JayEl

@evelyn ist schon in ordnung von dem letzten beitrag hätte ich auch n bissle n hals bekommen aha ok gut das ich nicht einzige bin... also entweder ist es die pumpe oder das ventil aber es scheint ja nichts ernstes zu sein das etwas kaputt geht... danke euch aufjedenfall nur noch eine frage: bin mir am überlegen ob ich mir das buch jetzt helf ich mir selbst holen soll was meint ihr dazu ist das empfehlenswert oder nicht??? grüüßßße

ganz ruhig hab ich das zu 100 % angezweifelt ?glaub ich nicht oder? ich hab es mir vorgestellt wie es sein konnte und wollte nur wissen ob ich richtig liege.. ganz ruhig bleiben [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 01.11.2005 um 11:57 Uhr ]

@timo gut du bist der ansicht das es die kraftstoffpumpe ist... hast du das gleiche gluckern wie wir??? oder woher weißt du das dann? auf einer seite hast du recht wenn du sagst kühlwasser kann nicht sein (erst starten) sowie klimanlage.... aber das er so eine menge spirt "aufbaut"?? das einzige was ich mir vorstellen könnte ist das der komplette sprit in den leitungen zurückgeht und die pumpe den ganzen weg wieder aufbauen muss. ich erklär mir das so: wenn man wasser abstellt und den wasserhan auslaufen lässt. dann das wasser wieder anstellen und dann benötigt das auch zeit bis wasser wieder aus dem wasserhan kommt und das ist genau das identische geräusch wie im smart... oder liege ich falsche??

Hallo seit kurzen gluckert/grollen (wie ein Abfluss) mein smart beim einschalten der zündung aus dem rechten bereich, aber nur sporadisch ??? Ich meine das es auch eher von rechts vorne kommt. Hat da jemand eine Ahnung was das sein könnte?? Grüße

ich hab die lösung wenn du den smart abends abstellst schaltest kurz davor in A dann ist bei start auch auf A zumindest ist es bei mir so

doch es gibt n unteschied: der ladedruck beim 50 ps 0,5 bar und im overboost 0,8 beim 61 ps 0,8 bar ladedruck also konstant overboost :)

ich weiß nicht mir kommt das gluckern komisch vor das ist wie wenn man nen abfluss hat und neben dran noch einen und man hört das waser so glückern meiner meinung nach kommt es irgendwie von rechts und nicht aus dem motorraum... aber ist eigentlich nur wenn ich gefahren bin den motor auschalte und dann nach 5 minuten wieder fahr im kalten zustand ist nichts sollte ich mir da gedanken machen hab keine lust zu sc zu rennen weil dann erscheint das problem eh nicht weil es sporadisch ist

gut das habe ich mir schon fast gedacht aber heute hab ich zum ersten mal so n gluckern wargenommen das aber gleich wieder weg ist gerade in dem moment mit der kraftstoffpumpe hört sich schon komisch an

Hi bin mir am überlegen ob ich mein alpine reinbauen soll und dazu benötige ich ja ne freq.weiche die ich als plug & play lösung von misterdot.com nun meine fragen wie ist die frequenztrennung ( sauber oder nicht) werde ich klanglich einen unterschied merke (habe das grundig smart cd radio drin und soundpaket), denn ich bin schon recht zufrieden mit dem sound für standard tröten aso alpine ist n 9827rr. würde das alpine halt nur reinmachen da es mehr funktione hat hoffe ihr könnt mir helfen und habt mit dem adapter erfahrung ansonsten will ich die 20€ nicht ausgeben

ok und was ist mit dem gluckern ....

Hi hab in manchen beiträgen gelesen das man den turbo kaltlaufen lassen muss. Wie meint ihr das genau? - Kaltlaufen im sinne von nach dem fahren im stand ca 1 min noch den motor laufen lassen oder - den motor auf den letzten km nicht mehr zu stark belasten sprich das der turbo erst garnicht richtig einsetzt Achso befor ich n neuen thread aufmache mir ist heute aufgefallen das wenn man die zündung ein macht es so komisch gluckert oder irgend ne flüssigkeit eingespritz oder durch was durchlauft was ist das?

Hi bin mir am uberlegen n IPOD in mein 42 zu bauen. ist es da evtl. mögl. den neuen Ipod nano zu verwenden? wenn ja was für zusatzmaterial benötige ich hoffe ihr könnt mir helfen p.s achso hab das grundig cd radio vom smart drin

also ich brauch im schnitt 5,5 l mit 2005 pulse und 195er bereifung bei manchmaler flotter bis sehr flotter fahrweise und ab und zu normaler bzw langsamer fahrweise. unterschied zw. sehr flotter max 4500 u/min und normalerfahrweise max 3000 u/min fast 1,5 l unterschied sind. naja für das gewich und motorgröße braucht er schon viel aber das ist halt unser tubochen :)

Hallo wie in der überschrift schon beschrieben suche ich nabendeckel für 42 und die schublade unterm radio da diese sehr hässlich verkratzt ist hoffe ihr hab etwas für mich grüße

sry für den 42

Hi hab noch n Alpine 9827 RR vom alten Auto ca. 8 Monate alt, wie neu (fast keine Gebrauchspuren)sogar noch mit Garantie falls interesse meld dich [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 12.10.2005 um 17:07 Uhr ]

ok werd es mal ausprobien danke 4 help

:( keiner was für ein smart neuling

schieb

oha bist aber mutig :) ne machs dann doch lieber alle vier nacheinander geht es deiner meinung nach mit nem golf 3 wagenheber auch`?

beide reife?? der hat doch 4 anlegepunkte an der seite d.h pro anlegen 1 reifen oder nicht? wo willst du den in der mitte greifen

Hallo hab mal heute im Beifahrerraum rumgeschaut und siehe da kein Wagenheber???? Was soll den die (sorry) scheiße das ist doch standard bei nem auto :-x :-x hab mal bei misterdotcom geschaut 60 € :evil: :evil: und bei ebay gibt es keine :-? :-? hab mir den mal genauer angeschaut und der sieht ja genau gleich aus wie bei meinem alten 3er golf auch die ausparung sind ungefähr gleich kann ich da mir einen besorgen?? möchte ungern mit nem rangierwagenheber ran da bei meinem golf die auflegepunkte unschön aussahen und bei smart ist ja auch noch plastik davor...

gut aber ist das jetzt normal oder nicht hab davor noch nicht darauf geachtet

wieso nicht hab immer noch 1 1/2 jahre garantie

oh du machst mir ja hoffnung und ist es jetzt weg? macht es was aus? naja mal schauen was andere schreiben thx trotzdem [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 07.10.2005 um 22:25 Uhr ]