dieselbub

🤣

Wir könnten längst Energie für Summe haben, wenn wir die letzten 30 Jahre ernsthaft Wind- und Sonnenenergie massiv ausgebaut hätten, wie es ja der ein oder andre "Spinner" vorgeschlagen hat. Aufstrebende Solarfirmen damit deutscher Chip-Produktion gabs ja durchaus in den "blühenden Landschaften" - alles den Chinesen ans Messer geliefert. Stattdessen hat aber die liebe GroKo mit dem vergesslichen Schweigeschlumpf drin alles drangesetzt, genau das zu blockieren wo es geht, den alten Freundschaften aus Atom-, Kohle- und Öllobby zuliebe. Und obendrauf macht man sich noch energetisch vollkommen abhängig von einem damals schon als solcher bekannten Massenmörders, indem man ihm Gasspeicher verkauft und Pipelines baut. Die Rechnung dafür zahlen heut wir alle. Danke Mutti, Danke Olaf, Danke Walter.

Ja, die liebe CDU. Clan Deutscher Unternehmer, oder wofür stand das noch? Ehrlich, da ist mir die AFD noch lieber. Die heucheln wenigstens nicht rum, sondern sind ehrlich rechts.

Mir erschließt sich nicht, wieso Du für wetabi, den TE hier, die Quellenangabe machen mußt und kannst. Kennt Ihr Euch? Ist ja nett von Dir, aber zumindest Deiner genannten Quelle kann ich nichts entnehmen, was irgendwie ansatzweise ernstzunehmen wäre. Alles nur lose Hirngespinste. Daher fiel dieser aus dem Nichts heraus plazierte Beitrag hier für mich in die momentan vielerorts spürbare Masche der Panikmache im Volk, die nichts anderes beabsichtigt als Verunsicherung schüren und "den kleinen Mann" (und auch die kleine Frau) gegen die Regierung und insbesondere die Grünen aufzuhetzen, weil man für sich selbst sonst keine Argumente hat. Seit Greta hat das schon echt kranke Blüten getrieben und man wundert sich, wieviel Mühe und Aufwand da reingesteckt wird. Aber zurück zum Thema, Fahreignungstests für Ältere und Tempolimits für Fahranfänger: Bin ich auch dabei. Wer blind wie ein Maulwurf ist und die Reaktion eines tiefgekühlten Leguans hat, sollte nicht Auto fahren, egal wie alt er ist. Und wieso ein 18jähriger mit noch feuchtem Führerschein, aber prallem Geldsack sich sofort hinters Steuer eines 500PS-Boliden klemmen darf, hab ich noch nie verstanden.

Die Gedankenspielchen einer einzigen Grünen, na und? Bis da draus ein Gesetz wird, ists noch so weit wie für die AFD, ein Parteiprogramm mit Inhalten über "alle andren sind scheiße" hinaus zu erstellen.

Kann mal jemand die Quelle nenne, wo diese angeblichen EU-Pläne seriös diskutiert werden? Daß das alles im Gespräch ist, bedeutet noch lange keine konkreten Pläne oder gar Gesetzesentwürfe. Die haben doch gar keine Zeit dafür, die müssen doch gerade erstmal wieder Glyphosat freigeben damit die arme Pharmaindustrie nicht pleite geht. Klingt für mich mal wieder nach polemischer Panikmache im üblichen EU-Gebashe und williges Wahlvolk zur AFD treiben, passend zum bald beginnenden Wahlkampf... am Ende kommen die "Pläne" wieder von Illuminaten und Reptiloiden und dem von Außerirdischen geschaffenen Merkel-Hitler-Klon, über den Bill Gates schon wieder die Weltherrschaft an sich reißen will und dafür uns alle erstmal via unbestehbarem Fahrtauglichkeitstest immobil machen will... gähn.

Technisch machbar ist prinzipiell alles, aber unklar ist, was Dein eigentlicher Anreiz dafür ist: - elektrisch die Welt retten? Vergiß es. Die Diskussion wurde hinreichend geführt. - Geld sparen? Vergiß es. weil...dito. - elektrisch mit reinem Gewissen herumfahren, auch wenn es die Welt nicht rettet? - Löblich, aber dann kauf einen fertigen 451 ED. - ein originelles E-Auto fahren einfach weils Spaß macht und das nicht jeder hat? Dann wirds schon interessanter und wäre ein 450 eine schöne Wahl, aber wie schon geschrieben teuer, aufwendig und niemals großserienerprobt funktionssicher. Wenn es unbedingt ein E-Smart sein soll, kauf einen fertigen 451 für weit unter 10k€. Spart viel Arbeit Zeit und Geld und kannst heute noch einen kaufen und am Montag zulassen.

stimmt... vergiß meinen Beitrag

Einfach Belagverschleiß? Beläge mal geprüft? Wenn es eine gelbe Lampe ist, mußt Dir keine Sorgen machen. gelb bedeutet per Definition "Bei Gelegenheit mal prüfen. Man kann aber erstmal weiterfahren". Nur Rot bedeutet ein ernstes Problem, bei dem sofort anzuhalten ist (und auch das hat noch eine sehr große Bandbreite, kann man nur für den Kunden nicht mehr differenzieren). Wenn es ein Fehler im ESP/ABS ist, kommst ums Auslesen mit tauglicher Diagnose nicht herum.

Das Thema wurde in der MOTORRAD von einem Verkehrsrecht-Juristen detailliert erklärt, und die Quintessenz war genau das, Zugelassen=HU-Pflicht, egal wo das Fzg steht. Frag mich nicht nach den Paragraphen, hab das Heft nicht mehr. Kannst bei Bedarf ja bei Motorrad nachfragen, das Thema hat ziemlich Wirbel gemacht weil einfach echt hinterfotzig durchgezogen.

War vor nicht allzulanger Zeit ein großes Aufregerthema in der MOTORRAD. Mehrere zugelassene Motorräder, die von ihren Besitzern im Frühjahr per Anhänger zu ihrem Händler gebracht wurden und dort auf dessen Privatgelände standen, um den während der Wintersaison abgelaufenen TÜV zu erneuern, wurden mit Bußgeld belegt. Weil eben, wie gesagt, was zugelassen ist, muß TÜV haben. Abgemeldet abstellen wäre kein Thema gewesen. Die örtliche Polizei hatte wohl etwas Zeit übrig und mußte noch ihre Knöllchenquote erfüllen, und sie wußten, wo sie fündig würden. War ne Riesensauerei, aber alles rechtens. Ob es eine Rolle spielte, daß der Hof des Händlers frei zugänglich war, weiß ich nicht mehr.

Ärgerlich. Die hier genannten Anlaufstellen nutzen und dort darauf hinweisen, daß man ungern den Fall bei AutoBild und AMS ausrollen möchte, dies aber in Kürze tun wird. Der Hinweis auf eine vorhandene Rechtschutzversicherung und Einklagen von bewegt oft auch eine Menge. Affiges Spiel, aber leider oft nötig in solchen Fällen. Grundsätzlich sollte zumindest auf die Reparatur vom 10.10.22 noch Gewährleistung und somit Recht auf Nachbesserung existieren. Mach denen klar, daß Du gerne einen Anwalt bemühen wirst, um Deine Ansprüche durchzusetzen, insbesondere für einen Mobilitätsersatz bis das Problem nachhaltig gelöst ist, da werden die ganz wuschig weil mit sehr hohen Kosten verbunden.

Das ist nur halb richtig... Klar kann man ohne TÜV angemeldet weiterfahren, aber es kostet eben Strafe (anfangs relativ wenig). Grundsätzlich gilt aber: Was zugelassen ist, muß TÜV haben. Und -das wissen viele nicht- das gilt auch auf Privatgelände! Wenn der TÜV also mal abgelaufen ist, besser gut verstecken, im eigenen Hof parken reicht nicht, wenns die Freunde und Helfer von draußen sehen.

Ja, und damals gabs auch in diesem Asperg noch gute Einfamilienhäuser für 150 T€, meinen Lotus Elise hab ich für 18 T€ gut verkauft und den alten 93er Mini Cooper ohne Tüv für nen Hunni verschenkt. Macht das nun Sinn, heutige Angebote damit zu vergleichen? Eben, nein. Viel Spaß beim albernen Weiterblödeln im Thread eines freundlichen Neulings der uns einfach nur ein Angebot gemacht hat. Das finde ich eher zum Schämen als optimistische Preisvorstellungen.

Ich sag nur Auto mit elektrischer und bei Motorstop automatisch selbstverriegelnder Parkbremse, Batterie leer, Haubenöffnung ebenfalls nur elektrisch, und das Ganze in der TG mit der Batterie unter der nicht zu öffnenden Haube rücklings in eine enge Lücke geparkt. No Chance. Kannst nur noch an Selbstabholer verkaufen so ne Karre, und der darf sie mit dem Trecker rauszerren. Die Antwort des Porschedealers zu meinem Bekannten mit seinem Spyder war, ihre üblichen Kunden hätten in der Regel geräumige Garagen und kennen keine TG-Problematik... auf Deutsch, was kaufst dir einen Porsche wenn du so kackarm bist daß du in der TG parken mußt. (naja - die geräumige Einzelgarage war mit dem Zweitspyder belegt 😁) sorry für OT... aber diese Dinge sind es, wieso ich meinen ollen 450 so sehr liebe.

Also ich finds überhaupt nicht daneben, spezielle Liebhaberware wie so ein smartes Familienprachtstückle erst den entsprechenden und fachkundigen Interessenten anzubieten, bevor man es auf den allgemeinen Markt wirft. Und das geht nunmal am Besten über das zugehörige Forum. Das werde ich in Kürze mit meinem alten MX-5 wohl genau so machen. Keine Ahnung wieso damit manche ein Problem haben. Den Preis finde ich ambitioniert, aber als Verhandlungsgrundlage akzeptabel, und alle weiteren Fragen kann man ja im Gespräch klären bevor man eine kilometerlange Annonce verfaßt. Wer wirklich interessiert ist, kann ja alles fragen was ihm wichtig ist. Also Dir viel Erfolg beim Verkauf, wäre schön, wenn so ein Leckerli in gute Hände käme, die es nicht nur runterschraddeln.

Kann aber gut sein, daß Du erschrickst wieviel Rost sich unter der Dichtung und Verklemmung angesammelt hat... bei meinem war eine dichte Verklebung nicht mehr machbar bzw hätte unangemessen hohen Aufwand gefordert.

das hätte man schon vor zehn Jahren tun müssen, und da hat niemand dran gedacht, daß wir die Kiste noch so lange halten würden. sollte für meine Vater nur eine Übergangslösung sein, aber einmal Smart gefahren...wissen wir ja wie das endet, es wurde ja auch wieder einer 🙂 und mal ehrlich: Der Kleine hat ohne jegliches Zutun mit einer echt miesen Kindheit als Pizzadienstschleuder 25 Jahre gehalten. Irgendwann ist halt mal gut. Jetzt zerfällt die Kugel ja an allen Ecken, der Rost ist nur ein Thema.

Ist eine reine Spaßshow hier. Deshalb sind wir ja so dankbar, daß Du so originelle Beiträge dazu lieferst. Als Fachidiot neigt man ja immer zu langweiliger Ernsthaftigkeit. Danke für Deine Bereicherungen, weiter so!

Hat meinem alten Herrn über 10 Jahre treu gedient, ist jetzt aber fertig. TÜV ist jetzt abgelaufen und für eine neue HU wäre zuviel zu richten (für ihn/uns), haben daher einen neuen alten Smart (natürlich wieder ein 450) gekauft und geben diesen hier nun ab. Falls jemand Interesse hat, gerne ein vernünftiges Angebot machen, ist noch nicht bei mobile ausgeschrieben. - BJ 98 - 599 ccm, 40kW - hat ca 2005 einen Fismatec-Motor bekommen mit nun ca 60TKM (Rechnung vorhanden), Fzg läuft top, Kupplung, Getriebe alles tippitoppi, kein nennenswerter Ölverbrauch - Fzg inzwischen 154 Tkm - Glasdach - im Prinzip gepflegtes NR-Rentnerauto, optischer Zustand aber inzwischen traurig, s. Bilder, reichlich Rost untenrum und etliche kleinere Mängel (eFH rechts tot, Sitzwange aufgescheuert, Scheinwerfer blind etc) - Airbaglampe leuchtet und läßt sich nicht löschen, daher nun Ende an dieser Stelle. Zum Ausschlachten oder Herrichten. Fzg ist noch angemeldet und steht in 71679 Asperg 15km nördlich Stuttgart.

Bei allem Respekt, wenn man nicht zwischen Bremsschlauch und Bremsleitung unterscheiden kann, sollte man von sowas vielleicht besser die Finger lassen. Und es gibt Teile, die bestellt man ausschließlich im Original wenn noch lieferbar und spart da nicht wegen 5€ rum. ZB Bremsschläuche.

Wenn Du mit Kratzen eher Verzerren meinst, dann kann es sein, daß Dein BT-Modul den AUX-Eingang des CD-Radios übersteuert. Also regel die LS am BT-Modul auf mittleren Pegel runter und dreh dafür am Radio etwas weiter auf. Kann aber tatsächlich sein, daß die Chassis einen Schuss haben, sprich wie schon erwähnt die Zentrierung nicht mehr stimmt oder die Sicken hinüber sind. Das führt dann eher zu Kratzen. Das allerdings würde dann auch bei CD- und Radiowiedergabe auftreten. Am Rande - wer behauptet, das 450er CD-Radio sei schlecht, kennt es nicht oder hat wirklich sehr hohe Ansprüche. Es ist qualitativ eines der besten Radios aller Smarts überhaupt. Allerdings muß man das Soundsystem sprich die eingebaute Weiche aktivieren, geht irgendwo im Menu ("Sound on").

Themen wie das Dröhnen und falsche Radios wurden hier schon zig mal durchgekaut... daher kurz: Wenn Du nicht bereit bist, die Nudelsiebe restlos direkt über den Chassis wegzumachen,, wirst Du nie glücklich werden. Aufbohren ist nur der halbe Weg, da die Eimer nicht direkt unter den Sieben sitzen und auch diese Großlochsiebe üble Reflexionen erzeugen. Gegen das Dröhnen hilft das Bekleben der Eimer mit Alubutyl (klar nur die Außenseite, und aufpassen daß Du links nicht an die Lenksäule herankommst), deutlich wirksamer (und viel einfacher) ist das Bedämpfen des Volumens mit guter (schwerer) Lautsprecherwolle oder -Schwabenlösung- einfach ein paar alte Baumwollstoffreste. Die billige Flatterwatte aus vielen LS kannst Dir die Mühe sparen. Versuchs einfach, Du wirst Dich wundern was das bringt. Das Radio hat einen großen Einfluß, (nicht nur bei verbogenem Equalizer 😉) insb viele moderne Teile sind leider einfach nur noch kacke. Wo früher in den Spitzenradios wirklich aufwendige Endstufen aus diskreten Bauteilen verbaut wurden, versucht heut ein fingernagelkleiner Chip, Musik zu machen, das ist wie ein downgesizter Mini-Vierzylinder in einer 2,8to-S-Klasse - des spielt ned. Wenn Du kein BT brauchst, versuch mal das alte original Smart CD-Radio - noch immer ein klasse Teil. Die ganz harte Lösung -Armaturenbrett und Eimer und auch sonst alles komplett raus und durch komplett neue Gehäuse + neues A-Brett ersetzen ist mit Abstand!!! der beste Weg zu perfektem Klang. Aber erfahrungsgemäß bleibt sowas fast immer halbfertig stecken. Zumindest bei mir... das ultraaufwendige Gehäuse, das ich mal gebaut und noch immer hier liegen hab, kannst gern haben, wenn Bock auf ne Challenge hast 🙂

Umso cooler, wenns so ist! Ich weiß das nicht sicher, dachte immer der Brabus hätte über 80 oder gar 100, deshalb schrieb ich "style". Meine Welt endet bei gemütlichen 41PS 😉

nicht mein Angebot, aber vielleicht für den ein oder andren hier interessant? Ein 450 Brabus style mit erst 8 tkm! hätte ich eine freie Garage, würd ich nicht hier schreiben... haben will