JayEl

Hi hab den smart (benziner) schon seit 2 1/2 wochen und mir ist heute aufgefallen (hab auch noch nie darauf geachtet) ,dass der motor (nur im leerlauf) klackert im bereich der kolben/zylinder. so wie ne nähmaschine oder ähnliches kann euch aber nicht sagen ob das im kalte zustand genauso ist mir ist es bis jetzt nur im warmen aufgefallen. ist das normal weil eigentlich stören tut es mich net hört man auch nur kaum eher von ausen aber auch nicht übertrieben laut. möchte hallt davon ausgehen das es normal ist denn mit macken kann ich leben aber nicht mit mängel grüße und danke schonmal für eure beiträge gruß p.s leistungverlußt oder veränderndes fahrverhalten ist nicht gegeben auch ölstand ist iO [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 07.10.2005 um 21:37 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 07.10.2005 um 21:38 Uhr ]

ok alles klar und gibt es da evtl n hochpassfilter schon als plug & play lösung

danke woher wusste ich das soetwas kommt hab ich schon geschaut oder hab ich das nicht geschrieben? selbst in den beiträgen wird immer nur verwiesen [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 06.10.2005 um 21:32 Uhr ]

Hi hab mich schon ein wenig rumgeschaut da ich evtl. mein grundig cd radio vom smart rausmachen möchte und gegen mein alpine ersetze was ich benötige ist nun die frage ? (die blende ist klar) da ich ein soundsystem drin hab frag ich mich ob da schon frequenzweiche wegen den hochtönern drin sind? und wenn nein wie werden die angschalten? danke für eure hilfe

Quote: Am 04.10.2005 um 16:28 Uhr hat zigan geschrieben: Sirup mach Dir nix draus, alles ABS-Bremser, Servo-Lenker und höchstwahrscheinlich auch Warmduscher sonst würden die sich nicht so aufregen über Deinen Beitrag. Kann Die aber leider auch nicht weiterhelfen mit dem ESP/ABS. :-D was soll den das tschuldige blöde gelaber ich bin jahre lang n vw golf 3 ohne abs usw gefahren und es war manchmal mehr als knapp warmduscher wenn ich schon sowas hör ist doch gut wenn man eine sicherheit hat was ist daran warmduscher mäßig aber seh schon bist halt ganz der harte verlier mal jemand wegen so nem scheiß [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 04.10.2005 um 18:46 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 04.10.2005 um 18:47 Uhr ]

ihr könnt auch net ernst bleiben :-D :-D :-D :-D :-D :-D

hallo liebe gemeinde bin heute viel gefahren, autobahn landstraße stadt und hab max bis 4500 gedreht aber beim beschleunigen so 3500 aber mit 3/4 gas und siehe da 5,05l verbrauch was sagt man dazu bin 190 km gefahren und hab 9,6 liter getankt werde jetzt aber noch die etwas sanftere fahrweise testen mal schauen wie weit ich unter 5 komm :) aufjedenfall bin ich so zufrieden und die fahrweiße gefällt mir auch

witzig? glaub eher n klaun gefrüstückt so konkrete antworten wollte ich naja dann schau ich mal werd jetzt mal so fahren und dann so wie ihr er sagt [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 28.09.2005 um 13:44 Uhr ]

mhh da steht im spart-club.de was anderes :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Auch bei Bergfahrten gilt: immer den höchstmöglichen Gang wählen, bei dem die gewünschte Geschwindigkeit (auch mit Vollgas) noch gehalten werden kann. Dadurch wird das Drehmoment optimal genutzt und der Verbrauch ist (auch trotz Vollgas) relativ gering. Keine Bange: geringe Drehzahlen bei Vollgas schaden dem smart-Motor nicht! Er wird nicht 'gequält', wie man es früher bei veralteten Vergasermotoren teils zurecht befürchtete. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: und wie schaut es jetzt aus mit ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Wer möglichst oft im unteren Drehzahlbereich bis max. 3000 U/min. (auch mit viel Gas) beschleunigt und fährt, wird bestimmt nicht zum Verkehrhindernis und verbraucht so deutlich weniger Energie bei nahezu gleichen Beschleunigungswerten als derjenige, welcher mit weniger Gas die Gänge oft ausdreht. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

ok hab n 2005 pulse 61 ps benziner cóupe hab grad bei smart-club.de das smart sparfahrer abc durchgelesen da steht :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: Wer möglichst oft im unteren Drehzahlbereich bis max. 3000 U/min. (auch mit viel Gas) beschleunigt und fährt, wird bestimmt nicht zum Verkehrhindernis und verbraucht so deutlich weniger Energie bei nahezu gleichen Beschleunigungswerten als derjenige, welcher mit weniger Gas die Gänge oft ausdreht. ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: was ist meim 6gang ist das normal das er bei 50km/h im 6 brumt???

hi hab grad n bissle nach spritsparenden fahrweisen gesucht und einige fragen dazu - wenn ich bergabwärst fahre und gebe kein gas setzt doch die schubabschaltung ein somit kein spritverbrauch - hier hat jemand geschrieben das er mit 50 im 6 gang fährt ???? da brummt mein kleiner aber gewaltig. also unter 2000 oder 2000 im 6 gang brumt er. - hier scheint es einige meinung zu gebene manche schreiben gaspedal streicheln um sprit zu sparen andere schreiben bis ca 3000 drehen und schnell hochschalten beim beschleunigen aber mit stark gaszufuhr - wie spar ich am berg(aufwärts) mit niedrigen gang in etwas höhere drezahl oder höher gang und ihn hochbrummen lassen (was unangenehmer ist)

mhh da hab ich aber was anderes gelesen zum thema smart spritsparend fahren immer so bis 3000 umdrehung aber 1/2 - 3/4 gas und schnell hochschalten somti soll man wenig brauch ich schau mal vieleicht finde ich den beitrag ich glaub es war hier sogar im forum

gut aber macht braucht halt dick sprit ich fahr jetzt mal anständig und wer d (max 4000) und dann werd ich schauen was ich brauch, brauch ich dann z.b 7l ist was nicht iO

schimpft ruhig mit mir :) ne gewöhn mir jetzt schon ne andere fahrweise an ist halt auch so das ding macht brutal spaß und da ich ihn die erste woche habe wollte ich schon bissle spaß haben zu eurer beruhigung ist kein neuwagen den hätte ich aufjedenfall geschohnt aber muss sagen ihr seit ein echt gutes forum immer gute und ehrliche antworten auf ein langes smart fahren grüße

nicht ausrasten :) aber sorry wenn ich sowas vergleiche ist das normal denn den vw motor bekommst nicht kapput und wenn das der kleine nicht aushält muss ich mich halt anpassen das ich keine ahnung von der kugel hab geb ich gern zu deswegen lass ich mich auch gerne belehren... aber das ich das dauernd mach stimmt nicht es kommt aber während der fahrt öffters vor danke dann werd ich beim gas geben ab sofort drauf achten will ja noch was vom kleinen haben [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 27.09.2005 um 19:22 Uhr ]

mhh habt ja recht aber ganz blöd bin ich ja auch nicht mach das erst wenn ich min. 15km gefahren bin und der motor warm ist im kalten motorzustand max. 3000 u/min aber das müsste er eigentlich aushalten mein golf hatte 140000 km drauf und den bin ich nur so gefahren und da war nieee was auser 11 l spritverbrauch :) wie hoch dreht ihr eure kisten denn wenn ihr beschleunigt?? wenn du sagst du fährst sportlich [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 27.09.2005 um 19:08 Uhr ]

Hallo hab heute das erste mal getankt und mich haut es um 7,4l ahhh hab n 61 ps benziner und bin ihn schon recht sportlich gefahren also schon ab und zu bis 6000 drehen aber 7,4l ist das normal??? ich werd mich jetzt bissle bremsen und dann mal schauen

das hört sich ja hammer an werd da gleich mal hinfahren muss eh mal waschen schreib dann wie es war

und warum würdest du mit die kleineren nicht empfehlen hab n angebot vom sc winterreifen für meinen pulse 145 vorn und hinten 175 für 300€ bereifung entweder conti oder semperit im winnter sollte man doch eigentlich immer dünnere reifen nehmen oder liege ich da falsch?

hab das heute morgen mal ausprobiert mit ca 100 im 6ten und dann bei gleich gastellung (1/2 gas) noch einmal "hochgeschaltet" und das ergbenis nix meiner ist n 2004 modell pulse mit lenkradschaltung, softip und softouch mach ich irgendwas falsch??

also war gestern beim smart und die haben das neu eingestellt meiner meinung nach besser geworden aber noch nicht ganz weg bin ich evtl. empfindlich??? bitte schreibt mir ruckelt der normalerweise beim anfahren garnicht??? es ist ja auch kein ruckeln das es einen hin und her schauckelt ist eher ein vibrieren unterm sitz/fahrzeug [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 27.09.2005 um 08:30 Uhr ]

Hi möchte nicht unbedingt zum sc gehen also suche ich - Brabus Gas und Bremspedal - Brabus Heckscheibengriff - Gepäcknetztasche - Allwetterfußmatten dann bieten mal an was ihr habt grüße

Hi muss mir noch winterreifen für meine kugelkaufen inkl stahlfelgen welche größe kommen auf n 2005 pulse 61 ps benziner drauf und wo bekomme ich diese inkl felge billig her (auser ebay) danke für eure hilfe

riecht er dann nicht wie ne gurke ??? :) bzw ätzt da nichts weg wenn zb wasser an schläuche kommt?? [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 26.09.2005 um 15:35 Uhr ]

nein das ruckeln ist auch bei räder gerade müsste er ohne vibrieren anfahren???? muss ich da die kumplung einstellen lassen? geht das schnell oder braucht das ne weile? am berg hab ich gehört ist es normal ist wenn er bissle vibriert hab aber auch bei smart-club.de bei der mängelliste gelesen das dies eigentlich nur beim diesel gibt [ Diese Nachricht wurde editiert von JayEl am 26.09.2005 um 13:59 Uhr ]