dieselbub

volles mitgefühl, stapfe seit 2 1/2 jahren mit 99% eigenanteil durch den baumatsch. immerhin: ende in sicht. aber streß? nee... deshalb dauerts ja so lang, wir baun ja nur weil die pausen so gemütlich sind :-D

wenn meßwerte was über den klang verraten würden, dann müßten alle cd-spieler vom ersten aus dem jahr 1983 bis heute alle gleich klingen, weil gerade frequenzgänge konnten auch die schon. aber bei den spl´s sind die angegebenen werte wenigstens ehrlich, im gegensatz zu irgendwelchen fantasiewerten andrer hersteller. und zu den 88dB: die spls spielen um klassen besser, wenn man sie mit nem kleinen (natürlich auch gerne großen) amp betreibt, egal was für n noch so tolles radio bisher dran ist. und zu den vermeintlich teuren fertig bestückten: wenn du zeit und geld für diverse fehlschläge gegenrechnest, sind die fast ein schnäppchen. experimentieren ist n gutes stück glücksache und somit teure lotterie.

...ganz zu schweigen davon, daß ein busfahrplan (samt "welches ticket brauche ich") für einen erklärten öpnv-hasser wie mich intuitiv lesbar wäre - bis ichs begriffen hab, bin ich zu fuß am ziel :roll: stimmt schon: Ein wirklich gut gemachtes Produkt läßt sich ohne Lesen einer Anleitung bedienen. Aber wenn man alte Gewohnheiten durch bessere neue Lösungen ersetzen möchte, ists manchmal nicht zu umgehen, sich damit zu beschäftigen. Oder sollten wir unsre Autos noch heute per Kurbel anwerfen, nur weil sich Opa damals nicht auf das Zündschlüssel eins weiter drehen einlassen wollte?

Quote: Achja, überlegt hier jemand tatsächlich, sich einen iQ anzuschaffen?? Das würde mcih mal interessieren... wg nachwuchs war der gedanke mal kurz da, aber so isses quatsch, und eigentlich will ich ja auch nicht. da würd ich mir eher nen 98er mini cooper holen - genauso kurz, weniger verbrauch, 4 echte sitze und im vergleich nen riiiesenkofferraum - und das ding ist so liebenswert und chic wie n smart! aber ist natürlich äpfel und birnen verglichen.

keine ahnung warum du mich hier so anmachst, gelber bär... grundsätzlich hast ja recht, aber dann bitte konsequent für ALLE produkte des täglichen lebens. ich beschäftige mich auch nicht täglich mit waschmitteln und weiß trotzdem, daß mich die werbung anlügt. wenn ich mich zu irgendeiner ware informieren will, sollte ich das eben nicht mit dem werbeprospekt des herstellers tun, egal ob auto, cd-spieler oder antifaltencreme. es gibt genügend möglichkeiten, sich unabhängige infos zu besorgen, da muß man kein einstein zu sein wenn man sich nicht absichtlich doof stellen mag. meistens ists lediglich reine bequemlichkeit.

Quote: keine transponder jeweils im zündschlüssel und entsprechend kein empfänger im zündschloss und die soll man jetzt einbauen und den kunden bezahlen lassen, nur weil einer von hundert erst den ADAC ruft, bevor er mal nen blick in die bedienungsanleitung wirft wenns ned tut? keine fragfe, der smart ist einiges zickiger als die üblichen corollas. aber meiner darf das, macht das tägliche fahren doch viel spannender :-D

na und nu mach mal eine verbrauchsangabe die für jeden paßt. der eine fährt nie weiter als 2km (meine mutter), der andre mit offenem dach und fahrädern hintendrauf auf der autobahn (ich), der nächste mit breitreifen immer am drehzahlbegrenzer (keine ahnung wer). selber schuld, wer hier die prospektangaben zugrundelegt für seine jahreskalkulation. hier wäre einfach eine ehrliche aufklärung seitens der autoverkäufer gefragt, wenn besagte rentner vor ihnen sitzen und nach dem verbrauch fragen, aber diese forderung ist natürlich noch naiver wie die des papstes nach enthaltsamkeit und treue zur eindämmung von aids. für mich ist es schlicht irreführende werbung wie irgendwelche faltentiefeangaben bei irgendwelchen cremes oder ähnlichem was man nie sachlich für alle kunden passend prüfen kann.

text lesen und text verstehen sind zwei paar stiefel... ich sprach von den im keller selbstgefrickelten teilen, nicht von den tatsächlich professionell hergestellten originalen die eben drum auch ihr geld kosten. und von der uhr hab ich nicht viel erwartet, die hab ich meinem dad mitgebracht, der damit seine schrebergartennachbarn verarscht und das neidische getue darum himmlisch genießt. ich brauch keine statussymbole für mein selbstwertgefühl (schon gar keine gefakten), sonst tät ich ja auch kaum smart fahrn oder. also viel spaß mit euren abdeckungen.

seid doch froh daß hier beschissen wird daß sich die balken biegen, schließlich wird nach diesen angaben künftig die Kfz-steuer berechnet. und wer so naiv ist, die katalogwerte zu glauben, der glaubt auch daß actimel gesund ist und daß ariel dieses jahr noch weißer wäscht, nur weils die werbung (natürlich nach genormten prüfverfahren ermittelt) behauptet.

sagen wir mal besser die zwei hier beliebtesten LS ;-) heißt nicht daß es nicht noch andre gute gibt. ich hatte auch focal drin, gefiel mir besser als die SPLs zum selben preis. aber ist ja auch geschmacksache. ein kumpel mochte die rainbows mehr, die ich nur kurz drin und schnell wieder draußen hatte. wichtiger find ich - ausschneiden des lochsiebs über den eimern - dämmen der eimer - experimentieren mit reflexrohr offen / geschlossen - und die LS sollten keinen offenen luftspalt haben (wie die focals leider), weil die nach oben gerichteten chassis wie ein trichter dreck und staub da reinsammeln und nach einiger zeit hinüber sind.

es gibt verschleißgrenzen (dickenmaß scheibe und beläge), und wenn die erreicht sind, ist der wechsel fällig, egal ob 1000 oder ne million km. der smart hat ne akustisch-mechanische verschleißanzeige, dh es kratzt beim bremsen ein metallstreifen auf der scheibe wenn der belag am ende ist.

sei nicht so empfindlich... stell keine fragen wenn du keine meinungen hören willst. beschimpft hat dich hier keiner, bestenfalls etwas drastisch eineansicht geäußert. richtig ist, daß die wechselintervalle der hersteller immer auf der sicheren seite liegen, also auch für die ungünstigsten bedingungen noch ausreichend sind, zb dauerhaft extreme kurzstrecke oder für den brötchenholer am großglocknercafe. insofern kannst bei "normaler" nutzung sicher etwas strecken, aber der komplettentfall ist den motortod wirklich böse herausgefordert. es geht weniger um den schmutz (da ist nimmer viel heutzutage) als die alterung des öls, dh verbrauch der additive. die höhere belastung und somit schnellere alterung des öls im smartmotor ergibt sich daraus, daß das kleine turboteilchen im heck thermisch wirklich weitaus höher belastet ist als ein anderthalbliter-sauger in nem gut durchlüfteten polo etc. daß das öl nach 10 jahren noch wie neu ist, stelle ich hier mal stark in zweifel. keine ahnung wo du das gelesen hast, aber in diversen -auch seriösen- blättern steht oft ne ganze menge grober mist, weil die redakteure heut mal über öl und morgen mal über holzschaukelpferde schreiben. aber wie gesagt, ist ja dein auto, und wir hier nehmen es dankbar an, wenn du uns an deinen auf deine kosten gesammelten langzeiterfahrungen teilhaben lassen möchtest. hauptsache du schimpfst in zwei jahren nicht auf die miese qualität des blöden smart, wenn der ATM fällig ist.

schöne grüße aus der bremsenentwicklung - stellt ihr bitte fotos ein von den selbstgefrickelten präzisionsteilen, wenn sie sich durch hitze oder andere einflüsse erst verformt und dann in der felge selbst geschreddert haben? hab übrigens von thailand ne glashütte uhr mitgebracht, hat statt der überzogenen 18.000€ nur 40 gekostet. sicher nur n zufall, daß die schon nach 3 wochen das rosten anfing und nach nem halben jahr nimmer ging. aber voll toll gespart, ey!

fährt prima aber geht ständig aus :lol: nee im ernst, obs dich nervt mußt bei ner probefahrt selbst entscheiden, ich fands recht unauffällig. manche hier bemängeln daß das radio durch den spannungseinbruch beim wiederanspringen kurz ausgeht, das würd mich zb rasend machen. haltbarkeitsmacken, falls vorhanden, werden sich wohl erst im lauf der nächsten jahre zeigen... man darf gespannt sein.

da steht wasser im scheinwerfer, das sollte er schleunigst beheben. die feuchten teppiche innen hat dagegen fast jeder smart, soweit nichts ungewöhnliches. pollenfilter austauschen hilft bestimmt.

bremsflüssigkeit altert nur über die zeit, kaum über die km. insofern wars korrekt sie noch nicht zu wechseln.

...und künftig kochst du ihm nur noch, was DU für gut befindest - leber mit spinat und grünkernbratlingen, jeden tag :-D

na wenn du 2l öl auf 1000km nachfüllst weil der motor inzwischen hin ist, brauchst es tatsächlich nimmer wechseln :lol: spaß beiseite, ich denke, der diesel ist generell genügsamer wenn man ihn nicht permanent am limit über den highway treibt. den benziner schätze ich da schon kritischer ein. und klar haben moderne öle gewaltig reserven, und die wechselintervalle sind immer für die ungünstigsten umstände ausgelegt, aber ganz lassen tät ichs doch nicht. nur weil helmut schmidt als kettenteerverdunster 90 jahre alt wurde, würd ich nicht behaupten, daß rauchen gesund ist...

na das ist doch noch n dickes argument - kinder LIEBEN den smart, weil sie so schön hoch sitzen und toll gucken können. und sie sitzen sicherer weil höher und in nem stabilen tridion, als in den meisten kisten. und selbst unser fetter teutonia-kinderwagen paßt hinten rein, sogar im cabrio; im gegensatz zu etlichen kleinwagen wo man dafür erst die rückbank umlegen müßte!

es gibt doch ein hauptargument das alle vernunftargumente schlägt: ein smart macht 100x mehr freude als so n kia! wenn du natürlich täglich 3 kinder und ne waschmaschine spazieren fahren mußt, hat er schon recht und dein smartwunsch ist quark. und dann drück ihm mal ein bündel 3m-dachlatten in die hand und laß ihn die erst im 7er und dann im smart verstauen, dann wird er schon sehn wie "unpraktisch" der kleine wirklich ist.

nein, da ist ja noch die ölpumpe vor, es läuft ca n halber l aus. aber das ist grober unfug was du da vorhast und am ende sauteuer gespart. das kannst mit nem W124 saugdiesel machen, aber nicht mit dem smartmotor - der ölwechsel ist speziell bei diesem ausgereizten motörchen das A&O für n halbwegs langes leben. ich spar auch an allem, aber die ölwechsel (mit dem richtigen öl!) halt ich pingelig ein.

die km-stand ist in mehreren steuergeräten und tacho hinterlegt, und beim tausch einer der komponenten wird der höchste aller stände in die anderen komponenten übernommen. also nur ein einfacher tachotausch erklärt das nicht, wenns wirklich der gesamt-km-zähler war.

klingt mal wieder eher nach jugend forscht als nach sinnigem fehlersuchen. ist ein zeichen unsrer tage, daß es kaum noch werkstättenm gibt, die mit einem minimum an hirngebrauch ans problem gehn. da dein smarti offensichtlich keinen flüssigkeitsverlust hat (sonst wär in 1,5 jahren längst die warnlampe angegangen), hätte man als erstes! die nachsteller der hinterradbremsen prüfen müssen; hier zuviel spiel macht auch ein langes pedal, obwohl die bremsenprüfstandswerte ok sind. wenns die nicht sind, kanns schon der hauptbremszylinder sein. beim entlüften nach dem tauschen desselben kann man schon einiges einfaches falsch machen was luft ins system zieht, bei der lustlosigkeit mancher mechaniker auch schnell passiert. lufteintrag übers ABS ist ein ziemlich exotischer fehler (geht nur über excenterraum, rein theoretischer fehlerpfad) und kaum möglich wenn nicht wer an der anlage rumgefrickelt hat (anlage leerlaufen hat lassen). und abs kann man dann trotzdem wieder entlüften ohne tauschen, das ist lust- oder hilflose teiletauscherei auf kosten des kunden. also kurz und gut, HA-bremse checken dann weitersehn. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 22.03.2009 um 12:51 Uhr ]

Freun uns mit! Unsrer ist jetzt 8 Wochen alt, wirst ne Menge Spaß haben :-D grüßlis

na wenn er erst seit dem motortausch (womöglich noch im SC zu apothekenpreisen) rumzickt, dann liegt der verdacht nahe, daß es was mit dem motortausch zu tun haben könnte. und auf den solltest ja noch garantie haben, da gehört auch dazu, daß das auto danach anständig läuft. also hin und reklamieren und bloß nicht woanders rumfrickeln lassen, sonst wars das mit der garantie. hattest das auto eigentlich von privat oder vom händler gekauft?