dieselbub

in welchem schönen Land lebst du wo sowas so gehandelt wird??? für den Preis gibts doch nix zu überlegen! wenn nicht die Fahrgestellnummer von Hand eingekratzt und noch ein Motor drin ist, selbst wenn der raucht und knattert, kaufen und dann recherchieren. selbst wenns nur ein schöner gelber normaloroady ist - in der Optik, mit dieser innenausstattung und vermutlich brauchbarem zustand ist er den preis allemal wert. wenn du ihn nicht willst, gib mir die Nummer 😉

Hi, blöde Frage vorweg - Du hast schon mit eingeschalteter Zündung geprüft oder? Falls ja und Problem besteht weiter: An den Stecker der Birnen kommst Du durch die Serviceöffnungen ran ohne die Front abzubauen. Die Stecker kannst abziehen und zur Prüfung der Elektrik eine der alten Birnen aufstecken und checken ob es damit geht, dann sind falsche Birnen in den neuen SW verbaut. Das Ganze ist aber nur mit Jenseitsverrenkungen möglich und birgt große Gefahr, daß man bei dem Gefummel die Höhenverstellung der neuen SW tötet, wenn man die ziemlich fest sitzenden Stecker von den Birnen abzieht bzw aufsteckt. Hat unzähligen Smartcentern gute Geschäfte gesichert - für den tausch eines Birnchens erst den Panelabbau berechnen und trotzdem durch die Öffnungen rummurksen, und einige Monate später nach der wegen defekter Stellmotoren verpatzten HU gleich noch neue SW verkaufen (obwohl man das wieder einhängen kann). Ohne Übung würd ich in den sauren Apfel beißen und die Front nochmal abbauen. Viel Erfolg!

Laß Dich nicht abschrecken von der ein oder andren wenig einfühlsamen Antwort hier. Einige hier sind sehr kompetent im Thema und können sich einfach nicht mehr vorstellen, daß es noch Menschen gibt, die nicht die Maßtoleranzen aller Motorteile oder Sachnummern aller Schrauben auswendig im Schlaf runterbeten können, und reagieren dann ungehalten über allgemeine und ungewollt unpräzis gestellte Fragen wie von Dir gestellt. Ich finde aber - solche Fragen müssen erlaubt sein. Wer einem Neuling helfen möchte, kann ja gezielt die nötigen Detailinfos erfragen und darf dann auch Antworten erwarten, wenn Hilfe wirklich gewünscht ist. Bis dahin wärs aber nett, mal ein wenig "Nettikette" an den Tag zu legen. Also GK, wenn Dir danach ist, einfach fragen.

vermutlich

Möglicherweise wurde hier mal der SAM gegen einen gebrauchten aus einem andren Smart mit einem höheren km-Stand getauscht (Gründe gibts ja häufig genug beim 450) und dann dessen km-Stand in die Anzeige übernommen. Der Tacho wäre dann noch original und hätte den eigentlich zum Fzg gehörigen und korrekten, niedrigeren km-Stand gespeichert, zeigt diesen aber nicht an. Heißt, Dein Smart hätte eigentlich WENIGER km als im Tacho angezeigt. Angezeigt wird immer der höchste aus allen zusammengewürfelten km-Ständen, wenn es so ist wie bei anderen Marken - aber hier mögen sich die Diagnoseprofis mal äußern. Die abgelegte FIN aus den Steuergeräten sollte eigentlich Klarheit schaffen können.

Aufgrund allem Beschriebenen auch von mir: Finger weg. Motortausch bei einem noch jungen km-Stand und eigentlich völlig haltbarem Motor und nun Geruckel? Klingt nach dubioser, halbgar verbastelter Kiste, mit der Du stets Ärger und nie Freude haben wirst. Laß es, es gibt genügend gute Alternativen für das Geld.

kein Problem, ich steige morgen in den Flieger nach Malle und laß kühlwasserfressende Smarties, Ducati mit Benzinpumpenproblem, die tote Heizung und den ganzen Büromist erstmal hier. Und vielleicht kauf ich mir ne alte Finca und bleib gleich dort und werd Olivenbauer, das wäre überhaupt das einfachste. Bis dahin, machts mal gut und danke für die Tipps 🙂

Darf man fragen, was denn als nächstes für ein Auto auf Deinen Silberfisch folgen soll? Weil ich wüßte in dieser Klasse keine andre Antwort als "Wieder ein alter ForFour". Will sagen, bevor Du über Polo Corsa etc nachdenkst, rette ihn und steck alles nötige Geld rein, hab ich bei unsrem 44 auch gemacht als die (bei diesem Getriebe sackteure) Kupplung fällig war. Und würde es wieder tun.

Wie geschrieben bin ich vormittags 20km Autobahn von Ilsfeld nach hause gefahren ohne Probleme... und abends nach 5km Stadtverkehr dann dieses Erlebnis. und nun wieder nichts, trotz bewußt hitzefördernder Fahrweise. ich schau daß ich die Kiste los werd...

Eine 0,75l-Flasche Sprudel ging rein, damit war der Behälter voll und blieb es auch bis jetzt nach weiteren 10km Fahrt. Nachts um 12 am Straßenrand in der Vorstadt waren die verfügbaren Alternativen leider sehr begrenzt... Aber das Vertrauen in die Karre ist natürlich dahin, sowas kann ich gar nicht haben. Kaum fahr ich (als DIESELbub) erstmals einen Benziner und keinen CDI, hab ich nur Ärger. Lektion gelernt 😉 Und natürlich tausch ich das vor dem Winter noch gegen ordnungsgemäßte Mischung, wenn ich die KIste überhaupt behalte. Fange an meinen ollen in völliger Auflösung befindlichen CDI noch mehr zu mögen.

Das mit der Dampfblase kann natürlich gut sein, Dein Einwand zum Thermostat ist sinnig. In Ilsfeld glaube ich nicht, daß am Kühlsystem was gemacht wurde, es wurden Zündkabel und -spule und glaub auch Zündkerzen erneuert - muß man dafür das Kühlsystem öffnen? Ich denke nicht, daß die Kollegen da Fehler machen, selbst wenn sie ein Auto trotz voller Hütte noch zwischenreinnehmen wie hier (nochmal dickes danke dafür!!!) Muß nochmal fragen, aber sind jetzt im Urlaub. Letztendlich auch nicht schlimm wenns nur das war. Daß trotz völlig leerem Behälter noch Wasser drin war, dafür spricht, daß überhaupt noch die Temperatur angezeigt wurde und daß ich über Einschalten der Heizung auf volle Pulle die Temperatur absenken konnte. Ich beobachte mal weiter. Da ich notgedrungenermaßen mit Sprudel auffüllen mußte, warte ich noch auf den nächsten großen Gasblasenrülpser 🙂

Servus zusammen, Frage in die Runde - kann ein hängender Thermostat Ursache sein, daß das Kühlwasser komplett verschwindet, sprich verdampft wenn es zu heiß wird? Hatte gestern mit meinem 450 Benziner das Thema. Nach ca 5km Stadtverkehr ging die Temperaturwarnung an mit allen 5 Eiern, Kühlwasserkontrolle nach dem Abkühlen ergab, nix mehr drin. Haben es aufgefüllt bis obenhin um heim zu kommen, und das blieb dann auch drin, nach inzwischen weiteren 15km Fahrt kein Tropfen Verlust, Temperatur bei 3 Eiern, alles normal. Kein Leck, keine Pfütze erkennbar. Vor dem Ereignis ist die Kugel 20km frisch aus Ilsfeld über die Autobahn zu mir nach Hause gefahren, auch nix auffällig gewesen. Was sagt Ihr?

Lobenswerte Einstellung 🙂 Viel Erfolg!!!

Wir hier in der PKW Entwicklung WISSEN aus schmerzhafter Erfahrung heraus, daß es eben NICHT immer so ist... alte Häuslebauerregel, Wasser hat einen dünnen Kopf und findet immer seinen Weg an Stellen, wo man es nie haben wollte. Kurz und gut, ich würde das Auto nur kaufen wenn ich es für unter 500€ bekäme, diesen Restwert hat es immer auch wenn nichts mehr geht. In diesem Fall könnte man nur gewinnen. Vielleicht fährt es ja wirklich noch jahrelang wie der Audi. Wenn aber dann noch ein Dödel den Motor versucht hat zu starten und danach einen Wasserschlag ins Gutachten schreibt... was willst dann noch weiterbetreiben? Das Dach?

Das Ding ist tot. In so einem Fall sitzt das Wasser in allen Ritzen, Schäumen und Stoffen und wird über die Kapillarwirkung noch weiter in alle letzten Winkel von Kabelbäumen, Steckern und Hohlräumen gezogen, was sich oft erst ein paar Jahre später rächt - mit sowas wirst nicht glücklich. Bei so einem Schaden muß man die Karre bis zur letzten Schraube und Gummidichtung zerlegen und trocknen, sonst kannsts vergessen. Das lohnt vielleicht bei einem Flügeltürer, aber nicht bei einem Smart, auch wenn er jetzt sicher schön gewaschen dasteht nach dem Vollbad. Schade aber muß man einfach akzeptieren.

Danke für die Warnung... werde wohl drin lassen bevor ich nachher ein Dauercabrio hab. Mit dem bissle Undichtigkeit kann ich leben. Ich hoffe ich komme demnächst wenigstens mal zum Polieren. Ist leider nicht die allerdringendnotwendigste Baustelledie ich gar abarbeiten muß... aber stört mich einfach zunehmend.

danke! Ein Haufen Arbeit, aber wäre einen Versuch wert. Wobei ich schon Zweifel hab, daß der Erfolg lange anhalten wird ohne harte Versiegelung. Zumindest Scheinwerfer sehen schon nach wenigen Monaten wieder aus wie vorher oder schlimmer, weshalb das da ja auch nicht erlaubt ist. Aber ich versuchs mal! Folieren oder Lackieren ist keine Option, ich wills ja wieder durchsichtig haben 😉

Moin zusammen, an unsrem geliebten alten 454 ist die vordere Hälfte des feststehenden Panoramadachs inzwischen nahezu vollkommen blind und nun auch noch undicht; gibt es hier noch Ersatz für? Carglass will davon nix wissen und bei den MB-Autohäusern frag ich gar nicht erst an, da überschreitet schon ein Besichtigungstermin den Zeitwert des Wagens. Gibt es Zweitanbieter mit echten Glaslösungen? Die hintere Hälfte ist noch wie neu...aber da guck ich halt selten raus 😞 Warum hat man sich überhaupt für einen Mix aus Glas hinten und Polycarbonat vorn entschieden? Kosten? Fertigtbarkeit? Gewicht?

Tja, da darf man sich nicht wundern, das nennt man prohibitives Angebot...das ist wahr. absurd.

es gibt glaub wirklich nichts was die Chinesen nicht abkupfern und deren Regierung massivst subventioniert, um den Rest der Welt auszubluten, oder? irre.... wie soll da ein ehrlicher Teile- oder Schrotthändler hierzulande jemals mithalten können 😞 Muß jeder für sich entscheiden ob er das mitmacht. Ich versuche noch standhaft zu bleiben...mal sehn wann auch ich kippe. Treffen uns dann alle auf dem Arbeitsamt.

Tut sie nicht. Tun einzelne nur auf sich bedachte Politiker aller politischen Farben und ihre Lobbyisten. Reicht aber für ein ganzes Land. Aber vielleicht kriegen sie ja wenigstens hin, daß die Steillagen nicht aussterben, um beim eigentlichen Thema zu bleiben 🙂

Von daher zurück zur Eingangsfrage - egal. Hauptsache es betäubt mich.

also wenn sich einer wundert, wieso es fast keine ausbildungsfähigen jungen Menschen mehr gibt, muß er nur miterlebt haben, wie Schule funktioniert. Ist einfach nur gestohlene Kindheit. Als Eltern weiß man nicht ob man nur weinen oder im Strahl kotzen soll.

Du siehst mich ...nicht überrascht 😂

😎 Gut daß Du wieder da bist, dann können ja die Kids jetzt beruhigt in Kur fahren. Nach der anstrengenden Schulzeit, wo gefühlt der halbe Unterricht ausfiel oder mit Disneyfilmen überbrückt wurde (weil der Junglehrer sich den Zeh angestoßen hat und nicht mit dem schweren Lastenrad in die Schule fahren kann) und die andre Hälfte mit den Merkmalen der klassischen Ballade oder der Funktionsweise der Mitochondrie gefüllt war. Is schon hart als junger Mensch heute.