Chris_Benjamin

@snoopy: Habe im sc Bielefeld etwas Ähnliches erlebt... es gab zwar Informationsbroschüren zu den neuen Serien aber keine Preisliste. Naja... nachher hat mir jemand die Liste kopiert... Bei diesem ganzen Durcheinander überlege ich echt, ob ich mein altes Auto nicht nochmal richtig reparieren und auf den Roadster warten sollte.

Stand die Kugel auf ebenem Untergrund? (Ich meine nachweislich eben.) Hatte schon ein ähnliches Erlebnis, das sich dadurch auflöste, das der Tankstellenboden nicht wirklich eben war.

tja, vielleicht sollte man doch seine Kugel verticken, wenn der Roadster kommt... @fridolin: das mit der Federung hat einen anderen Hintergrund. Bin mal mit der Fuhre irgendwo im Ruhrgebiet nachts von der AB abgefahren. Leider hatte diese Abfahrt, damit auch die letzten Schlafmützen wach werden, eingefräßte Querfugen. --> Die Kugel fing so an zu springen, daß ich leider geradeaus fahren mußte, da es nicht möglich war, die Bremsverzögerung auf die Straße zu bekommen (die Räder waren wohl ziemlich lange in der Luft). Vor Ampeln habe ich schon Ähnliches erlebt. Zu den Antriebswellen: habe sogar schon einen neuen Smart (er stand noch im sc) mit verrosteten Wellen gesehen. Ich nehme doch mal an, daß die wissen, wie man soetwas pflegt, oder? [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 09. März 2001 editiert.]

@Rodi: Ich glaube, daß sich das Problem mit dem Tankvolumen beheben läßt. Im letzten Sommer meinte hier jemand, unter dem Beifahrersitz sei im Zwischenboden (nicht im Fahrgastraum) noch genug Platz, um einen zweiten 25l Tank dort unterzubringen. Ich selber kann dazu leider nichts weiter sagen. PS: Dort wurden auch Lieferanten für solche Zusatztanks genannt.

Meinte ein 195er Fahrer (tschuldigung, daß ich dessen Namen vergessen habe) denn hier nicht, daß das elchspeziefische Problem nur bei 175ern auftritt und mit 195ern wieder abgestellt ist?

Und warum werden die 195er dann nicht ab Werk montiert? Ich dachte bis jetzt, daß Hersteller eigentlich bemüht sein sollten, prinzipiell sichere Produkte auf den Markt zu bringen.

Ich sage nur, ein Auto muß genug Macken haben, um zum Kultauto zu werden. Dies hat uns schon die Geschichte gezeigt (vgl. Ente (2cv)) Soll ich mal anfangen? - Seitenwindempfindlichkeit - Gangwechsel dauert ewig - Automatik rührt extrem oft im Getriebe rum - Tank ist zu klein - trotz Automatikgetriebe kann man beim Anfahren zurückrollen - meineserachtens fehlt eine Servolenkung (Ansichtssache) - Federrung ist so hart, daß die Fuhre hüpft wie ein Flummi - schwaches Abblendlicht - Tempolimit 135 --> Überholmanöver wird zum Elefantenrennen - rostende Antriebswellen - kurze Wartungsintervalle - man fährt längere Umwege - etc. etc. Hab ich was vergessen? Höchstwahrscheinlich, aber solche Kanten machen ein Auto halt aus. PS: Naja, vielleicht werden einige davon beim Roadster ja behoben. Hoffentlich nicht, denn dann könnte ja wirklich jeder die Kugel bewegen.

Also in der Innenstadt ist die Automatik schon ganz schön, außerorts ist sie allerdings meistens lästig. Speziell wenn es etwas hügelig wird, und die Automatik anfängt kräftig im Getriebe zu rühren, kommt man einfach nicht vorwärts. Von der fehlenden Motorbremse im Automaik-Modus ganzzuschweigen.

Habe irgendwo im Forum gelesen, daß der Motor wohl für ca. 240 000 km Laufleistung konstruiert wurde (war allerdings der cdi).

Also da kann ich LuK nur zustimmen. Ein Smart ist meineserachtens gerade wegen der Straßenlage kein Anfängerfahrzeug. Hatte auch mal ein ähnliches Erlebnis auf einer Autobahnabfahrt, die mittels kleiner Querrinnen für Schlafmützen präpariert wurde... Desweiteren glaube ich, daß die Seitenwindempfindlichkeit der Fuhre nicht zu unterschätzen ist (gilt speziell beim Überholen von LKWs). zu Jens18: ich habe damals mit so einem verkappten Sportwagen angefangen (ich weiß, viele halten es für Wahnsinn). Dabei bekommt man schon eine verdammte Ehrfurcht vor Kraft und Geschindigkeit, so daß danach sich danach das Thema erledigt hatte.

145er Reifen bauen aber so wenig Seitenführungskräfte auf, daß die Luftverwirbelungen eines LKWs, den Du überholst, dich von der Bahn in die Wiese schupsen. Von daher ist es eine reine Sicherheitsfrage.

ich auch, aber bitte für 175er rundum...

Hat Dein cdi wirklich 500 000 km runter, roberttt? Ich habe mal gehört, daß nach Angaben von mcc der Dieselmotor nur für ca. 240 000 km Laufleistung ausgelegt ist. Würde mich echt interessieren, ob das Motörchen wirklich so robust ist!

Soweit ich weiß, ist es nur eine Frage der Reifenbreite. Es dürfen halt nicht mehr als 175er Reifen rundum sein. Kann mich da aber durchaus auch irren.

Abwarten und Tee trinken. Mal sehen, wer zuletzt lacht!

Betreff: Fahrwerk Die neue Kugel hat jetzt McPerson Federbeine vorne. Die sollten besser justierbar sein, als die alte gfk-Querblattfeder

Hallo ich höre hier immer von defekten (z. T. auch chronisch defekten) Kugeln, daher meine Frage: Gibt es eine nennenswerte Anzahl von Smarts, die überhaupt laufen, ohne das sie laufend beim SC auf der Reperatur-Warteliste stehen?

Kommt drauf an, ob Du irgendetwas unterschrieben hast, in dem drinsteht, daß das Straßenverkehrsamt die Daten weitergeben darf bzw. soll. Dann sind die im Recht, da Du ihnen dann den Auftrag erteilt hast, was dann unter den nicht-öffentlichen Teil des BDSG (Vertragsrecht) fällt und nicht unter den öffentlichen Teil (staatliches Meldewesen etc.)

Du hast etwas vergessen Rodi. In zwei Jahren oder so soll ein Smart Roadster auf den Markt kommen, der einen niedrigeren Schwerpunkt hat und darum wahrscheinlich schneller als 135 km/h fahren können wird.

Tschuldigung. War nicht so (angreifend) gemeint. Dachte halt nur, daß eigentlich jeder wissen müßte, daß man bei den Autovermietungen bessere Konditionen bekommt, wenn man nicht anfängt, mit der smart-card oder Ähnlichem zu wedeln.

Das Straßenverkehrsamt meldet sich automatisch beim Finanzamt? Das ist doch durch das Datenschutzgesetz, das besagt, daß Amtshilfe, wenn sie nicht richterlich angeordnet wird, untersagt ist.

Versuch doch den Telefonhalter anzukleben. Heutige Klebstoffe halten schon einiges aus.

Ist das denn jetzt was neues? Letzten Sommer gab es hier das gleiche Thema schon.

Natürlich sind die Versicherungen dreist! Allerdings: Versicherungsbetrug ist strafbar! Und: Warum sind denn die Versicherungen so dreist? Weil manche meinen, die Versicherung betuppen zu müssen. Das hast Du schon richtig bemerkt, durch gegenseitiges Handeln sinkt die Hemschwelle immer weiter. Dies gilt auch für die Hemschwelle der Versicherer. PS: Ich bin nicht bei einer Versicherung angestellt!

Drehzahlen? Hat den der smart keinen Antimaterie-Antrieb (Materie + Antimaterie = reine Energie), bei dem sich das Drehzahlproblem eh erledigt? Ich mein ja nur, um auf warp-Geschwindigkeit zu kommen braucht man doch ziemlich viel komprimierte Energie. PS: Oder hat jemand noch einen mit so einem altmodischen Turbinenantrieb? Klar... die machen so ab 25 000 r/min Probleme. [Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 28. Februar 2001 editiert.]