dieselbub

die offizielle mindestdicke ist 8mm auf der bremsfläche gemessen. haben meine jetzt nach 63Tkm leicht unterschritten (7,9 und 7,8mm). aber am ende sind sie für mich erst dann wenn der tüv sagt "des geht so nemme", und keinen tag vorher :)

ich glaube man nennt das steinschlag. oder gebüsch und gestrüpp oder was auch immer. von selbst kommen solche kratzer jedenfalls kaum... die sorgen möcht ich mal haben. ärger mich grad mit verweigerter kulanz zu defektem radlager und stoßdämpfern rum. mein auto sei mit 3jahren zu alt...

hi, hab gestern meinen kleinen in der inspektion gehabt und dort erfahren daß radlager + traggelenke defekt sind, kulanzabfrage natürlich pech gehabt, nix. fzg ist jetzt 3jahre+1 monat alt, 63tkm. scheckheftgfepflegter Erstbesitz der nur auf der autobahn gradeaus rollt. werkstatt (mercedes-autohaus) sagt sie sind machtlos und können da nix machen. würde denen gerne nochmal mit fällen andrer smartianer begegnen, die bei noch älteren fzgn die traggelenke getauscht bekamen - wer kann mir hier eine entsprechende rückmeldung geben? müßte Alter, Laufleistung und Werkstatt wissen wos auf Kulanz gemacht wurde. bin stinksauer, zumal auch die stoßdämpfer am ende sind, die linke vorderbremse eingelaufen ist und beide bremsscheiben am ende sind. vielleicht hab ich aber auch zu hohe Maßstäbe nach 200.000km MX5 fahren ohne jeden Ärger. Danke vorab... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 27.06.2006 um 17:34 Uhr ]

ist völlig ok. die im endanschlag blockierten motoren ziehen so viel strom, daß die lima dem motörchen spürbar mehr widerstand entgegensetzt, das gibt das ruckeln. sogar in meinem mx-5 der ja nun nicht grad schwäöchlich ist, seh ichs im leerlauf für nen moment an der drehzahl wenn ich sowas mache. und ne abschaltung auf ca. 20A hilft da auch nicht viel - dafür gehn im winter die fenster nimmer runter :)

frauen die "niedlisch" daherkommen, erwiesen sich nach meinen erfahrungen meistens als solche, die einem (bei welcher gelegenheit auch immer) ganz besonders nachhaltig die sprache verschlagen. fand das daher schon immer hellrot leuchtende warnung genug. dagegen saNDRa... irgendwie harmlos harmlos, schade :)

also, mein erster cdi lief über 50tkm ohne irgendwelche defekte, nullnullnix. an meinem jetzigen war nach 3mon das bekannt-berüchtigte mischgehäuse hinüber (natürlich im urlaub), aber danach bis jetzt am motor absolut nix mehr, nun 63Tkm und kein ölverbrauch oder sonstiges im anbahnen, alles tutti supi. und der alte den ich für mami gekauft hab, ist ein benziner mit nun knapp 100tkm, hat irgendwann von meinem vorbesitzer mal nen neuen turbo bekommen und das wars, motor läuft wie ne singer-nähmaschine. dagegen der cdi den wir als gebrauchten jahreswagen für meine süße gekauft hatten, an diesem mußte schon bei 14tkm der turbo getauscht werden und auch sonst lief er ziemlich lau im vergleich zu meinem, ganz offensichtlich völlig lieblos eingefahren und behandelt worden der arme. das meine ich mit anfällig für schlechte behandlung.

das ist nicht nur nicht schön, sondern absolutes ko-kriterium. auch wenn die dinger wirklich schön aussehn. aber manche leute müssen mit sowas erstmal selbst in die unfallohnetüv-versicherungzahltnicht-staatsanwaltverknacktdich-zahlstdulebenslang-mühle geraten um das nicht mehr als spießiges gewinsel abzutun. (bin sowas selbst nur knappest von der schippe gehüpft in meinen wilden jungen jahren, darf das deshalb sagen). deshalb: kein gutachten, keine eintragung - finger weg. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 23.06.2006 um 13:45 Uhr ]

jau, genau so wie von mbannert beschrieben verhielt es sich auch bei fast allen meinen alten minis (und dem alten panda meiner schwester, und dem alten fiesta meines kumpels undundund...), denke auch dort wirst du fündig werden. die kupplung im smart hat m.w. im gegensatz zu vielen andren autos mit schaltgetriebe keine verbindung zum bfl-behälter, so daß die flüssigkeit irgendwo an der bremsanlage verloren gehen muß wenn sie nicht nachts der marder säuft.

was ein motortausch kostet, kann dir der (suche:) smarte service genau sagen; ebenso, ob er überhaupt notwendig ist, die SC´s sind auch nicht grade als meister der richtigen diagnose berühmt... (als ärzte würden die einen schnupfen mit ner kniespiegelung behandeln - und dabei vermutlich noch die intakte kniescheibe gegen ne neue tauschen). ist immer dasselbe... wenn man hier ins forum schaut, muß man ja den eindruck gewinnen daß von 5 smarties 6 nach kürzester zeit mit motorschaden verenden. und bedenkt dabei selten, daß draußen hunderttausende smarties unterwegs sind, die wunderbar laufen und so alt wie alle autos werden und deren besitzer deshalb auch keinen brass haben den sie ins forum schreiben müßten. gemessen an der gesamtzahl der smarties sind motorschäden nicht wirklich häufiger als bei jeder andren marke, wage ich nun mal mutig zu behaupten ohne das statistisch untermauern zu können. allerdings mag es sein, daß ein smartmotor und seine anbauteile wie turbo etc schneller sterben wenn man sie falsch behandelt, als andre motoren das tun.

also bei mir liegen momentan nach einem anfall gravierender entscheidungsunfähigkeit herum: 1 Satz Coreline mit fast neuen Reifen, 500€ 1 Satz Sportline mit Reifen 70%, 270€ 1 Satz Spikeline 16" mit 205ern WR, eine Felge mit leichtem Kratzer am Horn, 550€ Die Preise sind fix weil fair, bin nicht in Marokko geboren und feilsche deshalb nicht so gerne... wenn Dir (und natürlich gern auch irgednwem sonst) was davon gefällt, einfach melden, 0160/8639261.

wenn er wirklich ein smart-FRIEND wäre, würd er sich nicht so mies verhalten. drum also keine falsche scheu, auch nachträglich noch anzeige bei deinen grünen freunden zu erstatten falls nicht anders lösbar. die werden dann ziemlich schnell alle relevanten daten aus dem kollegen herausholen. kannst das auch über einen anwalt regeln, aber den zahlst dann erst mal du, wie auch den gutachter, und das geld zurückzuholen wird ne langwierige geschichte. deshalb mein rat: mach ihm klar, daß es sich für ihn nicht lohnt, bei dieser schadenshöhe seine versicherung (kommt eh nur kfz-haftpflicht infrage) einzuschalten, da ihn die damit verbundene rückstufung auf die jahre gesehen weitaus teurer kommt, von dem ganzen anzeige-anwalt-gutachter-schlamassel ganz abgesehen. er soll dir die rep gemäß rechnung bezahlen und gut ists. fairerweise solltest du die dann aber auch fachgerecht durchführen lassen und nicht die kohle für ein schönes we einsacken. auf eine hinterhofwerkstatt brauchst dich bei einem neuwagen nicht einlassen, zumal ein tridion dort sowieso nichts verloren hat. blöd ist sowas immer. good luck!

blaurauch + rußen klingt leider nach größerem motorschaden, denke nicht daß es nur ein bissle peripherie ist. kannst jetzt weiterfahren bis er stehenbleibt und dann für einen sehr vernünftigen preis beim smarten service (niemals SC!!!) einen neuen motor reinmachen lassen, oder machst das eben gleich. in jedem fall nur bedingt grund zum ärgern, denn selbst dann ists noch ein annehmbarer preis für ein schönes auto mit dann neuem motor. good luck

**schieb...** 1 Satz makellose Corelines mit fast neuer Bereifung 175 / 195 abzugeben, Preis 520€. Stehen 15km nördlich Stuttgart, Kontakt über mail oder 0160/8639261. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 21.06.2006 um 14:37 Uhr ]

volle zustimmung!!! 1997 hab ich mir mein erstes cabrio gekauft, den alten 92er mx5 den ich noch immer habe, und ich glaube, NICHTS hat mir mehr lebensqualität verschafft als offene autos. kaum etwas schlimmeres als eingesperrt sein in eine blechdose. wobei es schon ein unterschied ist ob ich mit meiner kleinen smartie offen fahre, da mag ich die luftwirbel irgendwie nicht wenns kalt ist, oder in meinem mx5, den fahr ich auch im tiefsten schneegestöber offen, ist einfach anders, keien ahnung wie oder warum. schade daß die allerallermeisten cabriofahrer immer irgendeine ausrede finden das dach zulassen zu können, werde nie verstehn warum die nicht gleich viel geld gespart und die geschlossene variante ihres autos gekauft haben - reine angeberei wohl, cabrio ist eben chic, auch wenns zu ist... PS: der mazda hat jetzt mit 14 jahren und knapp 200tkm den ersten defekt - der rechte fensterheber ist hin :) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 19.06.2006 um 14:39 Uhr ]

tolle sache, gratuliere. haben das auch schon oft vermißt, die klappe öffnen zu können ohne den träger demontieren zu müssen. windgeräusche mit dem smart-träger sind akzeptabel, aber die räder sehn aus wie sau am ziel, zentimeterdick fliegenmatsch drauf, gar nicht zu reden nach regenfahrt. dürfte bei deiner lösung deutlich besser sein.

da gibts nur eins - mach doch mal ne probefahrt mit nem sc-smartie mit passender uhr, und nach der rückgabe sollte sich das problem irgendwie auf unerklärliche weise aus deinem auto in den sc-wagen verlagert haben. räusper... wenn man -wie viele treue kunden- behandelt wird wie der letzte arsch, darf man sich aus meiner sicht auch wie ein solcher benehmen.

klingt mir rein aus dem bauch heraus nach demselben problem das wir auch hatten, verbindung kabelschuh-kabel am anlasser/magnetschalter korrodiert. einfach zu prüfen und zu beheben. aber warum nur habe ich wieder mal das gefühl, daß auch dieser hinweis nicht verfolgt wird? PS: einstein war ein genie, aber ein arroganter arsch. äußert sich in solchen zitaten sehr deutlich.

mit den 5.000 talern aufpreis hättest deinen smartie noch locker die nächsten 5 jahre am laufen halten können... finds immer interessant, daß die leute immer gerne viiiiel geld ausgeben für ein neues auto um nicht vielleicht! wenig! geld für eventuelle! reparaturen an ihrem alten ausgeben zu müssen. außerdem find zumindest ich autos (wie auch menschen), die immer funktionieren und nie zicken, irgendwie a) suspect und b) langweilig. trotzdem viel spaß und wenig ärger mit dem neuen! und danke für deinen beitrag, die tschechei zu verschönern :-D

so fängts immer an :) zum aufrüsten würd ich mal n andres radio mit der erwähnten externen weiche versuchen, oder besser noch nen kleinen amp. die komponenten des soundsystems selbst sind nicht soooo schlecht, wenn die eimer vorhanden sind (auch beim werkssoundsystem glaub nicht immer der fall), je nach anspruch halt, limitieren tut in erster linie das radio. frage an die experten - haben nicht die audio system twister amps eine eingebaute frequenzweiche die so hoch trennen kann, daß man damit ohne weitere weiche das soundsystem im bi-amping-modus betreiben könnte? [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 30.05.2006 um 15:04 Uhr ]

danke rici... bin ja schon 36, da zweifelt man schonmal am gedächtnis! also: genau, sind die geilen völlig unflachen SPIKEline! also kaufen kaufen kaufen

steht dir ja frei dir nen roady zu kaufen und die dinger da draufzubauen damit dir das eintragen leichter fällt... aber jetzt check ichs grad selber nimmer - verkaufe ich hier nun spike- oder strikelines? feig- oder bikelines? wer blickt da noch durch... also sind jedenfalls die 16zöller vom roady, gibts da etwa verschiedene in diesem design???

jou, lag am hoster. herzlichen dank für deine mühe, habs aber (trotz total-computerblödel) selbst hingekriegt, deshalb doch nicht verschenken :-D aber ich helf dann gern beim panel umbiegen, solangs deins ist :-P ach so, die räder stammen von einem roady, deshalb so breit. schön daß es noch menschen gibt, die auch im winter ein schönes auto fahren möchten (ich werd nie verstehn wie man 50 riesen für nen slk etc ausgeben kann, dann aber zu geizig ist, einen satz WR auf alu dazuzukaufen) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.05.2006 um 14:23 Uhr ]

so, und ich hab keinen schimmer warum man die bilder hier nicht sehen kann, versuchs heut abend nochmal von nem andren rechner aus...

Verkaufe 1 Satz Spikelines mit 205/45 Winterrädern (Bridgestone, ehrliche 80%), können auch auf dem 42 eingetragen werden, passen tun sie sowieso (wobei an der VA das Panel etwas nachgearbeitet werden muß. und das sieht dann so aus: und so: Zustand ist tadellos bis auf einen kleinen Kratzer an einer VA-Felge, Preisvorstellung wäre 550€, abzuholen in 71679Asperg, 15km nördl Stuttgart. Und nein, kein Versand. Kontakt per Tel 0160/8639261 (mailbox) oder hier über PN. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 29.05.2006 um 14:19 Uhr ]

mein smart ist ziemlich undicht, weil ich fast immer das vedeck offen hab. steck den leuten die sich von deiner mucke gestört fühlen etwas vlies in die ohren, da bringts am meisten :)