dieselbub

sicher viel pech, aber man braucht hier nichts schönreden; etliche der genannten probleme sind bekannte smarttypische ärgernisse, das forum ist voll davon. man kann sicher manches, aber nicht alles auf den fahrstil schieben. und mich käst auch an, daß an meinem ´03 neu gekauften CDI cabrio schon alles mögliche hin war und ich mit eher gemischten gefühlen in die zeit nach der garantie schaue. trotzdem: sehr viele smarties laufen völlig problemlos, und die vorteile der kugel machen solchen ärger wieder einigermaßen wett. außerdem ist der 42 nur nebenbei ein (ziemlich clever gemachtes) auto und ansonsten eher lebensart. das wird ein Aygo etc nie werden... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 11.10.2006 um 10:27 Uhr ]

ok jetzt bin ich also auch soweit daß ich alle spikes und strikes und strokes durcheinanderwürfel... alles klar, melde mich im örtlichen demenzzentrum an. nix für ungut.

die übliche antwort, die du auch mit der suchfunktion erhalten würdest: auf einen hier im forum gemeldeten motorschaden kommen wohl 50.000 smarties die völlig problemlos rumfahren und deswegen nie einen grund haben das hier mitzuteilen. grundsätzlich ist der smart ein robustes auto, wenn man ihn gut behandelt. gut einfahren, warmfahren, ölwechsel einhalten.

joh, wenns was andres ist, dann ists ja ok und wirst es auch schnell finden. wenn nicht, ists eben ein weiterer fall wo ein tuner sich (buchstäblich) einen dreck schert was hinten rauskommt. bei RS würd mich das nun allerdings auch etwas wundern. in der autoblöd nr 28 diesen jahres kannst aber mal bissle was zum thema chiptuning lesen, da schneiden auch andre "seriöse" tuner gar nicht mal so gut ab was solche dinge betrifft, auch wenns hier um dieseltuning ging. hab meine meinung zu dem thema, und noch nicht viel gesehen was sie mir nehmen könnte.

gratuliere schon mal zu der grundsätzlich guten entscheidung für ein smart cabrio :) es gilt wie bei jedem gebrauchtwagen. steckst nciht drin. ich hatte / habe zwei smarties der alten gen gefahren, bj 99 und 98, beide liefen wie schweizer uhrwerke bis 60 bzw knapp 100tkm, und mein jetziger 03er der 2nd gen hat schon etlichen ärger gemacht, viel elektronikkram. am motor war bei mir nie was, hier entscheidet ganz sicher wer ihn wie eingefahren hat und wie du ihn künftig behandelst. ich rate daher durchaus zu einem kauf vom händler mit garantie, kann sich auszahlen wenns drauf ankommt. viel glück + spaß mit welchem auch immer!

eventuell löst sich das problem über kurz oder lang von selbst, wenn dir angesichts dieses offensichtlich sehr fachmännischen tunings die kolbenböden durchbrennen. hätt ich auch nichts dagegen einzuwenden, zumindest bei den gechipten dieseln die dem hintermann in schöner regelmäßigkeit die sicht vernebeln. aber wen interessiert schon was hinten rauskommt, außer man hat deswegen ein problem mit der bösen AU, nicht wahr...

wenn du mal wissen willst wo der klang wirklich stecken bleibt, dann laß mal das a-brett versuchshalber ganz weg und lausche und staune. löcher aufbohren oder eimer ausrichten ist n bissle schminke hin oder her aber nicht der große durchbruch. und die position der eimer ist generell unglücklich, irgendwie klingts immer etwas topfig, egal welche ls du einbaust oder mit oder ohne dämmung der eimer oder was auch immer. das problem existiert mit doorboards seltsamerweise nicht...

was auch ganz gut funktioniert, sind auspuff-reparaturbänder mit bei hitze aushärtendem kitt, bekommt man bei ATU etc.; je nachdem wo die stelle sitzt und wie belastet sie ist, kann man den puff damit ganz anständig kitten. schon öfters gemacht bei verschiedenen autos und haben alle noch jahrelang gehalten bis das teil woanders durch war.

besorg dir mal die autoblöd nr 28 vom 14.7.06, da steht alles drin zum thema chiptuning was du vor dem kauf besser gelesen hättest. von 8 getesteten -darunter durchaus namhaften- tunern hat nur einer ansatzweise seine leistungsangaben eingehalten, der rest war heiße luft mit motorschadengarantie über kurz oder lang. viel spaß beim anwalt konsultieren, leistungsprüfstandsmessung machen und bezahlen, gutachten erstellen lassen und jahrelang klagen... toll gespart ey.

....hat eigentlich irgendeiner hier im schnäppchenwahn noch bemerkt, daß dies nicht die strikeline, sondern die STROKEline sind? ich war auch schon kurz vorm herzstillstand, aber nu bin ich wieder gaaaaaanz ruhig...

wetten daß.. good old thommy noch nie selbst einen smart gefahren hat, so wie 90% all der anderen unwissenden, die ihn verlachen und verhöhnen? eine probefahrt hat noch fast jeden überzeugt, der nicht von haus aus irgendwelche komplexe mit dicken autos kompensieren muß.

warum sollte da jemand schimpfen? ist ne sinnvolle möglichkeit, mit wenig aufwand etwas mehr spaß in die kiste zu bringen. klär aber erstmal, ob das radio nicht doch nen line-ausgang hat (ich weiß es nicht), und wenn nicht, nimm BEIDE ausgänge der freien LS-anschlüsse an den highpower-eingang einer geeigneten endstufe. ist sicher nicht die ultimative highend-lösung, aber tuts für den anfang. gutes gelingen.

die fahrwerksfeder. gib mal "federbruch" oder "feder gebrochen" ein und viel spaß beim weiterbilden :)

wenn der wagen im notlauf war und die motorwarnlampe anging, sollte auch ein fehler abgelegt sein den das SC auslesen kann. und paßt schon alles plausibel zusammen, daß mit der kühlanlage was nicht stimmt und der wagen eben leistung begrenzt wenn der motor zu heiß wird. aber ist schwireig sowas per ferndiagnose zu beurteilen. also ins sc wenn das problem wieder auftritt und fehlerspeicher auslesen lassen. je nachdem wie lange die rep von deinem unfall her ist, haben die, die das gemacht haben, das nachzubessern ohne zusatzkosten.

volles beileid... und trotzdem glück im unglück gehabt würd ich sagen. stell dir sowas in nem andren auto vor das wie 80% aller kleinwagen zu kurze kopfstützen hat. oder auch besser nicht. zum auto - das plastik wird der geringste teil sein, die meiste energie baut sich bei aufprall aufs eck über das entsprechende rad ab; eine komplette vermessung des fahrwerks sei empfohlen. dazu kommen die energieabsorber unter den panels hinten und vorn, die werden ebenfalls platt sein (sollen sie ja auch), außerdem evtl auspuff und quertraverse hinter dem motor. daß der brummi aber im moment des aufpralls noch über 40km/h drauf hatte, bezweifle ich mal, das wär mit seinem supersteifen leiterrahmen mehr als heftig geworden. fotos gucken wir uns natürlich gerne an, aber die wahrheit zeigt sich wie schon gesagt unterm plastik. gute besserung + viel glück mit der versicherung... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 27.09.2006 um 14:40 Uhr ]

der sprit in polen war nur deshalb so billig weil er einem noch in voller fahrt wieder zur hälfte abgezapft wurde :) und was heißt hier alt. nur weil wir live dabei waren als madonna ihren ersten hit gepiespt hat, und das noch auf kassette aufgenommen haben, weil downloaden bis dahin nur ein begriff aus dem hoch- und tiefbau war.

also mit dem cdi machen sinkende spritpreise gar keinen rechten spaß... bei 15.000km / jahr und einem verbrauch von 3,7l wie meiner machen 10cent preisdifferenz doch ganze 55,5€ aufs jahr gesehen aus... naja. immerhin schon ein schönes essen oder mal anständig falschparken :)

spätestens beim tüv ist ende damit. wird aber auch in der ersten rennkontrolle ziemlich sicher ärger geben, gehört zu den standartdingen die den grünweißen sofort auffallen. wird teuer+punkte+fzg sofort stehenlassen wenn sie mies drauf sind. ansonsten geschmackssache. da seh ich hier im tuningforum haufenweise 100x schlimmere form- und farbunfälle. und verdreckte rückleuchten wie sie jedes 2. auto draußen hat funzeln auch nicht heller. im übrigen gibts doch so viele serienmäßig zugelassene und legale varianten für die heckleuchten, da wird doch auch für dich was bei sein, oder? [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 26.09.2006 um 11:19 Uhr ]

hört sich nach traggelenk an wie bei meinem... schlag mal im stand lenkung voll ein (beide richtungen) und heb am kotflügel den wagen hoch; wenns knackt > traggelenk. kann aber natürlich auch alles andre sein von dämpfer bis federbruch, klar. aber ned den kofflügel abreißen dabei :-P

und seh ich das richtig, KEINE klima?? gratuliere!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

einer der ganz ganz wenigen umstiege von kugel nach irgendwas, die man verstehen und gutheißen kann. zumal bei dem wahnsinnspreis...selber schuld wer da nicht zuschlägt. viel spaß mit dem neuen! nicht querparken! :)

schau mal in die bed-anleitung, bei etlichen radios kann man die zündungsabhängigkeit in irgend nem softwaremenu abschalten. bei andren gibts evtl auf der unterseite nen kleinen schiebeschalter dafür, wie bei meinem ollen sony. auf keinen fall die kabel am kabelbaum brücken, weil sonst das ganze auto daueranbleibt... :roll:

mit dieser aussage wäre ich mal sehr sehr vorsichtig... etliche fzg-hersteller hatten schon massiv probleme mit sich lösenden radschrauben, grund waren fast immer zu dicke zinkschichten / korrosionsschutzbeschichtungen auf den radnaben, die sich nach einiger zeit gesetzt haben. wenns bei dir bisher gehalten hat - glück, oder du hast (wie fast jeder) das vorgeschriebene anzugsmoment überschritten... wie auch immer - nur die ränder der scheiben lacken, nicht die auflageflächen.

ist nicht notwendig, aussage meines SC´lers vor 2 monaten als bei mir die traggelenke gewechselt wurden. hab die spur trotzdem einstellen lassen da wegen was andrem das lenkrad schief stand, der kollege wollte dann auch zuerst das smartübliche achs-vermess-gesamtpaket für die genannten 140€ machen, aber hat sich dann auf meinen geschockten gesichtsausdruck hin um eien andre lösung bemüht - nur VA-spur vermessen + eingestellt, dies nach arbeitszeit abgerechnet, kostete dann noch 70€. immer noch viel, aber akzeptabel. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 20.09.2006 um 10:24 Uhr ]

wie üblich bleibt da wohl nur, den ärger schlucken, so sind die menschen eben heutzutage. aber man kann ihnen ewigwährendes afterjucken oder einen schmierigen genitalpilz wünschen, und sich ausmalen wie sie damit in ner wichtigen chefbesprechung oder beim ersten home-rendezvous mit ihrer neuen flamme sitzen :-D