Chris_Benjamin

@Timo: Stahlbetondecken sind, wie der Name schon vermuten läßt, aus Stahlbeton und wenn da der Eisenbieger ein gutes Werk vollbringen wollte, dann sind die ordentlich armiert. Da geht nichts durch. [ Diese Nachricht wurde editiert von Chris_Benjamin am 05.02.2004 um 16:47 Uhr ]

@gamer: Genau das Gleiche haben sie 1998 über einen Smart auch gesagt. :lol: Folglich muß der Opel nen erfolg werden. ;-)

Außerdem sind im Schwerlastverkehr inzw. Partikelfilter im Einsatz. Aber bis die auch flächendeckend zum Einsatz kommen, muß es wohl erst wieder so laufen wie 1985 mit den Katalysatoren: Man setze die Grenswerte so hoch, daß alles ohne Partikelfilter nicht mehr auf die Straße kommt. Damals haben die Hersteller auch gesagt, daß sie es irgendwann schaffen würden die Emissionen ohne Katalysator soweit zu drücken, wie es die Japaner mit KAt. schaffen... ... nur dafür hätten sie dann gerne 20 Jahre Entwicklungszeit gehabt. :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Chris_Benjamin am 05.02.2004 um 15:44 Uhr ]

Davon hat der Smart aber immer noch keinen Partikelfilter. :(

Was haltet ihr denn davon es so zu handhaben, wie auf der a7 in den Kasseler Bergen? Einerseits Tempolimit (ich glaub irgendwo bei 120) und andererseits auch Mindestgeschwindigkeiten auf den einzelnen Fahrstreifen (50km/h in der Mitte und 90km/h links)? Dann hätte man wenigst nicht das Problem, daß die Tempounterschiede so gewaltig wären.

Ja toll, wer soll denn dann im Ausland die Sportkisten a la Porsche etc. kaufen? Im Ausland wird doch damit geworben: "Tested on German highway." Und schon kommen dann die frischgebackenen Besitzer rüber und wollen dann wirklich mal testen, ob ihr Porsche 300 läuft. ...

Ja, der Opel Speedster Turbo dürfte ja auch jeden Roadster überflügeln können. :)

das dauert ja ewig. :( 2007,4

Auf deutschen Autobahnen muß man damit Rechnen, daß da jemand auch mal 250 km/h fährt. *wiederhol*

Wenn die Japaner in ihre Kleinwagen mal kräftige Diesel-Motoren reinbekommen würden, würde hier kein deutsches Auto mehr auf dem Hof stehen!

beim ADAC bleiben.

@sax: aber vw, audi und Co. sind auch nicht viel besser. Wie wäre es damit: audi a3, 1,8L, 6 Jahre alt, 230 tkm, 7. Wasserpumpe, 2. Zylinderfußdichtung, 3. Zahnriemen... bei den Autos geht halt nicht gleich der ganze Motor hops sondern nur Teile davon, aber teuer wird es trotzdem. Ach ja, mein Absoluter Hit waren mal 8000km, bis eine Pumpe gar war.

Naja, wenn ich so Sachen höre, wie: "Der Brabus Smart hat eine geschmiedete anstatt einer gegossenen Kurbelwelle." usw., dann denk ich mal doch, daß der Motor hält. Nur muß so ein "normal" Smart halt noch bezahlbar bleiben, weswegen die Motoren entsprechend günstig in der Produktion sein müssen. Wenn ein reguläres City Coupe 20 000,- Euro kosten würde, würde den wohl kaum jemand kaufen und die Firma wäre pleite.

Also dieser Becks Rechenr gefällt mir am Besten. :)

Und was soll dann die ganze Verunsicherung der Kunden, wenn die Menge an erneuerbaren Kraftstoffen eh nicht reicht? Wieviel km² müßten wir denn mit Raps oder was auch immer bepfanzen, damit es für 100% reichen würde (und nicht nur für läppische 5%)? Sicher wäre die Fläche weitaus größer, als die BRD selber.

Oder ne Freisprecheinrichtung für die Funke einbauen. ;-)

Ja, die Versicherung sagt halt, daß es grob fahrlässig war mit Sommerreifen im Winter zu fahren und schon braucht sie keinen Cent zu zahlen.

Hab gerade in dem "109 PS" thread gelesen, daß Brabus für den 75PS Smartie den Motor des Roadsters einsetzt, der sich dann doch von dem des Fortwo unterscheiden soll (z.B. ist die Kurbelwelle geschmiedet und nicht gegossen)... ... wenn das stimmt, dürfte doch ein nachträgliches Tuning kaum drin sein? Da müßte dann ja der ganze Motor raus? Genaueres hier: Unterschied zwischen 45kW und 60kW Motor.

test -----------------

dann fang ich hier auch mal das testen an;-)

Wenn du natürlich mit deinem Smartie nach Schweden fährst, dann kannst da die Spikes testen, denn dort sind Spikes noch erlaubt. :-D In Deutschland sind sie allerdings verboten.

Also die im SC können die Sidebags nicht nachrüsten. Jedenfalls verlängert sich die Wartezeit bei Bestellung eines Neuwagens mit Sidebags enorm, weil der dann nicht schon vorab von den SCs bestellt wurde sondern erst bei mcc geordert wird, wenn ich als Kunde ihn bestelle. Demnach dürfte eine Nachrüstung unmögloch sein. :( So, jetzt stellt sich die Frage: ohne Sidebags: Lieferzeit 3-4 Wochenmit Sidebags: Lieferzeit 8-9 Monate

... dann würden sie gleich über die Grenze nach NL rüber machen und direkt da kaufen... ... mal sehen, wie lange die SCs hier noch ihre Preise halten können, wenn da keiner mehr ein Auto kauft. ;-)

Aus genau dem gleichen Grund gibt es ja auch immer wieder Theakter mit Zentralverriegelungen (sei es, daß sie nicht auf oder nicht zu gehen) usw. vor Eisdielen, Restaurants und an Flughäfen. Wozu braucht man bei einem Auto überhaupt eine Fernbedienung? Drei vernünftige Schlösser wären mir lieber.

Ihr habt Sorgen... ... ich hätte daheim nichtmal nen Bahnhof. ;-)