Chris_Benjamin

Nagelt mich bitte nicht fest, aber ich glaube, daß die Ladung bzw. der Aufbau maximal 40cm über die Rückleuchten bzw. Scheinwerfer (bzw. Positionslichter) hinausragen darf. Dies gilt aber nur für Gegenstände, die nicht allzu "klein" sind. So sind z.B. flach hingelegte einzelne Platten nicht erlaubt, da die Stirnfläche zu klein ist... Bin mir zwar auch nicht ganz sicher, meine aber in der Fahrschule soetwas damals gehörtzuhaben. (Ist halt schon länger her...)

Soweit ich weiß, ist es nur der "Dauer-Boost". PS: Frag doch mal vorsichtig im sc nach, ob die dir nicht die Pulse-Software auf einen Passion aufspielen.

@Taubenkopf: Guck Dir doch einfach mal ein Cabrio oder den Roadster an... kann dir das ein Golf etc. auch bieten?

Ihr habt ja recht, nur... wenn der Benzin-Preis um 5 Pf zu Gunsten der Ölmultis steigt, regen sich alle, auf. Dabei gilt doch zu Beachten, daß das Mineralöl eigentlich (ohne Steuern) nun 65 anstatt 60 Pf. Dabei wird jedoch die Steuerlast von 1,50 DM je Liter ohne großes Murren hingenommen. Entschuldigung, daß ich das hier mal sage, aber: "Wo ist da denn die Vrhältnismäßigkeit?" PS: Wenn ich ein Scheich währe und sehen würde, daß die in Europa den Sprit so teuer verkaufen können, würde ich doch auch etwas von diesem Kuchen abhaben wollen.

Könnte Probleme mit anderen Trägern geben, weil: 1. Der Smart hat max. zulässige Dachlast von 0kg (also nix) 2. Viele Träger stützen sich auf einer Anhängerkupplung ab --> Smart hat aber keine 3. Maße des Smart sind ziemlich extrem (klein) --> weiß nicht, ob sich Träger soweit zusammenschieben lassen Aber sonst dürfte es eigentlich keine Probleme geben... glaube ich zumindest

Leider ist nur noch der cdi steuerbefreit...

@Ciao: Kauf dir doch einfach den Passion und laß dir die Software des Pulse draufspielen. Angelich sollen die Motoren sich nur dahingehend unterscheiden, daß beim Pulse die Overboost-Funktion dauerhaft aktiviert ist.

Aber es gibt Hoffnung: Vielleicht kippt der BGH in Karlsruhe ja bald die Ökosteuer. Schließlich wird auf die jeweils 6 Pf. Ökosteuer noch 1 Pf. Mehrwertsteuer draufgeschlagen. Und soweit ich weiß, ist es doch verboten auf Steuern Steuern zu erheben. Bin aber kein Winkeladvokat, der dieses Problem sicher besser beleuchten könnte als ich.

Und was machen wir nu? Wie teuer ist eine privat Tankstelle? Mein ja nur... dann kann ich gleich Treibstoff für Monate bunkern. Oder darf man das auch in größeren Mengen in Kanistern?

@elmar: Hab damals noch fünf Pfennige weniger bezahlt... ist wohl die Ökosteuer-Zulage.

Und mit dem Holz der morschen Bäume treiben wir dann noch den Smart an... --> Holzgas-Auto

Und was ist an Optimax jetzt das Besondere? In Skandinavien müssen alle Kraftstoffe schwefelfrei (weniger als 50ppm Schwefel) sein. Die Additive sind doch in den anderen Kraftstoffen auch enthalten... oder sehe ich das falsch? Ist denn dieses eine Oktan wirklich so ein Problem in den Raffinerien? Gut "normales" Benzin hat bis zu 98 Oktan. Sprit für Modell-Flugzeuge hat aber z.B. 150!! Oktan. Und sonst?

Das habe ich schon seit 6 Monaten.

@michaelk: In die Rentenkasse.

19.00 Uhr und wir sind alle noch am Start!

Sind noch alle DA!!!

Hast Du auch eventuellen Gegenwind, erhöhten Rollwiderstand durch naße Fahrbahn oder eine leichte Steigung gedacht? PS: Hat er diesen Leistungsabfall nur auf langen Strecken oder auch auf der Kurzstrecke? Naja, könnte auch am geringen Kilometerstand liegen... wenn jemand im sc sagt, daß der Smart nach nur 1000 km eingefahren sei; vergiß es!

@paddyS600: Richtig, damals war Sprit, an der Kaufkraft gemessen, teurer. Allerdings gab es auch damals Autos, die entsprechend weniger davon verbrauchten. Wenn ich mich nicht irre, benötigte eine BMW Isetta damals 2,6L/100km Normal-Benzin. Und was ist heute: Heute versuchen alle krampfhaft die 3L Grenze zu knacken; und das mit Diesel und nicht mit Benzin. Was für ein Fortschritt!

@kasperle: Kann Dir größtenteils nur Zustimmen! Warum werden unsere Politiker nicht nach Leistung bezahlt? Das soll heißen: 1. Jeder Politiker bekommt ein Gehalt ohne Zulagen (die Zulagen verwirren sowieso nur) Allerdings muß man dann natürlich ein höheres Gehalt einplanen. 2. Sie müssen für Ihre Altersversorgung selber sorgen (privat Rücklagen fürs Alter ansparen) 3. Jeder muß, auch mit privatem Kapital, für Fehlentscheidungen haften müssen! Das dürfte es im Großen gewesen sei.

@elmar: Beim neuen Modell kannst Du den Tankdeckel auch nicht verlieren; der hängt nämlich an einer "Leine" am Tankstutzen.

Ich auch.

@smartfanatic: Wenn Du schon die Muskeln spielen lassen willst, mußt Du das anders machen. Warum unternehmen wir nicht alle mal einen Ausflug nach Berlin? Dann müssen wir dort natürlich auch einen Parkplatz finden. Da man selbstverständlich möglichst nah am Geschehen parken will, ist die Strecken zwischen Siegessäule, Brandenburgertor, Reichstag und Regierungsviertel dafür doch prädestiniert... Bei dieser kollektiven Parkplatzsuche entsteht natürlich/leider ein Allgemeines-Stau-Chaos in der Innenstadt, so daß unsere Volksvertreter auch mal auf das Auto verzichten müssen, um zur Sitzung zu kommen; wenn sie überhaupt kommen. Ich mein ja nur... habt Ihr euch mal eine Übertragung aus dem Bundestag angesehen? Die meisten Plätze sind eh leer... PS: Natürlich muß man dieses als ehrlicher Staatsbürger vorher als Demo anmelden, damit es dann keinen Ärger gibt. [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 14. April 2001 editiert.]

@Tsukiva: Die Scheichs??? Der größte Posten in den Treibstoffkosten sind doch Steuern! Wie gesagt: Die Politiker sollten meineserachtens sagen, daß der Sprit zu einem Zeitpunkt x (z.B. 01.01.2015) y (nach heutiger Kaufkraft) kosten wird (z.B. 10€/l). Danach sollte man alles so weiterlaufen lassen, ohne die Steuerschraube anzuziehen. Dann kann sich sowohl die Industrie, als auch der Verbraucher darauf einstellen. Und wenn es dann das 1L-Auto gibt, umso besser! Ich mein ja nur, wenn VW sagt, sie hätten das 2L-Auto fertig durchkonstruiert, dann dürfte doch mit weiterem Aufwand das 1L-Fahrzeug kein Problem sein. Es ist halt nur eine Frage des Willens, des Vorgehens und der Zeit. Natürlich muß man dann zum Zeitpunkt x den Preis auch wirklich auf y erhöhen! [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 13. April 2001 editiert.]

@smartfanatic: Wie gesagt, ich kenne dies nur aus dem Motorrad-Sektor. Dort ist das Öffnen der Tüte eigentlich kein Problem und das Stopfen auch nicht. Weiß allerdings nicht, ob sich Autoschalldämpfer auch so einfach öffnen und erneut verschließen lassen. Übrigens: Die Wolle gibt es bei http://www.polo-motorrad.de Dort muß man nur zum Punkt "Onlineshop", "Suchen" gehen und wolle eingeben. Wie gesagt: Ich habe keine Ahnung, wie der Smart-Schalldämpfer genau aussieht (speziell innen), so daß ich auch nicht sagen kann, ob man die Tüte selber stopfen bzw. entlehren kann. [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 13. April 2001 editiert.]

Ach ja: hab noch was vergessen... Überlegt doch mal, wie sich der Benzinpreis gliedert. Wenn der Liter Super 2,15 DM kostet, dürften davon doch ca. 1,50 DM Steuern sein, oder? Wieviel Prozent von diesen 1,50 DM werden wohl in den Kraftfahrzeugverkehr reinvestiert? Statt dessen bekommt die Bahn Zuschüsse ohne Ende und was passiert: Auf dem Land werden weiterhin die Bahnhöfe dichtgemacht! Nur warum soll ich mit der Bahn fahren, wenn ich erstmal einige Kilometer mit dem Auto zum Bahnhof fahren muß, dann dort das Fahrzeug irgendwie "loswerden" soll, um die Bahn zu benutzen und dann am Zielbahnhof wieder irgengein Auto beschaffen muß (Mietwagen oder Taxi) um ans Ziel zu kommen. Dann kann ich doch auch gleich die ganze Strecke mit dem Auto fahren!