dieselbub

ja gibt es kann man prima zur maßgeschneiderten blende umbauen, hab ich für mein sony-md-gerät mal gemacht.

wenn du horrende schäden am einspritzsystem riskieren und gleichzeitig erfolgreich die garantie verlieren willst, dann kipps ruhig rein. solche zusätze, ob neu oder 10jahre im regal gestanden sind und waren noch nie niemals nicht etwas anderes als reine geldmacherei. laß es sein.

hi, ja, es gibt zwei wege für dich (in mehrerlei hinsicht richtig) - wie von den kollegen hier beschrieben austausch der LS in den eimern gegen andere; was aber mit ziemlichem bastelaufwand verbunden ist wenn mans das erste mal macht. schwierig ists nicht aber, ich glaube, es ist einfach nicht notwendig, wenn ich deine wünsche hier richtig einstufe. außerdem müssen coaxsysteme, wo alles in einem verbund eingebaut wird, von unten durch das nudelsieb im a-brett spielen, was viel klang zunichte macht. deshalb weg zwei: ein pärchen gute hochtöner für oben drauf pappen kaufen bei denen die weiche schon dabei ist, sollte bei einem guten fachhändler (also gegenteil von ATU wenns um carhifi geht) für ca 50-80€ leicht zu bekommen sein. kannst dann problemlos an die beiden wohl freien kanäle deines radios anschließen, aber laß dir dabei helfen bevors raucht. die weiche teilt LS nur die töne zu die sie auch verarbeiten sollen und können, dh den hochtönern eben die hohen. ohne die weiche werden diese an den tiefen und leistungsstarken tönen die sie dann abbekommen schnell zugrundegehen. die serien-LS der alten smarties sind gar nicht soo übel wie sie hier gern gemacht werden; ich konnte sie ein meinem ersten smartie ganz gut ertragen. klar gehts um welten besser aber muß ja nicht sein am anfang. mit den hochtönern bist schon ein gutes stück weiter, und dann kannst noch immer voll zulangen. so, maximale verwirrung geschaffen, kann ich endlich schlafen gehn... :)

verschraubung wischerarm - achse lose?

nur deutsche ziehn beim parken in der ebene die handbremse an... überall sonst in der welt wo nach gehör eingeparkt wird, muß das auto ein bissle nachgeben können, und das geht eben nicht mit handbremse. also -außer am hang- nur R und gut ist.

das mit der fetttriefenden kugel stimmt, das mike sanders bleibt ewig im fluß, besonders im sommer, und erreicht so die allerletzte ritze. blöd für den mechaniker, aber gut fürs blech. und du hast recht: die garantie gg durchrostung geht flöten durch eigene eingriffe. nur bräuchtest du diese mit dem fett auch garantiert niemals, wenn dus richtig gemacht hast.

nein, tut beides nicht weh. aus langjähriger mini-erfahrung kann ich dir sagen, manche geräusche müssen einem erst dann sorgen machen wenn sie plötzlich verschwunden sind - dann hat man das verursachende teil verloren...

definitiv KEINE sitzbelegungserkennung im smart, weder auf dem fahrer- noch auf dem beifahrersitz. beide airbags gehen los im fall des falles, ob nun einer sitzt rechts oder nicht. nochmal: eine erkennung, die mit 100%(und wie gesagt, nicht 99,99%)iger sicherheit funktioniert, ist im smart aus kostengründen nicht machbar, sowas kostet richtig! geld. und KEIN hersteller läßt sich hier auf kompromisse ein, die ihn im produkthaftungsfall millionen kosten können, weil der beifahrerairbag fälschlicherweise dachte es gäbe nichts für ihn zu tun. isofix-kindersitze werden auf anderem wege erkannt, haben eine passiven sender eingebaut. das wird man seinem beifahrer kaum einen in den hintern stecken wollen damit er erkannt wird. [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 19.04.2006 um 00:51 Uhr ]

bissi schwierig so ne ferndiagnose... such mal unter "querbeschleunigungssensor", wenn der hin ist hat man vergleichbare symptome. kommt öfters vor. das auto denkt es schleudert und nimmt kein gas mehr an, im extremfall kuppelt es sogar noch aus. ansonsten bleiben noch steuergeräte aller couleur, raddrehzahlfühler und natürlich fahrpedalwertgeber, bis hi zu ganz banalen kabelbrüche oder losen steckern. an einen motorschaden glaube ich mal eher nicht.

garantie hast du nur auf DURCHrostung. daß an allen möglichen achsteilen und haltern etc flächendeckend rost dran ist, ist beim smart leider normal, andrerseits aber auch nicht bedenklich; bis da wirklich was durchgammelt gehn sicherlich 10 und mehr jahre ins land. das sc wird von "kosmetischem rost" reden und dir nichts ersetzen; wenn sie etwas nachbehandeln, ists schon sehr entgegenkommend. schön isses trotzdem nicht, und wenn du den wagen wirklich ewig behalten willst, lohnt eine versiegelung durchaus. ist aber eine wissenschaft für sich mit fanatischen glaubenskriegen was man da am besten nimmt, lies mal ne zeitlang oldtimerzeitschriften... mein tipp: bei neuwagen mike sanders fett überall drauf und rein, riesensauerei aber konserviert für die ewigkeit. bei deinem status auf freien, angerosteten oberflächen kannst du fertan nehmen, das stabilisiert die oberflächen gut und dauerhaft, muß aber unbedingt richtig angewendet werden sonst zerfrißt es dir den ganzen wagen - niemals in hohlräumen auch wenn die werbung hier anderes erzählt.

ja, wenn ich etwa 33 std bei laufendem motor im smarti sitze geht auch der motor aus, dann ist der sprit alle. ...nein, definitiv keine sitzbelegungserkennung. du wirst ziemlich sicher auf der bremse stehn solang du bei eingelegtem gang drin hockst. und wenn du dann bei eingelegtem gang aussteigen willst, nimmt er den gang raus, damit DU schuld bist und nicht smart, wenn das teilchen sich selbständig macht. könnt euch gar nicht vorstellen, wie sehr dieses scheinbar einfache thema hier ganze ingenieursteams zum schwitzen gebracht hat in den letzten jahren... in texas soll es reiche cowboys geben, die statt eines mustangs eben auch einen sl reiten und dort bei offenem dach über die geschlossene tür reinzuhopsen pflegen - wie erkennt man das? ein sensor im sitz kostet geld und muß sowas 100 (und nicht 99,99)% erkennen und von einer reingeworfenen sporttasche unterscheiden können, viel spaß beim entwickeln! [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 18.04.2006 um 10:50 Uhr ]

warum muß ich jetzt an meine damalige freundin denken die tagelang mit meinem alten mini rumgekurvt ist bis er irgendwann mit leerer batterie liegenblieb.... sie meinte dann auch daß da schon seit tagen so ne rote lampe so nervig penetrant leuchten würde... hrks. naja, keilriemen und kopfdichtung waren ja schnell getauscht :roll: mag sein, daß bei dir damals nur die lambdasonde hin war (vermutlich meinten die kollegen das mit "kat"), mit sowas den kunden weiterfahren zu lassen ist aber schon ein hammer bzgl möglicher folgeschäden. weiteres problem - falls in der zeit danach noch etwas weiteres hinübergegangen ist, konnte es dir dein auto nimmer sagen, denn mehr als leuchten kann die lampe nunmal nicht. gut möglich daß nun irgendwas schlimmeres hops ist. kannst nur fehlerspeicher auslesen lassen; das mit batterie abklemmen würd ich bis dahin sein lassen, sonst weiß kein mensch nachher, woher der evtl neue schaden kam.

am montag war ich in bremen am band wo unsre schönen SL´s gebaut werden, und so weit man gucken konnte, alles öde silberschwarzsilberschwarzsilber... und dann ein absoluter lichtblick, ein SL AMG in uni-WEISS! die absolut coolste farbe für ein auto das nichts mehr beweisen muß. so unschuldig... :-D

wenn diesel (was sowieso IMMER und besonders im hinblick auf die kommende entwicklung der spritpreise meine wahl wäre), dann warte ab bis es ihn mit rußpartikelfilter gibt. ohne wird der in den nächsten jahren noch schlechter zu verkaufen sein als eine gelbe s-klasse in rosa grundaustattung. bzw wenn du einen ohne rpf bekommen kannst dann handel bis aufs blut und rüste so ein ding nach wenns endlich anständige gibt.

gute idee mit dem bodypanel. zu nah an die fensterrahmen, sprich unter die plastikinnenverkleidungen, darfst du nicht mit der antenne weil sie sonst wirkungslos ist (doch mal die montageanleitung lesen, auch wenn echte männer sowas natürlich niemals tun :) ) [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 11.04.2006 um 17:00 Uhr ]

der rahmen ist sehr anständig pulverbeschichtet und rostet nur, wenn die beschichtung beschädigt wird (zb gerne um das türschloß herum). mit einer eigenen hohlraumversieglung verlierst du alle garantieansprüche; ber nach 6 jahren rostet eh nichts DURCH, höchstens AN, und da schickt man dich mit nem breiten grinsen wieder fort. viel anfälliger sind die achsteile und diverse anbauteile unten herum, hier lohnt eine richtig gemachte beschichtung schon eher. solche versiegelungen lohnen aber nur wenn du den wagen länger als 10 jahre behalten willst, ansonsten rausgeworfenes geld, im wiederverkauf interessiert das keine sau. zudem: eine schlecht gemachte versiegelung (zb fast alle hartwachse oder sonstige aushärtenden beschichtungen auf bitumenbasis o.ä.) machen mehr kaputt als gut, da sich in den sich bildenden rissen und danach zwischen beschichtung und blech feuchtigkeit sammelt... und dann gute nacht. sehr bewährt hat sich im oldtimersektor hingegen mike sander´s fett, ein extrem kriechfähiges und wirklich dauerelastisches fett, das man aber heiß einsprühen muß; nix für den heimwerker. habs in meinem mx5 drin, klappt toll aber ist ne riesensauerei bis es drin ist. mein rat: laß es sein, außer wie gesagt, du willst den wagen irgendwann vererben.

deine feinen komponenten können nur einen bruchteil ihrer fähigkeiten ausspielen wenn die TT durch den nudelsieb vom a-brett quäken müssen. säg die gitter raus und mach eine kleine abdeckung mit akustikstoff drüber, oder größer gemaschtem drahtgitter. ist eine der vielen maßnahmen am smart die mit am meisten bringen, aber fast nie durchgeführt werden. ein andrer ratschlag macht dagegen nur nuancen aus: kabelschuhe etc immer quetschen UND löten, letzteres vor allem gerade im auto-einsatz. das quetschen bewirkt ein kaltverschweißen der leiter ohne zwischenschicht, das zusätzliche löten dient nur der mechanischen sicherung/entlastung der verbindung und dem schutz vor korrosion. lötet man nur, muß das signal über eine zwischenschicht aus lot, und das kostet qualität. für 99% aller hörer sicher unhörbarer effekt, für echte highender hingegen mal wieder "eine kleine welt" :-P hardcor-highender verschrauben(!) übrigens ihre ls-kabel direkt und nackich mit den beinchen der endstufentransistoren (oder ausgangsübertrager bei röhrenamps). sorry für den hier eher nutzlosen ausflug in die highend-spinner-welten...

wenn du auf LUSTIGEN sex stehst, dann probiers unbedingt. ansonsten ist das etwa so erotikfördernd wie wenn dus auf einem nagelbrett versuchst oder kopfüber an der gardinenstange hängend. der fahrersitz kann nicht weit genug nach hinten geschoben werden, die beifahrersitzlehen läßt sich nicht nach hinten klappen, und irgendwo dazwischen kann der schalthebel zu furchtbaren verwechslungen führen. aber wenigstens geht die hupe nicht ohne zündung los.

hui, freut mich ja echt wenn ich hier dem ein oder anderen forumskollegen ein schmunzeln ins gesicht treiben konnte... ich fand die tour einfach so schön, daß ich unsre erlebnisse irgendwo loswerden mußte, und dachte, unter dem smart-deckmäntelchen könnt ich ein paar willige opfer finden :) rom ist wirklich eine sagenhaft schöne stadt, unfaßbar ehrfurchteinflößend und altehrwürdig, dabei aber trotzdem modern, superlebendig und einfach so lebensfroh, daß sie selbst prince charles zum steppen bringen würde. und nirgendwo findet man so viel sinn für schönheit, ästhetik und stil wie dort, das können einfach nur italiener. mit meiner schreibe geld verdienen und noch mehr opfer finden - gerne, aber wie? denk immer das will doch keiner lesen... aber wem es gefällt, der möge mal die reiseführer/berichte von bill bryson lesen, nicht nur ich finde, der hat einen mir ziemlich ähnlichen stil, nur recherchiert er sehr viel mehr als ich. also viel spaß in rom, wenn ihr mal hinfahrt! ach so, die tour war vorletzte woche. etwas zu früh, in der toskana sahs noch aus wie im yellowstone parkl nach dem verheerenden waldbrand, aber in ein paar tagen müßte die natur dort explodieren. dann MUSS man hin, wie ich finde. verständigung ist übrigens kein problem; wir können beide kaum ein wort italienisch außer dem üblichen touri-grundwortschatz und wichtigen freundschaftsbildenden äußerungen wie "bella macchina!", aber die italiener sind extrem hilfsbereit und entgegenkommend, besonders je weiter man nach süden kommt. wer mal in frankreich am ausgestreckten arm verhungern gelassen wurde weil er nicht akzentfrei französelt, weiß das umso mehr zu schätzen. trotzdem, langsam wirds zeit für den italienisch-kurs... [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 09.04.2006 um 01:14 Uhr ]

ich weiß echt nicht was ihr mit euren autos anstellt - meine bisher 3 cdi´s haben alle fast nie mehr als 4 l verbraucht, im durchschnitt lag ich immer bei 3,5 - 3,7l mit ziemlich hohem, durchaus flottem autobahnanteil. ...schon den 6.gang entdeckt? :-P

ich hatte einen klitzekleinen sub von macaudio in meinem cabrio-kofferraum, und da blieb noch genug platz für bier und einkauf. ist mit nem 20cm-chassis bestückt und somit natürlich kein pegelmonster, aber hat super viel spaß gebracht, wohl auch weil das gehäuse superschwer gebaut ist, kein pappteil. brauch ihn nun nicht mehr weil mir meine doorboards genug baß liefern. also wenn das was wäre... laß es mich wissen.

hi, schön, daß du deinen smart nach 4 wochen noch magst :-D ...denn nach 4 jahren wirst du ihn LIEBEN! antworten: - ja, normal, aber fährst schon zügig oder? wobei es im sommer etwas weniger werden sollte. - vibrieren ist der selbsttest des ESP und völlig ok. - flackern ist auch ok, spannungsschwankungen durch umschaltereien im bordnetz nach dem starten. viel spaß weiterhin!

Für Ungeduldige: Weiter unten stehn die essentiellen Facts of Life zu "Smart in Rom"... Ok, der moderne Mensch fliegt eigentlich für 19€ in die angesagten Städte, aber wir sind auch da sehr altmodisch. Ich brau meinen Cappu von Hand statt vollautomatisch, hielt MP3 lange Zeit für das neueste Gewehr der Bundeswehr und träume von einem mechanischen PC wo ich wenigstens ansatzweise wüßte was in der Kiste passiert. Solche Menschen fliegen natürlich nicht nach Rom, sondern tanken ihren Smartie voll und treckern los wie weiland unsre Eltern mit dem Käfer über die Alpen an den Gardasee, und finden das voll normal. Natürlich schauen einen alle modernen Menschen um einen herum an, als hätte man endgültig den finalen Hirnschlag erlitten, aber wer den Smart wirklich kennt, weiß, daß er bessere Sitze hat als eine S-Klasse, für die meisten tempolimits Europas die 41PS völlig ausreichend sind, und daß er ein wunderbarer Reise(und halt nicht Rase-)wagen ist. Also gings vorletzten Samstag los; Rom stand eh schon lang auf der will-ich-hin-Liste, und es war eine wunderschöne Reise. Wir müssen weder uns noch andren beweisen, daß man in 7Stunden dorthin heizen kann, haben die Autobahn gemieden wo es sinnvoll war, unterwegs hübsche Städtle angeschaut wie Volterra, San Gimignano oder Siena, unterwegs irgendwo übernachtet und viel mehr gesehn als von irgendeinem Billigflieger aus. In Rom hat schon ein wunderschönes kleines 1-Zimmer-Apartment in der Altstadt auf uns gewartet. Parma haben wir 4x großräumig umfahren auf der Suche nach Hotel und Essen und sind dabei in ein original italienisches Verkehrschaos nach einem Fußballspiel geraten, heimzus haben wir uns in den natürlichen heißen Schwefelbädern von Saturnia zu menschlichen Rosinen aufweichen lassen (und stanken drei Tage lang nach Schwefel wie Satan persönlich), haben uns dank hinterfotzig undetaillierter Straßenkarten auf irgendwelchen gottverlassenen Hintergebirgspässen einen Wolf gekurbelt (wie sehr hab ich mir dort einen Roady gewünscht statt der 135er Winterbierdeckelchen vorne drauf… aber mein Navi (Modell Sabine1.2, Software ADAC Straßenkarte 1:100 millionen oder so) war eh schon ganz grün im Gesicht), und in einem vergessenen toskanischen Dörfchen mit den Bauarbeitern rumgeflachst die mit ihrer Kieskipperei mal für eine Viertelstunde die einzige Durchgangsstraße versperrt hatten, bis sie uns unter großem Gejohle über den Haufen begleitet haben (ey guggsch du, kann smart auch Gelände mache!). unbezahlbarer Spaß! Und hier, wie versprochen, DIE FACTS OF LIFE bzgl Smart in Rom - ist einfach DIE Smartstadt schlechthin, deshalb schreib ichs hier für alle Interessierten: - Automobiles Überleben in dieser Stadt ist nur mit einem Smart oder einem Hummer möglich. Beides wurde gesehn, der Kleine nutzt jede Lücke, der Große macht sich halt welche. - Vermutlich die Hälfte aller existierenden Smarties fährt in Rom rum. - …falsch; sie fahren nicht herum, sondern schießen projektilgleich kreuz und quer durch die Straßen; je enger und unübersichtlicher, desto schneller. Umsichtiges oder gar zögerliches Fahren gilt als Zeichen von Schwäche und wird gnadenlos abgestraft, vermutlich basierend auf uralten Gepflogenheiten aus der Glanzzeit des Collosseums. - Die Smartfahrer imitieren den Kamikaze-Fahrstil der Rollerkampfpiloten erfolgreich; und Smarties werden als einzige Autos von den Rollern als gleichberechtigt anerkannt. Besonders wenn der Auspuff kaputt ist. - Die Menschen in den Smarties sind immer chic, auf liebenswerteste Weise ultracool, und sehn aus wie Models. Selbst wenn es Pizzaboten oder Bauarbeiter auf dem Heimweg sind. - Nichts adelt einen Smart mehr als ein Kennzeichen mit ROMA drauf, und die entsprechenden Kampfspuren dazu: - Sich mit einem Smart in den Berufsverkehr von Rom stürzen ist besser als jedes Videospiel. - Dem Waschen von Autos wird mit allergrößtem Argwohn begegnet. Insbesondere die Felgen dürfen nicht geputzt werden, vielmehr ist eine möglichst dicke, ganzflächig deckende Bremsstaubschicht anzustreben, deren Wachstum durch entsprechenden Fahrstil tunlichst zu unterstützen ist. Das gilt auch für ehemals hochglanzpolierte Brabusfelgen etc: Über Jahre fest eingebranntes Schwarz ist Dolce&Gabbana für den Smart! - Als Tourist in dieses Haifischbecken geworfen fürchtet man zuerst das Schlimmste, aber das Gegenteil ist der Fall: Die Gastfreundschaft der Römer steht über allem, sogar über dem italienischen Fahrstil; problemlos kann man über 8 reale (d.h. 3 markierte) Spuren von links nach rechts durch den Kreisverkehr pfeilen ohne angehupt zu werden, man muß sich nur trauen. In Deutschland nicht ohne 5 Unfälle mit 10 Toten oder mindestens 20 Strafanzeigen zu machen. - Bei Verkehrstillstand wird sofort und gnadenlos gehupt. Egal ob sinnlos oder nicht, egal ob Stillstand bedingt durch Orientierungslosigkeit des Vordermanns, roter Ampel, erfolgtem Einparken, Verengung von fünf Spuren auf eine wg in 4.Reihe parkender Lieferwagen oder geschlossener Bahnschranke. Hupen ist Trumpf, und vermutlich auch das Einzige was man in römischen Fahrschulen lernt, außer Einparken nach Gehör und göttlichem Fluchen in der schönsten Sprache dieses Planeten. - Einzige Ausnahme: Ursache für Stillstand durch ausländisches Kennzeichen entschuldigt > siehe „Gastfreundschaft der Römer“, Hupen wird durch Lächeln, Winken und Einladen der Beifahrerin auf einen Caffé ersetzt. - Verkehrsschilder jeglicher Art werden keineswegs ignoriert wie hierzulande fälschlicherweise dem Italiener gern unterstellt; vielmehr werden sie als Aufforderung zur Rebellion gegen das System gewertet und konsequent in negierter Bedeutung befolgt. - Kindersitze und Sicherheitsgurte können vollwertig durch Kettchen mit silbernen Pontifexkruzifixen und Rosenkränzen am Innenspiegel ersetzt werden. - Verkehrsleitschilder hierarchisch höchsten Ranges wie etwa „Autostrada tutti direzione – Da lang“ werden auf postkartenkleinen Schildchen gemalt und nur einmalig 5m vor der letztmöglichen Abzweigung hinter Mülltonnen aufgestellt. Hinweisschilder von der Größe einer Autokinoleinwand enthalten hingegen nützliche Informationen wie „Gigi´s Ristorante – Best Pizza of Roma“ und wiederholen sich über 10km alle 50m. Routen zu namhaften Hotels sind ab 20km vorher vorbildlich ausgeschildert, nur die Hotels sind am falschen Ort platziert und stehen wo ganz anders. Vermutlich hinter Gigi´s Schildern wo wir sie nie sehen konnten. - Zerfetzte und eingerissene Panels werden nicht repariert, sondern in alter Gladiatorenmanier mit Stolz zur Schau getragen und hinterhergeschleift. Das Hochbinden absturzgefährdeter Karrosserieteile ist nur zulässig wenn sonst die Bremsstaubschicht auf den Felgen gefährdet wäre. - Der Straßenzustand in Rom fördert sehr das aufmerksame Fahren; wer gerade zB ausländische Beifahrerinnen im Nachbarsmart anflirtet, verschwindet schnell mal in einem Schlagloch von der Tiefe des hiesigen Lehrschwimmbeckens; selbst hintermongolische Muldenkipperfahrer würden auf den Hauptstraßen dieser Stadt verstärktem Transpirieren anheim fallen. Autos, deren Federn und Achsen in Rom nicht brechen, kann man wohl schadfrei auch aus Hubschraubern abwerfen. - Was für einen Römer allerdings keineswegs Anlaß ist, auch nur einen halben km/h langsamer drüber zu donnern. - Im Großen und Ganzen ist das Fahren trotzdem super entspannt, witzig und gelassen, weil es keine Oberlehrer und selbsternannte Verkehrserzieher gibt. Wir hatten einen Suuuperspaß dort mit unsrem Kleinen mittendrin! Ach so, Kostenbilanz noch für die kühlen Rechner unter Euch: Nach fast exakt 2500km mit dem 42CDI Stuttgart-Rom und zurück: Sprit 90€, Schweizvignette 28€, Maut in Italia 35€, Inspektion, Reifen und Nerven rechne ich nun mal nicht noch mit ein. Auf jeden Fall billiger als jeder Billigflieger+Taxi zum Hotel, und wir haben viel gesehn, sind über die Alpen und durch die ganze Toskana Cabrio gefahren, hatten dutzende lustige Begegnungen und konnten fahren stoppen und gucken wo und wann wir wollten (und das war oft der Fall). Zur Nachahmung empfohlen! Freun uns schon auf die nächste Tour, CIAO!!! Alex + Sabine [ Diese Nachricht wurde editiert von dieselbub am 08.04.2006 um 00:23 Uhr ]

für 16er mußt die eimer passend machen, die öffnungen sind zu klein. oder entsprechende adapterringe aus mdf bauen, aber wird dann eng mit dem a-brett drüber. aber obs sinn macht.... ist schon für 13er zuwenig zuwenig volumen in den dingern. bau dir doorboards oder besorg dir gute 13er, die passen ganz gut in die eimer, und mit nem kleinen sub dazu wirds ne runde sache.

alles was länger ist als 2,5m ist keine echte konkurrenz. wo ist hier das tolle van-artige raumgefühl von unsrem kleinen? wo krieg ich hier 6 kisten sprudel unter? wie soll auf so ner hollywoodschaukelbank bis nach rom fahren? als flitzemobil sicher n heidenspaß wenns gut ausgelegt wird - aber dafür gibts doch schon viiiiel besseres, heißt smart roadster... achs o, muttis mit 2 kindern kaufen eh nen großraumvan. heute kann man scheinbar doch schon mit einem kind nicht mehr ohne halben hausrat dabei zum kaffee im nachbardorf fahren...