gerber

Wow!!! Hey Sepp dein ruf schallt durchs Netz und sie kommen gelaufen. War wieder mal zu langsam. Wollte gead schreiben dass es auch früher geht aber da jetzt so viele kommen lassen wir die Zeit wie sie ist. Hoffentlich wirds da nicht zu eng. Wie siehts denn mit dem Gert (gm51) aus kommt der sicher mit seinem Sohn. Und als letztes. Gibts hier jemanden der das Rapunzel nicht kennt und deshalb nicht hinfindet.? Dann fragt bitte. Wär doch schade wenn einer nicht kommt weil er nicht weiß wohin. Gruß Gerhard

[ Diese Nachricht wurde editiert von gerber am 18.12.2001 um 22:06 Uhr ]

Hallo sepp und gm51, da ich jetzt vor meinem Weihnachturlaub einen Berg Arbeit vor mir hab als stände ich vorm Matterhorn wär mir eigentlich nach Weihnachten recht. z.B. Freitag der 28.12. in SR. Wie wärs mit einigermasen ruhiger Atmosphäre (man will sich ja über die Kugel unterhalten). Ich denke das Rapunzel wäre nicht schlecht. Im Prinzip aber auch egal. Uhrzeit vielleicht 20.00 Uhr denn meine kleine Tochter lässt mich morgens nicht mehr so lange schlafen. Da heists früher ins Bett um nicht dümmer aus den Augen zu glotzen wie des Nachbars Köter, oder so. Wie siehts aus? Gruß Gerhard

mit wenig Warmer Luft kann ich aber nur einen kleinen Bereich freimachen. Ich weiß der Smart mit seinen kleinen Schlitzen zieht auch nicht grad einen Luftvorhang über die Windschutzscheibe aber es ist doch mehr als bei dem kleinen Teil. Schiebst du das Ding immer da hin wos am schlimmsten anläuft? Was ich schlimmer finde sind die Löcher an der Seite der I-Tafel (Armaturenbrett). die bringen nichts. wie auch blasen ja auf den Kunststoff der Tür statt auf die Scheibe. Und mit unserem Lüftungsregler anno Dazumal kann man ja nicht Windschutzscheibe und mittlere Düsen also links und rechts (Mitte interessiert in dem Fall nicht) gleichzeitig betätigen. Also bei sehr feuchten Klamotten immer wieder von den Regler ganz nach links und dann wieder nach rechts. Voll bescheiden. Gruß Gerhard

Hallo cbffm, das mit den 150 Watt glaub ich schon. Durch die kleinen Schlitze des Heizers kommt ja nich viel durch. Also Leistung ist gleich Energie pro Zeiteinheit sprich Joule/s. Nimmt man jetzt noch den Luftdurchfluss in l/min kann man ausrechnen wieviel Joule ein Liter Luft aufnehmen müsste (ein bisschen verlusst ist auch dabei). Leistung / (Durchfluss/60)= Wärme pro Liter Das heist wenn ich beim Smart das Gebläse auf eins hab und die Heizung genauso stark heizt (wie bei 2) kommt die Luft Wärmer aus den Schlitzen. Nur eben langsam, so dass diese Luft erst mal langsam die Heizungskanäle erwärmt und dann die Luft erst spürbar warm kommt. Wenn man ganz genau sein will kann man ja auch noch an das stärkere Abkühlen der Heizelemente bei Stufe 3 nachdenken. Kältere Elemente bedeuten im Regelfall einen kleineren Wiederstand. Daraus folgt eine höhere Leistungsaufnahme. usw. Aber das führt wirklich zu weit. Gruß Gerhard

Hi, bei Luft in der Anlage wird tatsächlich nur der Weg länger. Es geht nur nach wenn eine Dichtung nicht dicht ist beispielsweise die vom Hauptbremszylinder, dann geht der Druck verloren (die Bremsflüssigkeit zurück in den Behälter). Bei Luft wird der Weg länger weil sich diese komrimieren (zusammendrücken) lässt was bei Flüssigkeiten nicht der Fall ist. Der Pedalweg kommt zustande durch den Weg den die Bremszylinder zum andrücken zurücklegen plus Dehnung der Schläuche (sehr gering). Zusätzlich spielt auch die Übersetzung zwischen Hauptbremszylinder und Radbremszylinder eine Rolle. Der Smart hat hinten Trommelbremsen und damit einen relativ langen Weg für die Beläge sprich Bremszylinder. Damit auch einen längeren Weg als so ziemlich alle Autos mit vier Bremsscheiben. Gruss Gerhard

Hallo zusammen, nun werde ich mal mein bescheidenes wissen mit einstreuene. 1. Zusatzheizung bringt nix. Die Heizung ist dreistufig und wird elktronisch geregelt. das heißt wenig Drehzahl wenig Heizung (die Batterie dankt's). zusätzlich schätze ich, dass sie auch von der Stellung des Gebläses abhängt. Ich habe den Eindruck, dass erst bei Stufe 2 schön geheizt wird. Ergo bei mir passiert schon was. 2. Die Luft wird nicht schön warm. Laut MCC hat die Heizung voller Leistung 770 Watt bei 13,5 Volt. Wie schon erklärt ist das im Vergleich zu nem Fön wenig. Aber zum freihalten der Frontscheibe reichts meistens. 3. Mit Batterie eine Standheizung draus machen. Denke da elektronisch geregelt nicht so einfach aber wenn man den Strom direkt an die Heizelement (3 Stück) klemmen würde heist das bei fast 60 A und einer 100Ah batterie zwei Stunden Saft. Bis bald und warme Finger am Lenkrad wünscht euch Gerhard der mit der Heizung eigentlich zufrieden ist (kein Stadtverkehr)

Hallo fs, natürlich weis ich das mit den Verletzungen mit oder ohne Gurt. Alles logisch. Ich weis auch dass das dann immense Kosten wären. Unfallstatistiken schlechter würden und und und. Ich hab mir nur gedacht dass solche Leute die sich (aus was weis ich für Gründen) nie angurten wollen durch ihre Stimme bei der Wahl die Zukunft von uns allen mitbeeinflussen. Aber nicht mal sich selbst schützen wollen. Na ja, war nur so ein Gedanke. Auch find ichs unerhört dass Gurt Pflicht ist aber Winterreifen nicht. Is mir doch "beinahe" egal ob so ein Ignorant sich seinen Schädel an der Windschutzscheibe zertrümmert. Aber wenn er bei schneebedeckter Fahrbahn mir ins Auto rutscht weil er keine Winterreifen drauf hat das ist in Ordnung wie. Ich weiß, er kriegt ne Teilschuld oder mehr. Was hilft mir dass wenn ich oder noch schlimmer meine kleine Tochter (natürlich im Kindersitz) dabei verletzt werden. Schon mal an so was gedacht? Also für mich gilt von November bis einschl. März (Na ja je nach Gebiet) Winterreifenpflicht. Egal welches Auto. Und das Argument für die drei mal an denen Schnee liegt. Ein mal kann eben doch zu viel sein. Und wie Baserunner schon weiter gedacht hat ich möchte mir selbst niemals vorwerfen müssen, dass ich durch Nachlässigkeit oder Sparsamkeit jemanden schwer Verletzt oder gar getötet habe. Also Leute, immer schön mit Winterreifen und sonst auch Safety first! Und von der Geschwindigkeit auch so wie man sichs zutraut minus den Fehlern der anderen (bin auch kein Kriecher). Ich wünsch euch nen unfallfreien Winter und dass ihr niemals solch schreckliches sehen werdet. Gerber

Na gut, könnte auch der MB-Tunnel gewesen sein. Das die Ursache eine Zigarettenkippe war hab ich aus den Nachrichten (nicht EXTRA oder so). Aber wir sind uns doch alle einig: Jedes Auto hat nen Aschenbecher. Also wer seine Kippe aus dem auto wirft ist nur zu Faul seine auszuleeren wenn er denn voll werden würde. Lieber wird die Umwelt verschmutzt und andere in Gefahr gebracht (sihe oben). Dass gehört bestraft und nicht nur mit 10 DM wegen denen kein Polizist einen Kugelschreiber in die Hand nimmt. Gruss Gerhard der der Meinung ist wer ab 18 Wählen darf sollte auch über sein Leben entscheiden dürfen. Deshalb straft nimanden über 18 der ohne Gurt oder Helm fährt. Aber jede Versicherung sollte bei Unfall ihr Geld wieder einfordern dürfen (wie bei Alkohol). Allerdings sind Kinder nicht selbstverantwortlich. Sie sind aber sehr oft nicht angeschnallt.´ Deshalb fordere ich immense Strafen für den Fahrer wenn er mit nicht angeschnallten Personen unter 18 Jahren unterwegs ist. Wie wärs mit mindestens 5000 DM. Ich weis extrem aber ich find die Kinder sind in dieser Sache die Leid tragenden und müssen besser geschützt werden. Bei den meisten Deutschen gehts eben nur übers Geld. Vielleicht hät ich ne neue Diskussion aufmachen sollen und nicht hier in der Technik aber ich hab grad geantwortet und dies lag mir auf der Leber da ich vorgestern an einen Unfall kam bei dem ein Kind starb und du Mutter da angegurtet "nur" Verletzt war. Nichts für ungut. Ich erwarte auch keine Antwort. Weder positiv noch negativ (zu extrem). Denk einfach nur drüber nach. Das wär schon was. Mögt ihr immer sicher unterwegs sein Gerhard

Tag Erfi, hab zwar schun fast 24000 km drauf aber seit 500 km auch ein klappern im Armaturenbrett. Heute hab ich die Ursache rausgekriegt. Es ist die kleine Abdeckplatte in der der Warnblinckschalter sitzt. Vielleivht is es bei dir das gleiche Problem? Gruss Gerhard

Hallo zusammen, für die Frage von fs: "Kann eine Zigarette überhaupt zu nem Brand führen...Zigarette auf ein Papier" hier was zum nachdenken. Erstens nennt sich das nicht nur Papierfilter sondern brennt auch ziemlich gut. Zweitens kriegt die Zigarette durch die Luftstrom im Ansaugtrakt ne kräftige Glut. Probiers mal aus und halte ne glühende Zigarette aus dem Fenster bei sagen wir mal 50 km/h. Denkt dran der LKW im Tauerntunnel ("erstes" Unglück) brannte auch ab wegen einer Kippe im Luftfilter. Gruss Gerhard P.S.: Bin auch der Meinung: Wer ne Kippe aus nem Fahrzeug wirft sollte sofort seinen Wagen brennen sehen. P.S.S.: Grund: Bei 30 Grad im Schatten mit dem Bike und offenem Visier unterwegs und krieg vom vorausfahrenden ne Kippe in den Helm. Gott sei dank bin ich trotz Schreckbremsung nicht gestürtzt.

Danke für die Einladung nach Nürnberg aber zum einen bin ich wieder mal zu spät ins Forum rein und zum anderen gehört dieses Wochenende meiner Family. Drei sechstage Wochen hintereinander mit 70 Stunden sind einfach zu viel. Würd mich trotzdem gern mal auf nen Plausch mit dir treffen. Würd mich schon mal interessieren was andere von unsere CDI Kugel halten. Zum anderen denke ich du kennst fridolin ganz gut und somit auch seine Erfahrungen mit den Tunings (SC Augsburg und TTP). Vielleicht hast ja auch du eine Leistungssteigerung drin. Wär schon interressant sich mal in Ruhe zu Unterhalten. Schaut bitte nicht auf die Rechtschreibfehler. War da immer ne Niete. Gruss Gerhard

Hallo Sepp, tschuldigung dass ich erst jetzt antworte, aber der Job und die Familie du weist schon. Nun zu deiner Frage: Mein Durchschnutsverbrauch über ein Jahr und 23 Tkm liegt bei 4,2 l/100km. Ich fahr zwar nicht langsam aber dafür eigentlich sparsam und fast nur Landstrasse. Mit meinem Vectra Kombi (Benziner) brauch ich nur 7,6 l/100 km. Da sollte die kleine Kugel schon noch weniger brauchen. Na ja Serienstreuung und so. Bist du eigentlich öfter im Reo? Gruss Gerhard

Hallo zusammen, nach so vielen aus dem Kreis SR kann ich nun auch nicht mehr still halten. Ich und mein Schwarz/Silber CDI (SR-GB272)kommen aus Atting. Hab mir zwar den kleinen rein als günstiges Fahrzeug zur Arbeit gekauft bin aber doch dem SmartFAN-Virus erlegen. Hey viel Spass euch allen. Gerhard

Hallo Leute, ich hab mal per E-Mail eine Anfrage an MCC bezüglich der Technik des Elektroheizers gestellt. Die Antwort sieht so aus: >>Ihr Interesse an smart freut uns. Gerne beantworten wir Ihre Fragen. Der elektrische Zuheizer im Heizungssystem des smart cdi arbeitet in drei Stufen. Seinen Einsatz regelt ein eigenes Steuergerät, das die Leistung der Elektroheizung vom Ladezustand der Batterie, der Motordrehzahl, der Außentemperatur und der Gesamtbelastung des Bordnetzes abhängig macht. Die Maximalleistung beträgt 770 Watt bei 13,5 Volt Bordspannung. Sollten Sie noch weitere Fragen haben, freuen wir uns auf Ihre Nachricht. Freundliche Grüsse Ihr smart Infocenter <<< Also das dekt sich denke ich ziemlich mit Gery's angaben nur die maximale Leistung ist anders. Und ich persönlich denke das bei meiner kugel (09/2000) auch Heizelemente die Luft und nicht das Wasser erwärmen. Na ja ist ja auch egal. Ciao Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von gerber am 19.10.2001 um 21:11 Uhr ]

Hallo zusammen, sollte das mit dem Schwung holen mal nicht funktionieren dann probierts mal so (bei meinem CDI funktionierts). Den Zündschlüssel auf Position anlassen drehen (keine Angst da passiert nix) und so halten. Gas geben bis max. 2500 U/min. Schlüssel loslassen und beim ersten Zug durchs einkuppeln Vollgas. Dann hat er maximales Drehmoment und wirds packen. Würd ich aber nicht immer machen da die Belastung der Kupplung etwas höher ist. Bei normalem Schaltgetriebe macht man es ja an starken Steigungen auch so. Gruss Gerhard

Hallo Dio, genau kann ich dir nicht sagen wie lange du fahren musst. Auf alle Fälle nicht so lang wenn die Kiste etwas auf Drehzahl bleibt. Denn bei Leerlaufdrehzahl bringt der Generator nicht die nötige Leistung. Wenn er nicht lange steht und dann wieder länger gefahren wird sollten Schätzungsweise auch 15 Minuten reichen. Hat noch den Vorteil, dass du da beim gleichmäßigem dahingleiten auch nicht so viel Sprit brauchst. Zur Info: Klima braucht kaum Strom sondern Motorleistung! Starke verbraucher sind: 1. Die Zusatzheizung beim CDI 2. Die Heizbare Heckscheibe 3. Das Licht 4. Evtl. ein riesen Verstärker und voller Sound Gruss Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von gerber am 13.08.2001 um 00:02 Uhr ]

Hallo zusammen, letztes mal wollte ich unbedingt noch meine Billigtanke erreichen. Hab dann wie immer randvoll getankt (fahr ja noch ne ganze Strecke bis nach Hause) und siehe da... 24,56 l. Ich sollte jetzt dann besser mal eher zum tanken fahren. Zu oft will ich ja auch nicht meine Einspritzpumpe belasten. Gruss Gerhard

Hallo Elmar, Wann der Begrenzer laut Tacho einsetzt ist nicht von der Reifengröße abhängig. Der Begrenzer kriegt auch sein Signal durch die Raddrehzahl genau wie der Tacho. Aber 3700 sind schon ein bischen viel. Bei mir sinds bei 140 immer 3100 U/min. Na ja wird schon irgendwie stimmen. Und vergeßt nicht ob Tabkanzeige, Tach oder ABS, die Technik funktioniert immer nur so gut wie die Randbedingungen es zu lassen. Unser kleiner ist nun mal kein Labor. Gruß Gerhard [ Diese Nachricht wurde editiert von gerber am 08.08.2001 um 20:42 Uhr ]

Hallo Hartmut, wenn man gut aufpasst und gleich den Leerlauf rein tut wenn die Leistung aus Mangel an Sprit weg is sollte eigentlich nix passieren. zumindest war bei mir nix. Gruss Gerhard

Hallo zusammen, das mit dem blinken nervt mich auch. Da ich meinen (CDI) schon zwei mal bis zum stillstand gefahren hab (einmal ungewollt) weis ich jetzt, dass bei 0,0 noch ca. 3 Liter drin sind. Bei meinem Verbrauch (3,9 bis 4,3) also so ungefähr 80 km. Das reicht doch völlig als Reserve. Bei diesem Stand das Blinken und empty in der Anzeige reicht doch aus. Das stärkste find ich ist, dass die Restliteranzeige schon losgeht bevor das letzte Ei aus ist. Für was hab ich das denn wenns keine aussage trifft. Also schön nach Kilometerzähler fahren und ihr kriegt so wie ich regelmäßig 22 bis 23,5 Liter (ganz leer waren 24 möglich) rein Gruss Gerhard [Diese Nachricht wurde von gerber am 27. Juli 2001 editiert.]

Hallo Tobi, ich denke er meint den trick mit dem man bei 2500 U/min losfahren kann. Also du drehst den Schlüssel bei laufenden Motor auf die Anlasserstellung gibst gas bis max 2500 U/min (sonst geht nix zumindest bei mir) und lässt dann den Schlüssel los. Wenn er dann am Einkuppeln ist kannst du das Gaspedal durchtreten. So ist das Anfahren auch am steilen Berg möglich. Aber bei der Aussage die alten können das dafür haben sie die automatische Startfunktion nicht kann ich nichts sagen. Ich weiß nur das meiner (CDI 09/00) beides kann. Gruß Gerhard

Hallo zusammen, also.... ich hab jetzt das alles gelesen. Komm zu dem Schluss dass trueblue was über Trust+ wissen wollte aber alle auf den 120 km/h rumreiten. Ich frag mich nur wie ihr jemals LKW überholt (fahren so knappe 80) wenn ihr die 100 laut Tacho nie überschreitet. Da wären wir schon beim 2ten Punkt! Laut Tacho ist nicht die geschwindigkeit die wirklich gefahren wird. Also meiner geht bei 87 km/h angezeigt 6 vor (ja ich bin ausserorts mit 11 zu schnell geblitzt worden. Dies wäre der dritte Punkt! Wenn es ach so schlimm ist und die Polizei auch noch gut verdienen könnte warum muss mann ausserorts dann erst ab über 10 zu schnell bezahlen (20 DM). Aber ich wollte ja über Trust Plus reden!! Da Trust+ nur vom Gas gehen oder Beschleunigen kann wird es deinen Drift nicht allein Produziert haben. Die Bodenwelle lässt deine hinteren Reifen fast abheben daraus resultiert eine sehr geringe übertragbare Kraft. In kombination einer leichten Kurfe driftet das Fahrzeug dann nach aussen (ganz ohne irgend eine Regelung) in dem Moment beginnt das Trust+ und du siehst es und denkst es wär der auslöser. Denkt doch mal an die Audi TT's dies von der Strasse gedreht hat (ohne irgend eine Regelung) kam auch nur durch eine erleichterte Hinterachse!!! Hoffe geholfen zu haben Gehrard

Hallo Leute, das mit dem Tankeinfüllstutzen ist ganz einfach. Der ist bei uns, oder besser bei Konzernen die in Linkslenkerländern sitzen immer rechts. Damit soll gewährleistet werden, dass beim auffüllen mit dem Kanister am Strassenrand die Person nicht auf der Fahrbahn steht und so dem Verkehr "ausgeliefert" ist. In Rechtslenker Ländern (linksverkehr) ist das natürlich andersrum. siehe Japnaisch Autos. Einzige Ausnahme war mal Ford (sitz in Detroit). Die haben in England produzierte Fahrzeuge auch für linksverkehr Tankdeckelmäßig ausgerüstet. siehe ältere Fiesta. trotzdem viel Spass beim Tanken. Gerhard

Hallo Zusammen, hab das selb Problem gehabt. Mit meinem Blaupunkt war der Empfang erst gut. Komischerweise als ich meine Uhr und den Drehzahlmesser eingebaut hab wurde der Empfang unter aller Sau (ehrlich). Vielleicht Störsignale, das Radio liegt ja direkt drunter. Da ich auch CD-s hören wollte und beim ausprobieren das günstige Grundig Radio meine CD-RW's lesen konnte hab ich das eingebaut. Siehe da es läuft echt super. Jetzt meinte der nette Herr vom Fachhandel, da wird wahrscheinlich Serienmäßig ein Grundig verbaut. Nach dem ich dass bestätigt hab meinte er, es könnte sein, das da (schlagt mich Tod was das war) ein Gerät zur Empfangsverbesserung oder so das speziell auf die Grundig Radios abgestimmt ist zwischen geschaltet ist. Wäre dem so, sag ich die von MCC nehmen sich aber viel raus. Wenn so etwas gemacht würde sollte das zumindest in der Bedienungsanleitung erwähnt werden. Etwa : Bei verwendung eines andeen Fabrikates müssen sie in ihrem SC das DINGS ausbauen lassen. Oder dies wird gemacht um Fremdfabrikate im SC einbauen lassen zu müssen. Irgendwie muss ja Geld ins Haus. Jetzt würde mich interessieren ob die jenigen, die keine Probleme mit einem anderen Radio als Grundig haben dieses im SC montieren liesen. Oder auch keinen Drehzahlmesser (wahrscheinlich eher Störfaktor) haben. Gruss Gerhard