Chris_Benjamin

Na dann erstmal herzlichen Glückwunsch Konnte leider nicht ins Capitol kommen, da ich einen Zwischenstopp bei der Security der Cineworld eingelegt habe. (Die hielten mich doch glatt wegen des oragen Smart-Forums-T-Shirt für einen der Veranstalter.) [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 18. Juni 2001 editiert.]

Ich glaub, daß Problem liegt darin, was man unter dem Begriff "Party" versteht. Ich hatte zwar anfangs auch eher an eine Wiese mit einigen Bier- und Würstchenbuden, einem Großzelt und Lagerfeuer gedacht, aber das war ja bei dem Wetter nicht durchführbar... aber was solls; letzlich wr es doch trotzdem ein Erfolg, da... (das kann sich jetzt jeder selbst überlegen, der/die da war.)

Also, wenn sich die Updates nur auf die Motorelektronik beziehen würden, würden sie keinen Sinn machen, da die Hardware u.U. unterschiedlich ist. So haben die 2001er Modelle eine 2.Lambda-Sonde um die Abgaswerte unter die, seit dem 1.1.2001 geltende Norm zu drücken. Da bei den alten Modellen keine 2. Sonde vorhanden ist, ist dort die Software nicht zu gebrauchen.

Meine Vermutung: Es ist der Anschluß für die Hochtöner. Die werden im Grundig-Radio mittels eines extra Moduls angeschlossen.

Wem von euch ist eigentlich schon der Tank geplatzt? Aber mal im Ernst, der Treibstoff wird doch, wenn der Tank voll ist, in den Ausgleichsbehälter "gepumpt", der eigentlich dafür da ist, die Ausdehnung des Benzins durch Erwärmung, aufzufangen. Wenn der jetzt mit kaltem Sprit komplett gefüllt wird, dürfte doch der, sich erwärmende Sprit den Tank ordentlich unter Druck setzen, so daß er nachher durchaus platzen könnte.

Fülle zwar selber Castrol RS ein, trete aber einen kalten Motor trotzdem nicht. Allein schon der Maßungenauigkeiten der beweglichen Teile wegen, die sich ja im warmen Zustand einschleifen und nicht im kalten. Von daher: max. 2000-2500 U/min, bis das 3. Ei erscheint, danach max 3000, bis so die 15-20km durchgelaufen sind.

Und auf die Öltemperatur kommt es schließlich an, die dürfte eignetlich nochmal so 10km mehr brauchen. (Pi * Daumen ) Aber mal ehrlich: mehr als 3000 U/min ist für einen kalten Diesel reinste Quälerei. Würde es mit einem kalten Diesel so ehr bei 2000-2500 U/min angehen lassen.

So schnell, wie das Gebläse warm wird (wenn auch nciht berauschend) kann man das Kühlwasser irgendwie nicht warm bekommen.

Wenn mir ein Reifen platzt, würde ich eh einen neuen aufziehen lassen und ihn nicht vulkanisieren. Die Reifen sind schließlich der einize Kontakt zur Fahrbahn.

zum Thema Nachlaß: Habe im Chat gehört, daß das sc "Neue Mitte Oberhausen" 1000,- DM Rabatt bei Barzahlung gibt.

Ich würde mir entweder Pannenspray oder anderweitig ein Pannenset besorgen, da es bei mcc doch ziemlich teuer ist. Allerdings würde ich mir unbedingt sowas ins Auto legen, da es in einigen europäischen Ländern Vorschrift ist. Daher haben einige Import Smarts es ja auch serienmäßig dabei, da man dort sonst keinen Smart verkaufen könnte/dürfte.

Leute, wir haben die 1500 voll!!!

Ich würde ihn importieren oder bei der Bank einen Kredit beantragen und ihn dann bar bezahlen. Im SC "Neue Mitte Oberhausen" soll es 1000,- DM Nachlaß bei Barzahlung geben, lief durch den chat.

Kann man das Kennzeichen denn nicht auflackieren oder auf Klebefolie drucken? Denke halt gerade an die vorderen Kennzeichen eines Alfa 156 (das Kennzeichen klebt vorne auf der Seite).

@Roga: Darum, weil er keinen Führerschein hat, läßt er sich ja auch immer in schweren Limosinen fahren. So lassen sich halt auch Staus abbauen: Wenn nur sehr wenige das nötige Geld haben, sich den Individualverkehr leisten zu können, dann sind die Auobahnen auch wieder frei. Speziell für unsere hohen Herren. Aber mal ehrlich: Was ist denn das Resultat dieser ganzen Ökomanie? Wir haben die sauberste Luft und sind pleite. Die Franzosen machen es schon richtig, wenn sie uns Strom aus Atomkraftwerken verkaufen, die an deren Ostgrenze stehen. Da es meist Westwind haben, dürfte das Resultat eines GAUs ja bekannt sein.

Also für Netscape mußt du folgendes tun: Bearbeiten > Einstellungen > Erweitert (auf den Namen clicken, nicht aufs Kreuz) und dann dort alle Kontrollkästchen aktivieren mit Ausnahme von: E-Mail-Adressen als anonymes Kennwort senden Bei den Cookies mußt du angeben: Cookies nur an den ursprünglichen Server schicken Das war es

@Alfred: Den Link, den du aufführst kenne ich. Dort wird festgestellt, daß nur der cdi eine elektrische Zusatzheizung besitzt. PS: Beim Benziner würde der auch wenig Sinn machen, da der schnell genug Wärme produziert, um den Fahrgastraum aufzuheizen.

Genau: Tritt das Gaspedal bis ins Bodenblech und die Traktionskontrolle schaltet sich ab.

Ich beziehe mich auf: CDI und Heizung Dort wird die Funktion der, von mir genannten, Zuheizung beschrieben. Neben dieser kann man wohl auch noch eine elektrische Zuheizung nachrüsten, die mittels eines Tauchsieders das Kühlwasser erwärmt.

@Daniel: Die heutigen hochgezüchteten Diesel sind kleine Sensibelchen. Dies soll nicht heißen, daß sie keine hohen Laufleistungen erzielen, nur werden Diesel-Motoren eigentlich auf Langstreckenbetrieb getrimmt und nicht auf Kurzstrecke (könnte beim Smart allerdings anders sein.) Das Problem der heutigen Diesel-Motoren ist, daß der Wirkungsgrad dermaßen hoch ist, daß die Maschine nur sehr sehr langsam warm wird. Darum hat der Smart cdi ja auch einen elektrischen Zuheißer (vgl. Fön), um den Fahrgastraum schnell aufzuheißen, da der sonst im Winter nie warm werden würde.

Da steht aber nichts vom Lupo 3L und einem Smart cdi, sondern nur von den Benzinern. Könnte mir gut vorstellen, daß es beim Diesel anders aussieht, da ich folgendes gefunden habe: Zitat: (Wartungsintervalle) für T4 TDI-Motoren 30.000 Kilometer oder zwei Jahre für Pkw-Benzinmotoren 30.000 Kilometer oder zwei Jahre für Pkw-Dieselmotoren 50.000 Kilometer oder zwei Jahre aus: http://www.vw-direkt.de/news/technik/right2.htm#wartung Wenn ich mir jetzt überlege, daß der cdi Wartungsintervalle von nur 12 500 km hat, dann muß er 4x öfter in die Werkstatt, als eine Lupo 3L. Das dürfte doch ein enormer Kostenfaktor werden. PS: Beim Benziner sieht das Verhältnis nicht ganz so schlecht aus, da dort nur die Wartungsintervalle um den Faktor 2 häufiger sind.

Und gleich eine richtige Standheizung? Soviel Diesel verbraucht die doch auch nicht und du bist unabhängig von der Steckdose.

@echoes: Und warum muß dann die Bahn und der ÖPNV auch Ökosteuer bezahlen? Überleg dir doch mal, auf was diese Steuer überall durchschlägt. Oder anders: Welche Güter werden denn alle transportiert? Alles! Zur Steigerung der Benzin-Preise: In der wievielten Steuerrunde sind wir gerade? In der 4. glaube ich. --> 1,65 DM + 4 x 0,07 DM = 1,93 DM Die 7 Pfennige sind: 6 Pfennig Ökosteuer und 1 PFennig MwSt, die ja noch auf die Ökosteuer obendrauf geschlagen wird. Angeblich läuft deswegen ja auch eine Klage beim Bgh, inwieweit Steuern auf andere Steuern erhoben werden dürfen. Der Bgh ist schließlich das einzige, was in unserem Staat noch vernünftig funktioniert (vgl. Kindergelderhöhung).

@Bluevision: Wie willst du das denn organisieren? Tatsächlich haben wir doch nur an einem Tag alle vier Jahre wiklich die Gewalt inne (am Wahltag). Drum: sollte man sich auf den Tag konzentrieren, um der Regierung zu zeigen, wo es langgeht. PS: Was würde wohl passieren, wenn manch große Partei unter die 5%-Hürde fallen würde?

@Onkel Oil: Das ist ja beim a3 der Witz! Die Türen gehen von innen, falls du sie manuell verriegelt hast (Automatik gibt es da keine) nur auf, wenn du sie vorher explizit entriegelst. Es reicht eben nicht aus einfach an dem Türöffnungs-Hebel zu ziehen. [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 31. Mai 2001 editiert.]