dieselbub

die diskussion ist doch echt n alter hut; ständig wird genörgelt warum heutige auto soviel wiegen wie mittlere flugzeugträger und wieso jeder familienkombi 200PS haben muß, aber keiner würde auf seine 200kg geräuschdämmung, 12 airbags, 18-zöller, passive sicherheit und all die kleinen und großen leckereien wie klima, fensterheber etcetcpipapo verzichten wollen. wenn du nem e-auto auf dem niveau eines trabbis antrittst, wirst du eben keine stückzahlen machen und somit niemals wirtschaftlich vernünftig entwickeln können, so ist das. zum trabbi gabs keine alternativen, so wie es zu handyakkus keine gab, weshalb die einen riesenschub gemacht haben; aber zu heutigen e-autos sehr wohl. und wie JB sagt - wieso sollte ich als durchschnittskunde und nicht-welt-rettenwoller ein teures unabschätzbares abenteuer auf rädern mit zig einschränkungen kaufen? erst wenn einer wirklich hart den ölhahn zudreht, dann wird sich wirklich was tun, weil dann echter bedarf da ist und somit monetäre motivation für die hersteller. sonst nicht.

Quote: erwachsen ...werden - das schlimmste was einem im leben passieren kann, dann noch lieber zahnausfall und inkontinenz :-D hab grad ne message von so nem perversen bekommen der wissen will warum ich noch nie sex mit ihm hatte... verwählt? gute nacht :lol:

mit den einschlägigen pannensprays von atu etc hab ich schon 3x beste erfahrungen gemacht und sind auf jeder urlaubstour dabei (und selbst im kofferraum in süditalien noch nie explodiert). aber zumindest in D reicht es die nr vom adac im hy gespeichert zu haben...

das haben schon etliche hier sehr erfolgreich getan, und wie, das verrät dir die suchfunktion ;-)

hier drischt keiner auf ihn ein. er ist nur angepißt weil ihm keiner sagt, daß sein vorhaben ne supergeniale idee ist und ganz einfach funktioniert. doorboards können übrigens ganz exzellent klingen - wenn man sie richtig baut. und DER aufwand ist beachtlich und nix für einsteiger, speziell beim smart nicht. wer nur die ebay-pappdeckel gegen die seitentaschen tauscht, wird freilich wenig spaß haben, das betrachte ich aber nicht als doorboard, das ist schlicht müll. ach so, grad entdeckt: DIE SHIFT TASTE aber ich schreib ja hier keine bewerbungen :roll:

ein heutiger smart-tank kostet schätzungsweise 20-40€, und die zugehörige energiefüllung weitere 40€. und die ist nicht nur in 5 min weltweit verfügbar reingetankt, sondern nach drei wochen auch noch da wenn ich losfahrn will. und das ganze wiegt fahrbereit dann ca 50kg und funktioniert so ein autoleben lang. eine batterie für dieselbe reichweite kostet noch lange mehrere tausend euro und wiegt 200kg. die energiemenge ist klar billiger (noch, bis die autostromsteuer erfunden wird - benzin würd ohne mineralölsteuer ja schon jetzt weniger als strom kosten), aber schon übers we ist ein guter teil davon weg. und nach 10 jahren... oje. das alles erzähl ich jetzt nicht ums madig zu machen, sondern um vor augen zu führen, wo man hin muß um mit der heutigen technik konkurrieren zu können. und wenn das dann technisch geschafft ist, muß man noch den leuten begreiflich machen, daß ein e-antrieb nix nur für rentnerrollis ist, sondern jeden verbrenner zum mitleiderregenden krückstock degradiert. beim diesel hat der imagewandel 20 jahre gebraucht. außerdem, gaaanz wichtig: womit gibt man künftig an? statt "ich hab jetzt nen 5l-achtzylinder ey" heißt es dann "ich hab nen achtwolframwicklungssynchronphantomspeiser mit 2000watt-ferrari-nostalgie-soundchip" oder wie? wird spannend :)

dolle show... paß auf mit dem restwert, bin ned sicher, aber ich glaube, die ziehn die märchensteuer ab wenn du den wagen nicht reparieren läßst. dürfte hier schon n nennenswerter betrag sein; dazu kommt noch die SB der vollkasko. wenn du ihn verkaufen willst, mußt ihn eh samt schlüsseln erstmal sichern. dann stell hier mal bilder ein, viell ists ja nur halb so schlimm. und daß die versicherung noch auf dich lief wenn das personifizierte böse darin rumfährt... na da hast hoffentlich was gelernt zu. die prämienprozente gehn jetzt für dich hoch.

jetzt heißts noch wir hätten ihn zu den 13ern genötigt... gute güte. von mir aus bau dir 16Hz-baßhörner in die türen und steck dir die hochtöner dazu in die ohren. viel spaß.

ich wäre sicher der erste der sich nen ed kaufen würde wenn es ihn gäbe, mit allen nötigen zugeständnissen, selbst wenn ich nichtmal was sparen würde, allein des geilen antriebs wegen. aber nach heutigem stand muß ich damit rechnen daß ich nach 5 jahren eine neue batt brauche, die unsubventioniert mehr kostet als heute n ganzer smart, und wenn ich dann noch dazurechne, was ich an strom allein für erhaltungs- und verlustladung im stehn über nacht reinpumpe ohne zu fahren, ist mein CDi nicht teurer, fährt aber mit der bestehenden infrastruktur um die ganze welt wenns sein muß. es ist nicht nur technik die hier bewältigt werden muß, sondern die ganze welt drumrum, und das ist noch n zwar machbarer, aber SEHR weiter weg.

Quote: Glaubt Ihr wirklich, elektrisch angetriebene Autos mit heutigem Entwicklungsstand sind so weltfremd, dass keiner sie kauft??? Leider ja. Quote:Glaubt Ihr wirklich, dass der sparsame Kunde nicht entsprechend anpassungs- und leidensfähig ist??? NIcht die nötigen Tausende dies braucht um wirtschaftlich fertigen zu können. Die allermeisten finden ja den heutigen Smart schon unzumutbar, und der ist gegenüber dem ed ja himmlisch, was nötige zugeständnisse betrifft. Quote: Die Welt besteht aus Individualisten. Immer mehr. wie gesagt - noch nicht genügend. aber sicher irgendwann. wie jb schreibt, ist das e-auto n uralter hut, bis in die 20er jahre war es praktisch gleichwertig was den entwicklungsreifegrad betraf. der antrieb selbst war damals schon fast so gut wie heute, nur halt die batterien... sie hätten heute fraglos denselben technischen reifegrad wie verbrenner, wenn es benzin nicht praktisch geschenkt gegeben hätte; an spritsparen dachte damals noch kein mensch, und der eine einfache, aber unschlagbare punkt "5min tanken 500km fahrn" hat dem e-auto damals die zukunft genommen.

hier verteufelt keiner was; es ist gut wenn die großen firmen mal von so nem tesla aufgemischt werden. aber es ist eine illusion, daß so jemand mal eben auf die beine stellt, wo sich andre mit dem 1000fachen monetären aufwand und 20 jahren vorarbeit noch die zähne ausgebissen haben. dein vergleich mit dem benz motorwagen hinkt schon deswegen, weil die damalige alternative fahrrad, pferd mit kutsche oder schusters rappen waren; keine schwer zu besiegende konkurrenz. heute muß ein e-auto gegen bestens funktionierende und spottbillig zu kaufende und unterhaltende verbrenner konkurrieren, und das ist noch lange nicht zu machen. e-autos werden noch lange was für enthusiasten und freunde des leisen drehmomentbergs bleiben, aber nix für kühle rechner oder nachbarbeeindrucker, und das sind halt die meisten. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.04.2009 um 09:07 Uhr ]

ich sag ja, machs so einfach wie möglich. selbst wenn der schaden durch verbranntes öl entstanden ist, du aber einen noch halbwegs akzeptablen ölverbrauch gemessen hast, dann wird der schaden nicht über nacht wieder auftreten. richtig ist es schon, mind auch die kolbenringe zu tauschen die auch bei dir die eigentliche ursache sein dürften, aber wenn dir ein neuer kopf ein paar jahre hält, auch wenn das nur 20tkm sind, dann ists doch auch ok. mußt letztendlich du wissen. n kompletter neuer motor koscht wie gesagt 1100.

sorry, aber was soll entlüften da bringen? wenn in einer zange luft ist (woher?) und durch den volumenschwund den druck begrenzt, herrscht auf beiden seiten trotzdem derselbe druck, dh beide seiten bremsen noch immer gleich stark über den gesamten druckbereich. hier ist einer der beiden sättel schwergängiger als der andere (beläge samt federn korrekt montiert?) oder das lüftspiel stellt sich nicht ein wies soll; evtl nochmal beläge rausnehmen, kolben beide seiten bis zum anschlag zurückdrücken, wieder zusammenbauen. so n restmoment, auch ein geringes ruiniert dir die schönen neuen bremsenteile umgehend.

tazzari mag ein renommierter karosseriebauer sein, aber als automobilhersteller ist selbst morgan ein professionelles großunternehmen dagegen. wenn ich bedenke, daß mercedes bmw etc von jedem modell weit über 100 fzge an die wand klatschen um allein das crashverhalten heutigen standards genügend auszulegen, von weiteren 300-500 erprobungsträgern für die "restlichen" anforderungen gar nicht zu reden, frage ich mich schon, was die falsch machen, wenn in italien ein bißchen plastikschminke reichen soll für ein anständiges e-auto das vom cad-schirm runter in den markt geschubst wird. aber es werden sich bestimmt kunden finden, die die erprobung dann eben übernehmen, wenn auch unfreiwillig. was macht eigentlich der tesla roadster? ;-)

na dann müssen ja nur noch die wolken verschwinden und alles ist wieder sonne wonne 8-) viel spaß!

Quote: Ich glaube aber nicht, daß das Problem Unfähigkeit in ingenieurtechnischer Hinsicht ist. danke... die autobauer bauen, womit sich geld verdienen läßt. und wenn das fette 12-zylinder sind weil genügend menschen noch immer geltungswütige saurier sind und öl noch immer zu billig ist, baun sie eben fette 12-zylinder. sollte sich der wind über nacht drehn, haben gute unternehmer fertige pläne in der schublade, die sie dann, aber eben auch erst dann rausziehn. klar wurde vor 10 jahren noch nicht mit demselben hochdruck dran gearbeitet wie heut, und leider kann man sowas nicht allein mit viel geld und gutem willen jetzt auf einmal in drei wochen serienreif entwickeln. der krebs ist auch noch nicht besiegt, und das sicher nicht weil die geldgierige pharmaindustrie faul wäre. manche dinge brauchen wirklich lang. und "serienreif" heißt bei einem der "großen namen", daß das ding auch im winter, im hochsommer, nach 3 mon standzeit und nach 10 jahren noch funktioniert, bei akzeptablen anschaffungs- und wartungskosten. das stelle ich solchen projekten hier mal dick in abrede. und bis das nicht möglich ist, verkaufens ernsthafte hersteller eben nicht, denn im gegensatz zu diesen hinterhofunternehmen haben die einen guten namen zu verlieren (umkehrschluß: deshalb traun sich die chinesischen hersteller ja jetzt schon :lol: ) wenn wie laptops und handys ein echter markt da ist, wirds auch schnell einen dicken schub tun. nur seh ich das noch lange nicht - wie gesagt, sprit ist noch immer zu billig, und elektroantrieb alles andre als stammtischfähig.

hast du nicht erst vor kurzem nen neuen motor reinbekommen, nach dessen einbau die temperatur schneller anstieg als früher? riecht scho a bissle nach pfusch am bau... hast noch garantie? laß dich nicht abwimmeln. schade daß dein smartleben grad so unerfreulich abläuft, aber für unkundige schrauber kann der kleine nix...

wenn du schon im 1. gang bist und da kommt ewig nix, dann liegts natürlich nicht am getriebe. das problem hab ich auch manchmal, vermutlich ein fehler im fahrpedalmodul, erkennt sporadisch keinen pedalweg. wird aber eine werkstatt wohl nie feststellen da kein fehler abgelegt wird :( abhilfe? keine ahnung außer tauschen... oder pedal loslassen und nochmal drauflatschen, so mach ichs.

und wenn du dein handbuch bemühen würdest wüßtest du auch wozu der 2x gebogene inbusschlüssel gut ist der dem handbuch beiliegt - damit macht man das verdeck zu wenn die elektronik zickt ;-) klappe an der verdeckabdeckung entfernen, den schlüssel einstecken, kurz mal hin und her drehn bis es hörbar knackt im gebälk, danach sollte das verdeck wieder tun, sprich einrasten und dann gehts ganz normal weiter. den schlüssel nicht drin lassen wenn dus versuchst, der wird sonst vom motor mitgedreht und haut alles kaputt! bei dir wollt ich schon auf ne alte batterie tippen; unterspannung führt oft zu dem von dir beschriebenen problem. ne neue batterie hilft. allerdings riechts hier seltsam, daß dies wenige tage nach der verdeckaktion auftritt, denke da eher, die haben was verbvockt. ckecken lassen.

wie wärs mit "von hand runterschalten"? da dein auto keine augen hat, weiß es nicht daß du in eine kreuzung rollst und bleibt im 3. oder 4. gang, und wenns dann plötzlich losgehn soll, muß es die erst nacheinander runterschalten, da es sich um ein walzengetriebe wie beim motorrad handelt. das dauert ne gefühlte halbe stunde oder so wenn von links der sattelschlepper anrollt und sich der smart nicht vom fleck rührt solang. also mach ihm den blindenhund und sag ihm per schalthebel rechtzeitig bescheid, sprich schon VOR der kreuzung ;-)

Quote: Ich hätte jetzt in dem, was du für "übertriebene Fremdwortknödel" hältst eher die Grenze deiner Eloquenz als den Abgrund meines Charakters gesehen. für sätze wie diese könnt man sich fast in dich verlieben :lol: na für hier reichts mal denk ich. auf zum nächsten fred, man trifft sich immer wieder :-D

flo, du beschreibst es 100% korrekt. mit nem echten, völlig offenen cabrio wie nem mx5 oder Z3 hat der smart nicht viel gemeinsam; aber es ist immer noch weit schöner als n geschlossener smart. die kleinen seitenscheiben hab ich übrigens losgeschraubt zum rausziehn, das machts einiges schöner. ...nen tauglichen gebrauchten mx5 kriegst ab 2k€, und der bringt mehr freude ins leben als ein neuer slk ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 23.04.2009 um 23:36 Uhr ]

Quote: ich glaube in echt bist du garnicht so ein "böses" mädchen den gedanken hatt ich auch schon. manche menschen haben einfach angst davor, nett gefunden zu werden, respektive nicht für voll genommen zu werden wenn sies einfach sind. ein zugehöriges symptom ist das exzessive bilden übertriebener fremdwortknödel im irrigen glauben, damit zu beeindrucken. jannine, wir mögen dich auch in lieb und einfach - sei doch einfach ganz du selbst :-D

ich hab das gefühl, du willst nicht hörn, was mehr sinn macht, und auch nicht ob, sondern daß es geht. klare antwort: klar geht das. dreh dir adapterringe, säg die eimer auf, frickel irgendwas zusammen mit viel bepp und schon sind sie drin. und dann wirst du feststellen, daß das ergebnis die arbeit nicht ansatzweise wert war und du die guten eimer verhunzt hast. es ist keine schande, die sauer erarbeitete erfahrung anderer anzunehmen... die hier genannten tipps sind wirklich gut, auch für deine anforderungen.

zu jedem charlie brown gibts offenbar ne lucy - und wer von beiden wurde berühmt, hmm?? ;-) depperte psychoanalysen hast du ins spiel gebracht - finde es auch nicht sehr charmant, tierlieben menschen zu unterstellen, sie betrieben mangels menschlicher sozialfähigkeit negrophilie mit kakerlaken und überfahrenen karniggels. also lassen wirs gut sein. ...wollt grad fragen, wer macht jetzt den snoopy hier, aber das ist hier ein trauriges thema und gänzlich unspaßig. sorry.