Chris_Benjamin

Habt Ihr euch das Foto genau angesehen? Da ist ja ein Opel-Emblem auf dem Kühler...

Ich glaub auch, daß der Smart-Sitz selbst ziemlich gut abschneiden würde. Das Problem aber der Kofferraum. Die dortigen Gepäckstücke schlagen bei einem Unfall direkt von hinten in den Sitz ein. Ich kann mir gut vorstellen, daß dort schon eine Sprudelkiste ausreichen dürfte, um den Sitz aus der Verankerung zu reißen. Also: Sichert alle eure Ladung!

Ich würde den "Ruhestrom" messen lassen. Mein Nachbar hatte mal das gleiche Problem und nachher war halt die Kofferrauminnenbeleuchtung, die fälschlicherweise dauerhaft brannte, schuld an einer andauernd leeren Batterie.

Heißt das etwa, der Smart hat keine Sicherheits-Entabschaltung im Fensterheber? Wenn ich mir überlege, daß diese Kraft auf eventuell eingeklemmte Finger wirkt...

Smart auf einem Flugplatz? Ich habe einen "Follow Me" Smart in München gesehen... und fotografiert. Allerdings war das bei der Flugwerft Schleißheim (Außenstelle des Deutschen Museums München) Zählt das auch?

Andere Hupe? Ist ne Übelegung wert. Wenn, dann sollte man aber wenigstens Nägel mit Köpfen machen. Conrad bietet da eine "schöne" (je nach Geschmack) LKW-Fanfare mit Zulassung an. (Schalldruck: 118 dB, Frequenz: 250 Hz)

Das vist halt eigene Schult, wenn man ohne Parkschein parkt. Selbst als Motorrad-Fahrer muß ich mich dem Gesetz beugen, auch wenn mien "Fahrzeug" weniger Platz braucht als ein Smart.

Also ich hab dazu nur gehört, daß der kleine Smart Diesel wohl extrem feine Düsen hat. Da Bio-Diesel wohl größere Schwebstoffe beinhaltet, besteht angeblich die Gefahr, daß die Düsen verstopfen. Das Problem mit den Schläuchen und Dichtungen ist wohl nicht entscheident.

Warum willst Du denn den Lenkungsdämpfer ausbauen? Der Dämpfer sorgt dafür, daß bei hohen Geschwindigkeiten die Lenkung nicht anfängt zu flattern und Du dann das Steuer verreißt.

Ich kann smartdanny nur zustimmen. Die Silent-Blöcke (Motorlagerung) ist unterdimensioniert. Dadurch kann es passieren, das der Motor an die Karosserie stößt und die Brumm-Geräusche direkt überträgt.

Sind denn 135er vorne wirklich für die Stuerbefreiung notwendig? Hier im Forum gibt es einige, die haben vorne 175er aufgezogen und trotzdem die Steuerbefreiung behalten.

Da kann ich AJCrowley nur zustimmen. Sagt doch einfach mal dem Händler, daß die Wagen nicht in dieser Form (ohne Verbandstasche...) zugelassen sind und laßt ihn stehen. Und wenn wir schon beim Thema sind: Seht mal nach, ob das Verbandsmaterial in der Tasche nicht schon abgelaufen ist. Dann ist es nämlich nicht mehr steril und damit unbrauchbar. Das Resultat ist mit dem kompletten fehlen der Tasche vergleichbar. ;-)

Da kann man halt nur noch sagen, MCC sollte dringend seine Hausaufgaben machen und sich am Service anderer Firmen ein Beispiel nehmen. (Unser Audi bekam nach ca. 60 000 km auch einen neuen Stoßfänger, da der alte nicht fachgerecht lackiert war, und das im Rahmen einer Inspektion; UNAUFGEFORDERT!)

Diesel Cabrio erst in 2002 ? War letzte Woche im Sc. Dort wollten sie schon meine "eventuelle" Vorbestellung für ein Diesel Cabrio entgegennehmen. Angeblich soll das Cabrio Anfang 2001 kommen.

Wie ich das bei Steigungen gemacht habe? Mit Kupplung (die es leider nicht mehr gibt) und Gas. Bei geringeren Steigungen reicht es auch die Kupplung alleine aus. Da die Motorelektronik in gewissen Grenzen versucht die Leerlaufdrehzahl zu halten, gibt sie praktisch automatisch Gas. PS: War jemand schon mal in San Francisco? Dort haben alle Fahrzeuge eine Rückrollbremse, so daß das Fahrzeug nur in die Richtung rollen kann, in die es auch fahren würde. (schon seit mindestens 20 Jahren)

Beinhaltet "Trust-Plus" kein Bremseinwirken? Habe vor einiger Zeit gehört, daß Bremseinwirkung zukünftig geplant sei. Leider weiß ich nicht ab wann.

Wie war das noch? Sollte man, wenn die Zapfpistole automatisch stoppt nicht aufhören, damit man nicht den Ausgleichsbehälter füllt? PS: Der Ausgleichsbehälter ist eigentlich dafpür da, um die Volumenausdehnung des Benzins bei Erwärmung zu kompensieren, da sonst der Tank platzen könnte.

Hast du auch gesehen, was am Ende des Berichts steht? "Änderungen vorbehalten!" Für mich bedeutet das, daß Smart im Sinne seiner Kunden (also uns) der Auffassung ist, daß man quer zur Fahrtrichtung parken darf. Wenn mich jemand überzeugen will, müßte so etwas schon auf einer Seite des Straßenverkehrsamtes stehen. PS: Sorry, daß ich dies so negativ sehe, aber die Aussagen von Smart bzw. der Smart Center waren schon so oft falsch!

ESP? Das ist schon eine gute Idee, jedoch kann es die Physik nicht überlisten.

Und was ist mit dem Reh passiert? Hast Du den Unfall dem Forstamt gemeldet, damit dir keiner Wilderei vorwerfen kann?

Tja, das ist halt die Kehrseite eines solchen Fahrzeugkonzepts. Ich habe vor einigen Tagen einen kurzen Bericht über ein spezielles Fahrertraining fürf den Smart gesehen. (Fragt mich bitte nicht wo.) Dort hat es selbst der "Profi" nicht geschafft, den Smart, nachdem er ins Schleudern gebracht wurde, wieder zu fangen. (Ich glaube alle haben die Testanordnung schon gesehen: Hindernisse aus Wasserwänden und eine Platte, die bei Überfahrt den Auto das Heck wegreißt.) Dann kam der Vergleich: Der Lupo hatte keine Probleme. Was sagt uns das? Besorgt euch Winterreifen oder der Smart bleibt in der Gerage !!!

Das weiß ich auch... Neben dem Einstandspreis sehe ich den Vorteil darin, daß er keinen Kraftstoff benötigt, um den Motor auf Temperatur zu bringen. Ich würde die Entscheidung davon abhängig machen, ob du z.T. auch längere Zeit im Auto wartest. Da ist so eine Standheizung nämlich angenehmer...

Habe die Radmuttern vorsichtshalber mit Schrauben-Siegellack behandelt. Dann kann sich wirklich nichts mehr lösen.

Wie funktioniert denn so ein Latenwärmespeicher? Kann man darin Holz verfeuern? Demnächst rüsten wir den Smart noch auf Holzgasantrieb um!!!

Vielleicht leben "stefanjuon" ja in Skandinavien. Dort hat Normalbenzin nämlich 95 Oktan.