dieselbub

DOT5.0 frißt die manschetten nicht an, sondern läßt sie quellen und weich werden; das muß keine undichtigkeit ergeben, aber kann zu klemmenden kolben im bremszylinder führen und damit zu heißbremsern. wurde fürs militär entwickelt wo die fzge tlw 40 jahre nur rumstehn, andre anforderungen eben. kann kein wasser aufnehmen, im pkw ist das ein gravierender nachteil. meine erfahrung hier zeigt, daß manche menschen es tatsächlich nichtmal merken wenn es seit 20km aus dem radkasten feuer schlägt und die bremsscheibe bereits das tropfen anfängt ("mir isch da nix aufgfalle") DOT5.1 geht aber macht keinen sinn.

ist das einer von den wirkungslosen die zu tausenden grad wieder ausgebaut werden müssen, oder einer der tatsächlich funktioniert?

tippe schwer auf eine undichte manschette oder ein hängendes Zentralventil im hauptbremszylinder. :( bremskraftverstärker kannst ausschließen. evtl noch luft infolge verbliebener dampfblasen im system, wenns mal zu heiß herging, aber unwahrscheinlich. kannst ja entlüften lassen, aber das geld hierfür ist dann in den sand gesetzt wenns doch der bremszylinder ist. fazit: ab in die werkstatt und nur den bremszylinder tauschen lassen (nicht das ganze bremsgerät!), die bremsflüssigkeit wird dabei zwangsweise mitgetauscht.

als echter deutscher oberlehrer so weit links wie möglich fahren und danach alle toten anzeigen. als normal denkfähiger mensch einfach etwas nach rechts ziehn und den dingen ihren lauf lassen. in süditalien könnte da statt des mopeds noch n sattelzug überholen, tät auch irgendwie gehn und keiner tät sich aufregen.

solche ram-air-systeme bringen schon was. bei der hayabusa seinerzeit etwa 5PS bei 250km/h, dh umgerechnet auf deine kugel würde die topspeed um etwa drei angström pro woche höher liegen, würde sie nicht abgeregelt. aber man fühlt sich gleich viel schneller, ist wie mit schwarzen ralleystreifen auf der haube :-D

was willst da testen? da kann man auch testen obs weh tut, zerbrochene rasierklingen zu schlucken; das ergebnis ist einigermaßen vorhersehbar... aber es wird tatsächlich jemanden geben ders kauft, im sparwahn werden viele total schmerzunempfindlich.

ist mir auch neu daß die BFL nach km gewechselt wird - altert allein mit der zeit egal ob das auto fährt oder nicht. ich vermute andere gründe, die man dir nicht mitteilen möchte; und auch wenn mir beim 451 nichts bekannt ist: laß es besser machen...

eine teilkasko zahlt nur den wert des diebesgutes und die schäden durch den einbruch an sich, aber keine vandalismusschäden; die zahlt nur eine vollkasko. beide ggf abzgl einer selbstbeteiligung, hängt von deinem vertrag ab. und hochgestuft wirst nur in der vollkasko, da nur diese prozentual sinkt. die teilkasko bleibt immer gleich (und kann dahher nach einigen jahren teurer sein als die vollkasko!). in beiden fällen kann dir die versicherung aber den vertrag kündigen wenn sie meint du bist kein gutes geschäft mehr für sie.

ist das der typ der mal einen alten alfa verkauft hat? die beschreibung klang ganz ähnlich :lol:

immerhin NEBEN das auto und nicht rein... wirst ja sicherlich die nächste zeit im ebay verstärkt nach gebrauchten smart-subs schaun, vielleicht kannst ja beim abholen belettes aliendog ausleihen ;-) und tröste dich - meinem kumpel haben wohl völlig bekiffte junkies das radio aus seinem renault alpine geklaut, da wurde die tür mit dem brecheisen aufgehebelt und das radio mit demselben werkzeug rausgebrochen; muß totaler schrott gewesen sein, wie auch der cd-wechsler den sie von der rückwand abgerissen hatten - die grundplatte mit dem laufwerk war noch da... und nur so zum spaß haben sie noch die ledersitze aufgeschlitzt. die versicherung hat nur das radio bezahlt, der rest war vandalismusschaden = p.p.

die pumpe tauschen alle werkstätten nur deshalb aus, weil sie aufs abdichten keine garantie geben wollen - technisch notwendig ist es in den seltensten fällen. ich hab meine auch mit dem dichtsatz problemlos wieder flottgemacht, gabs für 18€ beim nächsten boschdienst, und das schrauben war für halbwegs begabte mit nem guten satz torx-werkzeug problemlos machbar. wenn du trotzdem dein geld lieber der werkstatt in den rachen werfen möchtest, laß dir wenigstens die alte pumpe mitgeben - kriegst im ebay noch zwischen 100 und 200€ für, auch undicht.

genau, der alte multipla, derart konsequente häßlichkeit ist schon hohe designkunst! ...und genau deshalb LIEBE ich ihn :-D das einzige infrage kommende auto wenn jemals ein familienbomber fällig wird :-P

ein LLK verschleißt nicht. Wenn er undicht ist, liegts am miesen Bauteil, irgendwo frech, wenn Smart sich das auch noch von Dir bezahlen lassen will. Anschlußgarantie hast keine oder? Da wär das glaub ich drin. Ich weiß schon warum ich mich niemals auf Leasing und Finanzierung und so einlassen werde...

ich muß bei solchen farben immer an mistkäfer und schmeißfliegen auf toten tieren denken...

wenn das scho immer so war, liegts wohl am überschäumenden anfahrmoment des smarts... nehme an, dein doppelparker steht ziemlich schräg, da kuppelt er eben wie an jedem steilhang ziemlich langsam ein um den motor nicht abzuwürgen. wenn das jetzt erst allmählich aufkommt, ist wohl die kupplung hin.

inteferenz heißt sowas... kennst du viell im ähnlichen fall vom autoradio, wenn du langsam an die ampel rollst spratzelts plötzlich wie blöd und 10cm weiter ist alles wieder gut. geht dem schlüssel genauso, wenn sich irgendwo hotspots mehrerer funksignale bilden, peilt ers einfach nimmer. kaputt ist deswegen nichts, kommt halt mal vor, wenn auch selten. das mit dem bestellsystem stimmt, hat uns erst letzte woche unsre bedienung in unsren lieblingsbiergarten erzählt.. die hat mit ihrem tipper die benachbarte polizei angefunkt, weshalb sie jetzt wieder mit papierblöcken bestellen müssen :roll: toll, zwei bier und einen kleinen sondereinsatz bitte :lol:

für 80€ gibts doch ganz passable markengeräte von sony, panasonic, kenwood etc, tlw sogar mit MP3 (die prinzipbedingt mit zwichenspeicher und somit ohne aussetzer arbeiten, soweit ich die kenne). bloß kein no-name-ding kaufen, dann verbrenn das geld lieber gleich, das tut zumindest den ohren nicht weh.

unschön gelaufen, aber leider eine der üblichen wiemansinderwerkstattnichtmachensoll-geschichten. trotz allem wirst du doch einen durchschlag von dem auftrag erhalten haben, in dem aufgeführt ist was gemacht werden soll. wenn da der klassiker draufsteht "tüv-fertig machen und HU durchführen", dann hast wohl verloren. falls da eure vereinbarung draufsteht, daß ab 25€ mehrkosten angerufen werden soll, ists pech fürs SC. viel glück!

vermute, opferkind will das gebläse als kompressor anstelle des turbos anschließen :-P

10W40 ist die viskositätsklasse und sagt über die qualität des öls soviel aus wie die farbe des kanisters. dafür gibt es aber die qualitätsnormen, und wenn man die nicht einhält, wird man ganz besonders beim smart frühzeitig die quittung für die schlausparerei bekommen. und dann heißts wieder "scheißsmart, schon kaputt". man muß es beim smart wirklich nicht übertreiben mit der fürsorge, er ist robuster als viele denken; aber ein paar dinge wollen beachtet sein, und das sind vor allem den neuwagen sorgfältig einfahrn, den motor immer etwas warmfahren und die ölwechsel regelmäßig und mit dem vorgeschriebenen öl machen. mein CDI mit diesen vorgaben verbraucht mit jetzt über 90tkm noch keinen tropfen öl und hat noch den ersten turbo, alles in bester gesundheit.

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

3,8g querbeschleunigung, und da sag einer der smart wär unsportlich :-D

ich hab demnächst welche übrig, wenn ich endlich meine doorboards neu bezogen hab. allerdings kann ich nicht sagen obs twister grey oder bungee grey ist. wenn du noch etwas geduld hast...