tage lang -27 Grad. Da war zwar ausser meinem defektem Thermostat auch nix schlechtes aber lass mich mal an ner billig Tanke ne Mischung aus Sommer und Winterdiesel tanken (ich weis sehr viele Zufälle). Dann siehts aber anders aus. Dann noch keine Schraube zum ablassen des Wassers. So ist wenigstens gewährleistet, das die Smart CDI fahrer oft ihreh Filter wechseln müssen. Der Sprit selbst ist nämlich meiner Erfahrung nach meist absolut sauber. Wie sollte viel dreck in den Tank gelangen? Na ja die Filterindustrie muss ja auch leben. Gruss Gerhard